פורום ג'יפולוג 4X4 - מסלול 4X4: מנחל אלות, דרך הר חמרן, לשבטה

הפעם טיול ג'יפים מדברי קלסי לימי החורף הקרים על פסגות הר הנגב הגבוה, למרות השמש המטעה. מסלול ארוך המתאים לסוף שבוע של קצר באור יום, כולל שבילי נחלים מתפתלים, מהירים ואיטיים, ודובדבן עבירות בחצייה של הר חמרן. תודה לגולש chewy על שיתוף המסלול - גם אתה משתתף בהגרלת ערכת חילוץ (רשימת המועמדים לצ'ימיגג כבר סגורה - רק שעוד לא הגרלנו למי הוא הולך). גם אתם יכולים - פרטים נוספים כאן >>>

נקודות התחלה: כביש 171 (מצפה רמון - הר חריף), בציר הכחול לבורות לוץ (תדלוק אחרון במצפה רמון)

נקודת סיום: גן לאומי שבטה, יציאה לכביש 211 (באר שבע - ניצנה)

נקודות עיקריות: בורות לוץ - נחל אלות - נחל חורשה - מעלה אזוב - מעלה חמרן דרומי - הר חמרן - האמבטיה - מעלה חמרן צפוני - באר חפיר - הר רסיסים - נחל רסיסים - חניון הלולאה - נחל לבן - שבטה

אורך המסלול: קצת יותר מ60 ק"מ. אפשרי ביום אחד ארוך ומתיש (בקיץ). מומלץ הרבה יותר לחלק ליומיים.

רמת קושי: בינוני+. מתאים לרכב 4x4 עם הילוך כוח בלבד! רוב המסלול קל-בינוני, קצב הנסיעה משתנה כל הזמן לפי תוואי השטח. אתגרי עבירות בהר חמרן. בכיוון ההפוך עושה רושם שהמסלול קשה יותר בגלל שכל ההצלבות שנתקלנו בהם היו דווקא בירידה. מומלץ לצאת לדרך שני כלי רכב לפחות עם ציוד חילוץ בסיסי.

ניווט: לצפייה במסלול מבורות לוץ דרך הר חמרן לשבטה בעמוד ענן

עונה מומלצת: כל השנה למעט ימים חמים, ולא כשיש שיטפונות.

מגבלות צה"ל: רוב המסלול עובר בשטחי אש פעילים מאד! הטיול בסופ"ש ובתיאום בלבד!

נכנסנו לשטח בשביל הכחול של נחל אלות. חלפנו על פני חניון הלילה בורות לוץ ונכנסנו לשמורת הר הנגב. הנסיעה בנחל אלות המרהיב לא מאתגרת לרכב 4X4 עם מרווח גחון סביר, אך יש לא מעט שיפועי צד שצריך להיות זהירים בהם. הנסיעה צפונה היא עם כיוון זרימת הנחל. בורות לוץ נמצאים כאלף מטר מעל פני הים, והנקודה שבה עוזבים את נחל אלות היא יותר מ100 מטרים נמוכה יותר.

מקור שם הנחל הוא בעצי האלה האטלנטית הגדלים לאורכו. ואכן יש לא מעט פינות צל נחמדות לאורך הנחל לעצירת קפה, אך לפנינו היו עוד קילומטרים רבים ואנחנו דילגנו עליהם.

במפגש הנחלים אלות וחורשה פיצול שבילים - שחור ימינה וכחול שמאלה. שביל הכחול ממשיך לכיוון הגבול וכביש 10 והגישה אליו בימינו אסורה - יש שלט ענק המתריע על כך. השביל השחור ממשיך במגמה צפונית לאורך נחל חורשה, שם הגברנו את קצב הנסיעה. השביל רחב יותר לרוב ומאפשר נהיגה זורמת ומהנה. הופתענו מאמבטית פודרה שנתקענו בה ונאלצנו להוציא את הרצועה לחילוץ... לאחר קילומטרים מענגים של נסיעה בנחלים המדהימים האלו, הגענו לפניה ימינה שיורדת מהשביל השחור אל הר חמרן, תא שטח אחר לגמרי...

המעלה אל הר חמרן מדרום לא מאתגר במיוחד, למעט מדרגה גבוהה שעלולה לדרוש בנייה. די מהר מגיעים אל פסגת הר חמרן, שם מתגלה נוף מדהים לכל הכיוונים: רמת מטרד, מצפה רמון, מרחבי סיני, חולות עגור ופתחת ניצנה. מהפסגה המשכנו עם השביל צפונה אל אוכף הידוע לשמצה בשם ה"אמבטיה של חמרן" .

בנסיעה מדרום לצפון האמבטיה לא קלה, אך עושה רושם שהיא הרבה יותר אתגרית בנסיעה מצפון לדרום. לאחר שיורדים אל האמבטיה אפשר לבחור לעלות בין שני מסלולים, הימני עם מדרגות סלע, והשמאלי נראה קל יותר אך מסתיים בשיפוע צד מפחיד. אנחנו כמובן התפתינו לבחור במסלול באחרון, אך נאלצנו למצוא דרך לעבור אל הימני באמצע העלייה משום ששיפוע הצד הרגיש מסוכן מדי לג'ימנים הצרים והגבוהים שלנו. לאוהבי האתגרים אפשר להאריך קצת את המסלול ולרדת אל הנחל שנמצא מיד אחרי האמבטיה. בהמשך הוא מתחבר לשביל למרות שהוא לא מופיע במפה.

הר רסיסים ונחל רסיסים: עזבנו את הר חמרן בדרך שיורדת צפונה עד לשדה חפיר. שמנו לב שהחשיכה מתקרבת, והתלבטנו אם לחפש חניון לילה או להמשיך לחניון שתכננו להגיע אליו. שטח מטרות פרוס למרגלות תל חפיר מומלץ ללינה בעמוד ענן, אך החלטנו להמשיך במסלול. ההחלטה התגלתה כטובה משום שהשביל בהר רסיסים ובנחל רסיסים היה קל לנסיעה והצלחנו להגביר את הקצב, במחיר של וויתור על עצירות בנקודות עניין, ובראשן באר רסיסים. מדי פעם נאלצנו להאט את הקצב בגלל שהצמחייה סגרה על השביל וחששנו מלפגוע בה, ובעיקר משריטות לרכב.

המשכנו עם נחל רסיסים עד למפגש עם השביל האדום, שבו פנינו צפונה לכיוון שבטה. השביל האדום הוא שביל רחב מאוד וכמעט ללא חריצים, דבר שאפשר לנו להגביר את הקצב אפילו יותר. כשהגענו לשביל הכחול כבר ירדה החשיכה, ולכן נאלצנו להוריד את קצב הנסיעה למרות שגם הוא היה שביל רחב וקל. לאחר חציית ערוץ נחל תלול הגענו למפגש השבילים שממנו מגיעים לחניון לילה לא רשמי המכונה "חניון הלולאה". קצת התקשנו למצוא את השביל בחשיכה בשטח האש הטחון ורווי הדרכים, ופשוט נסענו לפי הGPS עד שהתברר לנו שאנחנו למעשה על השביל. על חניון הלילה אין מה לפרט יותר מדי. יש קרקע נוחה להקמת אוהל וללינה. היתרון בחניון הוא שהטופוגרפיה מספקת צל בבוקר.

למחרת בבוקר אחרי שכולם התעוררו בעצלתיים וחיפשו בקפה השחור את המזור להאנג-אובר, חזרנו אל השביל הכחול והמשכנו בנסיעה לכיוון שבטה. לאור החוויה שלנו מהחלק הדרומי של השביל הכחול חשבנו שתוך כמה דקות נגיע לשבטה, אך חלקו הצפוני התגלה כמלא צמחייה שסגרה עליו מכל כיוון. נאלצנו שוב להאט את קצב הנסיעה כדי להימנע משריטות, ואפילו בחלק מהפעמים לצאת מהרכב כדי להזיז את השיחים ככל הניתן (כמובן בלי לפגוע בהם). לאחר כמה קילומטרים כאלה הגענו אל מסעף דרורים. לפי התוכנית המקורית היינו אמורים לפנות מזרחה ולנסוע עד לשדה בוקר דרך רכס בוקר, אך לרוב החברים בטיול (שכנראה פחות רגילים לטייל), קרצה ההזדמנות לצאת לכביש ולברוח הביתה. אז עצרנו לארוחה אחרונה וקפה בחורשה שמול גן לאומי שבטה, ושמנו פעמינו הביתה שבעים ומרוצים.

8 תגובות

ד ו ר ו ן - 18-12-15, 10:17
- תגובה
אחלה ממסלול.
לדעתי ההגדרה של המסלול, בהתחשב שהחמרן הוא חלק בלתי נפרד ממנו, צריך להיות מוגדר כ"קשה", או לכל הפחות מומלץ כ-"בינוני+ ורצוי נעילה אחת".

יהיו מי שינסו לבצע אותו מצפון לדרום, ואז העלייה הארוכה לחמרן היא לא פשוטה, עבירה, אבל לא פשוטה ואף קשה לרכבים לא גבוהים או לא נעולים.
יש לזה משמעות רבה בתכנון הזמן מסלול, ולדעתי זה יכול להאריך משמעותית את זמן הנסיעה ביחס לאותו המסלול מדרום לצפון.

יובל48 - 18-12-15, 10:40
- תגובה
כתבת בנקודות עיקריות מעלה אזוב,עליתם שם?מה מצבו?

chewy - 18-12-15, 10:56
- תגובה
לא היתה בעיה לעלות במעלה אזוב.

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

נדב ש. - 18-12-15, 11:06
- תגובה
למעלה אזוב יש שתי זרועות, דרך המדרגה בסוף, או דרך הנתיב השמאלי והקליל יותר.

דורון-הר חמרן הוא לא חלק בלתי ניפרד, אפשר לא לעבור דרכו.

chewy - 18-12-15, 11:14
- תגובה
אוקי. לא שמתי לב שיש שתי זרועות. אבל לדעתי עלינו בזו עם המדרגה בסוף (התמונה השניה בכתבה).
כשאנחנו היינו שם היתה בנייה מוכנה כנראה ממטיילים שעברו שם לפנינו. עברנו את המדרגה בלי הרבה קושי. העיכוב היחיד היה בשביל לצלם.

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

נדב ש. - 18-12-15, 11:32
- תגובה
עליתם במדרגה, בטיול הקודם שלי לשם(כמה חודשים) היה מעבר מהצד השמאלי של המדרגה שאחד מהחברים בחר לעלות דרכו, הנקודה היתה בשביל יובל ששאל מה מצבו של אזוב....

ד ו ר ו ן - 18-12-15, 13:56
- תגובה
נכתב במקור על ידי נדב ש.

דורון-הר חמרן הוא לא חלק בלתי ניפרד, אפשר לא לעבור דרכו.

הוא חלק מהמסלול שתואר כאן, ובגלל זה לדעתי הסיווג קושי של המסלול מקל מידי.

ברור שאפשר לא לנסוע דרך החמרן, אבל אז זה מסלול אחר.