לקראת באחה איטליה 2007

קבוצת כל גדר - טק טורו

למרוץ יוצאת הקבוצה בהיקף של שני צוותים. בקטגורית הT1 הבכירה יתחרו שי שמעוני (נהג) וגדעון בן שמואל (נווט) ברכבם החדש, המיצובישי האנטר עליו אתם יכולים לקרוא בהרחבה כאן. זהו מרוץ בינלאומי ראשון עם הרכב החדש אחרי שני מרוצים בישראל בהם סיימו במקום השני. הציפיות משי וגדעון גבוהות, להישג משמעותי בקטגורית אבטיפוס מונע דיזל והם בהחלט מתחרים רציניים גם בדרוג הכללי. בתמונה משמאל שי וגדעון במרוץ באחה איטליה 2005, אותו סיימו במקום השני בקטגוריה ושביעי כללי.

בקטגורית הT2 לרכב סדרתי יתמודדו צביקה כנעני (נהג) ויובל מלמד (נווט). צביקה כנעני מתחרה בשנתיים האחרונות על גבי מיצובישי פאג'רו במרוצי הראלי רייד בישראל (בתמונה משמאל בראלי חרמון אילת האחרון) לפני כשנה יצא עם הנווט אריה פאהן לראשונה למרוץ בינלאומי - באחה איטליה 2006. לרוע מזלם תקלה טכנית לקראת סיום המרוץ גרמה לפרישתם, ומנעה מהם מקום שני בקטגוריה. צביקה חוזר כדי להשלים את מה שהתחיל, וצירף אליו את יובל מלמד, מבכירי נהגי הראלי בישראל בתור נווט. הנסיון הרב של יובל יתן את הדחיפה הנוספת שתעזור לצוות לעמוד על הפודיום השנה.

מנהל הקבוצה ונותן החסות הראשית הוא דודי לזר,  מחברת "כל גדר", שמוצריה מהווים חלק ממערך האבטחה של מאות מוסדות ומתקנים ברחבי הארץ. דודי מגיע מאהבה לספורט המוטורי ומלווה את שי שמעוני מאז שנת 2002, וביחד הם אספו סביבם את אחת מקבוצות המרוץ המקצועיות והמצליחות ביותר. השנה  חבר צביקה כנעני מחברת טק-טורו לקבוצה כנותן חסות וכנהג צוות הT2. הקבוצה יוצאת לאיטליה כוללת מלבד המתחרים גם את הצוות הטכני - גלעד אמיקה, ניצן רודוי ואייל שפי וצוות צילום מטעם קרוס-קאונטרי הפקות מוטוריות ילווה ויתעד את המרוץ.

נותני חסות נוספים של הקבוצה אשר אחראים על התשתית היציבה שיכולה להביא נצחונות, הם סדנת השיפורים גתוס 4X4, ארקמבה, חברת מיצובישי ישראל, צמיגי דנלופ, ודורנט ליסינג.

אנו מאחלים הצלחה לקבוצה, המתכננת השתתפות במרוצים בינלאומיים נוספים השנה וכן את ראלי דקאר 2008. אנו כמובן נעקוב ונעדכן.

לוח זמנים של באחה איטליה 2007:

יום ה' – 15.3.07

בדיקות טכניות ומנהלות

יום ו' – 16.3.07

המשך בדיקות טכניות, טקס פתיחת המרוץ והפרולוג, קטע מיוחד (SSS) של 7.2 ק"מ, המתקיים באזור אוויאנו (Castello di Aviano- Pordenone) ויקבע את סדר ההזנקה ליום הראשון של המרוץ. אופי המסלול – שבילי עפר וחצץ דחוסים.

יום שבת – 17.3.07 

ביום זה יוזנק סטייג' תחרותי  באורך של 46.5 ק"מ, נקודת ההזנקה ממוקמת בספילימברגו (Spilimbergo) המתחרים יעברו סטייג' זה חמש פעמים במהלך היום (2,4,6,7,9), וסטייג' תחרותי באורך של 50 ק"מ, שנקודת ההזנקה שלו ממוקמת בגרדיסקה די ספילימברגו (Gradisca di Spilimbergo ). המתחרים יעברו סטייג' זה ארבעה פעמים במהלך היום (3,5,8,10).          

יום ראשון – 18.3.07

חזרה על הסטייג'ים של יום שבת, וטקס סיום. בסך הכל יכסו המתחרים 432 ק"מ מדודים בכל יום, 864 ק"מ, ובנוסף קטעי קישור של 20 ק"מ בין כל סטייג' וסטייג'.  

למידע נוסף על המרוץ,  האתר של באחה איטליה.