למכור / לשנמך / לאחד ? - עצות וחוכמת ההמונים יתקבלו בברכה !

[raanan]

שלום לכולם,
אומנם אני לא ג'יפאי מתחיל, ואולי זה לא הפורום הנכון להתייעץ,
אבל אשמח לקבל תגובות שיחכימו אותי.

רקע,
אני מתחזק 4 רכבים כדלקמן :
איסוזו טרופר בנזין 2003 - שלי לשטח בלבד (שכמעט לא מטייל לצערי)
סובארו B4 2007 - שלי לסופ"ש
סוזוקי קרוסאובר 2015 - של הבת
מאזדה 2 2008 - של הגב'

אגב, ביום יום אני מתנהל עם רכב ליסיניג
(בשלב זה בחרתי שלא להשתמש בסופ"ש כדי לקבל גילום מלא).

אפשר לומר שהקרוסאובר לא רלוונטי לדיון (ישמש את הילדה גם ללימודים).
שאר הרכבים (טרפר, B4 , מאזדה 2) ביחד לא עוברים את הנסועה של 10K קמ' בשנה.
כמובן שלא כלכלי להחזיק את כל הרכבים (למרות שאני קשור סנטימנטלית לטרופר וה B4 )
והתחלתי במחשבות "ובלבלה" על לשנמך את יכולת השטח, מכירה ואיחוד.

אילוצים:
א. אני רוצה יכולת שטח סבירה לטיולי שבילים ואתגרים קלים
ב. גיר אוטומט פלנטרי בלבד
ג. מנוע בנזין (רצוי בלי טורבו ותחכום)
ד. הגב' לא אוהבת רכבים גדולים (לא מוכנה לנהוג על הטרופר או ה B4 )

אגב,
הגב' לא כל כך תומכת במכירת הטרופר,
לדעתה אני אכנס לדכאון אם אמכור את הבייבי שלי.
בפרט שאם אתחרט כנראה שלא אוכל למצוא משהוא דומה (שמור ומשודרג).

האפשרויות שחשבתי עליהן :
א. למכור את כל הרכבים ולקנות גראנד ויטרה קצרה 2012-2014 או סובארו פורסטר 2010-2012
ב. להישאר עם הטרופר, למכור המאזדה והסובארו, לרכוש פרייבט קטן וחדיש (לסופ"ש מחוץ ליישוב , יום יום לגב')
ג. להישאר עם הטרופר, למכור הסובארו, להישאר עם המזדה (לנסיעות ביישוב), לשלם שווי שימוש ולהשתמש בליסיניג לנסיעות ארוכות מחוץ ליישוב.

החיסרון של ב' , ג' - שבקרוב לטרופר לא תהיה חניה מקורה ואולי אעבור ליישוב עירוני.

כל דעה ,המלצה , הערה , תימוכין , יתקבלו בברכה !

רענן

[ronbs]

למכור את הסובארו כמובן

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

[הכוכב הכחול]

מה הסיכוי שתמצא רכב שווה ערך לטרופר?
לדעתי להשאיר את הטרופר
לכל שאר הרכבים יש ויהיה תחליף.
לטרופר אין.



*לא ממש מתחבר לטרופרים,
אבל רכב ישן טוב ואמין שאתה מכיר
יהיה שווה הרבה יותר מחתול בשק חדש

[Asaf-a]

ג׳


Asaf-a
אסף.א

[Yaron.nahum]

שתי שאלות

1. מה מיוחד ב B4 שאתה רוצה לשמור אותו ?
2. מה העלות של השווי שימוש בנטו ?

[erezgur]

אתה יודע לתת סדר גודל של הוצאה שנתית על הטרופר?

יש לי תחושה עזה שיהיה קל למכור אותו אבל כמו שציינת - לא תוכל אחר כך להתחרט ולקנות משהו דומה במחיר כזה, כך שצריך להבין מה החיסכון השנתי שתקבל מצעד שכזה.

אם יש נכונות לנסוע ברכב קטן יחסית וגם רוצים לשמר את יכולות טיולי השטח - אולי שווה לבדוק את הגימני 2019 ואילך. יש סיכוי שיתקבל בברכה כרכב עירוני יומיומי אצל האשה וייתן מענה מצויין לטיולי שטח בהרכבים מצומצמים. אולי זו פשרה מעניינת (תאפשר למכור את המזדה, הסובארו והטרופר גם יחד ותשאיר לך רכב ליסינג ליומיום, בהנחה שאחד משני הרכבים האחרים מספיק לנסיעה משפחתית בסופ"ש).

אני מניח שבדקת מבחינה כלכלית - אולי שווה גם לבדוק את נושא הפיכת הליסינג לרכב משפחתי מלא, גם בסופ"ש.

[Asaf-a]

אתה יודע לתת סדר גודל של הוצאה שנתית על הטרופר?

יש לי תחושה עזה שיהיה קל למכור אותו אבל כמו שציינת - לא תוכל אחר כך להתחרט ולקנות משהו דומה במחיר כזה, כך שצריך להבין מה החיסכון השנתי שתקבל מצעד שכזה.

אם יש נכונות לנסוע ברכב קטן יחסית וגם רוצים לשמר את יכולות טיולי השטח - אולי שווה לבדוק את הגימני 2019 ואילך. יש סיכוי שיתקבל בברכה כרכב עירוני יומיומי אצל האשה וייתן מענה מצויין לטיולי שטח בהרכבים מצומצמים. אולי זו פשרה מעניינת (תאפשר למכור את המזדה, הסובארו והטרופר גם יחד ותשאיר לך רכב ליסינג ליומיום, בהנחה שאחד משני הרכבים האחרים מספיק לנסיעה משפחתית בסופ"ש).

אני מניח שבדקת מבחינה כלכלית - אולי שווה גם לבדוק את נושא הפיכת הליסינג לרכב משפחתי מלא, גם בסופ"ש.

גימיני 2019 במקום השלישייה וכרכב לאישה + הרכב ליסינג לשוטף זה רעיון מצויין


Asaf-a
אסף.א

[raanan]

שתי שאלות

1. מה מיוחד ב B4 שאתה רוצה לשמור אותו ?
2. מה העלות של השווי שימוש בנטו ?

1. מי שמכיר אותי, יודע איך הרכבים שלי מתוחזקים וקמ'
2. סיפור לא זול ... (גמלאי + משכורת נוספת)

[raanan]

אתה יודע לתת סדר גודל של הוצאה שנתית על הטרופר?

ביטוח , טסט , טיפול וטפו טפו (חוץ מפעם אחת משאבת דלק, נאדה תקלות)
כ 6000 ש"ח בשנה חוץ מדלק.

אם יש נכונות לנסוע ברכב קטן יחסית וגם רוצים לשמר את יכולות טיולי השטח - אולי שווה לבדוק את הגימני 2019 ואילך. יש סיכוי שיתקבל בברכה כרכב עירוני יומיומי אצל האשה וייתן מענה מצויין לטיולי שטח בהרכבים מצומצמים. אולי זו פשרה מעניינת (תאפשר למכור את המזדה, הסובארו והטרופר גם יחד ותשאיר לך רכב ליסינג ליומיום, בהנחה שאחד משני הרכבים האחרים מספיק לנסיעה משפחתית בסופ"ש).

רעיון מעולה, לא חשבתי על הג'ימני למרות שלדעתי הקופצניות (במיוחד אם מוגבה ומשדורג) לא יתקבלו בברכה מצד הגב'

אני מניח שבדקת מבחינה כלכלית - אולי שווה גם לבדוק את נושא הפיכת הליסינג לרכב משפחתי מלא, גם בסופ"ש.

שווי שימוש מלא אני יודע (לא זול בכלל) ,
במידה וזאת תהיה החלופה שנחליט עליה (אני והגב') אז מאמין שמשא ומתן מול המעסיק יאפשר גילום חלקי הוגן לכולם.

[נדב42]

תשובה ממקום לא כלכלי בעליל:

אם אתה קשור ל- B4, תן אותה לבת ותמכור את הקרוסאובר.

לגבי ג׳ימני במקום הטרופר - סעו על אחד כזה, גם אתה וגם הגברת, ותראו אם מתאים לכם, במיוחד אם יש לך בעיות בגב.

[raanan]

אם אתה קשור ל- B4, תן אותה לבת ותמכור את הקרוסאובר.

לא רלוונטי (אור כבר קשורה לרכב שלה, דווקא הילה רוצה את ה B4 אבל יש לה עוד 3 שנים לרישיון)

לגבי ג׳ימני במקום הטרופר - סעו על אחד כזה, גם אתה וגם הגברת, ותראו אם מתאים לכם, במיוחד אם יש לך בעיות בגב.

אני אסתדר !
הגב' היא האגוז הקשה ...

[KOOKE]

לדעתי, הגב' תתאהב בג'ימיני - מבלי להכיר את הגברת שלך, לגברת שלי ולרוב הגברות עד כמה שאפשר להכליל חשובה קודם כל הנראות ואי אפשר שלא להתאהב בג'ימיני החדש על צורתו הכה ייחודית. הנאה מנהיגה, ביצועים שיכוך וכו' הכל מקל עדיפות משנית אצל רוב הגברות לדעתי.

קח את הגב' לראות ג'ימיני ולנסוע עליו ואז תוכלו להגיע להחלטה מושכלת יותר.

[asafk]

כמה שווה החבילה? אמיתי. מחיר מכירה סביר. כמה כסף מונח על השולחן?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[raanan]

לדעתי, הגב' תתאהב בג'ימיני - מבלי להכיר את הגברת שלך, לגברת שלי ולרוב הגברות עד כמה שאפשר להכליל חשובה קודם כל הנראות ואי אפשר שלא להתאהב בג'ימיני החדש על צורתו הכה ייחודית. הנאה מנהיגה, ביצועים שיכוך וכו' הכל מקל עדיפות משנית אצל רוב הגברות לדעתי.

קח את הגב' לראות ג'ימיני ולנסוע עליו ואז תוכלו להגיע להחלטה מושכלת יותר.

ג'ימני חדש מהניילונים לא בר השוואה למאזדה 2 ישנה בפרמטרים המודגשים.
ג'יפים/ג'יפונים/קרוסאוברים לא עושים לה את זה.

- - - Updated - - -

כמה שווה החבילה? אמיתי. מחיר מכירה סביר. כמה כסף מונח על השולחן?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

לא יודע !
אני בד"כ מעדיף לשים הכסף בעדיפות נמוכה יותר בהחלטות על רכבים.

[asafk]

כן... אבל כסף הוא כן שיקול. אם לא - כנראה כל בעלי ובעלות העניין היו מרוצים מרנגלר חדש.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[asafk]

ובהמשך לזה - אני וויתרתי על הליסינג לטובת אחזקת רכב.
שלא כמו רכב צמוד עם השווי שימוש שמתבטא אצלך במדרגות המס הגבוהה ביותר, אחזקת רכב היא לנטו.
לי זה מאפשר להחזיק רכב שטח שיכול לשמש גם דיילי, שההוצאות הקבועות עליו די גבוהות.. ובקילומטרז גבוה יחסית זה אמנם יעלה לך קצת יותר אבל להחזיק עוד 2 מכוניות גם עולה לך.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[geva dover]

אני באותה סירה כמוך,
מחזיק ב3 רכבים:
1. פגו 208 של הגברת שנוסע שלא מגרד את ה5000 קמ ( רק בתוך העיר לעבודה וחזרה)
2. CJ8 קצר שיוצא אחת לחודש בערך לטיול
3. פיקנטו ליסינג שלא יודע מה השווי שימוש שלה כי היא חדשה אצלי

מתלבט אם לאחד רשויות בין הפיקנטו לCJ או בין הפגו לCJ ( אין לגברת בעיה לנסוע על רכב שטח גדול ומשופר ביום יום)

****עריכה****
אנחנו זוג בלי ילדים אבל עם 2 כלבים גדולים ככה שיגמני וכאלה לא בא בחשבון
אין בעיה לנסוע על רכב ישן וקרבי ( גם לי ולה)

[ש01]

לפני כמה שנים הייתי (בערך) במקום שלך,
אין רכב מהעבודה
בחנייה עמדה סופת טיולים, אלפא 159 של הגברת וג'ולייטה בת שנה שלי.
מסיבה כלכלית החלטנו לאחד רשויות, לקבל 80% מהסופה ו80% מה159.
קניתי WK2 מוגבהת וממוגנת, אשתי לקחה את הג'ולייטה ומכרתי את ה159 והסופה.

בשעתו זו נראתה החלטה נכונה,
הWK2 נכנסה לכל מקום בו עברה הסופה ובנסיעות יומיום סיפקה את הסחורה.

כיום אני ממש, אבל ממש מתגעגע לסופי,
בבית עומדים 4 רכבים (אשתי שדרגה לג'וליה, אני עם WK2, הילדה עם איביזה והילד עם 307 2003 שבקרוב תושבת/תהפוך לגרוטראלי/תהפוך לבאגי...)

רוצה לומר - תחשוב כמה שנים קדימה,
היכן אתה צפוי להיות בעוד 2-6 שנים ותחליט בהתאם...

[danob]

רענן, נראה לי שהגיע הזמן לחזור לתוכנית ישנה (אבל מעודכנת)
במילים אחרות, פג'רו קצר בנזין (העידכון זה מ-Q ל-BK)
1. על הכביש הוא הכי קרוב לרכב פרטי שאפשר.
2. קצר (כמו שהגברת רוצה).
3. תיבת העברה (לדעתי) הטובה ביותר שיש, עם אפשרות להנעה כפולה בכביש, ונעילה אחורית אמיתית לשטח.
4. מיגון, הגבהה (ובגלל שאני מכיר אותך אז אולי גם נעילה קדמית).

חסרונות - קשה למצוא אחד נורמלי.

בתור זה "שהעביר" אותך מ-Q קצר לטרופר בנזין, אני מרגיש אחריות לסגור את המעגל...

ליאור

[נדב42]

כיום אני ממש, אבל ממש מתגעגע לסופי

זו לדעתי נקודת המפתח - למי מהרכבים תתגעגע כשלא יהיו, ולא יהיה פשוט למצוא כזה אח"כ ...