פילטר אוויר אחרי סופת חול ואבק-שווה לנקות/להחליף

[ehudzeelim]

למה שהאבק ידבק לאזור הגומיה? זה לא בכיוון של זרימת האוויר ויש שם בערך אפס ספיקה.... אני אעשה את זה כמו שצריך, עם השמן הנכון ולא עם גריז, ובמיקום הנכון.
ולגבי הניחוש, בהחלט ניחוש, אין שום הוכחה לתיאוריה הזאת, ובתור אחד שבלי ניסוי או בדיקה מדעית לא מקבל תאוריות בלתי מבוססות, העלית אחת כזו בדיוק דווקא עליה אתה מגן...


Sent from my 22120RN86G using Tapatalk

[הדסופה]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ד ו ר ו ן]

אהוד,
אתה נדבק לאפשרות שתמצא אבק גם בצנרת אחרי פילטר נייר.
אז אני אקצר לך את התהליך.
משהו אתה בוודאות תמצא.. זה גם הניסוי מראה.
ההבדל הוא בכמות ואיכות הסינון.

[ehudzeelim]

אפרופו פילטרים,
היום במקרה העברתי את האוטו טסט, אני עובר בעצמי בלי שום קומבינות.
באופן חריג הבוחן לא בדק זיהום אוויר במכשיר, מתאר לעצמי שבגלל שהיה די לחוץ וחם וכנראה הספיק לו שהרכב לא מעשן (הוא ביקש ממני לתת גז וכו') ועברתי חלק.

אבל בטסט הקודם לפני 20k קמ (ב-560k), בדקו לי עם המכשיר כמו שצריך. אפשר לראות בתמונה, תוצאות טובות להבנתי.
זה עוד משהו שיכול לתמוך בכך שבמבחן התוצאה הפילטר עושה את העבודה שלו.



Sent from my 22120RN86G using Tapatalk

[איל מ]

שמור את הטפסים האלה. ברוב המקרים ברכב תקין אתה תהיה הרבה הרבה מתחת לתקן, אבל לאורך השנים תוכל לראות שינויים במצב המנוע (בלי קשר לנושא השרשור).

[ד ו ר ו ן]

אבל בטסט הקודם לפני 20k קמ (ב-560k), בדקו לי עם המכשיר כמו שצריך. אפשר לראות בתמונה, תוצאות טובות להבנתי.
זה עוד משהו שיכול לתמוך בכך שבמבחן התוצאה הפילטר עושה את העבודה שלו.Tapatalk

או שהוא לא מגביל כי הוא פתוח והאויר עובר בלי התנגדות..? (ע״ע אלו שמוציאים פילטר לטסט..)
או שמשאבת הסולר שלך קצת סגורה ?..
או שהעלת סלד בצורה מתונה?..
הרבה אפשרויות..
בדיקת האצה חופשית זו בדיחה עצובה להגיד שהרכב לא מעשן.

כבר ראיתי דיזל שממסך בכל טיפת עומס, ועובר את הבדיקה הזו בערכים כאילו הוא מפליץ פרפרים.

[ehudzeelim]

או שהוא לא מגביל כי הוא פתוח והאויר עובר בלי התנגדות..? (ע״ע אלו שמוציאים פילטר לטסט..)
או שמשאבת הסולר שלך קצת סגורה ?..
או שהעלת סלד בצורה מתונה?..
הרבה אפשרויות..
בדיקת האצה חופשית זו בדיחה עצובה להגיד שהרכב לא מעשן.

כבר ראיתי דיזל שממסך בכל טיפת עומס, ועובר את הבדיקה הזו בערכים כאילו הוא מפליץ פרפרים.

או, שאולי הוא פשוט לא מעשן ולא מזהם?..
זו גם אופציה.

ובסוף אתה שוב חוזר לתחושות, חושים, רגשות.
אז כשאני מסתכל (זה קביל מבחינתך אז אני מרשה לעצמי ), האוטו לא מעשן ...

כמה קומפלימנטים... בקצב הזה עוד שבוע יילך לי מנוע

Sent from my 22120RN86G using Tapatalk

[ד ו ר ו ן]

או, שאולי הוא פשוט לא מעשן ולא מזהם?..
זו גם אופציה.

כן, זו בהחלט אופציה שהרכב לא מעשן, וזו לא בהכרח תעודת הצטיינות לפילטר הפתוח שלך אם כבר הפוך. לפער הסינון כי הוא פתוח.

עובדתית מאד קל לעבור בדיקת עשן בהאצה חפשית. בלי שום קומבינה.
זו בדיקה מטופשת למדי.

ובסוף אתה שוב חוזר לתחושות, חושים, רגשות.
אז כשאני מסתכל (זה קביל מבחינתך אז אני מרשה לעצמי ), האוטו לא מעשן ...
Sent from my 22120RN86G using Tapatalk

הפוך גוטה.. הפוך..
הבאתי לך נתוני ניסוי מסודר ואתה מביא תחושות והנחות ללא ביסוס.

[ד ו ר ו ן]

נשלח כפול בטעות

[ehudzeelim]

כן, זו בהחלט אופציה שהרכב לא מעשן, וזו לא בהכרח תעודת הצטיינות לפילטר הפתוח שלך אם כבר הפוך. לפער הסינון כי הוא פתוח.

רגע תן לי לעבד את זה
האוטו לא מעשן
האוטו לא מזהם
המסקנה שלך שזה בגלל שהפילטר פתוח?.

פה כבר ירית חץ וסימנת סביבו מטרה,
עם זה כבר קשה לי להתמודד...

אבל בכל זאת אנסה,
אני כמעט בטוח שראיתי כמה רכבים שלא מעשנים ולא מזהמים, והם היו עם פילטר נייר...
נניח 99.99% מהרכבים התקינים?
סתם זורק מספר
אני חושב שעלית על טיעון חזק מאד (סטטיסטית) נגד פילטרי נייר...





Sent from my 22120RN86G using Tapatalk

[נמרוד]

לא רוצה לעשות סבטוחה בקרבורטור של הדיון, אבל הפילטר של אהוד, לא נראה פתוח.

[ד ו ר ו ן]

אבלהפילטר של אהוד, לא נראה פתוח.

זה פילטר K&N הוא בהגדרת היצרן פתוח יחסית לפילטר נייר.

[ד ו ר ו ן]

רגע תן לי לעבד את זה
האוטו לא מעשן
האוטו לא מזהם
המסקנה שלך שזה בגלל שהפילטר פתוח?.

Sent from my 22120RN86G using Tapatalk

לא.. זה אתה אמרת.
אמרתי שרכב לא מעשן בבדיקת האצה חפשית אומר מעט מאד על מצבו האמיתי.

[ehudzeelim]

כן, זו בהחלט אופציה שהרכב לא מעשן, וזו לא בהכרח תעודת הצטיינות לפילטר הפתוח שלך אם כבר הפוך. לפער הסינון כי הוא פתוח.

.

פה, ניסית לקשור בין תוצאה חיובית בבדיקה, לבין הצורך הלא ברור שלך להוכיח שהפילטר לא טוב. לקחת קשר נסיבתי והפכת אותו לסיבתי. זה לא רציני.
אם זה שהאוטו לא אוכל שמן, לא מעשן, ולא נכשל בבדיקה מעיד על כך שהפילטר כנראה לא מסנן - לא נותר לי אלא לשמוח שהפילטר לא מסנן,
למרות שזו לוגיקה מאד מוזרה בעיניי ולא לגמרי הבנתי אותה אבל אני זורם..

Sent from my 22120RN86G using Tapatalk

[ד ו ר ו ן]

פה, ניסית לקשור בין תוצאה חיובית בבדיקה, לבין הצורך הלא ברור שלך להוכיח שהפילטר לא טוב.

אז הניסוח לא שלי לא ביטא נכון את ההשלכה.
״מן הידועות״ ששיטה נפוצה של מוסכניקים עם מנוע בעייתי בזיהום אויר היא לגשת לטסט בלי פילטר.
על המשקל הזה, פילטר פתוח מתפקד דומה, לזו הכוונה.

מבחינתי אין מה לדוש בזה עוד.
בניסוי אמפירי מסודר הוכח מעל כל ספק שפילטר K&N מסנן הרבה פחות טוב מפילטר נייר איכותי.
זה לא נתון לדיון, זו עובדה.
אנשים שעבדו בציי רכב העידו כאן מה עושה אבק סילטי למנועים.

מכאן זו בחירה אישית מה שמים ברכב.
לגיטימי לגמרי.

גם אני בעוונותיי שמתי פילטר כזה במנוע בנזין לפני 25 שנה, ההבדל היה מורגש בנשימה של המנוע, כשהתקדמתי ולמדתי קצת מה הנגזרת הוא יצא מרכב שאכפת לי ממנו.

[איל מ]

באמת שאני לא רוצה להפריע לדיון האקדמי, עם שאלות הצידה (טוב זה שקר אני כן רוצה),
אבל יכול להיות שk&n התקדמו עם השנים ושיפרו את הפילטרים שלהם?
כי כל הזמן יש התייחסות ל"פילטר k&n" כאל דגם של פילטר, ולא כאל שם של מותג שכנראה יש לו יותר מסוג אחד של פילטרים.

[ehudzeelim]

למיטב ידיעתי להיצע הרכבים שעבורם קיים פילטר, יש דגם אחד שמתאים לבית פילטר מקורי.
היו שינויים במהלך השנים (משנות ה-60) עיקר בחומרים שמהם עשויה המסגרת האוטמת, אבל לא חושב שבאלמנט הסינון עצמו היו שינויים.

Sent from my 22120RN86G using Tapatalk