נעילת דיפרנציאל אחורית

[רונן וסרמן]

נכבדי
חשבתי על נעילה זולה פשוטה ואמינה (כמה מקורי) והגעתי למסקנה שניתן להתגבר על הצלבות בעזרת ---בלם החניה!
כלומר לבנות שתי ידיות בלם חניה -אחת לכל גלגל בנפרד!
כאשר הרכב נכנס להצלבה נועלים את הגלגל החופשי בעזרת בלם היד וכך המומנט עובר לגלגל השני
פשוט ,נוח,אמין......ובקיצור מה פיספסתי? איפה החסרון?
ממתין לעוד דעות...
רונן

[Alon]

הייה כבר דיון על זה ב JEEP TRIP לא זוכר מה המסקנות כנראה שאף אחד לא באמת הביא את זה לכלל מימוש.
אלון

[נמרוד]

רונן ווסרמן?
מה קרה שנהיית אורח? ולמה אתה שואל כאלו שאלות? הגורו השכן שלך במילואים אז אתה מרשה לעצמך?

1. רעיון ישן
2. בהחלט אפשרי
3. מכונה באנגלית "Cutting brakes", חפש בגוגל.
4. פועל בעקרון כמו מערכות בקרת המשיכה המודרניות, ראה דיון:
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=851
5. בהמשך לדיון הנ"ל: אותם החסרונות, ובנוסף זמן התגובה שלך איטי בסדר גודל גם מהעלוב שבמחשבים (אל תיקח את זה אישי...).
6. עבור ג'יפ, ממש לא שווה את הטרחה.
7. ואם בכל זאת - איחלתי לחייל בהצלחה!

[רונן וסרמן]

טוב נמרוד תפשת אותי
חיפשתי להטביע את חותמי בעולם הג'יפים אבל כנראה שזה לא הכיוון הטיבעי שלי
רבותי אני אשאר בתחום המומחיות הקולינרי שלי - סטייקים ואסאדו דרום אמריקאי!!
רונן

[ד ו ר ו ן]

קיים בטרקטורים כבר הרבה שנים, כשלימדו אותי לנהוג על טרקטור זה היה הפתרון של ה"מורה" לאיבוד אחיזה בצד אחד,מצב נפוץ מאוד כשקוליס אחד יבש והשני רטוב.
בטרקטור הדוושות מפוצלות ויותר קל לתפעל את זה מאשר יהיה בעזרת בלם יד מפוצל.

[Anonymous]

לא! לא! לנסות אפילו שבירה ודאית של סטליטים מנסיון!!!

[אלון_ק]

דורון, אי אפשר להשוות פה לטרקטור, כי מעבר לעובדה שהוע ענק וחזק הרבה יותר מכל בחינה, את זה גם לימדו אותך עבור טרקטור 2X4. לפניות חדות, בעיקר. הרי אפילו לפרגיסונים הישנים יש נעילת דיפ'.

רק תחשוב פעם לנסות כזה תעלול עם 3640, או CASE, ותבין למה זה טוב בעיקר ל2X4 (הסיבובים, לפחות).