התייעצות - מעבר מים למיכל עודפים

**פיני ד** · 15-12-21, 12:46

היי
ברשותי יונדאי טראקן, ויש לי בעיה שלפעמים עוברים לי מים מהרדיאטור למיכל עודפים לאחר נסיעה, ולמחרת בבוקר הם לא חוזרים חזרה לרדיאטור.
הרכב לפי השעון , לא מתחמם...וגם כאשר המים עברו נגעתי בהם הם לא רותחים, חמים מאוד אך לא רותחים , אפשר לשים את האצבע בפנים כמה שניות...

מה הסדר הנכון לדיאגנוסטיקה במצב הזה?

בדקתי :
1. פקק- החלפתי לפקק חדש מקורי עם ערך מתאים- לא עזר... הפסיק למספר ימים וחזרה התופעה
חשדתי שהמנוע מנפח.... אז :
2. פתחתי פקק והנעתי, סתמתי עם היד...לא מנפח....
3. עשיתי בדיקת גזים במים והנוזל לא החליף צבע, כלומר הראש תקין נכון?

חשדתי שאולי יש בועת אוויר תקועה... אז בפעם הבאה שזה קרה ,למחרת הנעתי , פתחתי פקק , העברתי את המים חזרה ידנית.... כמעט ולא יצאו בועות בכלל....הפעלתי חימום כדי לוודא שגם הקו הזה מלא בנוזל.... ירד מעט הוספתי.... אין בועות בכלל...הנוזל החל לעלות למעלה וסגרתי....

אך שוב לאחר כמה ימים עברו המים.

כיצד ניתן להבדיל בין רדיאטור סתום לתרמוסטט תקוע?

**ehudzeelim** · 15-12-21, 14:14

לא בטוח שלגמרי הבנתי,
אבל לאחר שהמנוע מתקרר, והמים לא חוזרים ממיכל העיבוי לרדיאטור,
במידה ותרוקן את העודף במיכל עיבוי עד לגובה תקין בלי להחזיר אותם לרדיאטור,
האם לאחר נסיעה שוב יווצר עודף במיכל עיבוי?, או שהמפלס התקין יישמר?

אם המפלס נשמר והמנוע לא מתחמם אז לכאורה הכל תקין

**פיני ד** · 15-12-21, 15:12

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

לא בטוח שלגמרי הבנתי,
אבל לאחר שהמנוע מתקרר, והמים לא חוזרים ממיכל העיבוי לרדיאטור,
במידה ותרוקן את העודף במיכל עיבוי עד לגובה תקין בלי להחזיר אותם לרדיאטור,
האם לאחר נסיעה שוב יווצר עודף במיכל עיבוי?, או שהמפלס התקין יישמר?

אם המפלס נשמר והמנוע לא מתחמם אז לכאורה הכל תקין

לא ניסיתי כי אני לא רוצה לנסוע עם רדיאטור ריק למחצה.....
בדיקת גובה הנוזל קירור צריכה להיות ברדיאטור עצמו בפקק... לראות שהוא מלא עד הסוף.... ואז בודקים בעודפים שהוא בין הLOW ל FULL.

**פיני ד** · 15-12-21, 15:37

ביצעתי עוד בדיקה,יישרתי קו לכמויות מים.

אחרי נסיעה של כ 20 דק... עברו מעט מים לאיזור הפול..לא הוצף .(תקין נכון?)

נגעתי בצינור התחתון של הרדיאטור (יציאה לכיוון המנוע) והוא היה יחסית קר למגע
נגעתי בצינור העליון והוא היה חם למגע (כניסה מהבית תרמוסטט לכיוון הרדיאטור)

רציתי לבדוק את פיזור הטמפטרטורה על הרדיאטור, כדי לבדוק אם סתום... עממה... חבר שלקח את המד לייזר , לא החזיר כבר חודשיים..
אז השאלתי את המודד טמפרטורה של הבישול מהאישה,ונגעתי איתו ב FINS(שכחתי את השם בעברית) של הרדיאטור ב4 פינות...

הוא כמובן לא מדוייק, וזה לא האופן שצריך להשתמש בו... וגם לוקח לו זמן להתייצב...(עולה לאט) ככה שמפינה לפינה עברו כ2 דקות...
האם הטמפ האלו תקינות? לי נראה הגיוני שהאיזור שבו נכנסים המים מהמנוע יהיה חם יותר....
השאלה היא האם ההבדלים תקינים? מה הם הבדלים תקינים?

אחזור על הבדיקה עם מודד לייזר כשאקבל אותו חזרה.

Click image for larger version.

Name: רש.JPG
Views: 118
Size: 23.9 קילובייט
ID: 136421

**boaz avrahami** · 15-12-21, 16:58

יש לך בעיה בטרמוסטט כנראה.
אם בכניסה זה 68 אתה עובד קר מדי וצורך יותר מדי דלק על הדרך

**ehudzeelim** · 15-12-21, 17:02

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

יש לך בעיה בטרמוסטט כנראה.
אם בכניסה זה 68 אתה עובד קר מדי וצורך יותר מדי דלק על הדרך

המדידה שהוא מבצע היא במגע עם צלעות הקירור. הנוזל עצמו כנראה חם יותר לכן הוא באזור הנכון כנראה.

**boaz avrahami** · 15-12-21, 17:03

הפער גדול מדי לדעתי בשביל התרוץ הזה…
אני מהמר שהטרמוסטט תפוס פתוח

**ehudzeelim** · 15-12-21, 17:05

בשביל תרוץ כן אבל בתור סיבה לא

נחכה למדידה עם הלייזר

**opl** · 15-12-21, 17:32

לא מכיר את הרכב ספציפי אבל כיוון שאולי יעזור. נתקלנו הרבה בתופעה של מים יוצאים אבל לא חוזרים לרדיאטור. בדרך כלל היה סדק קטנטן בפקק של מיכל העודפים או בצינורית, או שהבנד לא היה סגור מספיק טוב. המים היו נדחפים החוצה בצורה תקינה אבל היניקה הייתה נפגעת בגלל הסדק, ומשם היה נשאב אוויר.

**פיני ד** · 15-12-21, 19:05

אז מה התשובה לשאלות?

מה הסדר בדיקה הנכון בתופעה של מעבר מים למיכל עיבוי וללא חזרתם לאחר לילה?
האם הההבדלים האלה בטמפרטורות על הרדיאטור תקינים?
האם העובדה שצינור תחתון קר למגע והעליון חם מאוד , מעד על תרמוסטט תקוע? בועז, לדעתי אם כבר אז התרמוסטט תקוע סגור ואז הוא מסרקל את המים בתוך המנוע בלי הרדיאטור כמעט בכלל...ובגלל זה נוצר הלחץ ועוברים המים, לא?
אם היה תקוע פתוח אז הצינור התחתון היה צריך להיות חם לא?

**נדב ש.** · 15-12-21, 20:43

בני כמה התרמוסטט והרדיאטור?

**Tribel** · 15-12-21, 20:55

צריך לבדוק למה לא נוצר וואקום.
הצינור אל מיכל העודפים תקין?
מהודק כמו שצריך למיכל ולפקק?
בדקת אם מחזיק וואקום?

**ehudzeelim** · 15-12-21, 21:00

נכתב במקור על ידי Tribel

צריך לבדוק למה לא נוצר וואקום.
הצינור אל מיכל העודפים תקין?
מהודק כמו שצריך למיכל ולפקק?
בדקת אם מחזיק וואקום?

ובנוסף לכתוב לעיל, גם לבדוק את הצינור הקצר מהפקק לתוך המיכל עודפים, וחיבורו לפקק

**boaz avrahami** · 15-12-21, 21:29

אם המערכת עוברת בדיקת לחץ ואין וואקום אז הפקק תקול.
ישנה אפשרות קלושה של סדק שמושפע רק מחום לדעתי זה לא המצב.

אם הצינור מהטרמוסטט לרדיאטור חם כפי שאתה מודד אז הטרמוסטט לא תקוע סגור.

אתה מדלג על משהו כנראה

**ehudzeelim** · 15-12-21, 21:44

בריחת ואקום אפשרית בכל נקודה מהפקק רדיאטור ועד לנוזל במיכל עיבוי. את הפקק החלפת, לכן השלב הבא הוא מהפקק למיכל עיבוי.
בועז למה אפשרות קלושה?, ולמה מושפע רק מחום? התפשטות הנוזל בתהליך ההתחממות לא תגרום לדליפה כי תהליך זה דורש לחץ מינימלי, ונוזל יתקשה לעבור בסדק. הואקום נוצר בתהליך ההתקררות, ואז במקום למשוך את הנוזל אוויר שזורם טוב יותר דרך סדק ימלא את הצינור במקום נוזל ממיכל העיבוי ישווה לחצים עם הסביבה החיצונית וימנע את שאיבת הנוזל בחזרה לרדיאטור.

**פיני ד** · 16-12-21, 07:16

נכתב במקור על ידי נדב ש.

בני כמה התרמוסטט והרדיאטור?

בני כשנתיים וחצי...
הבעלים הקודמים החליפו.

- - - Updated - - -

נכתב במקור על ידי Tribel

צריך לבדוק למה לא נוצר וואקום.
הצינור אל מיכל העודפים תקין?
מהודק כמו שצריך למיכל ולפקק?
בדקת אם מחזיק וואקום?

נראה שתקין, אין לי כרגע דרך לבדוק וואקום... אנסה להתארגן על ציוד.

- - - Updated - - -

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

אם המערכת עוברת בדיקת לחץ ואין וואקום אז הפקק תקול.
ישנה אפשרות קלושה של סדק שמושפע רק מחום לדעתי זה לא המצב.

אם הצינור מהטרמוסטט לרדיאטור חם כפי שאתה מודד אז הטרמוסטט לא תקוע סגור.

אתה מדלג על משהו כנראה

מדלג על מה?

הצינור העליון מהתרמוסטט לכניסה לרדיאטור חם
הצינור התחתון קר
החלוקה של הטמפ על הרדיאטור רשמתי למעלה...
עשיתי בדיקת גילו גזים במערכת קירור ואין.
החלפתי פקק

**מוטי ג.** · 16-12-21, 07:28

אני לא מכיר את המיכל עיבוי של טראקן, אז סלחו לי אם השאלה הזויה, איפה נמצא הצינור שאיבה ממיכל העיבוי?
אם הוא חלק מהפקק (מבפנים) ויורד לתוך הנוזל האם הוא קיים ותקין? האם מגיע לתחתית המיכל או לפחות לגובה מינ' במיכל?

מצאתי בגוגל תמונה, זה כזה?
אם כן, האם הצינור הארוך שנראה בתמונה מעט רטוב קיים ככה בדיוק אצלך?

**פיני ד** · 16-12-21, 07:52

נכתב במקור על ידי מוטי ג.

אני לא מכיר את המיכל עיבוי של טראקן, אז סלחו לי אם השאלה הזויה, איפה נמצא הצינור שאיבה ממיכל העיבוי,מתחת לפקק המיכל עיבוי.... זה הצינור הארוך שנשאר טבול בנוזל...
אם הוא חלק מהפקק (מבפנים) ויורד לתוך הנוזל האם הוא קיים ותקין? האם מגיע לתחתית המיכל או לפחות לגובה מינ' במיכל? מגיע לתחתית

מצאתי בגוגל תמונה, זה כזה?אכן
אם כן, האם הצינור הארוך שנראה בתמונה מעט רטוב קיים ככה בדיוק אצלך? אכן

עניתי באדום

**Tribel** · 16-12-21, 08:02

יש לי ערכה לבדיקת וואקום.
מה אזורך?

**ehudzeelim** · 16-12-21, 09:57

או שתחליף את שני הצינורות האלה, הכי פשוט

Click image for larger version.

Name: 20211216_095528.jpg
Views: 98
Size: 46.0 קילובייט
ID: 136435

Sent from my SM-J510H using Tapatalk

נושא: התייעצות - מעבר מים למיכל עודפים

כלי נושא

חיפוש נושאים