חוות דעת על ניסאן נבארה החדש

[dorobo]

אז הגיע הזמן להחליף את ההאנטר הישן ששירת אותי נאמנה 5 שנים ולהתקדם.

בשיטוטי ברשת אחר מחליף ראוי בתקציב נורמלי לשנתון (לכן לצערי היילקס לא נכנס למשוואה) ,
ראיתי ביד 2 מודעה על ניסאן נבארה החדשה מודל 2019 עם 70 אלף קמ במחיר מפתה של 120 אלף זוזים חדשים.
אז עלתה לי המחשבה למה בעצם לא נבארה? והאם יש קאצ' למחיר הנמוך?
בדור הקודם יצא לי לקרוא על בעיית ה"עכביש", ורציתי לדעת האם לטנדר החדש יש בעיות מכניות ידועות?
האם הוא עומד במבחן הזמן מבחינת אמינות?
הרכב ישמש אצלי כרכב פרטי למטרת טיולים לא קשים מידי, בעיקר במדבר ולגרירת קראוון.

תודה מראש, אמנון.

[ishc]

תוודא, אבל לדעתי אין low

Sent from my CPH2465 using Tapatalk

[assafy]

לדעתי הקאטצ' העיקרי הוא שהיבואן (קראסו שבעצמו זו בעיה) לא באמת הצליח למכור את הרכב הזה לכן הוא די נדיר ולא מוכר ומן הסתם תהיה בעיה של חלקי חילוף ומוסכים שמכירים אותו.
דווקא במבחני רכב שנעשו בזמנו אני זוכר דעות די חיוביות עליו.


Sent from my Pixel 6 using Tapatalk

[orikan]

שלום,
עבר מולי היום אחד כזה, נראה לא רע.
יש כמה מודל 2021 למכירה במחיר די אטרקטיבי.
יש חוות דעת?
הבנתי שלדגם הקודם היו כל מיני בעיות....
איך הדגם החדש יותר?
תודה.

[יניב עמית]

החזקתי את הדור הקודם כחדש מ2008-2020.
כשנקנה הושווה להיילקס מאותו שנתון ונבחר עקב נוחות, מרווח ומנוע יותר חזק ועצבני.
היה טנדר מצויין עם אמינות ונוחות מפתיעים.
כשהגיע זמנו להתחלף ב2020 שוב הושווה להיילקס 2020 והפעם הלכתי על ההיילקס שהיה לטעמי נוח יותר
,עביר יותר ועם הילת האמינות שלו.
יש הבדל מהותי בין השניים במתלה האחורי, היילקס עם עלים ונבארה עם קפיצי סליל ורב חיבורי מאחור.
הנבארה מצוייד בהכל, נעילה , low וכל מה שצריך.
מצד שני יבואן שלא מיבא אותו יותר ומצב לא ברור בשוק החלפים.
מציין שלמעט נסיעת מבחן עליו אין לי יותר מידע
מקווה שעזרתי