ג'יפ לא קונים, ג'יפ בונים. האם מה שנכון עבור הרכב שלנו, נכון גם לגבי פתרונות הזיווד?מגירה לשליפת מקרר מתא המטען של הג'יפ או רכב ה4X4 היא עניין נפוץ מאד. לרוב משמשות מסילות מגירה מסחריות המגיעות מעולם הנגרות והתעשייה. הן יקרות ולא תמיד מאד עמידות בתנאי נסיעה קשים בשטח. האם ניתן לייצר מסילות באמצעים ביתיים? האם ניתן לייצר מסילות "מגרה" עמידות לנצח, בלתי שבירות? התשובה היא - למה לא?
...
להיגוי בג'יפ סיקס יש אופי. אתה יכול לנסוע במהירות דמיונית של כ 100 קמ"ש ולהרגיש את ההגה שלך מתנדנד לו מצד לצד והרכב בשלו ממשיך לנסוע ישר. לאחרונה המצב אצלי החריף באופן משמעותי עד אשר הגעתי למצב של חופש של 3 ס"מ לכל כיוון ומבלי תזוזה של הגלגלים. הנושא ניתן לפתרון בהחלפת מוט ההגה למוט משופר בעל צלבי U JOINT בשני צדדיו - כפי שקיים בסופה. לכאורה פתרון מצוין אבל לא מתאים לכל אחד - לי לדוגמה יש קונסולת הגה (steering column) של סופה ומוט הגה (steering shaft) של סיקס - עם חיבור "פעמון" אל תיבת ההגה.
...
"ג'יפ לא קונים, ג'יפ בונים." משפט חזק שנכנס לך עמוק לתת מודע, ומשם ישר לגוף. אצלי הנגיף התפשט, את המקלדת החלפתי ברתכת, את העכבר בדיסק חיתוך. משם זה המשיך להנאה ממראה של ברגים חדשים והתדרדרות להטרדת חברים בשאלות מוזרות. זהו – אני גמור. כן, כמוכם! הפעם הנגיף תפס אותי מול לב המערכת של כל רכב – מערכת הקירור.