חיבור מהיר למטען קבוע לרכב - סוגיית חיבור מהיר לתיבת פיוזים

[bezzat]

מטען 10A ופיוז 20A תואם בדיוק את הכלל של 1.5-2 :-)
הציור הוורבלי שלך בסדר גמור.
אם אתה לא מחבר קומפרסור, למה פיוז של 80A? אני, עם קומפרסור, עם פיוז 40A. דרך אגב, אוטמטי (כמו ביתי). זה לא קריטי, אבל זה יקטין את הנזק במקרה תקלה, והאוטמטי.... חוסך פיוז רזרבי.

צודק לגמרי - החכמתי , אני אחליף ל 30A / 40A , דרך אגב גם שלי אוטומטי .

התשובה ... בקצרה...
כן.


אסף.

אכן הבנתי מזיו , תודה רבה

[bezzat]

אז כמעט 11 חודשים שאני משתשמש בטעינה דרך חיבור תיבת הפיוזים
ואין בעיות כלל.
המצבר נטען והכל טוב.

בבדיקה שעשיתי לאחרונה, הפעלתי את המקרר במקביל לטעינת המצבר
הרגשתי שהכבלים של המטען וגם החיבור עצמו חם מאוד (מקוריים)

עשיתי סרטוט פשוט (מקווה) להראות מה מחובר למה...

האם יש אפשרות לדעת מה לא תקין ?
אשמח לכיוון

[zivo]

אז כמעט 11 חודשים שאני משתשמש בטעינה דרך חיבור תיבת הפיוזים
ואין בעיות כלל.
המצבר נטען והכל טוב.

בבדיקה שעשיתי לאחרונה, הפעלתי את המקרר במקביל לטעינת המצבר
הרגשתי שהכבלים של המטען וגם החיבור עצמו חם מאוד (מקוריים)

עשיתי סרטוט פשוט (מקווה) להראות מה מחובר למה...

האם יש אפשרות לדעת מה לא תקין ?
אשמח לכיוון

סביר שהשילוב של טעינה ומקרר מוציא מהמטען את המכסימום שלו.
אין ספק שהחימום הז לא בריא ולא תקין.
בהחלט יכול להיות "שחסכו" והמחבר גבולי, אבל בכל מקרה שווה לבדוק שהכל שם תקין ויש מגע טוב.
אם ההתחממות ממשיכה, לא הייתי מפחד להחליף את המחבר למשהו טוב יותר.

[bezzat]

סביר שהשילוב של טעינה ומקרר מוציא מהמטען את המכסימום שלו.
אין ספק שהחימום הז לא בריא ולא תקין.
בהחלט יכול להיות "שחסכו" והמחבר גבולי, אבל בכל מקרה שווה לבדוק שהכל שם תקין ויש מגע טוב.
אם ההתחממות ממשיכה, לא הייתי מפחד להחליף את המחבר למשהו טוב יותר.

היי תודה על התגובה
מבחינת חיבורים , הכל תקין ונבדק
בכל מקרה החיבור יוחלף ל XT90


אם אני לוקח את המטען ומחבר אותו עם הדקים ישירות למצבר (שיב לב , הוא גם מחובר ישירות למצבר )
אני מניח שלא תהיה התחחמות... אבדוק מחר בבוקר

בנוסף הסתכלתי שוב על הסרטוט, ואמרתי לעצמי
ברגע שהמקרר עובד , המקרר "רוצה" מתח / זרם איך שלא תקרא לזה...
הדרך הקרובה שלו ל"קבל" מתח, היא הדרך המטען - האם זה נכון ?
אם כן , אם אני שם דיודה באותו הקו שהמטען מחובר - האם זה יכול למנוע את ה "קו החוזר לבקשת מתח " ?

סליחה מראש מראש על התאוריה שלי

תודה

[zivo]

היי תודה על התגובה
מבחינת חיבורים , הכל תקין ונבדק
בכל מקרה החיבור יוחלף ל XT90


אם אני לוקח את המטען ומחבר אותו עם הדקים ישירות למצבר (שיב לב , הוא גם מחובר ישירות למצבר )
אני מניח שלא תהיה התחחמות... אבדוק מחר בבוקר

בנוסף הסתכלתי שוב על הסרטוט, ואמרתי לעצמי
ברגע שהמקרר עובד , המקרר "רוצה" מתח / זרם איך שלא תקרא לזה...
הדרך הקרובה שלו ל"קבל" מתח, היא הדרך המטען - האם זה נכון ?
אם כן , אם אני שם דיודה באותו הקו שהמטען מחובר - האם זה יכול למנוע את ה "קו החוזר לבקשת מתח " ?

סליחה מראש מראש על התאוריה שלי

תודה

תאוריה משעשעת, אבל לא מחוברת למציאות.
אם המטען מיועד לספק 10A , זה מה שהוא יתן, לא משנה אם הכל הולך למצבר ( ריק) או חלק למקרר וחלק ומצבר.
זה ממש פשוט, המחבר לא אמור להתחמם בשום מקרה.

[shahav]

מקור הזרם נקבע לפי ההתנגדויות לאורך החוטים והמחברים שלהם.

המקרר הוא צרכן של כ 50 וואט, לא מעט זרם על 12 וולט. לכן ההתחממות.

נראה לי שהקופסא תתחמם גם ללא המטען שלך כאשר המקרר עובד, תבדוק.

מטען חכם מודד את המצבר ופורק אותו לעיתים, לכן החיבור שלו צריך להיות ישיר ללא דיודות. אבל הזרם דרכו משמעותית קטן מצריכת המקרר

המטען יטעין הרבה בהתחלה, בהספק המקסימלי שלו ואז הזרם יקטן. המקרר יצרוך לפי הטרמוסטט שלו , כלומר לפעמים כמעט אפס צריכה ולעיתים צריכה מקסימלית, זה בהנחה שהוא הגיע לטמפרטורה שכיוונתה אותו אליו

[zivo]

מקור הזרם נקבע לפי ההתנגדויות לאורך החוטים והמחברים שלהם.

המקרר הוא צרכן של כ 50 וואט, לא מעט זרם על 12 וולט. לכן ההתחממות.

נראה לי שהקופסא תתחמם גם ללא המטען שלך כאשר המקרר עובד, תבדוק.

מטען חכם מודד את המצבר ופורק אותו לעיתים, לכן החיבור שלו צריך להיות ישיר ללא דיודות. אבל הזרם דרכו משמעותית קטן מצריכת המקרר

המטען יטעין הרבה בהתחלה, בהספק המקסימלי שלו ואז הזרם יקטן. המקרר יצרוך לפי הטרמוסטט שלו , כלומר לפעמים כמעט אפס צריכה ולעיתים צריכה מקסימלית, זה בהנחה שהוא הגיע לטמפרטורה שכיוונתה אותו אליו

אני אנסה לדייק קצת את העובדות.
1- מדובר במטען אלקטרוני ( מודרני) של 10A.
החיבורים שלו צריכים להחזיק את הזרמים שתוכננו מבלי להתחמם!
יתרה מזאת, ללא שום קשר לחוטים, אורך, וכו', המטען לא אמור לעבור 10 אמפר ( שהוא תוכנן).

מקרר של 50 וואט , 12V , זה 4.2A, עבור מטען של 10A זה פחות מ 50%.

בקיצור בלי תרוצים, יש בעיה במחבר ו\ או בחוטים.

[bezzat]

היי תודה על העזרה
קצת נתונים....
מקרר 31W על 12V כמובן
מטען, 150W

[shahav]

לי יש מטען 0.8 אמפר ומקרר 50 וואט.
אני בספק שמטען יכול\רוצה לעבוד ב 10 אמפר על סוללה של רכב לאורך זמן. הסוללה תנזק...


אבל עם הזרם שלך מגיע ל סביבות ה 10 אמפר לאורך זמן מה, אתה חייב חיבורים וכבלים יחסית עבים

[bezzat]

כן הבנתי,
כמו שכתבתי, כנראה החיבורים של המטען (מקורי) בגלל הדרישה שלי זה לא מתאים
הזמנתי XT90 זכר ונקבה... ממתין שיגיע מאמזון
אני כמובן אעדכן כאן לאחר השינוי

[bezzat]

בהמשך להודעה 22.

טוב, הבטחתי עדכון...
היו קצת עיכובים אמזון וזה...

* הוחלפו הכבלים ל XT 90 וחובר הכל בדיוק כמו בשרטוט

כשהכל היה מורכב , שמתי לב שמטען ה"חכם" שרכשתי ( ומשתמש בו כשנה ) יכול לתת DC ללא טעינה למצבר.
וזה בעצם מה שרציתי - יום לפני טיול כשיוצאים מוקדם להפעיל את המקרר ולשים את מה שאני רוצה ואז בבוקר הטיול רק ניתוק מצבר וזהו!

אז כמובן הבדיקה הזו נעשתה כמה פעמים למשך זמן של עד כ 12 שעות כשהמקרר עובד , לא היה חום בחוטים.

תודה לכולם על העזרה