40 / ..XT
60 .
: low
.
TOD () .
2X4 4X4 ?
100 ".
: low
40 / ..
60 .
..
: low
. .
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
: low
.
: low
, .
70 , -44 high 70.
-low .
- - - Updated - - -
..
: low
, 2.4 .
.
, BT-50. .
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
: low
-42?
: low
. 2*4 ( 2*4).
: low
?
.
, .
..
"The view of the Hilux from the back, often seen by others on the trail, rarely seen by anyone on the freeway."
Hary Wagner
: low
, 2*4.
.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
: low
-4X2 , "" ""
: low
2,300 " .
800 ".
LOW ?
: low
. , 30 .
. .
, - . .
, .
() 300 " 500 ", 750 " .
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
: low
. / .
. .
: low
.
-LOW .
-LOW.
.
".
HIGH -LOW 3-4 . (2H, 4H, 4L 2H, 4H, N, 4L)
4X4 (4H 4L).
( ) ( )
-4L ' , .
, 70 " -LOW. . ...
If you are not scared, then you are not driving fast enough" - KEN BLOCK"
: low
LOW.
2003 ( ) 1500 " .
.
45 " LOW
!
: low
- ( ) 5 , low.
5 (") "" ( ), . .
, (-) .
;
: low
.
, , . ( , )
( ) , .
4A6565706F6C6F672C2062657374206F6666726F 6164206D6167617A696E652073696E6365203230 3031
: low
.
, -LOW , .
, ' .
- -LOW. . .
If you are not scared, then you are not driving fast enough" - KEN BLOCK"
תגובה: שילוב ל low בלי ל*עול לוקרים
ח*ן ודרור צודקים,
אבל אם א*י מ*סה להבין את מה שארז הסביר ל*דב, הכי קל על ידי דוגמה:
ש*י מצבים להשוואה:
1. רכב ב-high בעלייה בהילוך שלישי ב-3000 סל"ד *גיד 70 קמש במהירות קבועה.
2. אותו רכב בעלייה ב-low בהילוך חמישי ב-3000 סל"ד באותה מהירות קבועה (או מהירות קצת אחרת זה לא מש*ה, מש*ה רק הסלד)
בש*י המצבים הגיר באותו עומס, כי הכוח שהמ*וע זהה,. אבל במצב low העומס הזה הוא על הגלג"ש של הילוך חמישי, שלא *מצא על המיסבים הראשיים ולכן הוא יותר חלש. כלומר, הוא *מצא תחת עומס שהוא אולי לא ב*וי להימצא תחתיו.
בקיצור אפשר להסיק שאולי באמת עדיף לא להיות ב-low בהילוך חמישי תחת עומס של עלייה בכביש לדוגמא.
* העומס הזהה יתקבל כמובן גם ב-high באותו סלד על החמישי, אבל זה מצב לא *פוץ בדרך כלל (מהירות מאד גבוהה בתאוצה חזקה/עלייה ולכן פחות רלוו*טי).
