Article: אוקי, עכשיו באמת: הוראות הרישוי להגבהת רכב שטח נכנסות לתוקף

[נמרוד]

אם אני מביא כזה קיט מחו"ל תהיה בעיה לקבל עליו אישור?

כמה הודעות למעלה כתבת שכבר אישרת את הרכב שלך ויש לו הערת "מוגבה 50 ממ" ברשיון. אין משמעות לאישור מחדש - ההערה לא תשתנה. תביא מחו"ל ותתקין מה שאתה רוצה עכשיו.

[Pageup]

כמה הודעות למעלה כתבת שכבר אישרת את הרכב שלך ויש לו הערת "מוגבה 50 ממ" ברשיון. אין משמעות לאישור מחדש - ההערה לא תשתנה. תביא מחו"ל ותתקין מה שאתה רוצה עכשיו.

נמרוד זה לא מדוייק. דיברתי על זה עם אמנון מרדיאטור מודיעין.
אם מישהו יחליט לבדוק על ההגבהה שלך, הם יכולים ללכת למשרד הרישוי
להוציא את הטפסים, לגשת למתקין ולבדוק איזה קיט בדיוק שמו לך.
יותר מזה, גם בטפסים שאתה מגיש יש לך את הטפסים של הקיט, אז נכון
שבמכון לא בהכרח יעלו על זה ששינית, אבל אם איזה פקידון בחברת
הביטוח ירצה לעשות לך עניינים או איזה ניידת משרד התחבורה, אתה
בבעיה.
ואם המתקין חכם ומכסה את עצמו בפני כל מיני מתחכמים (אמנון), אז
הוא ישמור את התיעוד, כי מספיק שיהיה לך אישור ושלאחריה תגביה ל "5
למי יבואו בטענות?

דרור - ממתי יש לך פייסבוק שאתה יודע מה זה רמת אמינות ב"אבא פגום"?

[IlanHadar]

ולמי שיש קיט אחר שיכניס יד עמוק לכיס ויחליף לאולדמן...

לרובנו כבר הוחלף לאודלמן...

התקנה הזו באה מכאן:
https://www.ynet.co.il/articles/0,73...124248,00.html

ישראל מדרדרת במדד השחיתות, למי שעוד לא הבין 1000, 2000, 3000, 4000, 5000...

אני קורא ונדהם איך כולנו מקבלים בשיוויון נפש את כל התקנות האלה שמפילים עלינו ומחפשים פתרונות.

[lizard]

כמה הודעות למעלה כתבת שכבר אישרת את הרכב שלך ויש לו הערת "מוגבה 50 ממ" ברשיון. אין משמעות לאישור מחדש - ההערה לא תשתנה. תביא מחו"ל ותתקין מה שאתה רוצה עכשיו.

לסיקס. לגראנד יש לי כבר. לא צריך :-)
בגלל זה גם שאלתי מה אתה מתכנן לעשות לסבן שלך.

[נמרוד]

לסיקס. לגראנד יש לי כבר. לא צריך :-)
בגלל זה גם שאלתי מה אתה מתכנן לעשות לסבן שלך.

אני אתקין את אחד הקיטים שיאושרו. חשבתי על BDS, אני יודע שהם בתהליך, אני לומד פה מיהודה שכנראה xxxx השיגו אותם. מניח שעד שאצטרך לקנות קפיצים יהיו 3-4 אפשרויות.

[lizard]

אני אתקין את אחד הקיטים שיאושרו. חשבתי על BDS, אני יודע שהם בתהליך, אני לומד פה מיהודה שכנראה xxxxx השיגו אותם. מניח שעד שאצטרך לקנות קפיצים יהיו 3-4 אפשרויות.

טוב גם אני עד שאגיע לזה יעבור הרבה זמן.

[נמרוד]

נמרוד זה לא מדוייק. דיברתי על זה עם אמנון מרדיאטור מודיעין.
אם מישהו יחליט לבדוק על ההגבהה שלך, הם יכולים ללכת למשרד הרישוי
להוציא את הטפסים, לגשת למתקין ולבדוק איזה קיט בדיוק שמו לך.
יותר מזה, גם בטפסים שאתה מגיש יש לך את הטפסים של הקיט, אז נכון
שבמכון לא בהכרח יעלו על זה ששינית, אבל אם איזה פקידון בחברת
הביטוח ירצה לעשות לך עניינים או איזה ניידת משרד התחבורה, אתה
בבעיה.
ואם המתקין חכם ומכסה את עצמו בפני כל מיני מתחכמים (אמנון), אז
הוא ישמור את התיעוד, כי מספיק שיהיה לך אישור ושלאחריה תגביה ל "5
למי יבואו בטענות?

אליי! אל הנהג יבואו בטענות. ברור. וזו אחריות. אם אני שיניתי את מערכת המתלים, כראות עיני, אני אחראי.

זה מה שאנחנו רוצים, לא? כמו בטקסס.

פעם שנכנסה השורה "מותקנת הגבהה 50ממ" לרשיון, מכון הטסטים מכוסה. משרד התחבורה מכוסה. גם המתקין מכוסה, כי התיעוד ששמור אצלו ובמשרד הרישוי מתעד בדיוק מה הותקן בשעת הרישום.

אם אתה רוצה להיות מכוסה כמוהם, פיקס, עד הסוף, מבוטח, "מרובע", אז אל תעשה שינויים. כמו 99% מהנהגים בכבישי ישראל. להיפך, ניתנה לך אפשרות ליסוע ברכב מוגבה 50 מ"מ בצורה חוקית, תקנית, מכוסתח"ת באופן מושלם, מה שלא היה קיים בעבר. אגב גם בשבילי ברכב השטח היומיומי שלי זה מספיק ודי והותר ונעים לי ליסוע על רכב מוגבה 50 מ"מ בצורה מסודרת.

אם אני רוצה יותר? כמו בטקסס: שמה אתה יכול לבצע שינויים אבל אין חובת ביטוח! מי שנוסע במפלצת שלו והורג צד ג', אללה ירחמו, מותר לו, מותר לו לא להיות מבוטח והוא ישלם את כל רכושו כפיצויים, או יברח למדינה אחרת.

מי שרוצה את זה, יכול להמשיך ולבצע שינויים (רצוי לא להגזים) במערכת המתלים שלו. הוא צריך לדעת, שהוא, תיאורטית לפחות, חשוף במקרה של תאונה. אבל גם לו יש יתרון במצב החדש - הוא יכול לעבור טסט ולא לפחד מהורדה מהכביש על הגבהה, כי כתוב לו ברשיון, וכל שינוי שהוא עושה, נמצא תחת אחריותו. כמו בטקסס.

[נדב ש.]

ניתנה לך אפשרות ליסוע ברכב מוגבה 50 מ"מ בצורה חוקית, תקנית, מכוסתח"ת באופן מושלם, מה שלא היה קיים בעבר.

בעבר אף אחד לא שם על הדברים האלה, אף אחד, לא היבואנים שהביאו לארץ מכל הבא ליד ומכרו את הנ"ל(טוב או לא, מתאים לרכב או לא), לא מוסכים ולא סדנאות שהתקינו את הנ"ל, לא מכוני רישוי, לא חברות הביטוח, ובטח שלא משרד התחבורה, אף אחד, כי זה כנראה לא הפריע לאף אחד....
כמו בכל תחום עד הרגע שקורה משהו ואז פותחים עיניים, מחפשים אשמים, מחפשים איך לחוקק, איך לעשוק ולהכניס כסף לקופה תוך כדי.
למה לא אוכפים את הייבוא? למה ממשיכים למכור קיטים שלא עברו תקינה? "מכשילים" את הצרכן בכוונה, זה שלא מחובר לרשתות, לא מודע למתרחש, הרי הנהלים הנ"ל לא פורסמו בחדשות, או במכתב בדואר(כמו ריקול לצורך העיניין) לבעלי suv ו 4x4 למיניהם.

[asafk]

אף אחד?
מיום פתיחת הפורום הזה עולה באופן קבוע המושא. צמיגים, הגבהות, טסטים, ניידות משרד התחבורה, מדינה בולשביקית, לא נותנים לחיות, עושקים אותנו, מגבילים אותנו, מתעללים, קלגסים, משטרע, ועוד ועוד.
לא פעם גם היתה כאן זעקה שבמקום לומר שהכל אסור למה לא עושים כמו באירופה שמותר להתקין מה שיש לו אישור... אבל זה לא יקרה.. שחיתות.. שלטון רקוב.. פקידונים.. עושקים אותנו, מתעללים בנו, שיכורי כוח, משטרע..
והנה זה קרה והקשיבו למה שרבים כאן בפורום ביקשו ולא האמינו שאי פעם יקרה. אבל זה לא טוב ולא יכול להיות טוב בגלל הטמטום והשחיתות.. פקידונים.. משטרה.. עושקים אותנו.. שלטון רקוב.. משרד התחבורע..
והנה מתברר שאפילו לסופה יש ערכה מאושרת או שתיים. אבל לא. עכשיו צריכים לאשר גם מה שהותקן קודם לחוק ובלי תקינה או אישור כי.... אתם כבר יודעים.

אסף.

[נדב ש.]

אסף, מודה שהיתוודעתי לפורום הזה רק לפני כמה שנים(בכלל לכל "הרשת"), אבל עד אז לא ניתקלתי בשום דבר ממה שתיארת, מצטער.
רק לציין שאני בתחביב הזה רק מ 2001/2 , ועברו לי מאז כמה רכבים בידיים שהגבהתי בעזרת מוסכים/סדנאות/לבד ולא הישתמשתי באף מעאכר כדי להעביר אותם טסט, לא עיניין אותי ניידות או משרד התחבורה, אם החלפים ניקנו והורכבו כחוק איפה בדיוק עברתי על החוק?

להבדיל כמה וכמה הבדלות, כמו שציינתי כבר, אם רוצים לעצור משהו שלא חוקי, מתחילים מהמקור, לא מהצרכן.

[asafk]

הדיפנדר שלי בשנת 2004 היה מוגבה 4״ ולא הכנסתי אותו לבד למכון רישוי אלא עם המכונאי שלי. למה? חוץ מהגובה הוא היה סטנדרטי ותקין לחלוטין אפילו עם צמיגים במידה המקורית. אבל ידענו כבר אז שבוחן ביום לא טוב יכשיל אותי על הגבהה. עוד קודם לכן עם הסופה שהיתה סטנדרטית לחלוטין אפילו בגובה - אפילו לא ניסיתי לעבור לבד טסט ואני מדבר על לפני כמעט 20 שנה. זו היתה גם אז המציאות גם אם רוב בעלי ה4x4 לא הכירו אותה כי היא היתה שמורה רק לבעלי רכבי שטח אמיתיים.

אסף.

[חנן-ג'יפולוג]

"עם ג'יפ סופה אתה לא נכנס לטסט לבד"

http://www.jeepolog.com/forums/showt...ע-לא-עברתי-טסט

[גיא]

לפני אלפי שנים גם את הניבה העברתי טסט עם ׳חבר׳ ....
זה לא רק סופה או דיפנדר.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[נדב ש.]

מעאכרים ושרות העברת טסט תמיד היו, ולמי שרצה שקט וכניסה ויציאה מהירים זה פיקס, לא טירטורים ו"יש לך חופש בתפוח, יש לך נזילה, חופש בגלגלים..." וכו' וכו'.
אני לא נעזרתי בכאלה עד היום.

אנחנו מדברים פה על הגבהות, ועל תקופה שלפני כל ההנפצות האלה, לא כמו הדוגמה שחנן נתן בקישור, משהו כמו הדוגמה של אסף.
לכו עוד אחורה כמה שנים טובות, אם יש תיעוד פה של מי שנכשל בטסט על הגבהות, או הורדה מהכביש, על זה ורק על זה.

כל השנים, של לפני כל "הג׳יפוקליפסה" הזאת או איך שלא קוראים לה, אף פעם לא העירו על זה, ואני מטייל עם הרבה חברים וכלים שונים, גם סופות, אנחנו והם לא "ביג פוט" ולא מוגזמים, תמיד הגבהה בטעם ובלי קומבינות, העירו לנו על צמיגים רחבים שבולטים, פנסים נוספים וכו', וזהו.

[נמרוד]

נדב, אתה צודק אבל גם אסף צודק וגם דרור.

גם אני ב21 השנים שלי עם ג'יפים זוכר תקופות קשות יותר וקלות יותר. באופן כללי אפשר לומר:

1. הזמן לא לטובתנו. הולך ונהיה יותר קשה. זה די ברור, וברור גם לאן זה הולך (אוטונומי/חשמלי בלה-בלה-בלה).

2. ככל שמתרחקים ממרכז הארץ, יותר קל. החוויות של דרור במשולש ברמודה דרומית לתל אביב, קשות יותר משלי ושלך בעמק. האמת, לא מבין למה הוא מתעקש להשאר שם... הוא יחיה 20 שנה יותר אם יעבור למצפה רמון.

[יונתןמצפה]

הוא יחיה 20 שנה יותר אם יעבור למצפה רמון.

איך 20 שנה?
לפי ביאטריס יש לו רק עוד כמה שנים ספורות.
די דרור אתה חייב לנצל את מה שנשאר לך ועדיף כמה שיותר מהר!
ציני/לא ציני- זה רווח נקי שלך.

[נדב ש.]

נדב, אתה צודק אבל גם אסף צודק וגם דרור.

גם אני ב21 השנים שלי עם ג'יפים זוכר תקופות קשות יותר וקלות יותר. באופן כללי אפשר לומר:

1. הזמן לא לטובתנו. הולך ונהיה יותר קשה. זה די ברור, וברור גם לאן זה הולך (אוטונומי/חשמלי בלה-בלה-בלה).

2. ככל שמתרחקים ממרכז הארץ, יותר קל. החוויות של דרור במשולש ברמודה דרומית לתל אביב, קשות יותר משלי ושלך בעמק. האמת, לא מבין למה הוא מתעקש להשאר שם... הוא יחיה 20 שנה יותר אם יעבור למצפה רמון.

סיכום יפה מאוד.

בקשר לדרור.... ניפגשנו רק פעם או פעמיים...
אבל בכללי כל מי שמתרחק מהמרכז חי יותר טוב. :-)

[moriseven]

זה לא מדוייק. מסתבר שהקפיצים של אולדמן הם בעלי תקינה מתאימה (במקרה שלי - יותר מזל משכל).
עברתי אישור הגבהה ע״י מתקין מוסמך על מנת לקבל את הערה המתאימה ברישיון.
זהו - אחת ולתמיד סיימתי את הבלגן הזה...

סלח לי יהודה אבל ראיתי את הרכב שלך והוא בגובה דשא כשאתה לא מועמס, וכשאתה מועמס לטיול הצמיגים האחוריים שלך כבר בתוך הכנף.
מצטער אבל זה לא קיט האידיאלי. עדיף כבר להישאר עם הקפיצים המקוריים ולשלם רק על האישור הגבהה ברישיון.

[tzagi]

נמרוד.. מה הקשקושים על הביטוח?
בכול מדינה בארהב אתה מחוייב בביטוח חובה כולל טקסס...צד ג אופציונלי. ולמה בכלל זה קשור ל הגבהות הנמכות או כול קטע אחר?

Sent from my SGH-M919 using Tapatalk

[boaz avrahami]

הקשר הוא שרכב לא תקין עלול להיות מפגע שיגרום לתאונה ונפגעי גוף.

שאלה לגבי הביטוח חובה אצלכם.
האם הביטוח חובה שלכם מכסה רק מישהו שנפגע שלא באשמתו?
נניח מישהו התפרץ לכביש, לא הספקת לבלום והוא נדרס. הביטוח מכסה אותו?

למשל בישראל לא משנה בגלל מי אשם. אם נפגעת מרכב הביטוח חובה שלו יכסה את הפגיעה כולל פיצויים על נכות ואובדן הכנסות עתידיות.


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX