נעילות לדאצ'יה דאסטר

**גיא** · 23-05-17, 11:31

אמרתם שרכב שטח שאין לו נעילות כמוצר אפטר-מארקט .. הוא לא רכב שטח.
או שהמינימום להגדרה של רכב כ"שטח" הוא שתהיינה נעילות אפטר-מארקט .. או משהו דומה ? ...

קדמית:
http://www.ebay.com/itm/RENAULT-AWD-...5X0r4S&vxp=mtr

אחורית:
http://www.ebay.com/itm/RENAULT-DUST...lWn50P&vxp=mtr

אז תאורטית ... יש דאסטר, נעול כפול, אוטומטי ...
יש לי צמרמורת ..

אתר החנות: http://stores.ebay.com/jetready41/
===============================

( יש להם נעילות אוטו' לכמעט כל רכב שיש ... )

**yoni_0000** · 23-05-17, 11:40

זה לא נעילה אלא לימטיד סליפ, שזה נחמד אבל רחוק מנעילה אמיתית מבחינת ביצועים בשטח.

עולה כפול מנעילה אוטומטית ונותן חצי מהתועלת..

**גיא** · 23-05-17, 11:42

תכלס אני בעוד שבועיים במוסקבה ..
שלחתי לו מסר וכמה שאלות.

**elephant man** · 23-05-17, 11:43

לפי התיאור- זה דיפרנציאל מוגבל החלקה.

**נמרוד** · 23-05-17, 11:44

לא הקישורים שאתה העלת, אלא זה:
http://www.ebay.com/itm/RENAULT-DUST...3D122480267687

בלי לטחון את המוח יותר מדי - פשוט לך על זה. פתחנו לך פורום דאצ'יה - עכשיו תמלא אותו במידע אמיתי ממקור ראשון במקום בדיוני סרק עם בעלי מותגים אחרים. אני מחכה לכתבה הטכנית הבאה שלך - "התקנת תואם-לוקרייט בדאציה דאסטר - חלק א' - דיפרנציאל אחורי". וכמובן שאחרי זה חלק ב'.

**גיא** · 23-05-17, 11:49

נכתב במקור על ידי elephant man

לפי התיאור- זה דיפרנציאל מוגבל החלקה.

מה שקצת מקל עלי את השלב ב' בשביל נמרוד .. כי נעילה אוטומטית אמיתית בהנעה קדמית .. לא נשמע לי כיף גדול.
בטח לא בחיפה בגשם ...

אולי מלאה מאחורה .. זה פחות משנה כי הסרן לא מחובר ב 99% מהזמן

ד"א - זה מתאים גם לניסאן איקס טרייל .... לחובבי הג'אנר ...

**נמרוד** · 23-05-17, 12:01

יש אוטומטית לאחורי שלך. לא יקר. כמו שכתבת, האוטו נוסע על הנעה קדמית בלבד בשגרה. אתה במוסקבה. תפסיק עם ההתלבטויות. אין חסרונות.

קדמית אחר כך, אם בכלל.

אני לא כותב סתם. הדאסטר הוא רכב 4X4 חשוב מאד, שנכנס לנישה המסורתית של הויטארה-גראנד-ויטארה-ספורטז' הישן - שננטשה אפילו על ידי סוזוקי. נישה של רכב 4X4 בגודל משפחתי סביר, פשוט, זול, חסכוני. אז אין לו הילוך כוח, את זה הבננו. אבל אם יש אפשרות לנעול אותו על אמת, מאחורה ואולי גם מקדימה, זה מקדם אותו מאד, מאד.

גיא, תוביל, במקום לשאול שאלות. תהיה הראשון ותכתוב על זה.

**נדב ש.** · 23-05-17, 12:09

+1 לנמרוד.
תנעל כבר מאחורה, זה יביא אותך למחוזות אחרים, תשקיע רבע מהמאמץ שאתה משקיע היום במסלולים שאתה עושה, אם בכלל.

**גיא** · 23-05-17, 12:11

נכתב במקור על ידי נדב ש.

+1 לנמרוד.
תנעל כבר מאחורה, זה יביא אותך למחוזות אחרים, תשקיע רבע מהמאמץ שאתה משקיע היום במסלולים שאתה עושה, אם בכלל.

זה יוביל אותי להרג מהיר של האוטו ..

אני בסדר עם איך שהוא מתנהג עכשיו.

אני חושב ..

**talw** · 23-05-17, 12:33

ואני חושב שאם היתה לי ברירה הייתי הולך על הנעילות מהסוג הראשון שהעלת, מהרבה סיבות.
הראשונה שבהן ,כי אני מכיר את הרכב,ויודע מה יאריך את חייו של הדיפרנציאל המרכזי תחת העומסים החדשים.
סיבה שניה היא סוג ה lsd שהעלת, -זה לא מוגבל דיסקיות ,אלא מוגבל חיכוך הרבה יותר מוצלח, והרבה יותר מתאים לדינמיות של הדאסטר -גם אם תתקין אותו קדימה .
בכל מקרה ,עם האוכל יבוא התאבון לתאי שטח חדשים ומאתגרים יותר ,השיפורים הנוספים יבואו גם הם ,אני לא בטוח שזה (נעילות אוטומטיות/מלאות)מתאים לפלטפורמה הבסיסית של הרכב הזה .שהיא מעולה בפני עצמה .

**גיא** · 23-05-17, 12:38

תודה טל.
אתה חבר אמיתי

כל השאר רק רוצים לראות דם ...
אגב .. יש !! לך ברירה !!

**נמרוד** · 23-05-17, 13:30

יש לך רכב שעל פניו קלאסי לנעילה אוטומטית אחורית, כי ביום יום אתה נוסע במצב של הנעה קדמית, בשטח אתה תשים במצב 4X4 ויש לך סרן אחורי נעול נקודה. את אותו מצב אוטומטי אתה לא צריך. זה יכול לעשות טוב לרכב מכל הבחינות כי אתה תעבור הכל בקלות וברגוע.

זה יקרה - זה יהיה הפתרון הסטנדרטי לדא'ציה דסטר, כשהוא יהיה התחליף לויטארה, לסמוראי ולג'ימני בקטגוריה של רכב 4X4 פשוט ב20-30 אלף שקל. אתה רוצה להיות זה שמביא את הבשורה? בשביל זה פתחנו לך פורום.

Name: biff-tannen-whats-wrong-mcfly-chicken.jpg
Views: 1050
Size: 24.5 קילובייט

**נדב ש.** · 23-05-17, 14:10

נכתב במקור על ידי גיא

זה יוביל אותי להרג מהיר של האוטו ..

אני בסדר עם איך שהוא מתנהג עכשיו.

אני חושב ..

ההפך הוא הנכון.

ושוב +1 לנמרוד :-)

**גיא** · 23-05-17, 14:27

נכתב במקור על ידי נמרוד

יש לך רכב שעל פניו קלאסי לנעילה אוטומטית אחורית, כי ביום יום אתה נוסע במצב של הנעה קדמית, בשטח אתה תשים במצב 4X4 ויש לך סרן אחורי נעול נקודה. את אותו מצב אוטומטי אתה לא צריך. זה יכול לעשות טוב לרכב מכל הבחינות כי אתה תעבור הכל בקלות וברגוע.

זה יקרה - זה יהיה הפתרון הסטנדרטי לדא'ציה דסטר, כשהוא יהיה התחליף לויטארה, לסמוראי ולג'ימני בקטגוריה של רכב 4X4 פשוט ב20-30 אלף שקל. אתה רוצה להיות זה שמביא את הבשורה? בשביל זה פתחנו לך פורום.

כן

אני מפחד.
אני מפחד שזה יתן לי לגיטימציה ללכת להרביץ ל20 מטר האחרונים ב 21, זה ידרבן אותי ללכת ראש בראש עם אילן .. זה ... בכל מקרה, אני רק עוד 3 שבועות נוסע למוסקבה .. ואז עוד 5 קילו במזוודה .. נראה .. נו .... תלחצו לאט .. חלש ..

**talw** · 23-05-17, 15:04

דיון תאורטי... גיא, על מה ממליצים בפורומים בעלי הניסיון המעשי בחו"ל ?
תאורטית ,אני לא משתכנע לעדיפות של האוטומטית ,צריך להכיר את הדאסטר דיזל הידני ,יש לו הילוך ראשון קצר ,אבל לא קצר מספיק בשביל לזחול עם נעילות מלאות/אוטומטיות בעליות תלולות טכניות ארוכות יחסית , בכל מקרה צריך לבוא עם תנופה קלה ,כי אחרת המנוע יכבה או שהמצמד יישרף מהחלקתו ,על אחת כמה וכמה שהנעילות המלאות לא מאפשרות להעלות טיפל'ה סל"ד בצורת גלגל מפרפר חלקית... מה שנותנת הנעילה המבוססת על חיכוך בסגנון של טורסן עם PRELOAD התחלתי .
בשביל כל שאר סיטואציות העבירות אין טעם לשנות ,כל עוד לא מקצרים את הראשון המקוצר.

**מוני אורבך** · 23-05-17, 15:27

מצתרף לרשימת ה"דוחפים" וממש לא בשביל לראות דם.
אני מכיר אותך כבר כמה ?! נניח 15 שנה.
הרי אתה תמשיך עוד ועוד לחפש את הגבולות של הרכב.
עד שימאס לך ותחליף רכב או תרד לגמרי מהשטח.
ועד אז מערכת בקרת האחיזה שלך תעבוד שעות נוספות, עד שמשהו ידפק, או ישחק.
הנעילה האוטומטית מאחור פשוט תעשה חיים יותר קלים לבקרת האחיזה שעובדת אצלך כל כך קשה.
רק בשביל זה שווה לך להתקין את הנעילה האוטומטית

**elephant man** · 23-05-17, 16:30

אמנם אני בעלים של פורסטר, אבל הדיון מרגיש לי רלוונטי.
בנסיעות בשטח (ואני עושה הרבה מעבר לשבילי ליסינג, תשאלו את יונתן) אני מרגיש שמה שיעזור הכי הרבה הוא נעילה כזו או אחרת.
האם לדעתכם בפורסטר, נעילה כמו זו שנימרוד הציע, תשפיע לרעה על התנהגות הכביש?
השאלה עולה מכיוון שאופי מערכת ההנעה שונה (4X4 קבוע ללא ניתוק הנעה אחורית).

**גיא** · 23-05-17, 17:02

בסובארו זה לא מתאים בגלל 4על4 כל הזמן.

אני גם בתחושה נוטה יותר ל lsd ... או להשאיר את המצב על כנו ..

כי תכלס, עם יד על הלב .. האוטו הזה מצויין.
נותן את הלב .. בלי הנחות.
ואני לא מרגיש שחסרה לי נעילה.

ואני יודע מה זה נעילה .. או שתיים ..

בהחלט אני הייתי רוצה הילוך ראשון יותר קצר.

Sent from my Pixel using Tapatalk

**נמרוד** · 23-05-17, 17:04

נכתב במקור על ידי elephant man

אמנם אני בעלים של פורסטר, אבל הדיון מרגיש לי רלוונטי.
בנסיעות בשטח (ואני עושה הרבה מעבר לשבילי ליסינג, תשאלו את יונתן) אני מרגיש שמה שיעזור הכי הרבה הוא נעילה כזו או אחרת.
האם לדעתכם בפורסטר, נעילה כמו זו שנימרוד הציע, תשפיע לרעה על התנהגות הכביש?
השאלה עולה מכיוון שאופי מערכת ההנעה שונה (4X4 קבוע ללא ניתוק הנעה אחורית).

אני נזכר בדיונים של לפני 15 שנה: "האם אפשר להתקין נעילה אוטומטית בלנדרובר" שאז היו יוצאי דופן בהיותם 4X4 קבוע. עובדתית, יש לא מעט בעלי דיפנדר שנסעו ונוסעים עם נעילה אוטומטית (דטרויט) בסרן אחורי, אך לא בקדמי.

היום הגענו לאותם דיונים, על דאסטר ועל פורסטר...

**נמרוד** · 23-05-17, 17:07

נכתב במקור על ידי גיא

בסובארו זה לא מתאים בגלל 4על4 כל הזמן.

אני גם בתחושה נוטה יותר ל lsd ... או להשאיר את המצב על כנו ..

כי תכלס, עם יד על הלב .. האוטו הזה מצויין.
נותן את הלב .. בלי הנחות.
ואני לא מרגיש שחסרה לי נעילה.

ואני יודע מה זה נעילה .. או שתיים ..

גיא, עם יד על הלב... זה מתחיל להיות מביך. כולה אוטו.

נושא: נעילות לדאצ'יה דאסטר

כלי נושא

חיפוש נושאים

נעילות לדאצ'יה דאסטר

תגובה: נעילות

תגובה: נעילות

תגובה: נעילות

תגובה: נעילות

תגובה: נעילות

תגובה: נעילות

תגובה: נעילות

תגובה: נעילות

נעילות לדאצ'יה דאסטר

תגובה: נעילות לדאצ'יה דאסטר

תגובה: נעילות לדאצ'יה דאסטר

תגובה: נעילות

תגובה: נעילות לדאצ'יה דאסטר

תגובה: נעילות לדאצ'יה דאסטר

תגובה: נעילות לדאצ'יה דאסטר

תגובה: נעילות לדאצ'יה דאסטר

תגובה: נעילות לדאצ'יה דאסטר

תגובה: נעילות לדאצ'יה דאסטר

תגובה: נעילות לדאצ'יה דאסטר

נושאים דומים

נעילה אחורית מלאה לדאצ'יה דאסטר?

דאסטר vs צ'רוקי

דאסטר vs צ'רוקי

האם יש גולשים עם דצ'ייה דאסטר 4X4 ?

נעילות נעילות ועוד נעילות- מחפש המלצות

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר