ספורט מוטורי: לקראת ראלי יוון Offroad + עדכון שוטף

מאת

פורסם בתאריך 07-06-14 10:00 מספר צפיות: 8095

11 תגובות

באחד מימי השבוע שעבר, צלצול האייפון מוצא אותי במהלך ההכנות לריצת "הר-לעמק" שבה הייתי אמור להשתתף באותו סוף השבוע, מירוץ שליחים בשטח לאורך כ-220 ק"מ, אם זה חשוב. בקיצור, הנודניק עם התפוח הנגוס לא מפסיק לצלצל ועל הצג מופיע השם "שי שמעוני". עניתי. (דלגו לתגובות כדי לקרוא ולראות עדכונים שוטפים מהראלי)

לאחר קצת סמול-טוק שי מציע לי לצאת עמו להרפתקה חדשה, השתתפות בראלי יוון Offroad שיערך בתחילת חודש יוני, צמוד לחג שבועות. ברור שההצעה טובה מכדי לסרב לה, ומיד אחרי שסיימנו את השיחה ואחרי החיוך שנמחק מהפנים שלי, התחלתי לעשות שיעורי בית, כלומר להיכנס לאתר המרוץ ולנסות להבין במה מדובר ומי נגד מי.

בשנים האחרונות ניווטתי במירוצי ראלי וראלי-רייד בארץ וגם בספרינטים, אבל לא יצא לי עדיין להשתתף בתחרות בין-לאומית שכזו, מחוץ לגבולות ארץ הקודש, מה שהכניס אותי לכוננות גדולה יותר מבחינת לימוד, אבל אין כמו אתגר טוב בכדי להכניס טעם לחיים. בכדי לעכל טוב יותר את הבשורה היוונית, יצאתי לריצת שחרור קלה של עשרה קילומטרים, רק כדי שהסלט היווני הזה ישב טוב יותר בבטן ובעיקר בראש.

אתר התחרות, מפורט ועמוס במידע, רק צריך לדעת לשלוף את מה שרלבנטי, כלומר כמעט הכל, ואת מה שחשוב, נכון, הכל חשוב ואסור לפספס כלום. טלפון ומייל ראשון מ-עודד גרוס מגתוס, ומקבל את טפסי ההרשמה לתחרות. עובר עליהם, ממלא ומשלים פרטים והופ, הם בדרך ליוון. התחייבנו, אנחנו בפנים.

שיחה פה ושם עם שי בטלפון,תיאומים קטנים ואנחנו סוגרים על אימון קצר להורדת אבק וחלודה ליום שישי הקרוב, כשהמטרה היא הכרות לפני הכל, בתוך התא הקטן שיאכלס אותנו בתחרות וגם בכדי להעיר קצת את ההאנטר מרוץ שישן מספיק מאז התחרות האחרונה שלו. אימון ביום שישי בצהריים אומר שבעצם אני מגיע כמעט ישירות ממרוץ השליחים "הר-לעמק", ללא הרבה מנוחה אבל עם הרבה אדרנלין!

נפגשים בכניסה לטל שחר ושי נותן לי הסבר קצר על הרכב הוותיק והמוכר מאד לקוראי ג'יפולוג. ההבנה שלי במכונאות שואפת לאפס, טוב אולי קצת יותר אבל בכל זאת... ביוון, צוות הליווי יכלול את עודד גרוס ודודי לזר, שני הספונסרים הראשיים שלנו – גתוס ו-ד.נ. כל גדר, להם יש כבר ניסיון בתחום הזה, ואת גלעד עמקיה כמכונאי ראשי, ככה שהכול יהיה יותר פשוט.

פורקים את הרכב מהעגלה ואני מתיישב בכסא הימני, מתאים לעצמי את החגורות שיהיו בגודל שלי, צמוד צמוד כמו שאני אוהב, הקסדה על הראש, הזיעה מתחילה לטפטף, מהחום ומההתרגשות כמובן. תראו לי נווט אחד שמתיישב במכונית מרוץ ולא מתרגש, ואגיד לו שהוא כנראה לא בספורט הנכון - הוא צריך לשחק פוקר.

מתגלגלים בנסיעה אטית לכיוון השבילים הפתוחים כאשר מדי פעם שי דורך חזק על הדוושה הימנית, המנוע האמריקאי שמתחת מגיב, כאילו רק חיכה שיעירו אותו. הדבר הזה טס!!! קצת בלימות חזקות בקו ישר ואנחנו מוכנים להגברת הקצב. מראש קבענו שלא הולכים ל"קצה" ולא לוקחים סיכונים, המטרה היא אימון בלבד, "קצת" להרגיש, לראות שמרגישים בנוח, נהג, נווט, מכונית.

שבילי העפר נטחנים מתחת לצמיגים של ההאנטר. אנחנו מגהצים כל דבר בדרך, פנייה פה ופנייה שם וזהו, הסיפור נגמר. אימון ראשוני קל עבר בשלום, המנוע מגרגר בהנאה מתחת למכסה, וגם אנחנו מרוצים מהפעם הראשונה, חוזרים למתחם ונרגעים. מתנתק מהקשר, מוריד את הקסדה ואת הסמרטוט מהפנים, את החיוך קשה לי להסתיר כמובן. משחרר לאט את הרתמות ונשלף מהכסא. בפעם הבאה זה כבר יהיה הרבה יותר רציני.

לקריאה נוספת על ראלי יוון:
- צוותים ישראלים יוצאים לראלי נוסף ביוון
- הזמנה להרשם לראלי יוון 2014 Off-Road

לכניסה לאתר הרשמי של הראלי, לחצו על הלוגו:

11 תגובות

savyon - 19-05-14, 17:33
- תגובה
בהצלחה!
אין זה סוד ששי שמעוני, ברמה האישית, הוא הספורטאי שמועדף עלי (לא קשור לעובדה שעבדתי אצלו שנתיים...) והיתה לי הזכות להתכבד בדובי מילר כנהג משנה שלי באחד מהראלים שהיו.
אין לי ספק שאתם אחלה צוות.
עכשיו חובת ההוכחה עליכם...

savyon - 07-06-14, 10:07
- תגובה
צוות גתוס כל גדר, מימין לשמאל:
נמרוד (נימר)- מבעלי כל גדר וספונסר ראשי, גלעד עמקיה- מנהל מוסך ג'יפ בתל אביב וראש הצוות הטכני, עודד גרוס- מבעלי גתוס וספונסר ראשי, דובי מילר (כורע)- נווט, שי שמעוני- נהג ועומד משמאל דודי לזר- מבעלי כל גדר וספונסר ראשי

קובץ מצורף 88018

קצת עדכונים ותמונות שקיבלתי מדודי לזר, הבעלים של חברת כל גדר ואחד הספונסרים הגדולים והוותיקים של הצוות
יום חמישי, סביב השעה 15:00 החברה הגיעו למלון, התארגנות קצרה ויוצאים לטיפול ראשוני ברכב

קובץ מצורף 88022
מדבקה מס' 8

דובי מילר מעדכן: "לאחר יום ארוך, שהחל למעשה עוד אתמול בלילה, הגענו, יחד עם שני הצוותים הישראלי האחרים - גל שחם ונמרוד קיד אופיר, דדי שפרונץ וגיא גוטליב- לעיירה פלומנה, שמשמשת כמרכז של הראלי.
קיבלנו ארוח vip מצד מארגן התחרות.
כרגע הכנות אחרונות לפני שנת הלילה- בעיקר התארגנות על לוח הזמנים למחר.
הצוות שלנו, מס'-8, מזנק לקטע הראשון, ss1, בשעה 15:14"

קובץ מצורף 88017

קובץ מצורף 88020

קובץ מצורף 88021

בסה"כ משתתפות בראלי 21 מכוניות מרוץ, הם הגיעו מאיטליה טורכיה יוון וישראל
דדי שפרונץ הוא היחיד בקטגוריה T2 בקטגורייה T1 יש 5 משתתפים, בקטגורייה הפתוחה 12 מכוניות ו- 3 מכוניות בקטגוריה העממית.
כמו שזה נראה הקרב יהיה בין גל שי ראלי ארט איטליה ודימיטריוס היווני הזנקה רכב ראשון בשלוש

קובץ מצורף 88019

את הסיוע לצוותים מספקת חברת ראלי ארט האיטלקית בראשותו של רנטו, מכר וותיק של הצוותים מהשתתפויות במרוצים משותפים לאורך השנים של סבבי הבאחה.

קובץ מצורף 88027

קובץ מצורף 88023

קובץ מצורף 88028

קובץ מצורף 88026

קובץ מצורף 88025

קובץ מצורף 88029

קובץ מצורף 88030

קובץ מצורף 88024

את היום הראשון סיימו הצוותים ע"פ הסדר הבא:
שי ודובי 4 כללי 02:21.9 דקות ממקום ראשון.
גל וקיד 7 כללי 03:36.0 דקות ממקום ראשון.
דדי וגיא 15 כללי 34:11.6 דקות ממקום ראשון.
פתיחה מצויינת ליום הראשון לכל הקבוצה, נקווה שימשיכו ככה ואף ישפרו מיקומים...
בהצלחה בהמשך

<span data-ft="{"tn":"K"}" class="userContent">

savyon - 07-06-14, 10:57
- תגובה
עוד סרטון שהגיע

דרור ברלי - 07-06-14, 11:41
- תגובה
שי ודובי, גל וקיד, דדי וגיא - תנו בראש ובהצלחה!

savyon - 07-06-14, 13:26
- תגובה
עוד סירטון

savyon - 07-06-14, 13:58
- תגובה
ע"פ הדיווח שנשלח אלי בוואטסאפ מדודי לזר (כל גדר) שי ודובי סיימו את הסטייג' השלישי במקום הראשון ובזמן מעולה אך בסטייג' הרביעי טעות ניווט וסס"ל קרוע גרמו לכך שהצוות הגיע במקום האחרון, דובי מילר שלנו מאוכזב...

נמתין לתוצאות הסופיות של המארגנים

savyon - 07-06-14, 20:23
- תגובה
עוד שני סרטונים...

savyon - 08-06-14, 00:02
- תגובה
ליקטתי קצת מידע מדובי מילר ודודי לזר על מה שעבר על הצוות ביום השני של המרוץ

בשלושת הסטייג'ים הראשונים של היום שי ודובי נתנו קצב טוב ואף סיימו במקום השלישי הכללי וראשונים בקטגוריה,
כל זה נכון עד לסוף הסטייג' השלישי, בו קבעו את הזמן המהיר ביותר, לאחריו הגיע הסטייג' הרביעי וטעות ניווט וסס"ל קרוע גרמו לאיבוד של שעה(!)
מה ששלח את הצוות למקום רחוק למטה, איפה שהוא בסוף...
את הסטייג' החמישי הם סיימו במקום העשירי הכללי וראשון בקטגוריה כשהם עוקפים לא פחות מאשר 9 רכבים והסטייג' השישי היה מעין מופע ראווה או משהו כזה אותץו הם סיימו במקום הרביעי וכרגע הם במקום ה-12 בכללי ומקום שני בקטגוריה שלהם T1.
לאחר פנייה של הצוות למארגנים הם אושרו לזנק מהמקום ה-7 במקום מהמקום ה-12 מאחר ושי נחשב לנהג מהיר מאוד, מקווים שזה יעזור מאוד מחר.

גל שחם ונמרוד (קיד) אופיר שומרים על קצב קבוע ומהיר ונמצאים במקום הרביעי הכללי, קרוב מאוד למקום השלישי.
דדי שפרונץ וגיא גוטליב התהפכו במהלך אחד הסטייג'ים היום, הם בסדר גמור, כנראה שהרכב פחות, לא ידוע לי מה מצבו.

מחר, היום השלישי לתחרות, יש חמישה קטעים, 180 ק"מ בסה"כ.
נאחל לצוותים בהצלחה ונמתין לעידכונים

savyon - 08-06-14, 21:02
- תגובה
זהו,
הראלי הסתיים, כל כוחותינו חוזרים עם גביעים
גל שחם ונמרוד (קיד) אופיר במקום הראשון בקטגוריה ובמקום השני בכללי
שי שמעוני ודובי מילר מקום שלישי בקטגוריה ומקום שמיני בכללי
דדי שפרונץ וגיא גוטליב במקום הראשון בקטגוריה.

בימים הקרובים נקבל קצת יותר פרטים כדי לספר מה היה...

דרור ברלי - 08-06-14, 21:35
- תגובה
שאפו גדול לכולם.

savyon - 11-06-14, 15:58
- תגובה
יואב קווה, אתר "הארץ":

"הישג למתחרים הישראלים בראלי Offroad יוון. גל שחם ונמרוד (קיד) אופיר, צוות קוקה קולה זירו, סיימו את התחרות במקום הראשון בקטגוריה T1 ובמקום השני הכללי, בהפרש של 1:49 דקות מהמקום הראשון. צוות גתוס-כל גדר - הנהג שי שמעוני והנווט דובי מילר - סיים במקום השלישי בקטגוריה T1 ובמקום השמיני הכללי. צוות E.D.T, שכולל את הנהג דדי שפרונץ והנווט גיא גוטליב, התאושש מהתהפכות לתהום וסיים במקום ה-13 הכללי מתוך 22 משתתפים..."

המשך הידיעה של יואב קווה באתר הארץ: http://www.haaretz.co.il/sport/other/1.2345373