צרכנות: כיסוי ננעל לטנדרים Roll & Lock

זוכרים את סומצ'אי? התאילנדי ממבחן הדרכים של ניסאן ווינר.  אחרי שאשרתו המקורית והמזויפת פגה, התמלא ליבנו ברחמים. החלטנו לא לשלוח אותו חזרה לתופת בתאילנד. מספיק שמענו על החיים המזעזעים שם בין האיים, על החוויות הקשות מצפון תאילנד ובכלל, לא קל לחיות במדינה שמגישים בה מיץ קוקוס טרי עם קש עד לכסא שלך על חוף הים.

את סומצ'אי השארנו במושב תוך הסתרה קבועה. במשק הוא מתחבא במחסן התערובת, בשדה הוא דואג להסתתר בין עצי הפרי ועם אופניו הוא מקפיד לדווש הרחק מעיני משטרת ההגירה. הבעיה היחידה שלנו עם סומצ'אי נשארה בתחום הניוד לטווח ארוך. איך ניקח אותו ממקום למקום? מי יפרוק את הסחורה בשוק? מי יעזור בקניות? מי יעמוד בתור לקולנוע? אתם יודעים, הדברים הקטנים שמאפשרים לחיים לזרום קדימה...

את הפתרון מצאנו מתחת הפנס, ואם לדייק, תחת מעטה כבד ועמיד של אלומיניום צבוע בשחור. בניגוד לארגז הסגור שפוגע במראה הסקסי של הטנדר, או הברזנט ממנו בלט ראשו של סומצ'אי,  מערכת Roll & Lock סוגרת את הפינה באופן מושלם. התאילנדי הפרקטי-קומפקטי שלנו מעמיס את עצמו אחר כבוד, ננעל מתחת לכיסוי השחור ונוסע איתנו לכל מקום, ללא כל חשש מכחולי המדים.

ועכשיו רגע של רצינות (תעזרו לי, זה קשה). טנדר הוא אחד הכלים הנוחים ביותר שיש למשפחה מטיילת ובכלל. רוצים להעביר את הסלון? שתי נגלות בטנדר ויש לכם פוטלים 2+3 ומזנון. מטיילים לנגב? הכול כולל הכול מועמס בקלות, ללא פשרות ובלי להשאיר את המזרון בבית או לוותר על עצים למדורה ראויה.

אולם שגרת היום-יום מציגה בפנינו דילמה. האם להשאיר את הטנדר פתוח וסקסי, כזה שיוכל בקלות לקחת את המקרר של אחותי? או אולי לסגור אותו עם ארגז פח עממי, שיגן על כלי העבודה שלי מידם הזריזה של "משאילים"? כל מי שמטייל בטנדר פתוח מכיר את החרדה לארגז הכלים והחילוץ כאשר רוצים לצאת לטיול רגלי קצר. פתרון לדילמה הנוראית מציע תריס האלומיניום מצופה הויניל של רול-אנד-לוק, שמכסה את הארגז לכל אורכו ומגן על הציוד שלנו מבלי לפגוע כלל במראה או בפונקציונאליות של טנדר פתוח.

איך זה עובד? פשוט ביותר. תריס אלומיניום ברוחב הארגז מוצמד עם מסילות ייעודיות לכל רכב ומתגלגל לתוך תא אכסון קטן בקצהו הקדמי של הארגז. המסילות מותקנות על גבי נקודות החיבור המקוריות של הרכב כך שאין צורך בקידוחים בפח. בקצה התריס ישנו מנעול שנועל את התריס בארבע נקודות. נעילה לצדדים ולדלת האחורית המקורית של הרכב כך שלא ניתן לפותחה. נעילת התריס תהפוך את הפריצה לרכב לאירוע מאתגר עבור הגנב הממוצע ותאפשר לבעל הרכב קצת יותר שקט. סיבוב המנעול ישחרר את התריס ויאפשר פתיחה של תא המטען וגישה נוחה לכולו. ניתן לעצור את גלילת התריס בכל שלב ולהשאיר אותו פתוח לכל אורך המסילה או רק בחלקה.

תוספת מעניינת למערכת הוא הCargo Manager, מעצור המחלק את תא המטען לשניים, ומאפשר את הכנסתו של סומצ'אי יחד עם רקס הכלב מבלי שהם ינשכו או יבשלו אחד את השני. אותו המנהל ינע גם הוא על פני מסילה משלו ויכול לעצור בכל נקודת עגינה על פניה (נקודות עגינה כאלו נמצאות כל מספר סנטימטרים).
 

התקנת מערכת Roll & Lock לוקחת כשלוש שעות ועל מנת שלא נצטרך להסיע את סומצ'אי הרחק מהמושב לפני הכיסוי, אנשי רול אנד לוק מגיעים עד הבית על מנת לבצע את ההתקנה. עלות המוצר, כולל ההתקנה אך לא כולל מע"מ, היא  7990 שקלים לטנדר יפאני ו8990 שקלים לטנדר אמריקאי מגודל. פרטים נוספים באתר היבואן.