שיפור דנה 30 קדמי או החלפה לדנה 44 ?

**נדב42** · 28-06-19, 22:28

אני ממשיך לחפש סרן או האוזינג תקין של דנה 30 היי פיניון שמתאים לצ׳רוקי כמו שהוא, בלעדיו אין משמעות למחירי שאר הרכיבים כי אין בסיס לסרן. אין לי שום כוונה ליישר סרן מחייך או עקום.

בשולי הדברים אבל לא בשולי חשיבותם, אני חוזר וקורא את חילופי הדברים בשרשור הזה, ומאחורי הדעות השונות ונסיונות השכנוע אני רואה חבורה של אנשים שמנסה לעזור איש איש בדרכו, גם מאחורי הקלעים בפרטי, וזה לא מובן מאליו. האכפתיות והרצון לעזור נוגעים לליבי, ואני רוצה להודות מכאן לכולם, ריגשתם אותי.

שבת שלום

**boaz avrahami** · 29-06-19, 07:21

נדב,
אתה מציין שכל המסגרים ממליצים לא לישר את הסרן אבל לא ממש הבנתי למה?

ישור סרנים מחיכים מסוג דנה 30 היא פעולה די מקובלת אצל חלקם.

ובכלל, מה הקאמבר הנוכחי של הסרן?

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**נדב42** · 29-06-19, 08:16

כי כיפוף בחזרה בנקודה שכבר התכופפה בכיוון אחד מחליש את המתכת, עדיף להשאיר ככה ...

**boaz avrahami** · 29-06-19, 08:40

נכתב במקור על ידי נדב42

כי כיפוף בחזרה בנקודה שכבר התכופפה בכיוון אחד מחליש את המתכת, עדיף להשאיר ככה ...

את מי מעניין החוזק המקורי של הסרן אם אתה בונה קונסטרוקציה חיצונית?
הסרן המקורי הופך להיות סוג של ״צדפה״ שמאחסנת את המכלולים ותו לא.

לא ענית על זוית הכיפוף. כמה מעלות סטיה בגלגל?

תבדוק אם זה פותר לך את הבעיה-

https://fme-cat.com/livedocs/MOOG_PS...j_BJ_ENG-R.pdf

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**נדב42** · 29-06-19, 15:29

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

את מי מעניין החוזק המקורי של הסרן אם אתה בונה קונסטרוקציה חיצונית?

אותי.
הבעייה שיש לי היא בקצוות, נקודת התורפה של החיזוקים החיצוניים.

וכמובן שקיים הסיכון שנסיון יישור ישבור את הסרן ואז בכלל נדפקתי.

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

לא ענית על זוית הכיפוף. כמה מעלות סטיה בגלגל?

תבדוק אם זה פותר לך את הבעיה-

https://fme-cat.com/livedocs/MOOG_PS...j_BJ_ENG-R.pdf

לא מדדתי, רואים סטייה קטנה בעין, לא מרגיש כלום בנסיעה. מוצרים מהסוג הזה יפתרו את הבעיה עד שהחיוך יגדל שוב, נראה לי חבל על הכסף...

**סולי** · 29-06-19, 15:33

מכון פרונט יגיד לך בדיוק כמה עקום הסרן.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

**boaz avrahami** · 29-06-19, 15:56

כן, אני מבין.
יש לך בעיות מיוחדות שעוד לא הגיעו לארהב.

חזור להודעה #142

תכלס הכול פה מסתובב סביב בעיה שלא ממש יודעים לשים עליה את היד וגם לא ממש מפריעה. סוג של הכנה למזגן

רבים ואגרסיביים ממך פתרו אותה בחיזוק חיצוני.
נק התורפה של הסרן הזה היא החיבור בין הצינורות לנאקלים.
הפתרון הכוללן בקיט של איירון רוק הוא מצויין לפשוטי העם שאין להם לשים על טרנטות תקציבים של NASA

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**asafk** · 29-06-19, 17:24

ליישר דנה 30..... לא עניין בשמיים למי שיש לו את הציוד. אפילו בלי חימום זה סרן צ'יקמוק ולכן הוא מתכופף מההתחלה.
אחרי זה צינורות פנימיים... מחזקים עד הקצה ולא צריך כלום חוץ מזה... אה, כן - ולגרזן קצת פחות את האוטו.

אסף.

**נדב42** · 29-06-19, 18:42

הראשון שבדק את החיוך הוא אלי קרמן.
יש לו את הציוד ואת הידע, וגם את האינטרס הכלכלי לעשות את היישור. הוא היה גם הראשון שהמליץ נחרצות נגד יישור וגם נגד הפתרון של האקסצנטרים.

לגרזן את האוטו פחות ? לא יודע אם אופן נהיגת השטח שלי נחשב "לגרזן", אבל אני לא מעוניין בפתרון קבע שייאלץ אותי לעשות עם האוטו פחות.

**boaz avrahami** · 29-06-19, 18:45

אז מה הכיוון נדב?

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**גיא** · 29-06-19, 18:58

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

רבים ואגרסיביים ממך פתרו אותה בחיזוק חיצוני.
נק התורפה של הסרן הזה היא

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

הנק. תורפה היא
הבעלים הפדנט והלא מתפשר של האוטו.
תנו לבן אדם לשחק.

אחרי כל הקטע עם הויטארה. עוד לא הבנתם ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

**נדב42** · 29-06-19, 20:05

נכתב במקור על ידי גיא

הנק. תורפה היא
הבעלים הפדנט והלא מתפשר של האוטו.
תנו לבן אדם לשחק.

אחרי כל הקטע עם הויטארה. עוד לא הבנתם ?

צודק.

אם כי בנקודת הזמן הנוכחית הייתי שמח לוותר על המשחק הזה, לפחות מבחינה כלכלית, זה זמן פחות מתאים לי.

אילוצים כלכליים יחייבו אותי להתפשר, להשבית את הרכב, או למתן מאוד את שימוש בו, ולכן אני בוחן את כל שאר האפשרויות שעומדות בפני. לא אתפשר על פיניון גבוה כי אני חושד מרעידות.

בועז, אני מפריד בין 2 מסלולים:

א. פתרון ביניים, פלסטר שיוכל לקנות לי שנה-שנתיים של שקט עד שאגייס את הכסף לפתרון הנכון. אני מוכן ויכול להוציא עכשיו 3000 ש"ח כדי לקבל את השקט הזה, ומוכן גם לוותר על הנעילה הקדמית לפרק הזמן הזה. פתרון כזה יכול להיות מבוסס על הפיכת הסרן שלי לסרן פתוח בלי להתעסק בחיוך, או אם אמצא סרן שמתאים כמו שהוא כולל תושבות ויחסי העברה. זה כסף שילך בסופו של דבר לפח ואני שלם עם זה עקב האילוץ הכלכלי כעת.

ב. פתרון הקבע אמור לספק לי את האפשרות לנסוע לאורך זמן בלי להתפשר על היכולות ואופי השימוש ברכב. אני לא מתכנן לעלות במידת הצמיגים וגם לא להתחיל לעשות כמרירים בזמנים, ומעריך שסגנון הנהיגה לא עומד להשתנות מהותית. כל פתרון שיהיה מבוסס על סרן דנה (30/44) מקורי יצטרך לקבל חיזוק בריא לצינורות. אני חושב שכולם מסכימים שסרן אפטרמרקט שמגיע מראש עם צינורות חזקים הוא הפתרון הטוב ביותר וגם היקר ביותר. כדי לבחור צריך לאסוף את כל המחירים האמיתיים ואז להחליט

וזה המקום שאני נמצא בו - אוסף מחירים לגבי האפשרויות השונות שיתנו לי להחליט ע"ב נתוני אמת.

**נדב42** · 20-07-19, 13:09

זהו. הסרן (ובהיעדר לוקרים, כל הרכב) מושבת.

**boaz avrahami** · 20-07-19, 13:20

אתה מתכוון שהנעילה נגמרה או שהסרן נשבר?

אם הנעילה אז תשים קייס ריק ותסע בלי נעילה קדמית או שתקנה עוד נעילה סינית באיביי

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**נדב42** · 20-07-19, 13:26

או קייס ריק (יעלה כ- 3000 ש"ח כולל הכל), או שאחסוך את הכסף הזה ואלך ישר לכסף הגדול...

לא סגור על עצמי עדיין ...

**boaz avrahami** · 20-07-19, 20:02

קייס ריק עם עבודה 3000 שח?!

עבודה סדר גודל 1500-2000 של.
אין קייס תרומה ממישהו ששם נעילה?
בכז סרן מאוד מאוד נפוץ.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**ד ו ר ו ן** · 20-07-19, 20:27

נדב,
בהתייחס לרמת עבירות הרכב בטיולילה בחורשן בהנעה 2x4(!), שים בינתיים דיפ קדמי פתוח סטנדרטי שיאפשר לך גם לטייל, וגם לחשוב בנחת על הסידור המלא בהמשך.

Slowly..

**zivo** · 20-07-19, 20:36

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

נדב,
בהתייחס לרמת עבירות הרכב בטיולילה בחורשן בהנעה 2x4(!), שים בינתיים דיפ קדמי פתוח סטנדרטי שיאפשר לך גם לטייל, וגם לחשוב בנחת על הסידור המלא בהמשך.

Slowly..

השתגעת..... עוד יסתבר לו שהוא בכלל לא צריך את הנעילה הקידמית :-)

**six 4 life** · 20-07-19, 20:47

אין שום סיבה הגיונית שקייס פתוח משומש מוכן עם סטליטים + מיסבים חדשים + עבודה עובר 2000 שקל

**נדב42** · 20-07-19, 21:22

יחסי ההעברה הם 4.10, למיטב ידיעתי זה קייס שונה מהמקורי, לא יודע אם יש כזה משומש ...

בתחשיב של 3000, מחיר העבודה הוא 1500 ש"ח והיתר זה חלקים ומע"מ. בהנחה שהקורונה והפיניון עדיין תקינים ...

נושא: שיפור דנה 30 קדמי או החלפה לדנה 44 ?

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: שיפור דנה 30 קדמי או החלפה לדנה 44 ?