חדשות - גראנד צ'רוקי 2011 בדרך

קרייזלר, עכשיו חלק מפיאט, משחררת סוף סוף תמונות וסרטונים רשמיים בתנועה של ג'יפ גראנד צ'רוקי החדש, מודל 2011, שינחת גם במחוזותינו בקרוב. הגרנד החדש מונצח כשהוא בתנועה על כבישים, שבילים וגם בשטח צנוע (למרות שזה מתרחש במואב, יוטה, המתלים לא נראים כמי שעובדים קשה מדי) ובהחלט אפשר להתרשם מהאופי הכבישי למדי שלו. מתי שמעתם פעם על SUV בכלל ועל Jeep בפרט שהניסויים והכיולים הסופיים שלו נערכים דווקא על מסלול הנירבורגרינג הגרמני?.... טוב נו, עם שילדה שהוקשחה בכמעט 150  אחוזים ועם ארבעה מיתלים נפרדים בסגנון הגרמני שכוללים את אופציית האוויר עם אפשרות להגבהת המרכב עד בכ2.6 אינץ' מכובדים בתנאי שטח טכני והנמכה של חצי אינץ' כשבא לכם לשייף פיתולים כמו בסגנון המקובל ב"רינג" המפורסם... בקיצור, הכיוון של הגרנד צ'רוקי החדש ברור מאוד – כביש. בעיקר. על ענייני "עבירות" יופקדו גמדים אלקטרוניים ומערכת שליטה מרובת מצבים דומה ל-Terrain response  של לנדרובר, שתדע להתאים את מאפייני המתלים, הגיר והמנוע לתנאי שטח משתנים.

המנוע העיקרי יהיה ה"פנטסטאר" החדש – V6 בנפח 3.6 ליטר עם 280 כ"ס שמיישר קו עם הסטנדרט הגרמני ולא רק חזק ב45% ממנוע ה-V6 הנוכחי, אלא גם חסכוני  ממנו ב11%. הנתון הרשמי מדבר על 9.8 ק"מ לליטר – האמנם? נחיה ונראה. אלה שחסכנות לא מטרידה אותם יעדיפו בוודאי את הHemi, הV8 הותיק והטוב עם 5.7 ליטר ו360 כ"ס.

מעבר למנועים אין יותר מדי נתונים טכניים, אבל אפשר להרגיע את עבי המימדים שבינינו, שהגרנד בהקודם היה קומפקטי למדי עבורם, והפעם יוכלו להידחס בנוחות פנימה, בוודאי למושב האחורי שמרווח הרגליים שהוא מציע משתפר ביותר מ10 ס"מ. גם תא המטען גדל בשיעור ניכר, ומאפייני הבטיחות משתפרים עם פיצ'רים כמו בקרת שיוט המתריעה בפני התנגשות, כרית אוויר צידית לכל אורך תא הנוסעים ומגני עורף אקטיביים. וכמובן – שדרוג משמעותי, לפחות על פי התמונות, של מראה ואיכות תא הנוסעים. שום דבר מהפכני, רק יישור קו מול המתחרים, אבל עבור Jeep בהחלט מדובר בהתקדמות משמעותית.

חברינו ואחינו בארץ האפשרויות יוכלו להגיע לאולמות התצוגה של Jeep כבר בחודש הבא עם יכולת מוכחת לתת צ'ק בסכום שמתחיל ב- 30,995$ צנועים עבור דגם בסיסי עם הנעה 2X4, ועוד 2000$ עבור הנעה 4X4. ובישראל? רק לקראת סוף השנה. המפרטים והמחירים עבורנו עדיין לא ידועים.