דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

**ariel-ro** · 30-01-19, 22:48

נכתב במקור על ידי נדב ש.

ככה או ככה אחד מהם ייגזר בסוף, או הציריה או הדיפ'(אם יש בקרה אלקטרונית בין היתר).
לכל ההצלבות, הפירפורים והנפות גלגלים המצטלמות יפה יש מחיר בסוף(שתלוי בהרבה גורמים), ככה זה.

נכון.
ולכן לדעתי ציריות מחוזקות, הן לא פתרון מוצלח ללא חיזוק הדיפ'(למעט דגמים עם ציריות ידועות לשמצה), אחרת במקום לשבור ציריה כי היא עשויה מאיזה *שם מפוצץ של מתכת*, תשבור דיפ'. וזה כבר הרבה יותר יקר ומסובך לתקן.

**גיא** · 31-01-19, 04:27

למזלנו. לא נתקלתי בציריות מחוזקות לצועניה.

מצד שני. הציריות החזיקו 4 שנות התעללות.

קצת פרופורציה ..

Sent from my iPhone using Tapatalk

**נדב ש.** · 31-01-19, 06:48

גיא, זה נאמר באופן כללי....

**גיא** · 31-01-19, 07:12

סבבה.

גם אני מאזן באופן כללי.

זה לא סופה ולא רנגלר .. וזה בסדר שמשהו נשבר פעם ב... לא כיף. לא רצוי. אבל מקובל.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**איל מ** · 31-01-19, 08:02

אני אשלים את המשפט: זה לא סופה ולא רנגלר, זה כנראה לנדרובר...

אני צוחק כמובן.
אין ספק שהוכחת שמי שרוצה פרייבט ביום יום, ולטייל ברגוע בסופש, יכול למצוא מזור למחלתו בלי להוציא חצי מליון שח, או להחזיק שני רכבים.

כמובן שבשביל זה צריך ללמוד לנהוג בשטח, אבל זה סיפור אחר.

**גיא** · 31-01-19, 08:11

באותו עניין.

במחשבה נוספת ... זאת הציריה הראשונה שאני שובר בחיי. ואת זה אני אומר כניצול לנדרובר בעבר

לגבי הסיפא של דבריך. יש בחבורה נהג חדש. לגמרי. איש לא צעיר אבל עד לפני חודש היה אופנוען בנשמה. בקושי נכנס למכונית כנוסע ... בחודש הזה הוא לא יוצא מהדאסטר שלו ... והוא היה חלק ממסע פרצים עליון. השלים את המסלול ללא גרירה או משיכה ועם כיוון מינימלי ביותר. ( אולי פעם פעמיים ). האוטו מוגבה. ממוגן ונעול מאחורה. כמו כן נועל צמיגי בי אף.

התנסה בבוץ. בחולות ובמסלולים טכניים. השתתף במסע של יואב קווה.

ואולי. אולי. מעיד על אנטי חובה להיות נהג מנוסה מאד. ( לפחות לבנתיים )

Sent from my iPhone using Tapatalk

**tallevi** · 31-01-19, 08:44

נכתב במקור על ידי talw

מה שאסף התכוון הוא השוואת מהירויות.ללא קשר ישיר למומנט המנוע, - הדרישה להשוואת מהירות בין צדדים כלכך מהירה שגם זמן תאוטה של דיפרנציאל יכול לשבור ציריה.
( תאוטה? יש מילה כזו? וואלה נדפק לי הזיכרון לגמרי)

זה מה שמבלבל אותי...

המומנט שווה לתאוצה הזוויתית כפול מומנט האינרציה, מומנט האינרציה שווה למסה כפול הרדיוס בריבוע חלקי 2, אם ניקח את החלק המשמועתי ביותר פה לצורך העיניין, זה יהיה הקורונה עם הקייס, כמה זה שוקל? 30 ק"ג?
מה הקוטר? בירך 0.2 מטר? מתקבל פה מספר קטן מאוד.

ההמשך הוא כנראה ה"בעייתי"...

התאוצה הזוויתית היא המהירות הזוויתית פר זמן יענו השינוי במהירות פר הזמן שלוקח השינוי הזה.

המהירות אפשר לחשב...אם ניקח סלד של 3000 לחלק בהילוך הראשון של הגיר חלקי ההילוך הנמוך של הטרנספר חלקי יחס העברה סופי בדיפ..
הזמן כאן הוא "רוצח" זהו רגע הנגיעה של של הגלגל בקרקע שבולם אותו די מיידית, נניח שניה?

השאלה שלי אם נקבל פה בסוף ערך מומנט באמת כזה גבוהה, לא רק גבוה מתחום האלסטיות אלא עובר גם את נקודת ההרס ה U.T.S, צריך לראות את המספרים בעיניים כדי להשתכנע..

טל.

**asafk** · 31-01-19, 08:57

האינרציה היא לא רק של הדיפרנציאל אלא גם של כל מה שמסתובב יחד איתו - מהדרייבשפט ועד הפולי מנוע. בגלל זה בגיר ידני שוברים יותר.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

**talw** · 31-01-19, 09:05

נכתב במקור על ידי tallevi

הזמן כאן הוא "רוצח" זהו רגע הנגיעה של של הגלגל בקרקע שבולם אותו די מיידית, נניח שניה?

טל.

בדיוק !!!
רק לא שניה, אלא הרבה פחות.

**ariel-ro** · 31-01-19, 09:25

נכתב במקור על ידי גיא

סבבה.

גם אני מאזן באופן כללי.

זה לא סופה ולא רנגלר .. וזה בסדר שמשהו נשבר פעם ב... לא כיף. לא רצוי. אבל מקובל.

Sent from my iPhone using Tapatalk

זה היה באופן כללי, כי הדיון הלך לכיוון הכללי בענייני ציריות.
אני לחלוטין חושב שדאסטר זה אחלה רכב, ו700שקל ב4 שנים של נסיעות שטח בקצב שלך זה לא כסף, בכלל.
הייתי לוקח את זה עכשיו לצ'ירוקי, ואומר שהלוואי שבכמה חודשים של נסיעה הוא יעלה רק 700 שקל על תקלות ושדרוגים

**nirs** · 31-01-19, 09:39

אני חושב שניתן לסכם:
דסטר זה טוב לשטח ורע למתחרים...

Sent from my iPhone using Tapatalk

**zivo** · 31-01-19, 13:19

גיא,
אולי ינחם אותך, אבל יש מקרי שבר יותר חמורים מציריה (בערך בדקה ה 1:20)

**גיא** · 31-01-19, 14:22

שוב. לא הבנתי מה זה קשור ...
ואני גם לא מבין למה המוות המיותר הזה של המון אנשים אמור לנחם אותי ?

אפשר למחוק את ההודעה הזאת בבקשה ???

ואני לא זקוק לניחום.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**דרור ברלי** · 31-01-19, 14:32

כל נפש היא אבידה וחבל, אבל אם זה מנחם מישהו, כנראה לא נהרגו המון אנשים.
זה מטוס קרב/מפציץ. כלי צבאי רוסי. מספר אנשי הצוות כנראה לא גדול.

**גיא** · 03-02-19, 15:05

מעבר לציריה. לא נראה נזק נוסף והיה עוד קצת שמן בעוקה כשפרקו.

מחכים לציריה החדשה ..

Sent from my iPhone using Tapatalk

**tallevi** · 03-02-19, 16:48

אפילו שהכל שם נראה כמו לגו לילדים, זה לא מסתדר לי שכל פעם שתתרסק ציריה צריך לפרק גם את הדיפ...למה מה קרה?!?!

**גיא** · 03-02-19, 17:07

פרקו בשביל לראות שאין חצץ בפנים.
אל תשכח שנסעתי 1/3 פרצים עליון ככה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**נדב ש.** · 03-02-19, 17:43

נכתב במקור על ידי גיא

פרקו בשביל לראות שאין חצץ בפנים.
אל תשכח שנסעתי 1/3 פרצים עליון ככה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

טל, זה הצד הפנימי שנישבר של הציריה.

מצויין וטוב שפרקו לבדוק, לפעמים גם המייסב באותו צד ניטחן.

**shachar** · 03-02-19, 18:19

"שבר" מעניין,
נראה כאילו הציריה פותלה עד כדי סיבוב שלם.
הייתי מצפה למצוא שבר עם פיתול מוגבל.
או שלא הבנתי את התמונות.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

**tallevi** · 03-02-19, 18:57

It's a down side...
תכנון גרוע למשתמש.
אצלי למשל הציריה מחוברת עם פלאנג' חיצונית, לא משנה מה יקרה לציריה, זה יקרה חיצונית לדיפ.

נושא: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?