אלומיניום למיגון הרכב

**אילנגן** · 21-03-17, 19:32

שלום,
יש חלק נוסף שאני מעוניין למגן בסוזוקי גרנד ויטרה שלי שאותו שום יצרן / מתקין מגונים לא עושה.
אני צריך פלטה בעובי של 6-6.5 מ"מ בגודל של 57 ס"מ / 14ס"מ שאכופף לזווית של כ 3-4 / 10.
מאיזו סגסוגת (מספר) עשויים המגונים שלנו ברכב?
איפה קונים פלטה כזו?
איפה מכופפים?
בברכה

**נמרוד** · 21-03-17, 20:06

5052
מפעלי עיבוד מתכת רבים היום חותכים ומכופפים CNC. תן לגוגל למצוא מפעל באזור שלך.

https://www.google.co.il/webhp?sourc...%D7%95%D7%9D&*

הסוד לקבלת התיחסות רצינית לעבודה קטנה בכל מפעל, הוא לשלוח שרטוט מדויק וברור לחלוטין של מה שאתה רוצה לייצר.

**אילנגן** · 21-03-17, 20:15

תודה,
ואיזה חומר / סגסוגת לבקש?

**נמרוד** · 21-03-17, 20:18

5052

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

**zivo** · 21-03-17, 20:36

נמרוד,

אם אני קורא נכון את הדרישה (וזה מזכיר לי מה שאני עשיתי הרבה פעמים), CNC זה Over kill.
יש הרבה מסגריות שעושות את זה בגרושים (חיתוך גליוטינה של פלטה ריבועית + 2-3 כיפופים).

**boaz avrahami** · 22-03-17, 02:06

6061 T6 או חזק ויקר יותר
אבל הרדיוסים של הכיפוף יגדלו

**ד ו ר ו ן** · 22-03-17, 07:23

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

6061 T6 או חזק ויקר יותר
אבל הרדיוסים של הכיפוף יגדלו

חימום מבוקר מסייע להשיג כיפופים קטנים יותר גם כאן.

**boaz avrahami** · 22-03-17, 07:45

ומה זה עושה לחוזק?

**zloof** · 22-03-17, 09:33

מתעלק על השירשור יש למישהו שרטוט של מיגון טרנספר לגימיני?

**נמרוד** · 22-03-17, 10:16

אם אלומיניום אז 5052, זמין, מתאים, נוח לעבודה, זה מה שמשתמשים למיגונים.

אבל אם מדברים על עלות תועלת - החומר הנכון הוא פח פלדה שחורה בעובי 3 מ"מ. תשאירו את האלומיניום למותגים שמייצרים סדרות. בעבודה ביתית - הכי זול, חזק, נוח לעבודה, ניתן לריתוך - פלדה פשוטה.

**מוני אורבך** · 22-03-17, 11:01

מבחינת חוזק, נמרוד צודק, לחלוטין.
מבחינת משקל, יש יתרון ברור לאלומניום.
אבל ההבדלים בגדלים שלנו הם בנקודות לא בנוק אווט.
אם המגן ישקול 12 קילו במקום 8.. לא ממש מענין גיפאי ממוצע.
וזה גם יושב במקום הנכון, למטה.
מבחינת יופי, האלומניום מנצח אין ספק.
אבל את הבוץ זה לא ממש יענין..

**boaz avrahami** · 22-03-17, 11:35

ה 5052 חזק כמו קרטון בערך.
נכון, הוא יפה אבל כמגן זה די חרטא.
אגב, לא לשכוח פתחי שרות אם יש צורך ואת הברגים לעשות עם ראש שקע

**zivo** · 22-03-17, 12:23

אם החלק מצריך ריתוכים, אין שום ספק, פלדה וזהו. פשוט וזול, והשני קילו לא יהרגו אף אחד.
אבל אם זה רק כיפוף ומגינים, אני (למגן גיר בטרופר), הלכתי על שתי שכבות 4מ"מ "שתפרתי" אחת לשניה עם הרבה ניטים (כמובן לא בשורה ישרה).
מצד אחד, לכופף 4מ"מ הרבה יותר קל.
מצד שני, בגלל שזה שתי פלטות שמוצמדות אחת לשניה עם ניטים, מתקבלת עמידות טובה לכיפוף וספיגה של מכות.
בשולים של הפלטה התחתונה, הוספתי כיפוף אנכי (1ס"מ) וקיבלתי "קורות" חיזוק.

**נמרוד** · 22-03-17, 14:20

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

ה 5052 חזק כמו קרטון בערך.

זו צורת התבטאות שמתאימה לדיונים הפילוסופיים על אקזיסטנציאליזם, הגבהות רכב ורוח האדם. בוא לא נגרור את גם את הצד הטכני של הפורום הזה למטה.

**boaz avrahami** · 22-03-17, 15:21

אז בוא נגיד את זה בצורה מנומסת...
5052 הוא בעיקרון חומר רך מדי לטעמי בתור מגן לגחון הרכב. (בעוביים המקובלים של 4-6 ממ)

**bezzat** · 22-03-17, 15:43

מה עלות
פלטה 5022 1 מ"ר בעובי 4-6 לערך ?
6061 T6 1 מ"ר בעובי 4-6 לערך ?

**elibaba** · 22-03-17, 18:00

המחיר הולך לפי משקל האלומיניום , תרים טלפון למקום כמו מ.ש סחר מתכות בחולון ויגידו לך.

**ד ו ר ו ן** · 22-03-17, 22:00

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

ומה זה עושה לחוזק?

מיגון נכון נשען על השילדה, הוא לא צף בפני עצמו.
הכיפוף בא לעקוב אחרי זויות השלדה, כך שמיגון נכון נתמך בכל מישור.

בנסיון לכופף 6061 ללא חימום, הופיעו כמעט מיד סדקים בכיפוף, ומעל 25 מעלות בערך, זה הפך לשבר.

אחרי חימום, הצלחתי לכופף אלומיניום 6ממ מעל 45 מעלות ללא שבר.

**asafk** · 23-03-17, 07:39

אפשר וכדאי לכופף בלי חימום.
אבל.
לחומר יש כיוון. מה שנסדק לא ייסדר ב90 מעלות לכיוון הכיפוף.
לכל עובי יש רדיוס מינימלי. 3 פעמים עובי החומר זה רדיוס סביר. תקפיד ולא ייסדק.

אסף.

- - - Updated - - -

בנוסף לכיפופים יש משמעות של חוזק מבני. פלטה שטוחה תחטוף מכה ותתעקם. פלטה מכופפת היא כבר מבנה חזק ולא תתעקם מאותה מכה.

אסף.

**ד ו ר ו ן** · 23-03-17, 09:37

חימום לא צריך להיות לנקודת התכה, גם חימום קצר עוזר מאד.

נושא: אלומיניום למיגון הרכב

כלי נושא

חיפוש נושאים