בג'יפ גראנד צ'רוקי WK (דגמי 2005-2010) בוצע ויתור על גובה וסרן חי קדמי לטובת קפיצת מדרגה בהתנהגות הכביש לעומת הדורות הקודמים. כרכב 4X4 מודרני, הרכב עמוס מחשבים ואלקטרוניקה אשר עושים שימוש בחיישנים שונים ומשונים. מהחשובים בהם, הם ארבעת חיישני מהירות הגלגל, המאפשרים למחשב להפעיל את המערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS) ובקרת המשיכה בכביש, ואת בקרת האחיזה שעובדת כל כך טוב בשטח. תקלה בחיישן כזה גורמת לכך שאנחנו נוהגים ברכב שטח "טיפש" עם דיפרנציאלים פתוחים לחלוטין, בנוסף להיבטים הבטיחותיים.
...
מהנדסי Jeep אלופים ב4X4 אבל לא מפורסמים באיכות מערכת מיזוג האויר בג'יפים המפוארים. אולי מתוך קמצנות, אולי כדי לדאוג לפרנסת המוסכים והדילרים (כאילו שחסר) ואולי באמת רכב לא מתוכנן לשרוד מעבר לתקופת ה-lease בארה"ב. בעיות במערכת החימום מאפיינות את כל דורות הגראנד צ'רוקי. חולים במחלה, מה WJ דרך ה WK ומסתמן שגם ה WK2. אחת הבעיות האופיניות בWK היא מסוג הבעיות עליהן אמר דודו טופז - בעיות קטנות, אבל מעצצצבנות!
מסלול הטיול הבא (שהגיע דרך טופס מסלולי הגולשים) מתאים במיוחד לטיול קיץ לילי. המסלול לא קשה, אך יש סיכוי גבוה לשקיעות עד גחון בשבילי הדיונות העמוקים ולעתים מפתיעים. הטיול המומלץ מתחיל ביום שישי אחר הצהריים ונמשך לתוך החושך. באור הירח ותחת שמי קיץ נטולי עננים החולות מקבלים גוונים אחרים לגמרי. נסייר במדבר קרוב יחסית למרכז הארץ, ונעבור ליד שרידים מרשימים של הערים הנבטיות חלוצה ורחובות, אבל המסלול הזה מספק קודם כל כיף לאוחזים בהגה.
...