Jeepolog

אחרי שנים של טיזרים, הצהרות, דחיות ושמועות, סטלנטיס סוף-סוף מציגה את ג'יפ EJ ריקון, רכב השטח החשמלי הראשון בתולדות המותג שנושא את תג Trail Rated. זה לא רנגלר חשמלי כפי שחלק מהשמועות השמיעו, אבל זה גם לא גראנד צ'רוקי ולא משהו מצ'וקמק כמו הרבה דברים משני העשורים האחרונים של ג'יפ. יש בג'יפ EJ אלמנטים מסקרנים. אנחנו רק מקווים שייקחו מאפיינים חשובים מהמסורת המפוארת אבל לא את הכל, ע"ע שורת הריקולים המלווים את הג'יפים החצי-חשמליים שנמצאים איתנו כבר חמש שנים. ...

בסצנה הרועשת של תערוכת SEMA בלאס־וגאס קשה לבלוט, אבל השנה טויוטה הצליחה למשוך אליה את כל המבטים עם חשיפה לא צפויה ובמבט ראשון מוזרה. החזרת שם מותג מת, Scion, לא כמותג רכב לצעירים כמו בגלגולו המקורי בשנות האלפיים, אלא כרכב שטח סייד-בי-סייד (יענו רייזר) בשם Scion 01 Concept ענק, כבד, חזק וכמעט מכוניתי. ...

"יש מהדורות מיוחדות של רנגלר, ויש את הקומנדו 392: מהדורה שנולדה לא כדי להיראות טוב בתערוכות, אלא כדי להחזיר את הג’יפ למקום שממנו הגיע: לשטחי האימונים, לשיירות האבק ולרוח הלחימה שהפכה את וויליס GP של 1941 לאגדה." כן בטח... רנגלר קומנדו, יוזמה משותפת של Fox Factory וג'יפ, נבנה במטרה לציין יום הולדת 250 לצבא ארה״ב, ולהסיט את תשומת הלב מתיקי אפשטיין, אה, הסוללות של רנגלר 4XE. מה אכפת לנו התירוץ, אנחנו שמחים לכל גרסאת קאבר מגניבה לרנגלר. עוד בבקשה!
...

אחרי שנים של הדלפות, רמיזות ותמונות ריגול, טויוטה סוף-סוף הרימה היום את המסך מעל ההיילקס החדש בתערוכת הרכב של תאילנד. הדור התשיעי של ה-טנדר נושא את השם Hilux Travo (לפחות בשוק התאילנדי), ומחליף את דגם ה-Revo שהיה איתנו בדיוק עשור. הפלטפורמה הבסיסית לא חדשה - אפילו לא ניסו לעבוד עלינו עם העיצוב. המידות נשארו בערך אותו דבר. השינויים הגדולים הם בתוך הקבינה ובמידה מסוימת מתחת למכסה המנוע, עם אופציה לראשונה להיילקס בלי מנוע. ...

סטלנטיס, חברת האם של ג'יפ, הודיע היום על קריאת שרות לכ228,000 רנגלרים ו92,000 גראנד צ'רוקי פלאג אין היברידיים, דגמי 4XE. לחלק מהכלים זו לא הפעם הראשונה והריקול כולל גם כלים שכבר תוקנו במסגרת קריאות שרות קודמות ב2024 ו2023. ההנחייה לבעלי הרכבים המושפעים חמורה: להחנות את כלי הרכב בשטח פתוח והרחק ממבנים וחומרים דליקים ולא לטעון אותם כלל עד ביצוע קריאת השרות. ...

רכב שטח חדש עם חשיבות עממית, לא נחשף כל יום. היום כן. אחרי שנתיים של שמועות ולחשושים, טויוטה חשפה את Land Cruiser FJ - רכב שטח חדש קטן, אמיתי (יש תיבת העברה עם הילוך כוח) שנכנס בדיוק לנישה שכבר השלמנו עם העלמותה. הבייבי-קרוזר יתחיל להמכר ביפן באמצע 2026, ייוצר בתאילנד ובהמשך ישווק במזרח הרחוק והתיכון. לגבי ארופה וצפון אמריקה, לא ברור. ישראל? אפשר להיות אופטימיים. ...

עמק הנהר גאנד שלארכו עוברת ה PHW הוא מקום מושבם של רוב הפמירים. הנהר הזה הוא אחד מהמקורות העיקריים של הפאנג׳ ומרגע שיורדים מתחת ל 3,500 מטר - גובה העצים בחלק הזה של העולם - כל העמק הופך למרוצף חלקות חקלאיות וחוות. הכפרים מתחילים לקבל צורה של יישובים אמיתיים וככל שיורדים בעמק לכיוון חורוג - גדולים יותר. חנויות, מסעדות, תנועה - אנחנו כבר לא בהרים, אנחנו בציוויליזציה. למרבה המזל זה גם אומר תחנות דלק ובאחת מהן אפילו יש סולר טוב ובמחיר סביר. ...

אמו-דריה יחד עם אחיו הקטן סיר-דריה (גיחון וסיחון בערבית - כן, אנחנו בגן עדן) הם שני הנהרות שמספקים מים לכל מרכז אסיה. סיר דריה מתחיל בהרי טיאן-שן בגבול קירגיזסטן אוזבקיסטן, ואמו-דריה מתחיל ממש כאן, בפמיר. כל המים שאנחנו רואים כאן מגיעים בסוף לאחד מהנחלים שנשפכים אל אמו-דריה. ואחש וגאנד נשפכים אל הפאנג׳, זרפשאן מתחבר אליו ויחד הם הופכים לאמו-דריה. אם נחפש את המקור הגבוה ביותר של הפאנג׳ שהופך לאמו-דריה, נמצא אותו בשמורת זורקול. השמורה על גבול אפגניסטן, יש בה את האגם המערבי שממנו ממש מתחילה הזרימה של נהר הפאנג׳ עצמו ביובל שנקרא גם נהר פמיר, והאגם המזרחי שזורם לכיוון ההפוך ומתפתל מסביב לכל הפמיר צפונה ומערבה ודרומה ומנקז אליו כמו קו מאסף את כל הנחלים בדרך עד שהם נשפכים דרך הברטאנג גם כן לפאנג׳. שמורת זורקול אם כן היא המקור של הכל, מקור המים של מרכז אסיה, ואחרי שהיינו בזרפשאן ובעמק ואחש, כדי לבקר בכל מקורותיו פרט לקרחון אחד שנמצא באפגניסטן, נשארו לנו האגמים של שמורת זורקול. זה יהיה הישג גאוגרפי ראוי למסע כמו שאנחנו נמצאים בו ולשם כך צריך פרמיט. ...

אי אפשר לומר שלא הוזהרנו. הוזהרנו. אי אפשר לומר שלא חששנו בדיוק מהתרחיש הזה, חששנו בדיוק מהתרחיש הזה. אי אפשר לומר שלא עברנו על הכללים של עצמנו, עברנו עליהם ובגדול. חשבנו שאנחנו מבינים את השטח אבל מי חשב שיש ביצות על שלוחה מסולעת? ועכשיו תמונת המצב היא שאנחנו בגובה של כמעט 4,500 מטר, ממש קרובים לגבול אפגניסטן, בלי קליטה, השביל הקרוב מגיע קילומטר וחצי מפה והמקום הקרוב שיש בו 4 בתים ומלון נמצא מרחק 20 ק״מ. יש לנו אוכל ומים לשבועיים ואוהלים למחסה. אין סיבה להילחץ או למהר אבל המצב, אובייקטיבית, הוא הכי גרוע שחשבנו עליו והבטחנו לעצמנו לא להגיע אליו בזכות שיקול הדעת שלנו, שכשחושבים על זה - די עקפנו אותו בכל מיני תירוצים חלשים בכל פעם שהוא הרים ראש. ...