פורד וסובארו בתערוכת SEMA 2008

הודעות לעיתונות בדבר רכבי תצוגה שיתייצבו בתערוכת שוק השיפורים בלאס-וגאס שתיערך השבוע מתרבות. SEMA השנה מסתמנת כתערוכה חלשה במיוחד, הגיוני בהתחשב במצב הרוח הכלכלי והכללי הירוד בארה"ב. ובכל זאת בחרנו להציג לכם עוד כמה רכבים מעניינים, או לפחות תמונות צבעוניות...

Heavy Duty Ford F150 DeWalt Contractor

שוק הטנדרים כרכבי פנאי מתרסק בארה"ב. מדהים איך שכחנו, אבל עד שנה שעברה טנדר פורד F150 היה המכונית הנמכרת ביותר באמריקה! בשנה האחרונה מלך הטנדרים נעקף בעקומת המכירות - ואולי צריך להגיד הועף לתעלה בשוליים - על ידי עדר מכוניות נוסעים יפאניות מבית טויוטה והונדה. בצעד שיווקי הגיוני, פורד נזכרים באנשים שבאמת צריכים טנדרים - הקבלנים הקטנים, האינסטלאטורים, הנגרים, הזגגים.  מותג כלי העבודה DeWalt פרש חסותו על טנדר שנראה ממש כמו צעצוע טונקה, עם כל כלי העבודה האפשריים מסודרים בקבינה ובארגז, עם לחץ אויר, מטענים ייעודיים לסוללות המברגות והפטישונים, שפע של תאורה וארגזי כלים, ועל פי ההודעה לעיתונות "מערכת לניהול מלאי וכלי עבודה" שמטרתה לוודא שהקבלן החאפר שיוצא מהבית יזכור מה הוא הבטיח ללקוחת שהוא היום - קבלן שלד או חשמלאי...

Hi-Pa F150

בניגוד לטנדר הקבלנים הצהוב, כאן יש לנו משהו ירוק מהיסוד. הHi-Pa-Drive המבוסס גם הוא על טנדר F150 מודל 2009 הוא רכב חשמלי לגמרי. אין מנוע שריפה פנימית, אין מיכל דלק. תיבת ההילוכים, הדיפרנציאלים, הציריות - הכל הלך, ונשארה קליפה. ארבעה מנועים חשמליים, שמספקים עד 150 כ"ס ו71 קג"מ - כל אחד - הושתלו בתוך הגלגלים. משקל כל מנוע הנעה ישירה כזה 30 ק"ג. מצבר ליתיום-יון החליף את מיכל הדלק, ומספק טווח נסיעה של עד 100 מייל (160 קילומטר). הרכב שוקל, על פי ההודעה, פחות מטנדר F150 קונבנציונאלי. הקונספט החשמלי, המיוצר על ידי חברה בריטית בשם PML המתמחה בפיתוח מנועים חשמליים, נועד להדגים את הישימות של הנעה נפרדת לכל גלגל גם בכלי רכב גדול יחסית, ולהוביל, יחד עם פורד, לגרסת יצור היברידית שתצויד גם במנוע שריפה פנימית יעיל על מנת להשיג טווח נסיעה סביר. עתיד שבו הטכנולוגיה של מנועים בתוך גלגל  הופכת לכלכלית, דווקא טוב לרכבי שטח. יכולות זחילה ושליטה מדויקת בלתי נתפסות גלומות בתוכו.

Mountain Rescue Forester

סובארו פורסטר 2.5XT טורבו שנבנה על ידי סדנא אמריקאית בשיתוף סובארו כרכב החילוץ האולטימטיבי לאתרי סקי. מערכת מתלים פנאומטית מגביהה את הפורסטר הזה בהתאם לדרישות עד למרווח גחון של 35 ס"מ, על פי פרטי ההודעה. צמיגי יוקוהמה ג'אולנדר MT במידה 30X9.5R15 משלימים את מערכת ה4X4 המקורית, ואלו פחות או יותר השיפורים המכאניים. שפע של מיגונים, ברזלים, גגונים ותאורה לכל הכיוונים מקשטים את הרכב, כמו גם כננת וורן 9.5TI.  על הגג מאוכסן ציוד הגלישה ומזחלת החילוץ הייעודית, ואפשר להניח שבתא המטען מקום לאלונקה אחת לפחות.