בכנס ה28 להנדסת רכב בישראל, שהתקיים ביום חמישי האחרון בהרצליה, הצליחו להפתיע אותי. לטובה. שמואל בן-ארי, יו"ר ענף הנדסת הרכב בלשכת המהנדסים, הכריז כי בשנת הלימודים הקרובה יהיו לימודי הנדסת רכב בישראל.
"בדקנו ומצאנו" סיפר בן-ארי, "כי יש צורך מיידי בכ200 מהנדסי רכב בישראל". לשם כך, הוסיף, שלושה מוסדות אקדמיים הרימו את הכפפה - הטכניון, אוניברסיטת בן-גוריון, ומכללת אפקה.
בשלב הראשון, כבר בשנת הלימודים הבאה, יפתחו בטכניון לימודי תואר שני בהנדסת רכב. מסלול הלימודים לתואר שני יתמוך גם בסטודנטים לתואר ראשון בהנדסת מכונות אשר יבקשו כי התואר שלהם יהיה בהנדסת מכונות בהתמחות רכב. בהמשך, יתקיימו גם לימודי תואר ראשון מלאים להנדסת רכב. ובמכללת אפקה בת"א, מתוכנן להיפתח בעתיד הקרוב מסלול לימודים להנדסת מכונות עם התמחות רכב.
עוד צעד בדרך להפוך למדינה נאורה? ייתכן. בינתיים, אנו בטוחים כי יש כמה מגולשי ג'יפולוג (אנחנו מדברים על המקרים הקשים באמת) שמבטלים ברגעים אלו את כרטיס הטיסה ללונדון או לדטרויט, ואנחנו מכירים כמה מהנדסים וותיקים ששוקלים לנער את האבק מעל הקלאסרים הישנים, לרענן את זכרונם במשוואות דיפרנציאליות ולחזור לחבוש את ספסלי הטכניון לעוד שנתיים...  פרויקט גמר קבוצתי לא תהיה בעייה למצוא - באגי Baja SAE טכניוני.  או טרופי טראק ידידותית לסביבה שנוסעת על שמן סברסים.

סטודנטים לתואר ראשון באוניברסיטת בן גוריון בונים את מכונית FSAE  כפרויקט סיום תואר בהנדסת מכונות. יורשיהם בעתיד יוכלו ללמוד הנדסת רכב צורה מסודרת יותר. (צילם שי שקולניק, עבור כתבה ישנה של נמרוד - הפורמולה העברית הראשונה)