בטרנספר "רגיל" זה מחולק 50-50 קדימה אחורה. ב tod זה נשלט מחשב והסרן הקדמי מקבל מאפס ועד 50 אחוז מהכח. בהילוך נמוך 4L זה קבוע 50-50.
Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
אני מבין (טרופר ) שב 2H או 2L כל הכוח מועבר לסרן אחורי. אבל מה ההבדל (אם יש ) בין 4L ל- 4H ?? 0 ( כלומר כל גלגל מקבל או לא מקבל אותה עוצמה ? )
בטרנספר "רגיל" זה מחולק 50-50 קדימה אחורה. ב tod זה נשלט מחשב והסרן הקדמי מקבל מאפס ועד 50 אחוז מהכח. בהילוך נמוך 4L זה קבוע 50-50.
Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
אין לך מצב של 2L. יש לך מצב 2H, שבו ההנעה היא לגלגלים האחוריים בלבד.
יש לך מצב 4H שבו הההנעה היא לכל ארבעת הגלגלים, ויש לך מצב 4L - בו משולב בתיבת ההעברה יחס העברה נמוך (מכאן האותיות - Low לעומת High) או "הילוך כוח" כמו שאנחנו קוראים לו. במצב הזה ההילוכים הראשון והשני שלך הופכים להיות קצרים/נמוכים הרבה יותר, כלומר הרכב יסע לאט וחזק יותר. אתה משלב 4L בשטח, במעלות ומורדות תלולים ובכל מקום שבו אתה רוצה ליסוע לאט ובשליטה.
איוניק 5 | ג'יפ CJ-7 1979 | היילקס 2015
היו: ג'יפ XJ צ'רוקי 1994| היילקס 2008| היילקס 1997 | ג'יפ CJ-8 1989 | סמוראי 1988
שמרו על קשר