כושר גרירה - לרכב xקג יכול לגרור עגלת גדולה מ x לא מלאה

[shachar]

או שהרכב יכול לגרור רק עגלה שהכולל שלה שווה או נמוך מכושר הגרירה של הרכב?

והאם לא הא ניתן להקטין משקל כולל של עגלה?

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[מוטי ג.]

משקל כולל, לא משנה כמה היא עמוסה כרגע.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

[shachar]

תשובה מבאסת.... :-(


Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[מוטי ג.]

לשנות משקל כולל, אצל יצרן העגלה אם קיים ואם בא לו

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

[shachar]

מחצור הגלילית,
לא נראה ששרד
בגוגל permanently closed

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[אומי5]

עגלה זה מוצר יחסית זול, יותר קל למכור ולקנות אחת אחרת עם משקל מתאים.

להרבה רכבים אפשר להגדיל יכולת גרירה ברשיון, שווה לשאול מתקיני ווי גרירה לגבי הרכב שלך.
מנסיוני עם אוקטביה, הכושר המוגדל לא נעים לאוטו, אבל אם זה רק בשביל לקחת את העגלה הגדולה זה פתרון נוח.

[מוני אורבך]

צר לי להיות נושא בשורות רעות...

פעם התחום היה פתוח, לפני 25 שנה בניתי נגרר ביצור עצמי.
הוצאתי לה רשיון וכל הגאז, היתה חוקית למהדרין.
כל החגיגה נגמרה לפני כ 15 שנה )-:

אין שום אפשרות לבנות נגרר ביצור עצמי היום.
יצרני נגררים צריכים להיות מורשים, ולבנות עגלות לפי התקן הארופאי.
משקל מותר הוא 500 או 750 או עגלה עם מעצורים, ואז זה יכול להגיע ל 1300 ויותר.
הכל לפי תקנים ארופאים.
מרגע שהנגרר נבנה ועבר רישוי, נקבע המשקל המותר לו לפי התקן, ומשם אי אפשר לשנות אותו.

משקל הגירירה של הרכב נקבע על ידי יצרן הרכב.
אין שום אפשרות לשנות אותו.
מבאס אבל זה המצב.

לדוגמא קטע אבסורדי אבל ממש אין מה לעשות איתו מבחינה חוקית...
הגימיני שלי יכול לגרור (לפי היצרן) 350 קילו של נגרר.
הבעיה היא שאין בתקן הארופאי עגלה במשקל 350 קילו. 500 הוא המנימום.
מה עושים??

הדרך החוקית היחידה היא נגרר עם מעצורים במשקל 1300 קילו.
לפי היצרן זה חוקי.
הגימיני שוקל 1100 קילו, גם עם לנגרר יש מעצורים, נראה די מטומטם לגרור נגרר של 1300 קילו עם גימיני !!!
אבל זה רק הדעה שלי, מה אני יודע...