מעלה העקרבים..

[נדב42]

אבל לטעמי אין מה להשוות. מעלה עקרבים זו אחת הדרכים היפות במדינה.

זה השיקול המנצח בעיני.

[GodsFather]

כל האזהרות שבשלטי הדרך התבדו

אמנם אין להקל ראש כי אכן פה ושם רואים את האין כלום שמתחת לאספלט, אבל כשרואים את כמות המטיילים הרכובים בכביש משני הכיוונים, זה מרגיע מאד.

הדרך בהחלט יפה ואחת היפות בארץ



Sent from my HD1903 using Tapatalk

[מיכה100]

https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737
כתבה מעולה של משה גלעד.
אמל"ק:
כולם רוצים לפתוח את הכביש אבל לשמור על אופיו המיוחד. לשמר כאתר טיולים, לא ככביש סטנדרטי.
היחיד שלא בא למסיבה הוא משרד התחבורע.

[דור אריאל]

מעלה עקרבים זה הכביש היפה
בישראל. ואסור לנסוע בו
זה חמש שנים סגור מעלה עקרבים, המצוי בלב הציר הכי מטויל בנגב
ויורד מראש ההר לערבה בדרך קדומה, הרפתקנית ומפותלת שמתחרה
בדרכים היפות בעולם. משרד התחבורה קבע שמצבו המוזנח מסוכן
לנסיעה והשאלה איך לתקנו ולשמרו בה־בעת מפלגת את הרשויות,
המסכימות כולן — חייבים לפתוח


רגע לאחר שהגענו לראש מעלה עקרבים השתררה דממה. כל אחד מאיתנו נשם עמוק, הרים כף יד
שמסוככת על העיניים והביט מזרחה. מראש המעלה רואים את נחל צין הרחב שאפיקו ירוק, את הר צין
ואת מרחבי הערבה. המראה מהפנט. לרגלינו מתפתל הכביש הצר ויורד דרומה ב– 18 עיקולים חדים.
השילוב בין הנחשים )סרפנטינות( לעקרבים מעורר השתאות. זה אחד הכבישים היפים והמיוחדים ביותר
בישראל, אבל הוא סגור כבר יותר מחמש שנים והנסיעה בו אסורה. מה שאסור מושך.
עשר דקות לאחר מכן גלשנו שני קילומטרים במורד, חולפים לאט על פני ארבעה עיקולים וחונים לצד
מצפה מעלה עקרבים, מרפסת תצפית בנויה שממנה רואים היטב את מעלה העקרבים הרומי, את
פיתולי הכביש בהמשך הדרך, את הסלע המפורסם שמכונה "הצפרדע" ולמטה את הריבועים הקטנים
מעלה עקרבים. זו שערורייה שהכביש סגור צילום: תומר אפלבאום
משה גלעד
17 במאי 2022
עקוב
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 3/18
של מצודת רוגם צפיר. קשה להתנתק מן המרפסת הזו. שלטי ההסבר מבארים את חשיבותו של המקום
ומעט מן ההיסטוריה שלו. מכירים את המשחק "סולמות ונחשים"? זו גרסת המציאות.
נסעתי למעלה עקרבים עם אנשי רשות הטבע והגנים כדי להבין למה הכביש סגור. איך בכלל ייתכן
שדרך קדומה, שמחברת בין סיפורי התנ"ך לארכיאולוגיה, היסטוריה, נוף, מורשת ותולדות מדינת ישראל,
חסומה למטיילים. מדוע כביש נהדר, שכולם מסכימים שיש לו ערך עצום מבחינה תיירותית, אינו פתוח
לתנועה? המעורבות וההשפעה של רשות הטבע משמעותית כי הכביש כולו ) 227 ( עובר בין שמורות —
מישור ימין, מכתש קטן, מכתשים עין יהב ומדבר יהודה.
צבאים באפיק נחל צין. מראש מעלה העקרבים רואים את הנחל, את הר צין ואת מרחבי הערבה צילום: תומר אפלבאום
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 4/18
מעלה עקרבים אינו ציר תחבורה. הוא יעד טיול בפני עצמו. מי שביקר בו בעבר יודע זאת היטב. מי שלא
ביקר בו נמצא בדילמה קשה. אפשר להגיע לשם, אבל זו עבירה. שלטים בשני קצות כביש 227 מבהירים
זאת באופן הברור ביותר. ובכל זאת, כרגע אין מחסום פיזי שמונע את הביקור. כל מכונית יכולה להגיע
לאנדרטת סוללי הדרך, שנראית כצריח שחמט, ולגלוש משם בפיתולי מעלה עקרבים אל הערבה. זו
נסיעה מסוכנת, כיוון ששולי הכביש מתפוררים אחרי שנים של הזנחה וסגירה, אבל זו חוויה מרגשת.
כל מה שצריך לדעת על תרבות, אמנות, בידור ופנאי
הרשמה בקליק
מפה מעלה עקרבים
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 5/18
אורך הכביש כ– 30 קילומטרים מן הקצה הצפון־מערבי — במפגש עם כביש 206 דרומה מצומת רותם
— ועד צומת עין חצבה )עיר אובות( על כביש 90 . הוא לא מתוחזק, אין בו מעקות ולדעת הרשויות אינו
מתאים לנסיעת כלי רכב. מה צריך אם כן לקרות כדי שכביש 227 ייפתח לקהל הרחב?
כולם ירוויחו מפתיחתו. חובבי הטבע והטיולים יזכו ליעד נוסף ונהדר; תושבי הערבה יזכו למבקרים רבים;
תושבי ירוחם יוכלו להציע לאורחיהם יעד חדש. השאלה הגדולה היא מי מונע זאת, או למה המהלך
המתבקש הזה לא קרה עד כה?
עבר תנ"כי ורומי
מעלה עקרבים מוזכר בספר במדבר )לד, פסוק ד'( ובכמה מקומות נוספים במקרא. הוא מופיע כציון
גבולה הדרומי של ארץ ישראל, כגבול ממלכת יהודה וכציר שהוביל מן ההר ומחברון אל הערבה ולים סוף.
אין אמנם זיהוי ודאי שמדובר באותו מעלה, אבל אין הרבה דרכים קדומות שיורדות מההר לערבה.
החפירות הארכיאולוגיות באתר גילו ממצאים רבים מן התקופה הרומית והביזנטית ובייחוד מן המאה
השנייה לספירה. הרומאים סללו את המעלה, בנו פיתולים כדי להקל על המסע, הקימו קירות ובנו
מדרגות. בקצהו העליון של המעלה ניצב מצד צפיר, מצודה ריבועית שהוקמה במאה השלישית ושימשה
בתקופה הביזנטית כתחנת משמר. בקצה התחתון של המעלה ניצבת המצודה הקטנה רוגם צפיר ולידה
שרידי חאן.
כך הצלחנו להחריב את טבריה במו ידינו
בריכות הדגים היו ענף חקלאי משגשג. כיום העוסקים בו מנהלים קרב הישרדות
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 6/18
ב– 1927 סללו הבריטים את הדרך עליה אנו נוסעים היום. היא מתפתלת בעיקולים יפים לצד המעלה
הרומי. סללו אותה כדי לחבר בין שתי תחנות משטרת רוכבי הגמלים: משטרת כורנוב )ממשית( ומשטרת
עין חוצוב )עין חצבה(.
בנובמבר 1948 כבש כוח צה"ל את הדרך במסגרת מבצע לוט. חצי שנה לאחר מכן עברו בה כוחות גולני
בדרכם דרומה לאילת. אחריהם ירדה בה חטיבת אלכסנדרוני בדרכה לכיבוש עין גדי וחוף ים המלח. שנה
אחר כך הוקמה אנדרטת הצריח )ממנה התחלנו(, שציינה את מבצע הסלילה שכונה "מבצע ערבה".
במארס 1954 נרצחו בפיגוע טרור במעלה עקרבים 11 נוסעי אוטובוס שחזרו מחגיגות חמש שנים
לשחרור אילת. עד היום זכור הפיגוע כאחת הטראומות הביטחוניות הראשונות במדינה הצעירה. בראש
המעלה נמצא לוח זיכרון לזכר הנרצחים.
מעלה העקרבים. ב– 1927 סללו הבריטים את הדרך עליה אנו נוסעים היום צילום: תומר אפלבאום
כביש 227 . אפשר להגיע, אבל שלטים בשני קצות הכביש מבהירים שזאת עבירה צילום: תומר אפלבאום
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 7/18
בשנות ה– 50 נחנך הקטע הדרומי של כביש 40 , שיורד ממצפה רמון למכתש וממנו ממשיך דרומה. אז
. נסלל גם כביש 25 , שיורד מדימונה לערבה. כביש 31 , שמחבר את ערד עם ים המלח, נחנך ב– 1964
התלות במעלה עקרבים כנתיב תנועה הכרחי התפוגגה. מכאן הלך הכביש והידרדר. הפגיעה העיקרית
היתה בשיטפונות. הנסיעה לאורכו אמנם מגלה שהסוללים הראשונים ידעו היטב את מלאכתם והקפידו
לבנות תעלות ניקוז קטנות וקירות תמך בצידי הדרך, אבל אלה לא הצליחו להתמודד עם שיטפונות
גדולים והתשתית התפוררה. הכביש נסגר ב– 2007 ונפתח שוב ב– 2014 . שלוש שנים אחר כך שב
ונסגר בגלל הסיכון בטיחותי ומאז לא נפתח.
סמוך למעלה עקרבים מתחילים מסלולי טיול רבים. הבולט ביותר, בנחל גוב, הוא מסלול פופולרי למיטיבי
לכת ולתנועות נוער. סגירת הכביש מרתיעה רבים ממארגני הטיולים מלהגיע לכאן. כיום הוא מוגדר
כ"כביש ללא אבא" ונופל בין תחומי אחריותם של גופים שונים כמשרד התחבורה, המועצה האזורית,
רשות הטבע והגנים ועוד.
חיפוש קצר ושאפתני בגוגל אחר "הכבישים היפים בעולם" מעלה כמה דוגמאות מפותלות ודומות
למעלה עקרבים. יש שיאמרו שהוא יפה כמותן. אחרים יגידו שהוא יפה מהן. ברשימות מככבים מעבר
בשווייץ, מעבר הליברטאדורס בצ'ילה )Furka Pass( באיטליה, מעבר פורקה )Stelvio Pass( סטלביו
כל אחד .)Lacests de Montvernier( או לאסט דה מונוורנייר בצרפת )Paso de los Libertadores(
מן הכבישים האלה מציע לנוסעים בו עשרות סרפנטינות. לא נוסעים אליהם כדי להגיע למקום אחר.
אנדרטת הצריח במעלה עקרבים לציון "מבצע ערבה" לסלילת הכביש צילום: תומר אפלבאום
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 8/18
נוסעים אליהם כדי להתענג מן הנוף ומן הדרך המיוחדת. נוסעים כדי לצעוק בפחד בעיקולים, לנהוג
לאט, לעצור בכל מפרץ חניה אפשרי, לצלם בלי סוף, להתלונן על הסחרחורת וליהנות מכל רגע. מעלה
עקרבים יכול להתחרות בקלות בכל אחד מן הכבישים האלה, אבל הוא לא מופיע באף אחת מן הרשימות.
הוא סגור, מוזנח ומתפורר בשוליים. החמצה נוראה.
קיצור דרך מרתק
אף אחד מן המעורבים עמם שוחחתי אינו מתנגד לפתיחת הכביש. להיפך, כולם מסכימים שזה נכס,
שהמקום מרתק, שכדאי לבקר בו. כולם גם מסכימים שחייבים לעשות משהו לפני הפתיחה — לשפץ,
להפוך את הנסיעה מעט בטוחה יותר. זה הרגע בו מגיעים למחלוקת. יש הדורשים את הסדרת הכביש
כציר תנועה לכל דבר, לפי התקן, עם מעקות בטיחות וסלילה רחבה. אחרים דורשים לשמר את האופי
המיוחד של הציר. לכבד את ההיסטוריה שלו.
גלעד גבאי, מנהל מחוז דרום ברשות הטבע והגנים, עמו יצאתי לסיור, הבהיר את החשיבות והייחוד של
הכביש במתווה הכללי של מסלולי הטיול בדרום: "ציר דרך המכתשים — ציר אורכי מאגם ירוחם ועד
הערבה — הוא הכי מטויל בנגב. יש כאן מגוון גדול של מסלולי טיול: הר אבנון, החולות הצבעוניים,
מעלה פלמ"ח, סנפיר קטן וגדול, עין ירקעם, ומעלה עקרבים עצמו במרכזו של הציר. גן לאומי ממשית
הוא המקום שמבחינתנו תומך במרחב הזה. סגירת הכביש היא פקק שחוסם את הציר החשוב.
"בשנה האחרונה שידרגנו שלושה חניוני לילה לאורך הרצועה. סימנו שבילים וטיפלנו בארכיאולוגיה
לאורך המעלה. אנחנו משקיעים מאמץ ליצור כאן איזון בין מכוניות להולכי רגל וברור שחייבים לספק את
כולם.
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 9/18
"מאז הסגירה ב– 2017 , בהחלטה של משרד התחבורה, אנחנו מנהלים דיונים על פתיחתו. הקו שמנחה
אותנו — אנחנו לא רוצים שהכביש ייפתח וייהרס. אנחנו רוצים שיהיה שימור נכון וטוב. החביות
ההיסטוריות שניצבות לצד הכביש הן חלק מהמורשת של האתר. אנחנו אומרים למשרד התחבורה:
תמצאו דרך לשמר. אל תעשו כביש סטנדרטי ברוחב שישה מטרים עם מעקות. מעלה עקרבים אינו
כביש רגיל. יש לו אופי ייחודי".
ההצעה של רשות הטבע כוללת חלוקה לארבעה קטעים. שלושה מהם אפשר, לדברי גבאי, לפתוח מחר
בבוקר. הקטע המרכזי של הסרפנטינות הוא הבעיה ושם מוקד אי־ההסכמה. את הקטע הראשון ) 13
קילומטרים( מכביש 206 עד חציית שביל ישראל, אין בעיה לפתוח. במצב הנוכחי מי שצועד בשביל
ישראל לא יכול לקבל אספקה או מים ולכולם ברור שזה לא מצב סביר. אוטובוסים לא נכנסים לקטע זה כי
אין להם ביטוח. לקטע הראשון, הצפון מערבי, אין אופי מיוחד ורט"ג אומרים לגביו: "תתקנו בקטע הזה
מה שתרצו".
רוב המטיילים מגיעים לכביש 227 כי הם מתעניינים במקטע השני )שלושה קילומטרים(, מהמפגש עם
שביל ישראל )נחל מעלה( עד אזור נחל גוב והאנדרטה. גם בקטע זה יש הסכמה לגבי התיקונים
הדרושים, שיאפשרו פתיחה מהירה.
ההצעה של רט"ג לגבי מקטע 3 הבעייתי )הסרפנטינות( שאורכו כשני קילומטרים אומרת: בואו נקבע
נסיעה רק בכיוון אחד — רצוי בירידה. נגביל מהירות מותרת ל– 30 קמ"ש, אבל נעשה שימור זהיר מאוד,
בלי מעקות חדשניים או התערבות ברוטלית. לגבי מקטע 4 — מתחתית המעלה עד צומת עין חצבה
בערבה )כ– 12 קילומטרים( אין בעיה או ויכוח.
מעלה עקרבים. המראות מהפנטים צילום: תומר אפלבאום
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 10/18
גבאי מדבר על כביש 227 ברגש וברור שהנושא קרוב לליבו. בשלב מסוים בשיחה הוא אומר: "אני לא
אתן להרוס את מעלה עקרבים רק כדי לפתוח אותו. אני לא מוכן לבוא לכסח את החביות שעומדות כאן
כמעט מאה שנה. אני לא מסוגל לאשר דבר כזה. הצענו אלטרנטיבות טובות וכלום לא התקבל. אין פה
בכלל בעיה של כסף. הנושא כולו עקרוני. זה נורא מתסכל אותי כי אני לא מרגיש שאנחנו מצליחים
להביא אותם )משרד התחבורה( להקשיב. להבנתי הלכנו רחוק ואנחנו לא מצליחים לגרום לזה להיפתח
בלי לאבד את הייחודיות".
גבאי מודה שהוא נתון בנושא זה ללחצים גדולים מצד גופים שהיו שותפים למאמץ לפתיחת הכביש —
בעיקר המועצה האזורית ערבה תיכונה. "תראה איזה כביש מדהים" הוא אומר. "ברור שאנחנו רוצים
שייפתח, אבל אנחנו לא ניתן להרוס את היופי שלו. מעקה מתכת והרחבת הכביש יהרסו הכל". אחר כך
הוא משוטט סביב התצפית ואוסף למכוניתו פחיות שתייה ריקות שהטילו מטיילים.
מאיר צור, ראש המועצה האזורית ערבה תיכונה צילום: אייל טואג
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 11/18
ליאת אביאלי, מנהלת פיתוח התיירות בירוחם צילום: אליהו הרשקוביץ
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 12/18
גם מאיר צור, ראש המועצה האזורית ערבה תיכונה, מדבר על כביש 227 בלהט גדול: "זו שערורייה
שהכביש סגור. חייבים לפתוח אותו במהירות. משרד התחבורה חייב להשקיע בו, לשפץ מה שצריך.
שיטפלו כבר במה שמסוכן ויפתחו. אנחנו רוצים שיהיה פתוח לתנועה משני הצדדים, אבל מוכנים
להתפשר שתיפתח רק הירידה, ככביש חד־סטרי. רשות הטבע והגנים לא עושה דבר כדי לפתוח אותו.
להיפך, היא עושה הכל כדי שלא ייפתח.
"פתיחת הכביש תעזור לתיירות, למטיילים, לרוכבי אופניים. זה יעזור לכל התיירות בערבה. הכביש קריטי
עבורנו ועבור כל אזרחי מדינת ישראל. זה אחד הכבישים היפים ביותר במדינה, עם היסטוריה ומורשת
וסוגרים אותו בגלל בירוקרטיה".
ד"ר שחר שילה, מורה דרך, מרצה ומנהל התיירות במועצה האזורית רמת נגב, מסביר: "יש לכביש
ולמעלה חשיבות גדולה מאוד למה שאנחנו מכנים 'המוצר הדרומי'. הכביש מאפשר לחבר בדרך קצרה
ומרתקת בין הערבה התיכונה לירוחם. נסיעה עוקפת בכביש 25 נמשכת יותר משעה. הוא כולל ערכים
רבים וחשובים. יש בו את ההיסטוריה הקדומה וההיסטוריה הישראלית החדשה ומסתתרים כאן אינספור
סיפורים. למשל, העובדה שאנשי הלח"י, שהצטרפו לאחר קום המדינה להנדסה הקרבית של צה"ל
והשתתפו בשיקום הכביש, הטמינו בקירות התמך של כל אחד מהעיקולים אבן שעליה סיתתו את סמל
הלח"י. במרוצת השנים האבנים האלה נעלמו, ולמיטב ידיעתי רק אחת נותרה. יש המון סיפורים כאלה
על הדרך המיוחדת הזו".
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 13/18
ליאת אביאלי, מעמותת "ציונות 2000 ", מנהלת את פיתוח התיירות בירוחם. בשיחה היא מבהירה את
חשיבות הדרך לעיירה. "אנחנו מנסים ללחוץ בכל דרך אפשרית כדי שיפתחו את הציר ויהפכו אותו לציר
טיילות משמעותי. שרת התחבורה, מרב מיכאלי, ביקרה בירוחם לפני כמה שבועות והנושא הועלה
בפניה. הבהרנו שיש לזה משמעות לפיתוח תיירות ירוחם. נראה שהיא נלהבת לנושא, שלא היה זר לה.
לדבריה הם יבחנו את זה באופן חיובי.
"מבחינתנו זה חיבור חשוב של ירוחם לערבה. אנחנו השער לנתיב הטיול. זה אחד הצירים המטוילים
ביותר בדרום. פתיחת הכביש תגדיל את מספר המבקרים בירוחם. אלה מקומות מדהימים ואנחנו לא
מגיעים אליהם מספיק ולא מכירים אותם די.
מעלה העקרבים. "החביות ההיסטוריות שניצבות לצד הכביש הן חלק מהמורשת של האתר" צילום: תומר אפלבאום
חלק ממעלה עקרבים העתיק. כוונות טובות צילום: תומר אפלבאום
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 14/18
"צריך לזכור שזו תיירות עדינה. אלה מבקרים עם אופי של טיילים. ירוחם עבורם היא עיירת כוכב, ממנה
אפשר לצאת למסלולים רבים. חייבים לשמור על הצביון של הציר, לא להפוך אותו לכביש רגיל. גם חוויית
הנהיגה בסרפנטינות משמעותית. ראינו את זה בהרבה מקומות בחו"ל.
תגובת משרד התחבורה: "כביש מעלה עקרבים סגור בשל ליקויי בטיחות חמורים בו, העלולים לסכן את
הנוסעים בכביש. בכוונת משרד התחבורה לשקם את הכביש בשיתוף הרשויות המקומיות הרלוונטיות.
נציגי משרד התחבורה ערכו מספר סיורים במקום ונפגשו עם המועצה האזורית ערבה. משרדנו פועל
לקבוע פגישה נוספת עם נציגי המועצה. בתקופה הקרובה הכביש יישאר סגור לתנועת כלי רכב, ורק
מטיילים רגלית יוכלו ליהנות מהנופים באזור".
המון מילים. כוונות טובות. ניסוחים של עורכי דין ובירוקרטיה. בסופו של דבר יש מדבר רחב ידיים, יפה,
פתוח. שאפשר לרדת בו מראש ההר, בגובה יותר מ– 400 מטר, לערבה, שנמצאת אי שם, 350 מטר
נמוך יותר, בדרך קדומה ונפלאה, שמותירה בנוסע תחושת הרפתקה. תנו לנסוע!
לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:


שם
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 16/18
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר הארץ
20 **אריק** 13:59
1 3
כביש יפה? נכון! היפה בארץ? לא בטוח. לנסות ולהשוות אותו לכבישים היפים בעולם זאת לא
הסחפות, זאת ממש בורות.
19 מנוי 13:58
2 2
במקום להפוך את הכביש לחד סיטרי, יש לווסת לפי שעות: למשל שעות זוגיות רק עלייה,
ושעות אי-זוגיות רק ירידה. להגביל לרכב פרטי בלבד. וכן, בכל שיפוץ יש לשמר את אופי
המעלה ולא לעשות בו שום פעולות הנדסיות דרמטיות.
18 א-ב 13:35
0 4
מעניין לקרוא אבל מעצבנים הדירוגים האלה. הכי יפה בארץ, בעולם,בגלקסיה. כביש מאוד
חשוב-מעניין-יפה היה יותר ממספיק כאן. בעיני.
17 כל שנה 13:02
1 9
כל שנה מופיעה אותה כתבה, כבר 6-5 שנים, לא מסוגלים פה לסדר בכמה שקלים כבישון
בנגב, אז מתפלאים שגוש דן משותק כמעט כבר 10 שנים בגלל איזו רכבת קלה, שתיסע, אם
בכלל, בעוד 10 שנים נוספות?
16 הגעתם ליעד 12:03
1 9
שלחו
הגיבו דווחו כפוגעני
הגיבו דווחו כפוגעני
הגיבו דווחו כפוגעני
הגיבו דווחו כפוגעני
סדרו את התגובות מהאחרונה לראשונה
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 17/18
מעלה העקרבים הוא הכביש המוליך לכנסת.
15 ניסינו לחזור מאילת דרך מעלה העקרבים בדצמבר האחרון 11:54
2 25
עזבנו את כביש הערבה ופנינו לכיוון מעלה העקרבים. רק שהגענו לתחתיתו, מצאנו את שלט
האזהרה והתחוור לנו שהכביש סגור לתנועה ממונעת ונאלצנו לחזור על עקבותינו ולנסוע
דרך דימונה. חבל שאין שלט סמוך לכביש הערבה בו מידעים את הנהגים על מעלה
העקרבים שסגור. רציתי להנות מהנוף שזכרתי מהעבר אך לא הסתייעתי. רק כבישים עוקפים
לרווחת המתנחלים בגדה המערבית, מעניינים את ממשלת המתנחלים
14 רונן_ 11:20
1 10
אפשר וצריך לתקן את כל הכביש. אין מקום להגדרת קטע מהכביש כחד סטרי.
מדינת ישראל השקיע בהרבה מאוד אתרים מיותרים. אפשר וצריך לתחזק כביש זה.
אין ספק שפעולת הסלילה צריכה להיות מלווה בהפעלת התאים האפורים, אבל זה נכון תמיד.
13 מיכה 11:04
2 12
עדיף שמשרד התחבורה יסיר את טלפיו מהכביש המקסים הזה, אין סיכוי שהם לא ישמידו
אותו בצורתו הנוכחית. נמשיך לטייל שם בלי הטובות שלו.
אגב מה פתאום להגביל את התנועה לירידה? נוסעים שם לאט, נקודה. אין שום בעיה עם
תנועה נגדית.
12 לא כל כך מהר 11:01
1 16
מהתמונה )המרהיבה כשלעצמה( בראש הכתבה ניתן לראות שהכביש אכן בעייתי מאוד
מבחינה בטיחותית, כשעיקוליו משיקים ממש למצוק המתפורר.
הפתרון מבחינה הנדסית נראה מאתגר. ההיבט הסביבתי גם הוא חשוב כמובן ועלול בהחלט
להתנגש עם האילוצים ההנדסיים. תוסיפו ענייני תקציב, ריבוי של גופים ובעלי תפקידים
שנדרשים להגיע להסכמה, ותקבלו שיש כאן סוגיה שנראית באמת מורכבת לפתרון.
זה לא אומר שצריך בהכרח לוותר, אבל להכריז שזו "שערוריה" נשמע לי קצת פופוליסטי
במקרה הזה.
הגיבו דווחו כפוגעני
הגיבו דווחו כפוגעני
הגיבו דווחו כפוגעני
הגיבו דווחו כפוגעני
הגיבו דווחו כפוגעני
14:23 , מעלה עקרבים זה הכביש היפה בישראל. ואסור לנסוע בו - טיולים - הארץ 18.5.2022
https://www.haaretz.co.il/gallery/tr...INE-1.10804737 18/18
11 הכביש הזה התאים למכוניות של פעם 10:35
6 15
שנסעו הרבה יותר לאט ועם הרבה יותר סבלנות ועם עומס מועט.
התשתית שלו והתכנון שלו כלל לא מתאימים לתחבורה של היום.
צריך להפוך את הקטע המפותל לשביל אופנים בלבד.
מי שיפתח למכוניות יגרום לאובדן חיים.
הגיבו דווחו כפוגעני
עוד תגובות
כתבות שאולי פספסתם
אף אחד לא מחרים. לא סופרים, לא זמרים ואפילו לא אורן נהרי. מאכזב

[asafk]

מצדי המצב הקיים מצויין.
מי שרוצה נוסע. מי שזה לא מעניין אותו - לא.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[assafy]

מצדי המצב הקיים מצויין.
מי שרוצה נוסע. מי שזה לא מעניין אותו - לא.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

הבעיה שהמצב הקיים לא בדיוק סטטי. נסעתי בו לא כל כך ממזמן ובהחלט יש מקומות שהדרך קרסה ושהאספלט תלוי באוויר. בכל שנה הקריסה גודלת והולכת. בעוד מספר שנים לא גדול, לא נוכל לעבור עם שום רכב ללא טיפול תחזוקה מינימאלי. לא צריכים לעשות שום שינוי, רק לתקן את הקריסות.

[נמרוד]

אני מחכה בסבלנות ליום שמעלה עקרבים יהיה מעלה.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk