דאסטר - היום שאחרי 🤔

**eran.a** · 04-02-23, 21:21

אז הדאסטר קשישה מתחילה להזדקן (בכבוד), ולאחרונה אני מוצא את עצמי יותר ויותר חושב על מכירה, והתקדמות לרכב אחר עם יכולות שטח.
גם אני לא נהיה צעיר, והכוון הוא לרכב נוח ושקט יותר בכביש, אבל שלא אצטרך לחשוב פעמיים לפני שיוצא לטייל איתו בשטח.
אמור לשמש כרכב נסיעות כביש יומיומי, עם היכולת לטייל מחוץ לאספלט. .
סרקתי לא מעט אפשרויות, למעשה בדקתי כל כוון אפשרי..(החל מג'מני החדש, דרך יפנאוטואים מגודלים וכלה בגרנד צ'ירוקי ודיסקו 4)
ואני מודה שלא הגעתי למסקנה ברורה או לרכב ש'עושה לי את זה'.
המסקנה שלי שאנחנו בתקופה מעורפלת, אולי תקופת ביניים (?), שבו לכל רכב בעל יכולת שטח יש איזה חסרון משמעותי, שגורם לי לא להתלהב לרכוש (עלות הרכב, צריחת דלק, יכולות שטח שהולכות ונדחקות, גיל הרכב, נוחות נסיעה, גודל וכו' וכו').
אפילו אעיז ואכתוב שבשקלול כל היתרונות והחסרונות, הדאסטר יכול להיות מועמד ראוי לרכב הדו'ש המוצלח של העשור הקודם ועד כה גם בתחילת העשור הנוכחי.

אשמח לתגובות ואולי גם לתובנות של משתתפי הפורום והאתר..

תודה

ערן

**erezgur** · 04-02-23, 21:35

יש לנו תת פורום ייעודי להתלבטויות לפני רכישה...
יש שם שאלון שנועד לעזור לך להגדיר טוב יותר את הצרכים והדרישות.

אם תרצה אוכל להעביר לשם (או שבכוונה התכוונת לדיון "פנימי" בפורום דצ'יה?).

נשלח מהנייד

**eran.a** · 05-02-23, 08:23

תודה ארז.

מכיר את השאלון הנ'ל.

בשלב זה מכוון לבעלי דאסטר (או בעלים לשעבר), ולכן כתבתי בפורום הזה.

ערן

**Juv** · 05-02-23, 09:33

העלו כאן בשרשור אחר סרטון של משהו שנקרא ברונקו רפטור, נראה מוצלח.
בקיצור - תקציב?

**yovavz** · 05-02-23, 09:40

@eran.a,
יצא לך לסוע בדאסטר מהדור השני (ממודל 2018 וצפונה)?
בידוד הרעשים השתפר משמעותית ומאחר וזו חיה מוכרת מבחינתך, שאר היתרונות נשארו והעלות-תועלת ברורה...
זו חבילה שקשה לנצח אם אין לך דרישת סף שהדאסטר לא עונה עליה

**emeiri** · 05-02-23, 09:50

אני באותה התלבטות כבר שנה וכרגע לא קיבלתי החלטה ( שזו סוג של לקבל החלטה..

)
לאט לאט מתחיל להימאס לי לנסוע ברכב שאני מרגיש שנוצר לפני 15 שנה.

**eran.a** · 05-02-23, 13:23

׳×׳•׳“׳” ׳¢׳ ׳”׳×׳’׳•׳‘׳•׳×.

׳׳’׳‘׳™ ׳”׳‘׳¨׳•׳*׳§׳• - ׳׳ ׳¨׳׳•׳•׳*׳˜׳™ ׳׳‘׳—׳™׳*׳× ׳×׳§׳¦׳™׳‘, ׳•׳׳™׳ ׳׳™ ׳×׳—׳*׳× ׳“׳׳§ ׳‘׳—׳¦׳¨ 🙃.

׳”׳׳•׳₪׳¦׳™׳” ׳׳©׳“׳¨׳’ ׳׳“׳׳¡׳˜׳¨ ׳¦׳¢׳™׳¨ ׳™׳•׳×׳¨, ׳™׳•׳‘׳‘ - ׳‘׳”׳—׳׳˜ ׳§׳™׳™׳׳×, ׳•׳—׳•׳–׳¨ ׳׳—׳©׳•׳‘ ׳¢׳׳™׳” ׳›׳ ׳₪׳¢׳ ׳׳—׳“׳©.. ׳׳‘׳ ׳›׳¨׳’׳¢ ׳”׳™׳ ׳‘׳¨׳™׳¨׳× ׳”׳׳—׳“׳, ׳׳ ׳׳ ׳™׳”׳™׳” ׳׳©׳”׳• ׳™׳•׳×׳¨ ׳׳˜׳¨׳׳˜׳¨׳§׳˜׳™׳‘׳™ ׳׳‘׳—׳™׳*׳×׳™. ׳׳₪׳™׳׳• ׳—׳•׳©׳‘ ׳¢׳ ׳“׳׳¡׳˜׳¨ ׳¢׳ ׳׳*׳•׳¢ ׳‘׳*׳–׳™׳ ׳”׳—׳“׳© 🥴.

׳׳’׳‘׳™ ׳”׳×׳—׳•׳©׳” ׳©׳׳, ׳¢׳¨׳, ׳›׳, ׳’׳ ׳׳*׳™ ׳©׳... ׳§׳•׳¨׳™׳•׳– ׳§׳˜׳ - ׳›׳©׳¨׳›׳©׳×׳™ ׳׳× ׳”׳“׳׳¡׳˜׳¨, ׳׳©׳×׳™ ׳©׳×׳—׳™׳” ׳׳׳¨׳” ׳׳™ - ׳׳” ׳–׳” ? ׳׳•׳˜׳• ׳׳©׳*׳•׳× ׳”90 ? ׳›׳©׳×׳§׳*׳” ׳’'׳™׳₪ '׳׳׳™׳×׳™' ׳׳¦׳˜׳¨׳£ ׳׳׳™׳ ׳׳˜׳™׳•׳׳™׳ ׳‘׳©׳˜׳—.. 🙄

׳•׳©׳׳ ׳™׳”׳™׳• ׳׳™ ׳”׳‘׳*׳•׳×, ׳׳*׳™ ׳׳׳•׳“ ׳׳•׳”׳‘ ׳׳× ׳”׳¨׳›׳‘ ׳•׳׳׳ ׳©׳”׳•׳ ׳׳¦׳׳™׳— ׳׳§׳—׳× ׳׳•׳×׳™.

׳¢׳¨׳

ובעברית (באדיבות https://www.pixiesoft.com/flip/)
תודה על התגובות.

לגבי הברונקו - לא רלוונטי מבחינת תקציב, ואין לי תחנת דלק בחצר 🙃.

האופציה לשדרג לדאסטר צעיר יותר, יובב - בהחלט קיימת, וחוזר לחשוב עליה כל פעם מחדש.. אבל כרגע היא ברירת המחדל, אם לא יהיה משהו יותר אטראטרקטיבי מבחינתי. אפילו חושב על דאסטר עם מנוע בנזין החדש 🥴.

לגבי התחושה שלך, ערן, כן, גם אני שם... קוריוז קטן - כשרכשתי את הדאסטר, אשתי שתחיה אמרה לי - מה זה ? אוטו משנות ה90 ? כשתקנה ג'יפ 'אמיתי' אצטרף אליך לטיולים בשטח.. 🙄

ושלא יהיו אי הבנות, אני מאוד אוהב את הרכב ולאן שהוא מצליח לקחת אותי.

ערן

**erezgur** · 05-02-23, 13:59

נכתב במקור על ידי eran.a

לגבי הברונקו - לא רלוונטי מבחינת תקציב, ואין לי תחנת דלק בחצר 🙃.

אז למה לא לנדקרוזר חדש? או רוביקון?

(או בנימה רצינית יותר - ניסו לרמוז לך שלא הגדרת תקציב)

**Galaye** · 05-02-23, 14:25

תכלס נכון ...כי דאסטר יותר זול מגימיני ...אז למה שיציעו ברונקו\לנדקרוזר ...או רוביקון

לדעתי תקנה דאסטר חדש .

במיוחד שאתה אוהב אותו = כי כל השאר יהיו פשרה מדאסטר (כי לא שווים את המחיר מבחינת תמורה לעלות )אם אתה אוהב ומרגיש שהוא מספיק לך בשטח אז בכלל להיט.

**גיא** · 05-02-23, 17:17

כשתמצאו פתרון לזה .. תגידו לי גם

ותשתדלו להזדרז .. לפני שהצועניה מתפוררת..

Sent from my DN2103 using Tapatalk

**eran.a** · 06-02-23, 12:39

אז לעניין התקציב - בכוונה לא הגבלתי, חשבתי - אשמור על ראש פתוח, אולי אמצא משהו מעניין..
אבל, שוב, גם כשבדקתי רכבים בעלויות של עד 250k, לכל רכב יש באג משמעותי, שגורם לי לרדת ממנו.
כמה דוגמאות לצורך העניין -
גרנד צ'ירוקי - מנוע בנזין עם צריכת דלק שערורייתית. בדגמי הlimited וצפונה (מ2014 כמדומני)- הרדאר המגוחך שתקוע בטמבון הקדמי (גם בטרייל הוק המיועד לשטח קשה).. קצת פאתטי..
אגב, מישהו יודע עד איזו שנה שווקו בארץ דגם לארדו עם מנוע דיזל ?

דיסקו 4, עם צמיגים 19', שמתאימים לבלט יותר מאשר לנסיעת שטח. החלפת צמיגים ל18' לא חוקית ובעייתית טכנית.

פאג'רו קצר בשנים האחרונות לשיווקו - במחירים הזויים (בעיניי), אוטו מיושן וצריכת דלק לא משהו, על אף מנוע הדיזל.

את הלנד קרוזר אני בכלל לא מזכיר עקב המחיר..

ערן

**Galaye** · 06-02-23, 13:38

שים לב
גראנד צארוקי מ2014 ומעלה כולל טריילהוק (שזה למעשה נעילה אחורית) לא כדאי לעשות איתו יותר מבינוני ,בינוני פלוס
הוא לא נועד לשטח קשה

שטח קשה זה :
רנגלר ספורט -אבל נדרש לשפר משמעותית
רנגלר רוביקון - צריך לשפר אבל יחסית אפשר לעשות ולברר כמה לשפר בשביל לעשות קשה
גימני - אבל נדרש לשפר בערך כמו רוביקון
ברונקו - רק בדלנדס ומעלה וגם שם לשפר

ורק רכב בבניה אישית ,הישנים מעל גיל 12 כבר היום .

כל השאר לא הייתי ממליץ לך להגדיר או לנסות לעשות איתם יותר מבינוני או בינוני פלוס כי לקשה יש קשת רחבה במיוחד שאתה אוהב דאסטר

**איל מ** · 06-02-23, 13:45

לגבי הדיסקברי שהוזכר כאן.
ניתן חוקית לרדת לג'אנט 18. ובדגמים הראשונים (אאל"ט עד 2010) במנועי 2.7, גם ל17.
255/60/18, ו-235/70/17 בהתאמה.
אין באמור משום המלצה או דיס המלצה על דיסקברי 4. יש הרבה יתרונות וגם הרבה חסרונות ברכב הזה. ולצערי ברוב הsuv המודרניים.

**eran.a** · 06-02-23, 15:38

נכתב במקור על ידי Galaye

שים לב
גראנד צארוקי מ2014 ומעלה כולל טריילהוק (שזה למעשה נעילה אחורית) לא כדאי לעשות איתו יותר מבינוני ,בינוני פלוס
הוא לא נועד לשטח קשה

שטח קשה זה :
רנגלר ספורט -אבל נדרש לשפר משמעותית
רנגלר רוביקון - צריך לשפר אבל יחסית אפשר לעשות ולברר כמה לשפר בשביל לעשות קשה
גימני - אבל נדרש לשפר בערך כמו רוביקון
ברונקו - רק בדלנדס ומעלה וגם שם לשפר

ורק רכב בבניה אישית ,הישנים מעל גיל 12 כבר היום .

כל השאר לא הייתי ממליץ לך להגדיר או לנסות לעשות איתם יותר מבינוני או בינוני פלוס כי לקשה יש קשת רחבה במיוחד שאתה אוהב דאסטר

אני לא בכוון של שטח קשה. .
גם הדאסטר הוא לא לועס סלעים..

- - - Updated - - -

נכתב במקור על ידי איל מ

לגבי הדיסקברי שהוזכר כאן.
ניתן חוקית לרדת לג'אנט 18. ובדגמים הראשונים (אאל"ט עד 2010) במנועי 2.7, גם ל17.
255/60/18, ו-235/70/17 בהתאמה.
אין באמור משום המלצה או דיס המלצה על דיסקברי 4. יש הרבה יתרונות וגם הרבה חסרונות ברכב הזה. ולצערי ברוב הsuv המודרניים.

חידשת לי לגבי הג'אנט. תודה.
מסכים לגבי היתרונות והחסרונות..

**erezgur** · 06-02-23, 16:38

נכתב במקור על ידי eran.a

אני לא בכוון של שטח קשה. .

כנראה שלאט לאט תוסיף ותפרט את כל הדרישות שלך...

נשלח מהנייד

**Galaye** · 06-02-23, 16:45

סבבה
אני מהתחלת הפוסט לא חשבתי שאתה בכיוון של קשוח עד שכתבת מה שכתבת על הwk2 2014 ומעלה :
"גרנד צ'ירוקי - מנוע בנזין עם צריכת דלק שערורייתית. בדגמי הlimited וצפונה (מ2014 כמדומני)- הרדאר המגוחך שתקוע בטמבון הקדמי (גם בטרייל הוק המיועד לשטח קשה).. קצת פאתטי..
אגב, מישהו יודע עד איזו שנה שווקו בארץ דגם לארדו עם מנוע דיזל ?"

אז אני הנחתי שאתה בוחן גם אפשרות לקנות רכב הבא שתוכל לעלות לדרגה של קשוח ....סליחה אם הבנתי לא נכון

ובכל רכב תמצא חיסרון כמו כל דבר אין דבר כזה מושלם - אני ממליץ לך לבחור רכב שמתאים ועונה על מרבית הטיולים שאתה עושה ולא טיולים שנמצאים בקצוות ואז תמצא רכב שעונה על זה , כי המרחב והדגמים שיש לרכבי שטח\טיולים לא כזה גדול כמו פעם ...

**yovavz** · 06-02-23, 17:05

נכתב במקור על ידי eran.a

אבל, שוב, גם כשבדקתי רכבים בעלויות של עד 250k, לכל רכב יש באג משמעותי, שגורם לי לרדת ממנו

בטווח המחירים הזה, אולי אפשר לחשוב על טנדר כלשהו
אמנם מסורבל יותר לנסיעות עירוניות, אבל נותן מענה סביר בשאר התחומים, גם ביחס לדאסטר

**גיא** · 06-02-23, 18:23

בתור אחד שחווה את החיים עם טנדר ..

אני תמיד הרגשתי שכשיגיע היום ההוא שאי אפשר יותר .. התחליף יהיה ג'יפ סטייל צ'רוקי כלשהו ..

סוג של אותו דבר אבל עם יותר סטייל ...

Sent from my DN2103 using Tapatalk

**eran.a** · 06-02-23, 22:29

נכתב במקור על ידי erezgur

כנראה שלאט לאט תוסיף ותפרט את כל הדרישות שלך...

נשלח מהנייד

ככה בונים דרמה טובה, לאט לאט מתקדמים לקליימקס.. 😉,
אבל ברצינות, התגובות של החברים כאן עוזרות לי לבחון את האופציות,
ובמידה מסוימת גם לגבש את הדרישות מהרכב.

ויכול להיות שבסוף... אחליף לדאסטר חדשה יותר (סוג של אנטי קליימקס..)

**eran.a** · 06-02-23, 22:35

נכתב במקור על ידי Galaye

סבבה
אני מהתחלת הפוסט לא חשבתי שאתה בכיוון של קשוח עד שכתבת מה שכתבת על הwk2 2014 ומעלה :
"גרנד צ'ירוקי - מנוע בנזין עם צריכת דלק שערורייתית. בדגמי הlimited וצפונה (מ2014 כמדומני)- הרדאר המגוחך שתקוע בטמבון הקדמי (גם בטרייל הוק המיועד לשטח קשה).. קצת פאתטי..
אגב, מישהו יודע עד איזו שנה שווקו בארץ דגם לארדו עם מנוע דיזל ?"

אז אני הנחתי שאתה בוחן גם אפשרות לקנות רכב הבא שתוכל לעלות לדרגה של קשוח ....סליחה אם הבנתי לא נכון

ובכל רכב תמצא חיסרון כמו כל דבר אין דבר כזה מושלם - אני ממליץ לך לבחור רכב שמתאים ועונה על מרבית הטיולים שאתה עושה ולא טיולים שנמצאים בקצוות ואז תמצא רכב שעונה על זה , כי המרחב והדגמים שיש לרכבי שטח\טיולים לא כזה גדול כמו פעם ...

אין צורך להתנצל, אולי אני צריך, שלא הייתי מספיק ברור.
התשובה שלך היתה טובה וברורה, ועוזרת לי להתמקד בחיפושים.

נושא: דאסטר - היום שאחרי 🤔

כלי נושא

חיפוש נושאים