האם אני בנוי לסופה? - ייעוץ

[דרור ברלי]

הבעיות אינן ברכבים אלא במציאות היומיומית שלכם ובראש שלכם.

רכב ישן יתקלקל. תמיד. לעתים די הרבה.
יש לכם ילדים, אשה, משכנתא/שכירות, עבודה/קריירה/עסק, צרות בעבודה עם הקולגות/שותפים/בוס/עובדים, יש לכם על הראש גם רכב נוסף ליומיום, בשנה האחרונה כל מיני דברים שלא מבחירה ולא בשליטה כמו מלחמות ומגיפות וסגרים - ומה אין לכם?.... אין לכם זמן.

ולכן תחזוקת האוט והישן תתבצע במוסכים - אתם תגלו שרובם חפפנים או סתם לא מקצועיים כפי שתרצו - אבל כולם אוהבים כסף והרבה.
יש גם מוסכים מקצועיים ומנוסים לעילא, שמתמחים בדגם רכב ספציפי, ושם זה עוד יותר יקר. כנראה שבצדק - הידע ואיכות העבודה שלהם שווים כסף - אבל עדיין "יקר" זה באמת יקר.

סופה בת 30 לא מתקלקלת יותר מרכב אחר בן 30. מנסיוני האישי, רק 32 שנים על ג'יפים, מתוכם 22 שנים ברציפות עם סופות - הסופה היא רכב אמין. אפילו מאוד אמין. אמין אבסולוטית, אמין ביחס לכל רכב שטח אחר, אמין ביחס לכל פרייבט, אמין ביחס גם למותגי האליל היפניים, אמין יחסית לגילו, אמין יחסית למתאר השימוש שמזכיר אונס ברוטאלי שהיא חווה על בסיס קבוע מרגע הולדתה. המבנה ומכניקה שלה חסונים ופשוטים ומאריכי ימים עד מאוד. אבל היא עדיין רכב ישן שחלקיו אמנם אמריקאיים איכותיים, אבל יוצר בישראל ברמת האיכות ישראלית הידועה ומאז פורק/הורכב כמה וכמה פעמים בתנאי חצר ו/או כל מיני מוסכים מפוקפקים וצריך להיות מודע לזה - זה משהו נתון.

נדמה לי שאסף הגדיר את זה פעם (כשהתייחס ללנדרובר):
"טויוטה/מיצובישי חדשים לא מתקלקלים.
דיסקברי חדש מתקלקל כמו טויוטה/מיצובישי בני 20.
אחרי 20 שנה, כשהדיסקברי יהיה כבר בן 20 - הוא ימשיך להתקלקל - כמצופה מרכב בן 20".

ומה יהיה כשיהיה בן 30?.... יש מצב שכבר לא יהיה. אבל כך גם הטויוטה והמיצובישי.

בסופה זה לא אותו דבר. היא אוטו של פעם. היא לא מפסיקה להתקלקל מהרגע שירדה מהייצור ולעולמים לא יהיה מצב שבו הכל תקין פיקס. תמיד יהיה מה לתקן ולסדר. מצד שני, רוב התקלות הללו הן מציקות, אבל לא משביתות. הסופה היא רכב אמין ושורד שבפירוש לא מפסיק לנסוע וגם בגיל 30 ו-40 היא תמשיך לנסוע ולבעוט חזק. לטובת הסופאי עומדת העובדה שסופה היא רכב יותר פשוט מהכלים המודרניים וקל יותר לעבוד עליו לבד - וגם החלקים שלו יותר זולים. במקרים רבים - הרבה יותר זולים.

מצד שני, כל רכב שעומד רוב הזמן, יוצא לנסיעה אחת לשבועיים-שלושה-חודש, מטייל פעם בחודשיים-שלושה, ואחר כך שוב עומד - ואין לכם זמן להתעסק בו - זה פתח לצרות ולתסכולים גדולים. כדי לשמור על אמינות שתאפשר לך לסמוך על הג'יפ ולא לחשוש לטייל איתו - צריך להציף את התקלות לפני שהן הורסות טיול - לכן האוטו צריך לנסוע ולחיות. להזרים נוזלים בעורקים שלו לפחות אחת לשבוע.
נכון - בסופה זה עולה בהמון דלק.
זה כרוך בפחד מתמיד מהחלאות של משטרת ישראל ומשרד התחבורע.
זה לא פרקטי/נוח/בטיחותי.
אבל סופה זה אורח חיים, זו תפיסת עולם. ולא לכל אחד זה מתאים.

עכשיו תחליט אתה, אם אתה בנוי לסופה.

[מוטי ג.]

כשאתה מסתכל עליה, ככה, בדיוק כמו שהיא, אתה מרגיש שבא לך עליה?
כשאתה קם בבוקר, מה התחושה הראשונה שיש לך לגביה כן/לא?
שם התשובה לשאלה שלך.

[Snir]

תודה לכל העונים,
לאלו שפנו להגיון (להישאר עם הגימני המלוקק שלי)
ולאלו שפנו לרגש (בא לי גיפ שכשאני מניע אותו השכנים יתעוררו).

אעשה חושבים עוד כמה ימים ואגיש את המסקנות לאישתי...

אגב, עדיין לא מצאתי מישהו שיאמר לי כמה כסף סביר לזרוק על הנבלה הנ"ל...

[מוטי ג.]

בשביל הרעש תעשה חור באגזוז או תגביר את הרדיו.
סכום, משהו בין 10 ל15 אשח,זוהי הערכה שלי.

[גיא]

אגב, עדיין לא מצאתי מישהו שיאמר לי כמה כסף סביר לזרוק על הנבלה הנ"ל...

כי אין לזה תשובה ...

בשבילי גם 20 שח זה סכום הזוי ..
בשביל מישהו אחר 40000 זה סכום סביר ...

רק אתה ( או אשתך ) יודעים כמה עמוק הכיס ובעיקר הסבלנות של אשתך למשחק החתול והעכבר הזה אחרי מליוןתקלות קטנות וגדולות ..
המון ימים של השבתה כי מחכים לחלק או כי החלק לא מתאים או כי חסר כלי לפרק את החלק או כי נשבר הבורג או כי יש גשם או כי חם או כי קר או כי נמאס כבר שכל הזמן תקלות ואי אפשר פשוט לטייל ולהנות ... נכתב לך פה ברור וגם עמום בין השורות וגם בשורות עצמן ..

האוטו הספציפי הזה כנראה לא משהו .. ובאופן כללי סופה זה לא אוטו .. זה תחביב ..

לי יש את המסקנות שלי, אתה תהיה חייב להגיע למסקנות שלך .. רק אתה או אשתך יודעים אם אתה בנוי או לא לסופה (הזאת ).

[avikkllk]

כשאתה מסתכל עליה, ככה, בדיוק כמו שהיא, אתה מרגיש שבא לך עליה?
כשאתה קם בבוקר, מה התחושה הראשונה שיש לך לגביה כן/לא?
שם התשובה לשאלה שלך.

אתה נדבר על האישה או על הגיפ


נכתב מהנייד סליחה על הטעויות

[מוטי ג.]

חחח,
את האישה כבר יש לו, זאת עובדה בשטח.

[גיא]

חחח,
את האישה כבר יש לו, זאת עובדה בשטח.

בדיוק כמו את האוטו .. ניתן להחלפה

[מוטי ג.]

לגמרי

[4x1om-Israel]

תודה לכל העונים,
לאלו שפנו להגיון (להישאר עם הגימני המלוקק שלי)
ולאלו שפנו לרגש (בא לי גיפ שכשאני מניע אותו השכנים יתעוררו).

אעשה חושבים עוד כמה ימים ואגיש את המסקנות לאישתי...

אגב, עדיין לא מצאתי מישהו שיאמר לי כמה כסף סביר לזרוק על הנבלה הנ"ל...

שניר אם תתיחס לסופה כ"נבלה" זה היחס שתקבל ממנה ב ש ט ח תן כבוד ואהבה לסופה

[אייל]

אני אנסה לענות על השאלה של כמה כסף תשפוך על הנבלה מניסיון של הזמן האחרון:
סופה כחולה פתוחה 97 במצב סביר עם 240,000 ק"מ נטולת כל שיפור עלתה 45,000 לפני כשני.
מה הוצאתי מאז:
ביטוח חובה, גרירה וצד ג' סביב 1500 ש"ח (לא זוכר במדויק).
ברקסים קדימה ואחורה, טסטים ועיניניי מוסך סביב 5000.
כלוב התהפכות (הרכב הגיע רק עם קשת) מבנייה עצמית סביב 1500 ש"ח ועוד קפה למהנדס שבא.
נעילות בהתקנה עצמית - 1500 ש"ח לאחורית חדשה שיובאה מארה"ב, שלושה פחי שמן בפריסת תשלומים לעד 15 שנה לנעילה קדמית משומשת.
דלק סביב 1500 ש"ח לכל התקופה.
שנורקל שנמצא על המדף 400 ש"ח
ברזלים, שמנים, ספריי קרבורטורים הגיעו מהמלאי שהיה על המדף והושקעו עוד כ-500 ש"ח.

תעשה לבד את החשבון הכולל, אני מפחד...
וכל זה בעידודה של המנהלת בבית כי "חיים רק פעם אחת". והיא פולנייה, באמת.

[דרור ברלי]

"דלק סביב 1500 לכל התקופה"....
נכון לחודש החולף ולפני התייקרות הדלק הגדולה בלילה בחצות - סופה צורכת - בדלק - שקל אחד לקילומטר.
בסופה שנוסעת ביומיום ועושה ק"מ שנתי שמיישר קו עם הממוצע, אתה תוציא סכום כזה על דלק בכל חודש.

[udical]

אני אנסה לענות על השאלה של כמה כסף תשפוך על הנבלה מניסיון של הזמן האחרון:
סופה כחולה פתוחה 97 במצב סביר עם 240,000 ק"מ נטולת כל שיפור עלתה 45,000 לפני כשני.
מה הוצאתי מאז:
ביטוח חובה, גרירה וצד ג' סביב 1500 ש"ח (לא זוכר במדויק).
ברקסים קדימה ואחורה, טסטים ועיניניי מוסך סביב 5000.
כלוב התהפכות (הרכב הגיע רק עם קשת) מבנייה עצמית סביב 1500 ש"ח ועוד קפה למהנדס שבא.
נעילות בהתקנה עצמית - 1500 ש"ח לאחורית חדשה שיובאה מארה"ב, שלושה פחי שמן בפריסת תשלומים לעד 15 שנה לנעילה קדמית משומשת.
דלק סביב 1500 ש"ח לכל התקופה.
שנורקל שנמצא על המדף 400 ש"ח
ברזלים, שמנים, ספריי קרבורטורים הגיעו מהמלאי שהיה על המדף והושקעו עוד כ-500 ש"ח.

תעשה לבד את החשבון הכולל, אני מפחד...
וכל זה בעידודה של המנהלת בבית כי "חיים רק פעם אחת". והיא פולנייה, באמת.

אני לא בטוח כמה השוואה של הוצאות היא רלוונטית למשהו.
זה כלים ישנים, שעברו הרבה דברים (והרבה ידיים), ובכל אחד מהם יכולות להתגלות הפתעות
כל אחד מחפש משהו אחר ברכב מבחינת הבנייה
כל אחד נוסע בתדירות שונה, אורכי טיולים שונים, ואופי טיולים שונים.

[Snir]

תודה לכולם,
הרכב נרכש, ראו כאן:
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app

לגבי ההוצאות שצוינו מעלה -
עלות של דלק, ביטוח ורישוי: אלו הוצאות ידועות מראש מבחנתי ונלקחו בחשבון (דלק כמשתנה מהנסועה כמובן, אבל אין הפתעות- מה שנסעת זה מה ששילמת).
החשש שלי נבע בעיקר מגובה ההוצאות הלא צפויות ולא מתוכננות שעלולות להגיע מרכב ישן שלא טופל כראוי. ימים יגידו...

[זלמן 1]

איך ביטוח 1500???
עלה לי 2500 כולל ג וגרירה (אל תשאל כמה זמן לקח לי לקבל בכלל הצעה)

[Snir]

איך ביטוח 1500???
עלה לי 2500 כולל ג וגרירה (אל תשאל כמה זמן לקח לי לקבל בכלל הצעה)

אני בדיוק בסבב סוכנים...
לא מוצא בפחות מ3200 (יש שלילה לפני שנה וחצי..)
וגם ביטוח השמשות נעלם מן העולם

[אומי5]

"דלק סביב 1500 לכל התקופה"....
נכון לחודש החולף ולפני התייקרות הדלק הגדולה בלילה בחצות - סופה צורכת - בדלק - שקל אחד לקילומטר.
בסופה שנוסעת ביומיום ועושה ק"מ שנתי שמיישר קו עם הממוצע, אתה תוציא סכום כזה על דלק בכל חודש.

יש דברים שאני באמת לא רוצה לדעת.

[נמרוד]

אני בדיוק בסבב סוכנים...
לא מוצא בפחות מ3200 (יש שלילה לפני שנה וחצי..)
וגם ביטוח השמשות נעלם מן העולם

גם לזוגתך היתה שלילה לפני שנה וחצי?

[Snir]

גם לזוגתך היתה שלילה לפני שנה וחצי?

הבנתי את הכיוון,
זוגתי עוד לא בת 30 וזה מייקר את העניין יותר ממה שהשלילה מייקרת במקרה הזה...
(לא שהיא מתכננת לנהוג בסופה..)

[גיא]

הבנתי את הכיוון,
זוגתי עוד לא בת 30 וזה מייקר את העניין יותר ממה שהשלילה מייקרת במקרה הזה...
(לא שהיא מתכננת לנהוג בסופה..)

אז אל תכניס אותה לביטוח


Sent from my iPhone using Tapatalk