שיעבוד רכב, מישכון רכב: בואו נעשה סדר

מאת

פורסם בתאריך 20-11-19 19:00 מספר צפיות: 17983

10 תגובות

רבות אני קורא ומייעץ בנושא שיעבוד רכב ומישכון רכב, כאשר לדוברים לרוב אין מושג על מה מדובר, אז הפעם נעשה סדר אחת ולתמיד. כאשר אתם רוכשים רכב (או רכוש אחר) ומבקשים הלוואה (סיוע במימון) מבנק או מחברת אשראי לצורך הרכישה, הגוף המממן רוצה להיות בטוח שתחזירו את ההלוואה. נכון שהוא ממש ממש סומך עליכם שתחזירו את ההלוואה, אבל ליתר בטחון הוא מבצע עוד פעולות על מנת לוודא שלא תמכרו למחרת את הרכב, תיקחו את הכסף, ותברחו לקריביים.
חברת האשראי או הבנק רושם שיעבוד על הרכב במשרד הרישוי, ובנוסף מודיע לרשם המשכונות במשרד המשפטים כי רכוש X ממושכן לטובתו. רישום השיעבוד והמישכון נעשה על גבי טפסים שונים ומבוצע ברשויות שונות, ואתם חותמים על הסכמתכם/בקשתכם לרישום זה. דומה מאוד לרישום השיעבוד על הבית שלכם, אם לקחתם משכנתא. באותה הדרך בדיוק, לא ניתן לבצע שינוי בבעלויות על הרכוש, ללא הסכמת הגורם עבורו נרשם השיעבוד והמישכון.

השיעבוד המופיע על גבי רישיון הרכב הוא זה שנעשה מול משרד הרישוי. הוא נרשם לרוב ON LINE ישירות מול מחשבי משרד הרישוי, ויופיע ברישיון הרכב העדכני. לעומתו, המישכון מבוצע באמצעות טפסים הנשלחים ללשכת רשם המשכונות, ואין בכל הניירת שברשותכם שום תיעוד לרישום המישכון. עד כאן הדברים פשוטים וברורים, ואין שום בעיה.

הדברים מסתבכים כאשר אתם מבקשים למכור רכב משועבד וממושכן, או יותר מכך, כאשר אתם מבקשים לקנות רכב משועבד או ממושכן מאדם פרטי. לגבי רכישת רכב משועבד וממושכן מחברה - חברת ליסינג לדוגמא – אתייחס בהמשך.

ראשית, איך יודעים בכלל אם הרכב משועבד או ממשוכן?

מסתכלים ברישיון הרכב העדכני. ברישיון יופיע תחת סעיף "תנאים והגבלות" הערה כי הרכב משועבד, ראו דוגמא:

כאן אתם כבר יודעים כי עד להסרת ההערה המגבילה את העברת הבעלות – פשוט לא ניתן להעביר בעלות על הרכב, לא משנה איזה סיפור קורע לב תספרו לפקיד הדואר או לחברו במשרד הרישוי.

המישכון הוא כבר יותר קשה לאיתור, אבל אנחנו כאן בשבילכם, ונגלה לכם שבאמצעות הסלולרי שלכם ו 11 שקלים אתם יכולים לבדוק האם הרכב ממשוכן, כבר מהבית. כנסו לאתר משרד המשפטים ללינק המצורף 'בדיקת משכון כלי רכב', שלמו 11 שקלים, הכניסו את כתובת הדוא"ל שלכם, וקבלו תוך שניות פלט מישכונים לרכב האמור. אל תתפתחו למתווכים למיניהם שגובים עבור אותו השירות בדיוק עשרות שקלים יותר. דוגמא לפלט של רכב ממושכן:

עכשיו גיליתם אם יש לרכב שיעבוד ומישכון, ואם אתם רוצים להתקדם בעסקת הרכישה.
חשוב לומר, אין בהיותו של רכב ממשוכן ומשועבד משום הפחתה כלשהי בערכו. האשראי הזמין היום באמצעות בנקים, חברות אשראי, חברות ליסינג וסתם מתווכים שגוזרים עליכם קופון, הוא כלי לגיטימי על מנת לסייע לאדם לרכוש רכב כפי שחפצה נפשו. אבל עתה, משאיתרתם רכב שעונה על כל דרישותיכם, והדבר היחיד המפריד בינכם לבין הרכב הוא עניין פשוט של שיעבוד ומשכון, כאן העניינים מסתבכים.

מוכר הרכב, יבקש שתשלמו לו מיד, הוא יפקיד את הכסף בחשבונו, יחזיר את יתרת האשראי שנטל עבור הרכישה, והבנק/הגורם המממן יסיר את השיעבוד/מישכון. תהליך כזה חושף אתכם לסיכונים, החל מזה שהקונה ייעלם כאשר הכסף שלכם כבר ברשותו, דרך זה שהגורם המממן יסיר רק את השיעבוד ברישיון ולא את המישכון ברשם המשכונות, ועד עיקולים שממתינים בצנרת עבור חובות אחרים של בעל הרכב.

הגישה שלי, אם מעוניין המוכר למכור את הרכב, יבצע את כל ההכנות על מנת שניתן יהיה למכור אותו. הבנקים וחלק מחברות המימון מחוברות כאמור למחשבי משרד הרישוי ויכולים להסיר את השיעבוד בו במקום. עד שתגיעו לדואר לבצע את העברת הבעלות, הסרת השיעבוד כבר עודכנה במחשבי משרד הרישוי, ולא תהיה מניעה לבצע העברת בעלות. שימו לב כי כל עוד יש שיעבוד על רישיון הרכב לא ניתן לבצע העברת בעלות!

ההחרגה היחידה היא מול חברות מוכרות ומסודרות, להן יש תהליך סדור של קבלת תשלום, הוצאת קבלה מפורטת, וביצוע העברת הבעלות תוך מספר ימים. חברות הליסינג וההשכרה משעבדות את כל צי הרכב שלהן לגופים מממנים, ועל כך הן נסמכות, ולכן תהליך הסרת השיעבוד והמישכון מעט ארוך יותר. במקרים כאלה אני ממליץ לעשות חיפוש במרשתת, לראות אילו חברות מבצעות את ההליך מיד וללא שהות, ואילו חברות מושכות את הלקוחות ולא מבצעות את ההליך כפי שמצופה מהן.

בנוגע למישכון, ניתן לסמוך על הבנק/הגורם המממן כי יפעל ואכן ישלח לרשם המשכונות את הטפסים המתאימים לצורך הסרת המישכון. תהליך זה אורך מספר שבועות עד שהמישכון יוסר. בה בעת, ניתן לקבל מהבנק בו במקום את טפסי הסרת המישכון, ולגשת פיסית למשרדי רשם המשכונות, ולהסיר את המישכון בו במקום. תהליך זה אמנם גוזל מכם חצי יום עבודה, אבל הינו סופי וסגור, ואתם משחררים את הרכב מהמישכון הרשום. כך יראה פלט של רכב נקי ממשכון:

לסיכומו של דבר – מישכון ושיעבוד רכב הינם שני תהליכים משפטיים המוודאים כי לגוף המממן את רכישת הרכב יש בטחון למקרה שבעל הרכב יפסיק לשלם את חובותיו. כאשר אתם רוכשים רכב משועבד וממושכן – מוטלת עליכם החובה לוודא כי אכן ניתן להעביר בעלות, ואתם קונים רק את הרכב ולא את החובות של מוכר הרכב.

( בשיתוף Car-Pad, הבלוג של יואב פולס)

קבצים מצורפים

צילון מסך בדיקת משכון.jpg‏ (55.6 קילובייט, 882 צפיות)

10 תגובות

PW - 20-11-19, 19:43
- תגובה
נכתב במקור על ידי יואב פולס

ניתן לצפות בעמוד זה ב:

Www.jeepolog.com/forums/content.php/3921

מה אם מופיע ברישיון הרכב "הרכב מעוקל"?

amitaikl - 20-11-19, 20:53
- תגובה
בול בזמן!
הציעו לחבר לקנות "רכב מעוקל", אבל לעשות "זכרון דברים".
מה הכוונה?

נדב ש. - 20-11-19, 21:32
- תגובה
שהרכב כבר מעוקל והמעקלים יכולים להגיע אליך בכל רגע לקחת את הרכב, יתרה מזאת אם עוצר אותך שוטר הוא יכול להזמין את הגוף המעקל שייקח את הרכב במיידי.

PW - 20-11-19, 21:49
- תגובה
נכתב במקור על ידי נדב ש.

שהרכב כבר מעוקל והמעקלים יכולים להגיע אליך בכל רגע לקחת את הרכב, יתרה מזאת אם עוצר אותך שוטר הוא יכול להזמין את הגוף המעקל שייקח את הרכב במיידי.

כיצד ניתן לדעת מי עיקל ומדוע?

יואב פולס - 20-11-19, 23:21
- תגובה
לא קונים רכב מעוקל.
אי אפשר להעביר בעלות, ולכן הרכב לא באמת שלכם.
עסקאות מפוקפקות כאלה - יש להתרחק מהן.

מחר אענה יותר באריכות.

יואב פולס - 21-11-19, 13:51
- תגובה
לגבי רכב מעוקל,
בעל הרכב חייב כסף למישהו. כלו כל הקיצין ולא הצליחו לגבות ממנו כסף, והתחילו להטיל עיקולים על רכוש. זה יכול להיות על חשבונות בנק, על רכב, על כל דבר שיש לו ערך וניתן לממש.
לפעמים זה מצב קיצוני, ולפעמים זה משרד עו"ד שקיבל ערימת תיקים לטיפול. הוא לא בהכרח רואה אתכם ממטר. ישר מטיל עיקול, ובד"כ רצים לשלם. (תיזכרו בהתנהלות של רשעות השידור בזמנו. איך עורכי דין מטעמה התעמרו בחייבים).
בעל הרכב רוצה להתחכם לרשויות ולחוק, רוצה למלט חלק מהרכוש שלו, ולהחליט למכור את הרכב המעוקל. הוא מציע איזו עסקה מדהימה לפיה אתם תשלמו איזה סכום נמוך מאוד, ותקחו ממנו את הרכב לשימושכם. הרכב עדיין על שמו אבל אתם משתמשים בו.
כשיגיע מועד הטסט, תצטרכו את תעודת הזהות של זה שמכר לכם, או צילום שלה, כדי להעביר אותו טסט.
יכולים בכל רגע נתון לקחת מכם את הרכב. בלי שאלות, בלי הסברים. רדו מהאוטו, ומעמיסים אותו.

למה זה טוב?
אני לא רוצה לקנות צרות של אחרים. רוצה לחיות את החיים שלי בשקט, בלי אף אחד בעולם (למעט אישתי) שאני תלוי בו ובגחמותיו.
מכאן, כל אחד יחליט מה טוב לו.

PW - 21-11-19, 19:01
- תגובה
אני חוזר על שאלתי:
כיצד ניתן לדעת מי הטיל את העיקול ומדוע?

יואב פולס - 21-11-19, 19:40
- תגובה
סליחה שלא עניתי,
בהוצל"פ ידעו בדיוק מי הטיל את העיקול.
אם אני לא טועה, אפשר לפי ת.ז. ואפשר לפי מספר עיקול שיהיה במשרד הרישוי.

עמי - 21-11-19, 21:06
- תגובה
נכתב במקור על ידי PW

אני חוזר על שאלתי:
כיצד ניתן לדעת מי הטיל את העיקול ומדוע?

יש שלושה סוגי עיקולים שאתה עשוי (עלול?) להתקל בהם: עיקול לשם ביצוע פסק דין שהוטל על ידי רשות האכיפה (ובשמה הקודם, ההוצל"פ), עיקול של רשות לפי פקודת המסים (גביה) ועיקול זמני שהוטל על-ידי מישהו שככל הנראה מצוי או היה מצוי בסכסוך משפטי עם בעל כלי הרכב.
אם העיקול הוא אחד משני הסוגים האחרונים, פניה לרשות האכיפה לא תועיל. אתה יכול רק לקוות שפניה למשרד הרישוי תניב תשובה שמכווינה אותך לאחת משלוש האפשרויות הנ"ל ולזהותו של המעקל. במקרה השלישי, הסיכויים שלך קלושים וצריך כבר עבודת מחקר של ממש על מנת להתחקות אחר
זהותו של המעקל, מה עוד שעיקולים כאלו לעתים קרובות נשארים ברישומים, על-אף שמבחינה חוקית כבר פג תוקפם או בוטלו על ידי בתי המשפט.

בהצלחה,

עמי

עמי - 21-11-19, 21:23
- תגובה
נכתב במקור על ידי amitaikl

בול בזמן!
הציעו לחבר לקנות "רכב מעוקל", אבל לעשות "זכרון דברים".
מה הכוונה?

בחיי היומיום יש בלבול במושגים. אותו "זכרון דברים" שמציעים לך לעשות הוא הסכם לכל דבר ועניין. אז למה יש צורך בו?

בהרבה מקרים הסכם לרכישת רכב משומש הוא הסכם שבע"פ. סוגרים על מחיר, ניגשים לדואר, מעבירים בעלות וכסף ויאללה, נגמרה העסקה.

אלא, שכאשר יש בעיה עם ההליך הפשוט הנ"ל ואי אפשר להעביר בעלות באופן רגיל, או אז נזקקים להוכחה אחרת להעברת הבעלות (וכדאי לדעת בהקשר זה, שבניגוד לרישום הבעלות על דירה במשרד המשפטים, למשל, הרישום במשרד הרישוי הוא בעל אופי טכני בלבד והוא לא קובע כמעט דבר בשאלה מיהו הבעלים האמיתי של הרכב) והפתרון הוא עריכת חוזה מכר בכתב - ובלשון הרחוב: "זכרון דברים".

ההסדר הזה מלא בבעיות ולא רק מבחינת ההתנגשות האפשרית בין זכויות הקונה לפי הסכם המכר (אותו "זכרון דברים") לבין זכויות המעקל/משעבד/ממשכן וכו', אלא גם בבעיות אחרות - כמו שאלת קיומה או העדרה של זיקה ביטוחית למבטח בפועל של הרכב, הפרת חובת גילוי מול המבטח, מעמד מול רשויות המדינה בכל מיני מקרי קיצון ועוד ועוד. הבעיה מחריפה כמובן יותר, כאשר מדובר בגלגול שני או יותר של העברת בעלות באמצעות "זכרון דברים" או הסדר דומה.