פג׳רו 2009 קופצני

[Zivcar]

עושה רושם שהאולדמן מחזיקות זמן רב יותר משאר במותגים, ולא שוקעות יותר מידי.

דובינסון אני פחות מכיר, אבל לא חושב שמדובר באותה רמה.

אני עם bk ודובינסון,
אבל בגרסת המונוטוב שלהם שנקראת ims.
מרוצה מאוד. שיכוך מצוין, לא מתנדנד ולא חובט, גם בנסיעות ממושכות בשבילים מהירים.
מצד שני, יקר יותר מהאולדמן כך שאין פה קיצור דרך.
מקבלים מה ששילמת עליו.

[ניצן א]

מתעלק על השרשור, התקנתי עכשיו סט של lovells - koni על קינג קצר. הסט הכי רך שיש והרכב קשה לי ברמה של כאבי גב. העמסתי אבן שפה בתא מטען עד שיתרכך קצת.

[סולי]

לקוני יש כיול, שווה לבדוק שהם מכויילים למצב הכי רך.

שנית שווה לבדוק שאכן הקפיצים שהותקנו מתאימים למרכב קצר ולמשקל הרכב שלך.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

[Zivcar]

לקוני יש כיול, שווה לבדוק שהם מכויילים למצב הכי רך.

שנית שווה לבדוק שאכן הקפיצים שהותקנו מתאימים למרכב קצר ולמשקל הרכב שלך.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

כמו שנכתב
הרבה מוסכים לא מבדילים בין קצר וארוך,
מביאים דגם אחד מכל יצרן.

הרבה תלונות בקצרים, במיוחד מאחורה.
בדקת מול האתר של קוני שזה אכן המקט הנכון?

[ד ו ר ו ן]

לקוני יש כיול, שווה לבדוק שהם מכויילים למצב הכי רך.

דווקא המצב הרך יכול להיות מתורגם לתחושת קפיציות יתר.
פחות שיכוך והזנב בועט מעלה בפתיחת הקפיץ אחרי באמפ.
תחושה כללית של נענוע מעלה-מטה.

[אבי ביטר]

דווקא המצב הרך יכול להיות מתורגם לתחושת קפיציות יתר.
פחות שיכוך והזנב בועט מעלה בפתיחת הקפיץ אחרי באמפ.
תחושה כללית של נענוע מעלה-מטה.

כמה שאתה צודק…
יש המון דיסאינפורמציה בתחום הזה.

- - - Updated - - -

אני עם bk ודובינסון,
אבל בגרסת המונוטוב שלהם שנקראת ims.
מרוצה מאוד. שיכוך מצוין, לא מתנדנד ולא חובט, גם בנסיעות ממושכות בשבילים מהירים.
מצד שני, יקר יותר מהאולדמן כך שאין פה קיצור דרך.
מקבלים מה ששילמת עליו.

מה המחיר ששילמת אם אפשר לשאול?

[ניצן א]

לקוני יש כיול, שווה לבדוק שהם מכויילים למצב הכי רך.

שנית שווה לבדוק שאכן הקפיצים שהותקנו מתאימים למרכב קצר ולמשקל הרכב שלך.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

המקטין נבדקו, מתאים לקינג קצר ללא עומס. נחכה בסבלנות לשיפור המצב, בנתיים עם אבן שפה בתא המטען.

[סולי]

ממליץ שוב לנסות כיול שונה לבולמים.
קוני במקור בולם שמרגיש קצת קשה, לי לפחות.
בסמוראי שלי ניסיתי למעלה מ12 בולמים שונים גם קד וגם אחורה, גם של רכבים מאוד כבדים.

היתרון שלהם שניתן לשנות את הכיול, שילמת על זה, תנצל את האפשרות.

אהה כן... הם פורחים כשמעלים את הקצב..



Sent from my SM-G781B using Tapatalk

[איל מ]

, בנתיים עם אבן שפה בתא המטען.

תעיף את הדבר הזה משם לפני שתהרוג מישהו

[ניצן א]

קשורה היטב

[ד ו ר ו ן]

קשורה היטב

תתפלא כמה אלסטית היא נהיית כשצריך להשתחרר ולעוף.

[ד ו ר ו ן]

במקור בולם שמרגיש קצת קשה, לי לפחות.
בסמוראי שלי ניסיתי למעלה מ12 בולמים שונים גם קד וגם אחורה, גם של רכבים מאוד כבדים.
היתרון שלהם שניתן לשנות את הכיול, שילמת על זה, תנצל את האפשרות.

סמוראי זה מקרה קיצון לפצוח הנוחות.
לא חושב שנכון להשליך לרכב במשקל ומימדים של קינג, גם לא קצר

עקרונות דומים, נתוני פתיחה שונים מאד.

גם מציע בתור התחלה לשים את הקוני במצב הכי קשה, ולנסות.

[ניצן א]

תתפלא כמה אלסטית היא נהיית כשצריך להשתחרר ולעוף.

נחליף אותה במשהו אחר. שני שקי מלט מאובטחים?

[avii85]

אהלן, נפגשנו בחורשן בשבת, חבל שלא ביקשת סיבוב באותו רגע, בשמחה היית יכול.
אם חשקה נפשך, אתה יכול לתאם איתי ולהגיע לכפר סבא איזה ערב ולעשות סיבוב על פגארו 2008 מוגבה אולדמן, סט אולדמן קשיח מאחור ובינוני מקדימה. לדעתי יש לך כבר את הטלפון שלי


Sent from my iPhone using Tapatalk

[oren12000]

לפי הסדר:
מידת צמיג.
לחץ אוויר.
קפיצים-בולמים.

גם אני עם BK 2009 קצר שמרגיש אחלה מחוץ לעיר אבל במהירות עירונית ברחובות הישוב אני מרגיש כל בור וסדק בכביש...

בהנחה שאני לא הולך כרגע להחליף את הבולמים והקפיצים שאיתם קניתי את הרכב (קוני ולוולס) ושאני נוסע רק בכביש או בשבילי קק׳׳ל:

1. האם יש טעם להחליף לג׳אנטים וצמיגים במידה 17? השיפור בנוחות הנסיעה בכביש יהיה משמעותי ?

2. בצמיגים שיש לי כרגע 265/60 18 אני עם לחץ אויר 32 בכל הגלגלים - כשאני יורד ל 29 המצב משתפר פלאים - האם סביר להוריד עוד, נניח ל-26 או שזה נמוך מדי לצמיגי כביש במידה הזו?
3. אם אחליף לצמיגים וג׳אנטים במידה 17 כך שדופן הצמיג תגדל ל-65 אז אוכל לסוע בכביש עם לחץ אויר נמוך מזה שאיתו אני נוסע כיום עם צמיגי 18?

תודה מראש וסליחה על החפירה…

[ד ו ר ו ן]

1. האם יש טעם להחליף לג׳אנטים וצמיגים במידה 17? השיפור בנוחות הנסיעה בכביש יהיה משמעותי ?
[RIGHT]2. בצמיגים שיש לי כרגע 265/60 18

בעלות הזו תחליף מתלים.
הרבה יותר נכון.

גם אני ע[COLOR=#111111]אני עם לחץ אויר 32 בכל הגלגלים - כשאני יורד ל 29 המצב משתפר פלאים -

לא מסתדר.
זה טווח הלחץ הרגיל במהלך נסיעה כשהצמיג מתחמם.
לא אמור להיות כזה הבדל מהותי.
נראה לי יותר פלסבו.

השוואת לרכב זהה עם מתלים אחרים?
יש מצב שה״בעיה״ ברכב היא פשוט אי ההתאמה לך, אישית.

[ניצן א]

עברו שלושה שבועות עם 50 קג בתא המטען(שני שקים שהחליפו את האבן שפה). הקפיצים התרככו והמצב השתפר. הגב כבר לא כואב אחרי מעבר על כל אבן.

[איל מ]

לפחות היית שם משקל מועיל. מים, כלי עבודה, חילוץ...

[ehudzeelim]

עברו שלושה שבועות עם 50 קג בתא המטען(שני שקים שהחליפו את האבן שפה). הקפיצים התרככו והמצב השתפר. הגב כבר לא כואב אחרי מעבר על כל אבן.

שני שקי מלט=אבן שפה=100 ק"ג
וכשאתה אומר שהקפיצים התרככו, אתה מתכוון שהוצאת את השקים ועכשיו הקפיצים רכים? או שאתה נוסע עם זוג שקים קבוע?

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

[המשוטט]

שק מלט שוקל היום 25 קג
ולא 50 כבעבר

Sent from my SM-G973F using Tapatalk