ניקוי סעפת יניקה

**ehudzeelim** · 06-03-23, 10:51

איך אתם מנקים? יש חומר/ממיס שומנים מועדף?
תודה

Click image for larger version.

Name: 20230302_091733.jpg
Views: 73
Size: 48.3 קילובייט
ID: 142798

Click image for larger version.

Name: 20230302_091802.jpg
Views: 80
Size: 35.6 קילובייט
ID: 142800

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**DrunkMice** · 06-03-23, 11:01

גם אני צריך לנקות בקרוב, נראה במצב דומה של שמן ופיח.

אבל תראה קודם למה הגיע למצב הזה, אצלי גיליתי pcv שכנראה דורש החלפה, שומר את הניקוי לאחרי ההחלפה וכמובן ניקוי בית מצערת....

Sent from my SM-A536E using Tapatalk

**ehudzeelim** · 06-03-23, 11:10

תודה
אצלי זה מגיע מהנשם ואולי קצת מהטורבו, אין לי בעיה עם זה, זה מצב סביר. אני במהלך שיפוץ ראש, טורבו, החלפת מזרקים ועוד כמה דברים על הדרך, אז גם ניקוי סעפת כי היא כבר מפורקת.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**DrunkMice** · 24-03-23, 22:28

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

תודה
אצלי זה מגיע מהנשם ואולי קצת מהטורבו, אין לי בעיה עם זה, זה מצב סביר. אני במהלך שיפוץ ראש, טורבו, החלפת מזרקים ועוד כמה דברים על הדרך, אז גם ניקוי סעפת כי היא כבר מפורקת.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

נו, ניקית ?

אני כנראה מחר ינקה את הסעפת יניקה בלי פירוק, קודם עם גירוד עדין וחילוץ של הפיח ושמן ואחר כך שכבר תרד רוב המסה מתכנן להשתמש בספרי של LiquiMoly לניקוי סעפת דיזל

יש למישהו המלצות מיוחדות למה לעשות ולמה לשים לב ?

Sent from my SM-A536E using Tapatalk

**ehudzeelim** · 25-03-23, 08:38

ניסיתי,
התחלתי עם חומר לניקוי מנועים, ניקה מעט, המשכתי עם חומר ניקוי ביתי חזק כזה של כיריים, ניקה עוד קצת. הלכלוך הגס נעלם אבל זה לא זה, היא עדיין מצופה בשכבה דקה של חומר שמנוני ודביק.
בינתיים שמתי אותה בפינה ונתתי לה לחשוב על זה, וכשאפרק את הסעפת שנמצאת על הרכב (יש לי כמה סעפות כאלה) אראה מה מצבה ואחליט על איזה מהן אני ממשיך.

אם יש לך חומר ייעודי לזה שלח קישור

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**DrunkMice** · 25-03-23, 09:09

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

ניסיתי,
התחלתי עם חומר לניקוי מנועים, ניקה מעט, המשכתי עם חומר ניקוי ביתי חזק כזה של כיריים, ניקה עוד קצת. הלכלוך הגס נעלם אבל זה לא זה, היא עדיין מצופה בשכבה דקה של חומר שמנוני ודביק.
בינתיים שמתי אותה בפינה ונתתי לה לחשוב על זה, וכשאפרק את הסעפת שנמצאת על הרכב (יש לי כמה סעפות כאלה) אראה מה מצבה ואחליט על איזה מהן אני ממשיך.

אם יש לך חומר ייעודי לזה שלח קישור

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

https://www.liqui-moly.com/en/pro-li...0073.html#5168

שים לב שצריך להזהר על ה MAF, יכול להרוס אותו ויש הנחיות שימוש מיוחדות, ראיתי גם סרטון של מישהו שהשווה אותו לחומר אחר

Sent from my SM-A536E using Tapatalk

**ehudzeelim** · 25-03-23, 09:43

אין אצלי MAF,
תודה רבה

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**ehudzeelim** · 25-03-23, 10:59

נכתב במקור על ידי DrunkMice

https://www.liqui-moly.com/en/pro-li...0073.html#5168

שים לב שצריך להזהר על ה MAF, יכול להרוס אותו ויש הנחיות שימוש מיוחדות, ראיתי גם סרטון של מישהו שהשווה אותו לחומר אחר

Sent from my SM-A536E using Tapatalk

החומר הזה מיועד לניקוי הסעפת בזמן שהמנוע עובד. אני פחות מתלהב מזה כי אז כל הלכלוך נשאב למנוע. אם יש הרבה לכלוך, אני לא חושב שזה בריא במיוחד למנוע.
זה יותר מתאים כפעולת ניקוי בתדירות גבוהה (כל טיפול 10, או כל כמה טיפולים) ולא לסעפת עם מאות אלפי ק"מ שלא נוקתה מעולם.
אני עדיין מחפש חומר לניקוי הסעפת כשהיא מפורקת.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**אבי ביטר** · 25-03-23, 11:31

יש לי הפתעה בשבילכם - מים.

להשרות את החלק בדלי מים איזה שעתיים, ולאחר מכן רק תיגעו עם מברג והכל נופל.

מנסיון.

**ד ו ר ו ן** · 25-03-23, 12:26

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

החומר הזה מיועד לניקוי הסעפת בזמן שהמנוע עובד. אני פחות מתלהב מזה כי אז כל הלכלוך נשאב למנוע. אם יש הרבה לכלוך, אני לא חושב שזה בריא במיוחד למנוע.
זה יותר מתאים כפעולת ניקוי בתדירות גבוהה (כל טיפול 10, או כל כמה טיפולים) ולא לסעפת עם מאות אלפי ק"מ שלא נוקתה מעולם.
אני עדיין מחפש חומר לניקוי הסעפת כשהיא מפורקת.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

השתמשתי בחומר הזה לניקוי סעפת מנוע דיזל שלא נוקתה מאות אלפי קמ.
אבל זה מנוע נטול טורבו, והג׳יפה הייתה ברובה סוג של בוצה/משקע שמנוני דביק, בלי משקעי פיח קשה ולא הייתה הצרות אמיתית של המעברים, לפיות לא ניכר בעין (צולם בפנים עם אנדוסקופ)
זה הבריק את הסעפת.

במצב שהסעפת מפורקת מהרכב, זו הזדמנות להשרייה בחומרים יותר אגרסיביים מול הפיח והבוצה.

**ehudzeelim** · 25-03-23, 13:08

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

במצב שהסעפת מפורקת מהרכב, זו הזדמנות להשרייה בחומרים יותר אגרסיביים מול הפיח והבוצה.

זה מה שאני מחפש, השאלה איזה חומרים?

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**ד ו ר ו ן** · 25-03-23, 13:28

לטובת ניקוי קרבורטור של בנזינייה גדולה הפנו אותי לחומצת מלח שמוכרים בטמבוריות.
קרבורטור של בנזינייה=שם מפואר לצינור עם מחט וקפיץ שקובעים ספיקה.
השריתי את הנ״ל מכוסה בנוזל לכמה שעות.
זה באמת פרק את המשקעים, גם הקשיחים.

לציין שאין בנ״ל חלקי גומי או משהו שאינו מתכתי.

מה לגבי השרייה ללילה מכוסה לגמרי בממיס פיח חזק של מטבחים?

**DrunkMice** · 25-03-23, 14:37

אני השתמשתי בו אחרי ניקוי / גריפה ידנית של הבוצה
לגבי מים הייתי נזהר מתגובה עם המתכות וחלקים אחרים.

https://youtu.be/DFemreqYqUI

יש כאן איזה חומר נוסף בשם revive שהשוו לזה שהשתמשתי, בו אפשר להשתמש קר ולכל המערכת.

Sent from my SM-A536E using Tapatalk

**ehudzeelim** · 25-03-23, 15:18

תודה על הרעיונות,
אני חושב שחומצת מלח מאכלת אלומיניום, לכן לא תתאים לסעפת שלי,
מים לא יעשו נזק אבל גם לא ינקו, הלכלוך דומה יותר לזפת מאשר לפיח.
אולי ה-revive הזה יתאים

בינתיים אמשיך לחפש משהו יותר קונבנציונלי.
הבעיה העיקרית כמובן שקשה להגיע לפנים הסעפת, בגלל שהיא מעוקלת. אחרת ניקוי פיזי היה קל ופשוט.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**אבי ביטר** · 25-03-23, 15:41

אני חוזר שוב - מים.

אני יודע בדיוק על איזה זפת אתה מדבר, מין בוצה שחורה דביקה מאוד.

גם אני התפלאתי על הפתרון הזה שקיבלתי בקבוצת הווטסאפ של פאג׳רו.

ניקיתי כך שסתום EGR כמעט סתום לגמרי (כמובן ללא החלק החשמלי) וחלקים נוספים.

לא צריך שום חומר מיוחד, מים.

תנסה, מה יש לך להפסיד?

**ehudzeelim** · 25-03-23, 15:43

ואללה
ננסה ונדווח

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**ד ו ר ו ן** · 25-03-23, 15:45

נכתב במקור על ידי אבי ביטר

אני חוזר שוב - מים.

אני יודע בדיוק על איזה זפת אתה מדבר, מין בוצה שחורה דביקה מאוד.

גם אני התפלאתי על הפתרון הזה שקיבלתי בקבוצת הווטסאפ של פאג׳רו.

ניקיתי כך שסתום EGR כמעט סתום לגמרי (כמובן ללא החלק החשמלי) וחלקים נוספים.

לא צריך שום חומר מיוחד, מים.

תנסה, מה יש לך להפסיד?

מים חמים? קרים?
השרייה? ״בישול״ במים חמים?

**אבי ביטר** · 25-03-23, 15:55

דוגמא קטנה
חלק מה EGR ב BK דיזל
לפני ואחרי ההשריה במים, וניגוב בנייר :

Click image for larger version.

Name: A5C1B023-F44D-46F9-8884-E91D47E1AED2.jpg
Views: 66
Size: 670.1 קילובייט
ID: 142981

Click image for larger version.

Name: 356A7D2F-ACBC-47E5-8262-20CE579B3770.jpg
Views: 76
Size: 634.7 קילובייט
ID: 142978

Click image for larger version.

Name: 2D0F314E-735F-435D-BA25-413CDAE13F26.jpg
Views: 82
Size: 724.7 קילובייט
ID: 142979

- - - Updated - - -

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

מים חמים? קרים?
השרייה? ״בישול״ במים חמים?

מים בדלי או בפיילה גדולה יותר.
השרייה כמה שעות.
זה הכל.

הפתעה אני יודע, אבל עובד.
לא צריך שום חומר.

במוסכים הם ממהרים, אין להם זמן להשריות האלה, אז משתמשים בכל מיני מסירי שומנים או משהו מסוכן אחר.

**ehudzeelim** · 25-03-23, 15:58

אני עדיין סקפטי.
הלכלוך אצלי לא בעובי כמו ב-egr שלך, שכבה הרבה יותר דקה.
אבל בוא נראה
הסעפת בנויה משני חלקים, בתמונה זה החלק ה"קל"

Click image for larger version.

Name: 20230325_154942.jpg
Views: 68
Size: 77.1 קילובייט
ID: 142980

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**אבי ביטר** · 25-03-23, 16:04

המקור לגיפה הזאת הוא אותו מקור

תתעסק בדברים אחרים, עוד שעתיים תבדוק מה קורה שם, חלק גדול יירד כבר לבד לדעתי במים.
מה שיישאר, תן ניגוב עם נייר, אם עוד נשארה שכבה עקשנית, בעדינות עם מברג, המים מרככים את כל העסק וזה כמעט נופל לבד.

אם היית רואה סעפות של BK בתהליך הזה, לא היית כזה סקפטי 🤣 אתה לא מבין מה המנוע הזה מייצר.

בהצלחה.

נושא: ניקוי סעפת יניקה

כלי נושא

חיפוש נושאים