לא מכיר ספציפית האנטר, אבל בכל רכב אחר שאני מכיר הייתי מהמר על ציריה או לוקר.
מתגבר בסיבובים חדים?
האנטר 2009 גירסת 178 כ"ס -
תיקתוק שהתחיל לפני כשנה , ולאט לאט התחזק ,
מופיע רק במאמץ בזמן שהרכב נעול 4*4 ובLOW
הרכב הוא סטנדרטי - אין תוספות / נעילות וכו.
יחד עם זה , הרכב נוסע בסדר , בדקתי צלבים וחופשים , וניראה תקין ...
התיקתוק בערך תואם למהירות סיבוב הגלגל - לא תיקתוק מהיר.
רעיונות ?
היה דיפנדר 110 - הגיע האנטר 2009...
לא מכיר ספציפית האנטר, אבל בכל רכב אחר שאני מכיר הייתי מהמר על ציריה או לוקר.
מתגבר בסיבובים חדים?
יכול להיות שזה באמת הכיוון ,
לפעמים מתגבר בסיבוב חד כאשר ב4*4
זה לא מופיע בסיבוב חד כאשר לא 4*4
משום מה מופיע הכי חזק ברוורס בעליה 4*4 LOW
היה דיפנדר 110 - הגיע האנטר 2009...
רוורס בעליה בהילוך נמוך יש יותר עומס על הציריות מקדימה.
RAM 3500 on "35
אם יש שרשרת בטראנספר, היא גם מועמדת להחלקה בעומס ...
החשוד המיידי,ציריות,חופש בפעמונים.
take nothing but memories
leave nothing but footprints
אותר מקור הרעש?
עדיין לא , זה בא והולך ...
בגדול כניראה צירייה או פעמון
היה דיפנדר 110 - הגיע האנטר 2009...
הכל מכוון לציריה קדמית.
איוניק 5 | ג'יפ CJ-7 1979 | היילקס 2015
היו: ג'יפ XJ צ'רוקי 1994| היילקס 2008| היילקס 1997 | ג'יפ CJ-8 1989 | סמוראי 1988
שמרו על קשר