לא כולנו בעלי ידי זהב או נולדנו מכונאים, אבל כאן בג'יפולוג הדעה הרווחת היא ש"אפשר לעשות הכול לבד" ( או לפחות לנסות). בשביל לטפל ולתקן את הרכב לבד, נדרשים ידע, וכלים. היום נדבר על הכלים. ארגז כלים איכותי הוא ההבדל בין לטפל באוטו בכיף לבין טיפול שוטף שהופך לסיוט. ארגז חילוץ מצויד היטב הוא הקו המפריד בין להמשיך טיול עם הרגשת סיפוק אחרי תקיעה קשה, ולהתחיל לחפש ישועה דרך הטלפון, להרוס לכל החברה את הטיול ולהריץ חצי עולם שיבואו לעזור לך. בקיצור, כאשר יעצור ליד הרכב התקוע שלך רכב עם גבר מסוקס שבא לעזור וישאל אותך איפה הארגז כלים אתה לא תוכל להגיד "תשמע…אין לי כזה…הוא בדיוק אצל סבתא שלי…"(נכתב במכוון בלשון זכר).
לעיתים קרובות עולה השאלה בפורומים השונים "מה אני צריך באוטו" ולא פחות חשוב – כמה זה יעלה לי. קיימות גישות שונות - יש הממליצים לקנות הכול בהתחלה, אחרים יעדיפו לכבות שריפות (לקנות מה שצריך לעכשיו) וחלק יעדיפו לחבור לג'יפאי שמצויד בכל הציוד הדרוש (דבר שרצוי בנוסף לכלים באוטו). בכל מקרה רצוי בכל טיול לוודא שבין כל חברי הקבוצה יש מספיק כלי עבודה וציוד חילוץ ושלכל אחד ברכבו יש את המינימום הנדרש. כאן חשוב לציין שיותר חשוב וכדאי לוודא מראש וכל הזמן שהג'יפ תקין, רוב רובם של הצרות יכולות להימנע מראש על ידי תחזוקה טובה.
אזהרה! הרשימות הבאות ארוכות מאד. הן מייצגות חלק ממה שאפשר לקחת בג'יפ, לא את מה שצריך. אנחנו הרכבנו רשימה שכוללת את כל המצוי בחתך ממוצע של ג'יפאים ותיקים בישראל. בוודאי שהרשימה מוגזמת, אין אף ג'יפאי בודד (כמעט) שבאמת סוחב את כל מה שיבוא להלן - אבל 70-80% מתוכן הרשימה נמצא אצל כל אחד מ"המרואיינים", וכל פריט שמופיע ברשימה הוא ציוד קבוע בג'יפ לפחות אצל חלק. את השאלות מה המינימום, מה חייבים ומה אפשר לוותר, מה בגדר מותרות, נשאיר כדיון פתוח לפורומים.
מילה לגבי המחירים: הם לא התחייבות ולא כתובים בסלע. כל מוצר ניתן למצוא במחיר נמוך או גבוה יותר. המחירים כאן באים כעזר כללי מנסיוננו, על מנת לתכנן את קנית הציוד ולהחליט למה יש תקציב היום ומה ידחה לשנת הכספים הבאה. כמובן שלא כל הפרטים תומחרו, ישנם חלקים ספציפיים לכל כלי רכב, וישנם שהם ברי "השגה" במחיר אפסי או סמלי מחברים, מהמחסן של סבא, מהמוסך המטפל וכן הלאה.
עצות כלליות
הארגז: ארגז כלים/חומרים/חילוץ יכול להיות ארגז מתכתי, ארגז פלסטיק של "כתר פלסטיק" ודומיו, ארגז תחמושת ישן, תיק ברזנט חזק, או כל דבר אחר שנראה לכם נח. רצוי להחליט קודם מה נכנס בארגז ורק אח"כ לקנות אותו – חבל לגלות שהארגז שקנינו חצי ריק ותופס סתם מקום או גרוע מזה, לגלות שלא כל מה שתוכנן להיכנס, מוצא את מקומו בארגז.
חלוקת הציוד באוטו: רובנו מחלקים את הציוד באוטו למספר ארגזים לפי הגיון כלשהו - ארגז מתכת שמכיל את כל כלי העבודה בגודל סביר, ארגז חומרים שמכיל את כל ה"מתכלים", ארגז/תיק כלי חילוץ ובנוסף כל הדברים הגדולים ש"מטיילים" באוטו ללא ארגז. בעקרון, מאד רצוי שכמות החפצים המסתובבים ברכב שלא בתוך ארגז סגור תהיה מינימלית, וכל חפץ כזה או ארגז יהיה מקובע בצורה טובה.
תוצרת הכלים: רצוי מאוד לקנות כלי עבודה איכותי פעם אחת ולא להתפשר על כלים מאיכות ירודה שישברו אחרי שימוש בודד. הכלים הנפוצים בקרב הג'יפאים (לפחות ע"פ המחקר הקטן שלנו) הם מתוצרת סיגנט (SIGNET) – חברה אמריקאית באיכות טובה, מחירים סבירים, ונפוצות מאד גדולה בארץ. המהדרין יעדיפו לעלות מדרגה לכיוון BETA וUSAG האיטלקיות, HAZET הגרמנית , KOKEN היפנית והמהדרין למהדרין (צה"ל למשל) יקנו SNAP-ON אמריקאית. כלים אילו בעלי אחריות לכל החיים, תג מחיר גבוה מאוד ובעיקרון כל בוקסה שנגזרת מוחלפת. למי שיש הזדמנות לנדוד מעבר לאטלנטי ימצא ב-SEARS (רשת קניות אמריקאית ענקית) ציוד איכותי של CRAFTSMAN עם אחריות מקומית לכל החיים.
את רוב הדברים ניתן למצוא ברשתות כגון הום סנטר ואייס, אבל לא מומלץ. בחנויות הללו המחירים יקרים, רוב המוצרים לא איכותיים וגרוע מכך, לרוב אין ייעוץ מקצועי (אם יש לכם חבר/דוד/סבא/מכר עם "כרטיס מוסדי" להום סנטר שווה לסחוב אותו לסיבוב קניות – ההנחה עלולה להיות משמעותית). כל חנות כלי עבודה איכותית קרובה לבית תהיה טובה לצרכים שלנו. רוב החנויות מחזיקות בסיגנט או בסחורה באיכות דומה. רצוי לעשות סקר מחירים לפני שקונים דברים גדולים ויקרים (סט בוקסות לדוגמה). רוב היבואנים מחלקים למפיצים קטלוג מוצרים כולל מחירים אבל כמו כל דבר בארץ גם לקטלוג יש "לאן לרדת" במחיר. בכל אופן מומלץ למצוא חנות קבועה עם יועצים איכותיים, מבחר גדול, ומחירים סבירים.
ארגז הכלים הראשי כלי מחיר משוער תמונה הערות ארגז כלים מתכתי 130 ש"ח ארגז קלאסי בעל 5 תאים. מחזיק מעמד שנים. החיסרון - רועש ומקרקש בנסיעה. ארגז כלים פלסטי 50 ש"ח עמידות בעייתית. שימו לב לצירים ולסוגרים שהם נקודות התורפה. היזהרו מהארגזים עם תאי פלסטיק במכסה - יום אחד תפתחו את הארגז כשהתאים העליונים לא סגורים לחלוטין, וכל תוכנם ישפך. תיק כלים מברזנט 50 ש"ח כנהוג בצה"ל. אפשר לקנות משהו אזרחי בעיצוב מודרני. תחליף אפשרי לארגז כאשר נושא המקום בעייתי – בסמוראי, או בטנדר ללא ארגז נעול. לא נוח לעבודה, הכול בלאגן בפנים וצריך לחפור כדי למצוא את מפתח ה3/8. סט בוקסות 300 ש"ח עבור סט סיגנט דרייב ½ כולל בוקסות , ידית רצ'ט (בעל 72 שיניים לפחות), מאריך ארוך, מאריך קצר, ידית כוח, מפרק אוניברסלי. בד"כ משתלם לקנות סט מלא, אבל אפשר גם להרכיב סט לבד. שימו לב - ג'יפ אמריקאי דורש כלים אינצ'ים! שימוש בבוקסה מילימטרית קרובה בגודל אפשרי, אבל שוחק הן את הכלי והן את ראשי הברגים. לכלי רכב יפאני או ארופאי, בד"כ משתמשים במידות מילימטריות. דרייב 3/8 או 1/2 הם המתאימים ביותר לעבודה בג'יפים. יש בוקסות משושות, בעלות 6 צלעות, ובוקסות משוננות, בעלות 12 צלעות. המשוננות נוחות יותר לעבודה - (מבחר זויות גדול יותר) זולות ונפוצות יותר, אך עמידות פחות. לשימושים הדורשים מומנט רב, חובה להחזיק בוקסות משושות איכותיות. בוקסה לאום של מיסבי הטבור כ- 40 ש"ח בוקסה מיוחדת בעלת דופן דקה. אפשר להשתמש בבוקסות "אמיתיות" בעלות דופן עבה, אך אילו יקרות יותר משמעותית ולא תמיד נכנסות לתוך הטבור. ידית כוח 32-100 ש"ח ידית עם ראש מפרקי, גדולה ואיכותית. סוג שני של ידית כוח, המכונה T-Bar , מגיע בדרך כלל עם סט הבוקסות, והיא הידית הנכונה לשימושים האגרסיביים ביותר, יחד עם צינור מאריך. ידית מומנט 200 ש"ח (סיגנט) לבדוק שהידית מתאימה לנדרש ברכב (יש טבלאות הידוק בספרי הטיפולים). רוב הידיות מגיעות עם סקלות כפולות, הן ניוטון-מטר והן בליברה-פיט. סט מפתחות פתוח/סגור 160 ש"ח סיגנט סט איכותי יחזיק מעמד לתמיד. שוב, לשים לב לאינצ'י/מילימטרי בהתאם לרכב. "מפתח גמד" - מפתח פתוח או סגור קצר מאד, המאפשר גישה נוחה למקומות בעייתים. סט מפתחות "זול" לגיבוי -20 50 ש"ח חברה עלומת שם (סיני או משהו כזה). למה צריך גיבוי? כי טבעם של כלים קטנים ללכת לאיבוד. סיבה נוספת - בג'יפ ישראלי סביר להניח שתיתקלו עם הזמן גם בברגים מילימטריים שהותקנו עם השנים. מברגים מברגים פיליפס ושטוח בינוניים לעבודה כללית. מברג "קנר" - מברג שטוח ארוך וחזק, משהו בין מברג רגיל לאזמל. מברג אוניברסלי בעל ראשים מתהפכים הוא אופציה. מברג קצר, Stubby די חיוני למקומות עם גישה קשה. סכין יפנית 5-15 ש"ח משור ברזל 15 ש"ח משור עם להב למתכת, הפשוט ביותר. פטיש 20-50 ש"ח פטיש שני קילו הוא השימושי ביותר בשטח. סט מפתחות אלן 30-70 ש"ח יש הרבה אפשרויות – אולר או מפתחות קשורים נוחים בשטח, מפתחות בודדים הולכים לאיבוד. פלייר שפיץ 30 ש"ח פלייר שטוח (רגיל) 20-50 ש"ח קטר 30 ש"ח פלייר פטנט ViceGrip 45 ש"ח ViceGrip מקורי ולא חיקוי. זהו אחד הכלים השימושיים ביותר. רצוי שיהיו שניים לפחות. מברשת פלדה 15 ש"ח ארגז ה"חומרים" מחיר משוער תמונה הערות סרט בידוד (איזולירבנד) 5 ש"ח לכל צורכי החשמל טייפ חבלה (Duct Tape) 15 ש"ח לגליל חיוני לתיקוני שדה של צינורות מערכת הקירור, ברזנטים, ונעלי הליכה. משחה לניקוי ידיים 18 ש"ח לטיפוסים תרבותיים בלבד. בשנים האחרונות, המטלית הלחה תופסת את מקום המשחה! כן, כן, הג'יפאים הקשוחים ביותר כבר נצפו מתנקים במטליות לחות! ערכה לתיקון תקרים בטיובלס לא תחליף לגלגל רזרבי, לא יעזור לפאנצ'רים חמורים בדופן, אבל שיהיה. אלקטרודות ריתוך + מסיכה שקלים בודדים ניתן לרתך בשטח בחירום בעזרת כבלי התנעה ושניים-שלושה מצברים. לצרף מסיכה הכי פשוטה. בלי מסיכה אין הרבה טעם באלקטרודות, בודדים האנשים שמסוגלים לרתך משהו ברצינות על עיוור. ספריי WD40 (או דומה) 17/30 שקלים לפי גודל המיכל. אינספור שימושים. אזיקוני פלסטיק 30-40 ש"ח לחבילה חבילה גדולה של אזיקונים גדולים. חיוניים למגוון תיקוני שדה. אפוקסי 20 ש"ח מומלץ Propoxy 20. חובה לתיקון תקלות במערכת הקירור ופגיעות חודרות במכלולי הנעה מלאי שמן. חוטי ברזל ח- 40 שקלים בודדים חוטי חשמל ביתיים עבים, נוחים מאד לקשירה ואבטוח של אגזוז רופף וכן הלאה. לא נשרפים כמו אזיקונים. חוטי חשמל שקלים בודדים כמה מטרים טובים יאפשרו מעקף בעיות חשמל בשדה. פיוזים (נתיכים) כ- 20 ש"ח לחבילה של פיוזים בכל הערכים דבק מהיר שקלים בודדים סופר-גלו 3 של לוקטייט הוא הנפוץ ביותר. יש הרבה סוגים אחרים. נוזל להידוק ברגים לוקטייט 100 ש"ח הנוזל המתאים לנו הוא לוטייט 242, חוזק בינוני. יקר מאד - הבקבוק הקטן, של 10 מ"ל, עולה קרוב ל100 ש"ח, אבל מספיק לזמן רב. חשוב מאד למניעת השתחררות ברגים קריטיים. גריז גרפית (גריז עמיד לחום) אפשר שפופרת גריז ואפשר מגרזת קטנה מלאה, ואז החומר הרבה יותר זול. שמנים מסוגים שונים גלון (מיכל) שמן מנוע, גלון שמן גיר/דיפרנציאל,בקבוק נוזל בלמים טרי, נוזל הידראולי להגה כח/גיר אוטומט במידת הצורך. סיליקון אדום (סיליקון עמיד בחום) 40 ש"ח סיליקון RTV משמש בתור אטם כללי בכל מכלול המחזיק נוזלים. חלקי חילוף רשימת חלקי החילוף כבר תלויה בסוג הרכב. בכל זאת הרכבנו רשימה בסיסית, המבוססת על נסיוננו המוגבל. יש עקרונות מנחים בבניית ארגז חלקי החילוף שלנו: העקרון הראשון - מה שנשבר/מתקלקל, קונים שניים. אחד מחליפים, והשני לארגז. המצאות צירייה תחליפית בארגז, למשל, מבטיחה בוודאות כמעט מוחלטת מפני נזק לצירייה. לא ברור מה המנגנון הקוסמי שעומד מאחורי העסק הזה, אבל זה עובד. העקרון השני - החלפה יזומה. חלקים שידוע שהזמן נותן בהם את אותותיו, כמו צינורות גומי, כבלי מתח גבוה, רצועות מנוע וכן הלאה - אנחנו מחליפים באופן יזום גם אם הם עדיין מתפקדים, ושומרים את החלק הישן אך תקין בארגז החלפים. מחיר משוער הערות רצועות מנוע בהתאם לסוג הרכב. מערכת הצתה תחליפית: מפלג, קויל, סט כבלי הצתה, מודול הצתה. מחיר משוער למפלג "קומפלט" + קויל וחוטים, הכל חדש - 900 ש"ח. ממסר למתנע ציריות קדמיות (סופה) צירייה קדמית משומשת לסופה תעלה כ500 ש"ח. בסיקס עם נועלי טבור אפשר לנתק הנעה קדמית ולהמשיך טיול בלי צירייה קדמית. גל הינע אחורי בלי גל הינע קדמי, אפשר להסתדר ולהמשיך טיול כמעט תמיד. בלי אחורי, עבירות הג'יפ נפגעת קשות. תושבת קפיץ לג'יפ CJ משומש - כ50 שקלים. לא תופסת מקום באוטו, ועלולה לחסוך הרבה בלאגן ואלתורים. שאקלים תחליפים לקפיצים אפשר להשתמש במקוריים ישנים. האורך המדויק לא משנה - אפשר לנסוע עם שאקלים באורכים שונים. לשאקלים יש שימוש נוסף בתיקון קפיצי עלים שבורים - לג'יפאים מתקדמים. נורות נורות דרך ראשיות ונורות אחוריות תיק/ארגז חילוץ חשוב! אביזרי החילוץ צריכים להיות זמינים, לא קבורים מתחת לכל תא המטען. בדרך כלל נזדקק להם כשהג'יפ בשיפוע לא נוח, בתוך שלולית בוץ עמוק, ודלת תא המטען בדיוק חסומה ע"י סלע. מחיר משוער תמונה הערות שתי רצועות גרירה ארוכות 8-10 מטר. 120-180 ש"ח לרצועה רצועת גרירה קצרה 3 מטר כ- 60 ש"ח "רצועת רסן" שאקלים לחילוץ 30 עד 50 ש"ח לשאקל תקני/ 15 ש"ח לשאקל ללא שם. הגודל המתאים לג'יפים הוא 5/8 או 3/4 אינץ'. כמה שאקלים? הרבה. 4 לפחות. הולכים לאיבוד בבוץ. מומלץ להחזיק גם שאקל אחד גדול יותר, שמתלבש על וו הגרירה - במקום לחבר את לולאת הרצועה ישירות על הוו. מכפיל כוח לשימוש עם כבלי פלדה. כ- 300 ש"ח לתקני/ 150 ש"ח לעלום שם שלט לכננת המהדרין מצרפים גם כננת המתאימה לשלט. כפפות עבודה 5-10 ש"ח יותר מזוג אחד. אביזר בטיחות ונוחות חשוב ביותר. אביזרי קשירה שונים רצועות ראצ'ט, חבלים, גומיות שונות ("באנג'י", "שמרלינג"). היי ליפט 450 ש"ח היי-ליפט הוא אביזר חילוץ רב שימושי ראשון במעלה. הוא לא נוח לשימוש בשביל להחליף גלגל ולכן אינו תחליף לג'ק הידראולי/עגלה נוסף. למוט ההיליפט תפקיד שני חשוב מאד בתור צינור מאריך לעבודה עם ידית הכוח כאשר נדרש מומנט גדול מאד. ברזלי זוית (בזנ"ט) עשרות שקלים לעגינת כבל הכננת באדמה קשה. 40-100 ש"ח פטיש 5 ק"ג 100 ש"ח בשביל לעגן בזנטי"ם, בשביל לנפץ משטחי עץ למדורה. כמו כן, זהו הפתרון האולטימטיבי לג'יפ תקול כששום דבר אחר לא מצליח. כל מיני... כלי מחיר משוער תמונה הערות פנס ראש 150 ש"ח לפנס ראש איכותי מומלץ מאוד בטיול או בעת תקלה לילית באוטו, הוא מאיר ישר לידיים וזה מאוד נח. מומלץ פנס עם נורות LED המאפשרות זמן תאורה ארוך מאד. פנס חזק/ זרקאור החל ב100 ש"ח ברשתות השווק עד 800 ש"ח למאג-צ'רגר קיימים הפנסים ברשתות השונות של 1000000 נרות בכ- 120 ש"ח (חובה לשמור על הסוללות ולהטעינם ע"פ הוראות היצרן או שהפנס ימות מהר מאוד), מאגלייט D3 בכ- 200 ש"ח – מאוד אמין ומאוד שימושי. מאג-צ'רגר נטען - 800 ש"ח, סוף הדרך. לום 50 ש"ח רצוי לום באורך של 60 ס"מ לפחות. חשוב לעבודות קפיצים למיניהם, ועוד. מדחס אויר 150-300 ש"ח למדחס חשמלי סביר כל המכשירים ב- 49.99 ברשתות – יכולים ישר לעבור לארגז "המתכלים" אורך החיים שלהם קצר והם לא יעילים. למתקדמים - קומפרסור של מזגן פלוס מיכל לחץ מהווה מקור אויר אולטימטיבי לניפוח צמיגים בשניות (במקום דקות עם מדחס חשמלי) ולכלי עבודה. כבלי הנעה 40 ש"ח אפשר להסתפק ברגילים הנמכרים באוטו-דיפו. מתקדמים יארגנו לעצמם סט מכבלי ריתוך עבים ותניני ריתוך איכותיים. מטף כיבוי 200 ש"ח חובה להחזיק מטף ברכב! מומלץ מטף שני קילו איכותי עם שעון לחץ. מחזיק מעמד שנים. אפשר לקנות מוכן, אפשר להרכיב לבד - העזרו בחבר חובש להכנת רשימת הציוד. ג'ק עגלה או הידראולי איכותי 150 ש"ח לעומס של 2 טון או יותר. ג'ק עגלה הוא הנוח ביותר לתפעול, אבל תופס מקום רב. ג'ק הידראולי קטן ועמיד לנצח. מד לחץ אוויר 30 ש"ח לחץ אויר בצמיגים הוא פרמטר חשוב מאוד לנוחות ולבטיחות. מדי שעון נוחים ועדיפים על "עפרון". סיפון למילוי שמן גיר/דיפרנציאל 12 ש"ח כזה של תנורי נפט, עם פומפה אדומה. להשיג בחנויות עשה-זאת-בעצמך. מעולה למילוי שמן במכלולי הינע. לא צריך תמיד אפשר לחתוך בקבוק שתייה פלסטי ולאלתר משפך. ספר טיפולים לעולם אינך יודע מתי תזדקק למבט חטוף בדיאגרמת החשמל של הג'יפ.
ארגזי תחמושת
יש מכל הגדלים והסוגים. הנפוצים הם ארגזי העץ המכונים "ברוס" (בתמונה). ארגזי "וולקן" מתכתיים גדולים נדירים יותר ונחשקים. ארגז פעולה מתכתי קטן יעיל בתור ארגז לכלים קטנים בלבד.
רינג-ראצ'ט
שילוב של מפתח סגור (רינג) עם מנגנון ראצ'ט. כלי עבודה מאד נוחים, שבעבר היו יקרים אך היום הופכים לנפוצים וזמינים. כדאי מאד להחזיק מפתחות כאלו עבור הגדלים הנפוצים - 1/2, 9/16 וכן הלאה.
איזמל
בינוני/גדול עם ידית פלסטיק להגנה על היד.
סט ביטים
30-50 ש"ח
מכסה כמעט כל בורג ובורג פח איזוטרי שאתם עלולים להיתקל בו. כולל ראשי פיליפס ושטוחים בגדלים שונים, אלן (משושים) קטנים, וראשי כוכב - נדירים מאד בג'יפים אבל בכלי רכב מודרניים הכול אפשרי.
מפתח שוודי
גדול - שתופס ברגים עד 30-35 מ"מ לפחות. נועד כקונטרה או כשנתקלים בבורג ענקי ונדיר.
פלאייר לטבעות circlip
30 ש"ח
סט של פלאייר עם מספר ראשים מתחלפים. כלי לא יקר שמאפשר להתמודד בקלות עם טבעות אבטחה למיניהם. רוב הטבעות האלו נמצאות בתוך מכלולי ההינע, אבל יש טבעות גם על הציריות הקדמיות - ואת אלו צריך לפרק ולהחזיר בשטח. אפשר להסתדר עם לדרמן וקוצי שיטה לאור ירח... אבל האם אין מחיר לעצבים שתחסכו?
מפתח למסנן שמן
20 ש"ח
הסוג עם השרשרת זול ונפוץ מאד. יש המון מוצרים מתוחכמים יותר, ומצד שני, תמיד אפשר לאלתר משהו בשטח עם חגורת מכנסיים.
רב-מודד (מולטימטר)
30-50 ש"ח
אין סיבה להסתפק במנורת ביקורת, כשמולטימטרים דיגיטליים פשוטים כל כך זולים היום. מודד מתח ורציפות, חיוני לאיתור תקלות חשמל.
פילר גייג'
30 ש"ח
מניפת עלי מתכת דקיקים המשמשים למדידה מדויקת של מרווחים. חשוב בעיקר לבעלי ג'יפים ישנים עם הצתת פלטינות.
כלי
צינורות מים/דלק/וואקום + בנדים לצינורות
שקלים בודדים
טוב להחזיק מטר שניים מכל סוג של צינור בתוספת בנדים איכותיים בגדלים שונים.
ברגיה מגוונת
ברגים, אומים ושיבות במידות הנפוצות בג'יפ. איך בונים ברגיה? כל פעם שאתם קונים ברגים לצורך כלשהו בג'יפ, בקשו כמות כפולה - את העודף זרקו לארגז.
65 ש"ח לשפופרת
כלי
תושבת מנוע
50 שקלים (ג'יפ CJ)
לא במקום בדיקה תקופתית והחלפה יזומה.
צינורות רדיאטור תחתון ועליון
החליפו לחדשים ושימו את הישנים בארגז.
צלבים לגל הינע וצירייה קדמית
50-80 שקלים לצלבים עבור ג'יפ CJ/סופה
רוב הג'יפאים מחזיקים לפחות צלב גל הינע אחד חדש, וזה בריא - אבל שימו לב, החזקת ספייר לא יכולה להיות תחליף לבדיקה תקופתית והחלפה יזומה של צלבים שמתחילים להראות סימני בלאי! צלב שנשבר בשטח יכול לגרור שרשרת נזקים גדולה בהרבה מ50 השקלים ו10 דקות עבודה שכרוכים בהחלפה היזומה.
קיט "סטראפים" וברגים לצלבים של גלי הינע בג'יפים
עשרות בודדות של שקלים.
כלי
כבל פלדה 8 מ"מ
כבל זהה לכבל הכננת, עם סיומות. 50-70 מטר. עוזר במצבי קיצון בהם אין נקודות עיגון קרובות - כשהגעת לחצי הביצה וגילית שיש עוד חצי, או כשאין רכב מספיק כבד על מצע מספיק קשה במרחק של כבל כננת (30 מטר בד"כ).
עוגן/מחרשה
ייצור עצמי/יקר מאד
עוגן לאדמה רכה. אף אחד כמעט לא מחזיק באמת בעוגנים כאלו - הם תופסים מקום רב, יקרים מאד לקנייה, ולא שימושיים במדבר הישראלי.
גרזן
30-50 ש"ח
גרזן קטן, שימושי אך ורק בשביל לנפץ משטחים למדורה. עצים אין בישראל. רק זאביק מחזיק גרזן בסופה. מפחיד.
את חפירה
עט חפירה מתקפל או רגיל. השימוש העיקרי הוא לבקרת מדורות וגחלים.
תיק עזרה ראשונה
צלב להחלפת גלגל
לא!
אין צורך ואין טעם בצלב. כדאי להשתמש בבוקסה איכותית מתאימה (13/16 עבור סיקס) יחד עם המאריך הקצר וידית הכוח. את הצלב ושאר קיצורי דרך השאירו לפרייבט (וגם שם רצוי להחזיק ידית כוח ובוקסה טובה)
משפכים למילוי דלק/שמן
תפריט ראשי
ניווט לפי מותגי 4X4
פורום 4X4 הודעות אחרונות
הודעת מערכת