היתה לי סופה,
ואין לה בעיה להגיע למהירויות גבוהות בהרבה מ120.
משהו בסופה של מוטי היה לא תקין.
Printable View
היתה לי סופה,
ואין לה בעיה להגיע למהירויות גבוהות בהרבה מ120.
משהו בסופה של מוטי היה לא תקין.
בסופה עם צמיג 31 בהילוך שלישי בטח שאפשר לנסוע 120 קמ"ש, חזרתי ככה פעם כל הדרך מסדום.
אבל כל היום אתה בוחש בידית (מניח יחסי העברה מקוריים).
בשישי בלילה, חזרתי מהדרום עם הדיסקו הפעם ללא תיק גג, הבדל מטורף בהתנהגות הדינמית, ממצפה רמון ועד באר שבע הכביש פתוח הייתי על הזנב של היילקס 2004 כל הדרך ללא בעיה מיוחדת במהירות בין עירונית מהירה "רגילה פלוס"
דאייייי! לא נכון! עם דיסקו 1 ישבת על הזנב של היילקס 2004? מטורף! איפה היתה משטרת התנועה? :rolleyes:
קובץ מצורף 135968
בכל רכב ידני אתה "בוחש בידית". נו, צריך להחליף הילוכים.....
מ ישנמאס לו לבחוש בידית, שיעבור לאוטו-מת.
סופה טסה ל-140 בשלישי. רביעי קצת נרגע, חמישי הוא כבר הילוך יתר, רק לשיוט. במהירויות האלה התנגדות הרוח היא הפקטור העיקרי אבל אין שום בעיה לראות 150 קמ"ש ויותר. אין גם שום בעיה לשייט 120-130 בקלילות, הבעיה היא רעש רוח וצמיגים, צריחת דלק והתנהגות כביש.
מצד שני, עם פנהרד ומייצב מחוברים, נהג טוב שמכיר את הג'יפ הזה ולא מתבייש לעבוד עם הגיר, יגלה שהוא מהיר מאוד בכבישים, איך נאמר? "לא ישרים", בהם המהירויות הן דו ספרתיות.
לפני שבוע בדיוק עלינו את כביש ואדי-נמלא בירדן. למי שלא מכיר, מטפס מהערבה הירדנית לפטרה (נכנס לפטרה מצפון) השיפועים והפיתולים שלו שמים את הפאסו-סטלביו בכיס הקטן (למי שנוסע לירדן, תנסו גם את כביש ואדי-מסעודה הדרומי יותר. יש שם עליות בזויות שדיסקו 1/היילקס ושות' לא יצליחו לעלות למעט בהילוך ראשון LOW. כן, זה כביש. גררתי שם פעם בעליה היילקס ירדני 2X4 ישן מאוד שלא הצליח לעלות). הסופה רחוקה מלהיות רכב ספורטיבי אבל בהילוכים 2-3 היא זינבה ללא רחם בכלים מודרניים. הם פשוט הפריעו לה. יכולתי לנסוע מהר יותר.
לעניין טסטים דורון - אני לא אומר שאתם אנשים לא ישרים. אני כן טוען ש"עברתי טסט חלק ללא עזרת מכונאי/מאכער" זה ייפוי המציאות ונסיון לייצר תמונה אוטופית של משהו שלא קיים כדי להשתיק דיונים בנושא הזה (כי הם מתדרדרים מהר מאוד). אני טוען שכבר אין דבר כזה "טסט חלק" ברכבי שטח ישנים כאלה, גם אם מתוחזקים למשעי כמו שלך או של חנן כי זו כבר הוראה מגבוה - להקשות את החיים על בעלי רכב ישן ומזהם - וזו לא תיאורית קונספירציה אלא הכרה בעובדה. לעניין הגיאוגרפי עדיין יש משמעות מסויימת, אבל היא הולכת ומתפוגגת. גם כאן בצפון, הג'יפ לא יעבור חלק סתם ככה אלא רק בעזרת מישהו מקושר.
אנחנו אוהבים רכבי שטח ישנים ומשופרים וכל עוד זה מותר, אנחנו ממשיכים להחזיק ולנסוע בהם בהנאה מרובה למרות עניין הטסטים. מי שנושא הטסטים מטריד אותו, שיתאפק עם הרכישה, ימשיך לחסוך לרכב חדש יותר (שכמובן נטול כל שמץ של אופי וקסם שיש רק בכלים הישנים) ויקפיד לא לבצע בו שום שיפור נראה לעין.
רגע... אוי, שכחתי לכתוב שהוא גרר אותי כל הדרך [emoji2957]
סובארו DL מודל 90 תקוע ברמזור. פרארי עוצר ושואל, "צריך עזרה?" -
"כן, המוסך במרחק 3 קילומטר ויש לי חבל טוב. אתה יכול לגרור אותי?
"בשמחה." עונה הפרארי.
ברמזור בנתיב המקביל מגיע פורשה. הפרארי שוכח מהסובארו
ומתחיל בתחרות מהירה מול הפורשה.
הסובארו המבועת צופר ללא הרף להזכיר את קיומו.
שוטר התנועה שעל פניו חלפה השלישיה ביעף,
מגיע לתחנה ומספר על דבר פלא.
ראיתי פרארי ופורשה מתחרים וסובארו צופר להם שיפנו את הכביש.
בדיוק
זה סיפור שקרי, סובארו מודל 90 זה אוטו שלא נתקע.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
התחלתי מחדש..
דיסקו 1, בציר 98, מטופל באהבה (בתקווה) ע"י הבעלים הקודם שהיה אצלו 17 שנה.
תודה רבה לSaar על העזרה :)
רושם ראשוני (אחרי שנהגתי על כמה וכמה דיסקו 1):
הרכב הפוך לגמרי מהצ'ירוקי.
עגלה, מרווח, נוח, שקט. (הכל יחסי, כן?)
קובץ מצורף 136481
תתחדש ותהנה.
נראה בחירה טובה (מהפרטים שאני מכיר)
(תאם לך בהזדמנות תור לבדיקת שמיעה, דיסקו 1 דיזל שקט רק בעמידה עם מנוע מכובה ;) )
תתחדש ותתיישו, סע בדרכים משובשות
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
תתחדש!
תתחדש!
בהמשך נראה לי שיהיה מעניין אם סער ואתה תעשו כתבה על חוויות המעבר מ צירוקי לדיסקו.
תתחדש! יופי של הרפתקאה!
יהיה מעניין באמת הרשמים של JEEP VS LR
הדעה שלי די מוכרת, אני עם הדיסקו כבר 3.5 שנים ;)
אני חושב שכרכב טיולים הוא מהנה יותר מהצירוקי.
הוא איטי ורועש אבל נוח, מרווח ומתאים יותר לטיול רגוע.
כמו שציינתי, החיסרון העיקרי שלו בעיניי הוא המנוע החלש.
אני לא חושב שיש הבדל משמעותי מבחינת אמינות/עלויות חלפים שכיחים.
כמובן שמבחינת דלק הוא זול משמעותית.
אפשר לפתוח שרשור יעודי אם זה מעניין ורוצים משהו מעמיק יותר
מבחינתי יהיה מרתק לקרוא.