לנדקרוזר 75, פראדו 8 מקומות ודיפנדר 110 - שימו לב

[ד ו ר ו ן]

זה בהחלט אינטרס של שאר האזרחים ושל המדינה, ושל שאר היקום...... להוריד רכבים ישנים מהכביש.
.

רק שבמדינות אחרות מכירים בזכותך לתחביב מכאני וכן ניתן לבצע שינויים מסויימים.
מול הברירה שתחזיק רכב מיושן כי זה מה שאתה רוצה, ולא יהיו הרבה כאלו, לבין זה שיאפשרו לך להחזיק את אותו רכב מיושן עם מנוע חדש שמזהם פחות, מה עדיף?

כי את הישן ה״מזהם״ תמשיך להחזיק, אולי כאספנות, אבל היית יכול לשים מנוע חדש שגם אתה נהנה ממנו וגם רמת הזיהום שלו נמוכה מרדכי הוא חדש.

וכן,
מבחינתי זה בהחלט אופציה מאד אטרקטיבית.
לשים טורבו דיזל חדש בהיילקס ישן עם שני סרנים חיים.
גם אם זה עולה כמו המחירון על הנייר.

לצורך העניין גם דיפנדר/סופה/70פטרול.

[דרור ברלי]

אנחנו לא נחשבים וגם לא דוגמה.
דווקא בסופות ובסיקסים ובלנדרוברים ישנים ושאר רכבי תחביב, אם רק היה מותר, אז כמו באמריקה - הייתם רואים מנועי LS3 והמי למיניהם בלי סוף, ואף אחד לא היה סופר כסף.....
אבל בישראל זה אסור.

ומה יעשו חברות הטיולים שיש להם דיפנדרים 110 או ל"ק 75 עם רישוי מדברי והן מתפרנסות מהם? .... כלים עם 8-9 מושבים.
אצלם זה לא סנטימנטים. זו רק עבודה. האוטו מביא להם את הלחם הביתה. ולא שמרוויחים בעבודה הזו מי יודע כמה, שזה יכול להשאיר בצד סכומים כאלה להרפתקאות פתאומיות כמו שהמדינה מנחיתה עכשיו....

ומה יעשה המוביל הקטן שיש לו ספרינטר או איווקו דיילי ישנה? גם הוא חי מהאוטו.
גם אצלו באמת אין שום סנטימנטים. זה רק כלי עבודה.

גם כאן וגם כאן, אין שום טעם להשקיע חבילה של 5 ספרות במנוע חדש ומכיוון שזה גם אסור לפי חוקי המדינה, אז בכלל אין מה להתווכח. הם יתקינו מסננים שיחנקו להם את המנועים ויעלו להם את צריכת הסולר בעשרות אחוזים וזה יעלה להם אלפים כל שנה בתחזוקה של המסנן (שמתמלא עד שנסתם ואז צריך לרוקן/לנקות/להחליף). או שיחליפו את כל האוטו.

[zivo]

.....
גם כאן וגם כאן, אין שום טעם להשקיע חבילה של 5 ספרות במנוע חדש ומכיוון שזה גם אסור לפי חוקי המדינה, אז בכלל אין מה להתווכח. הם יתקינו מסננים שיחנקו להם את המנועים ויעלו להם את צריכת הסולר בעשרות אחוזים וזה יעלה להם אלפים כל שנה בתחזוקה של המסנן (שמתמלא עד שנסתם ואז צריך לרוקן/לנקות/להחליף). או שיחליפו את כל האוטו.

דרור,
אני חושש שאתה מפקשש את הנקודה.
"הגזרות" האלו (תקנות הגבהה, פילטרים, שני טסטים נשנה...) רק ילכו ויתווספו, המטרה הרחבה (לא של היחיד "שנפגע"), להגיע למצב שלא כדאי להחזיק רכבים ישנים.
טובת הציבור, רכבים חדשים.
אישית לא מתאים לנו, אבל טובת הציבור שונה.

[דרור ברלי]

דרור,
אני חושש שאתה מפקשש את הנקודה.
"הגזרות" האלו (תקנות הגבהה, פילטרים, שני טסטים נשנה...) רק ילכו ויתווספו, המטרה הרחבה (לא של היחיד "שנפגע"), להגיע למצב שלא כדאי להחזיק רכבים ישנים.
טובת הציבור, רכבים חדשים.
אישית לא מתאים לנו, אבל טובת הציבור שונה.

חחח "טובת הציבור"....
טובת הציבור זה הדבר האחרון שמול עיני המנוולים האלה.
אז טובת מי? טובת המקורבים, טובת היבואנים, טובת חברי מרכז המפלגה, טובת הקופה, טובת השחיתות. הכל למען כסף ועוד כסף.
והכל מבוסס על טפשותו של הציבור ונטייתו להתנהג כמו עדר כבשים מבוהלות.
הציבור מטומטם ולכן הציבור משלם וישלם.
ואם הציבור לא היה כל כך מטומטם, הרחובות היו בוערים כבר מזמן ואת ההמשך אני חושש לכתוב בפומבי פן יאשימו אותי בהמרדה ובהסתה.

[zivo]

דרור,
הקלות שאתה מצמיד למותן, פותח את הניצרה ויורה.......

יש לנו וויכוח שמבחינת זהום אוויר, רכבים חדשים עדיפים?
יש לנו וויכוח, שמבחינת בטיחות רכבים חדשים עדיפים?
יש לנו וויכוח, שמבחינת הציבור כולו, שאתה קונה רכב חדש, וכל מה שכרוך בזה, אתה מעשיר את הקופה הציבורית (אולי ישקיעו בחינוך, בבריאות)?

[גיא]

דורון. בשבילך.

יש כאלו בכל הכניסות לעיר. וזה בערך קילומטר לפני בכניסה למנהרות.

( יודע שמצאת פתרון. אבל הבטחתי )

[erezgur]

אהבתי את הכיתוב "לאיזור אוויר נקי - חיפה" ...
צריכים לשים גם ליד בתי הזיקוק ושאר המפעלים הדומים במפרץ...

[גיא]

אהבתי את הכיתוב "לאיזור אוויר נקי - חיפה" ...
צריכים לשים גם ליד בתי הזיקוק ושאר המפעלים הדומים במפרץ...

יש. מכיוון הצקפוסט

[נדב ש.]

לשים על המפעלים, לא ליד.
בינתיים הרבה מאוד מתושבי חיפה והקריות עברו לעמק בגלל הזיהום והזוהמה של חיפה, וזה לא בגלל הדיזל.

[Raccoon]

בשלט כתוב "רכב דיזל מזהם" אבל במדבקה כתוב "רכב מזהם" (שהוא גם דיזל). משפט פתיחה טוב כדי להתחיל ויכוח עם הפקח?

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

[גיא]

בשלט כתוב "רכב דיזל מזהם" אבל במדבקה כתוב "רכב מזהם" (שהוא גם דיזל). משפט פתיחה טוב כדי להתחיל ויכוח עם הפקח?

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

אתה יכול להגיד שאתה יודע לקרוא רק אנגלית. לא עברית וערבית

[ד ו ר ו ן]

בשלט כתוב "רכב דיזל מזהם" אבל במדבקה כתוב "רכב מזהם" (שהוא גם דיזל). משפט פתיחה טוב כדי להתחיל ויכוח עם הפקח?

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

לפי פרסומי עיריית חיפה והמשרד לאיכות הסביבה, כרגע ולפחות עד תחילת 2019 והכרזה רשמית, זה איסור לרכב מעל 3.5 טון.

בינתיים מצאתי פרסום של המשרד לאיכות הסביבה, שאומר שעד תחילת 2019 האכיפה היא לרכב במשקל מעל 3.5טון.
http://www.sviva.gov.il/InfoServices...-in-Haifa.aspx

[OFF-RoaD]

אני פוגש בעבודה המון נהגי משאיות על בסיס יום יומי. בימים האחרונים ניסיתי לדבר איתם על הדבר הזה. כמעט בכל הציים יש רכבים מלפני 2004, זה מעולם לא הטריד אף אחד שם. רובם הגדול מגיע אלי לטירת כרמל מאזור המפרץ / עכו, ולרובם חידשתי כשסיפרתי על החוק...

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

[נדב ש.]

אני פוגש בעבודה המון נהגי משאיות על בסיס יום יומי. בימים האחרונים ניסיתי לדבר איתם על הדבר הזה. כמעט בכל הציים יש רכבים מלפני 2004, זה מעולם לא הטריד אף אחד שם. רובם הגדול מגיע אלי לטירת כרמל מאזור המפרץ / עכו, ולרובם חידשתי כשסיפרתי על החוק...

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

חצי מהמדינה לא יודעים על זה.
הרבה חברים שלי קיבלו מכתבים ולא הבינו במה מדובר בכלל.

[OFF-RoaD]

נכון, רק שהם עוברים על החוק באופן פעיל כבר חצי שנה.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

[Raccoon]

לפי פרסומי עיריית חיפה והמשרד לאיכות הסביבה, כרגע ולפחות עד תחילת 2019 והכרזה רשמית, זה איסור לרכב מעל 3.5 טון.

אני מודע לפרסומים של עיריית חיפה, ולמרות זאת אני לא בטוח שהפקח בשטח (ז"א בעיר) יהיה מודע לפרטים האלה. כשעל הרכב תהיה מדבקה בה כתוב "רכב מזהם" לפקח זה יספיק. זאת בדיוק אחת הנקודות הבעייתיות ביותר עם כל המהלך הזה - חוסר בהירות וחוסר עקביות.
במקרה של חיפה יש שלושה גופים שמטפלים בזה:
עיריית חיפה שקבעה את התקנות לגבי איזור אויר נקי (תקפות רק לרכב דיזל כבד מזהם) ואני מניח שתעסוק גם באכיפה, המשרד לאיכות הסביבה שהחליט אילו רכבים יחוייבו להדביק מדבקות, כשהקריטריון מתייחס בין השאר לסיווג המשנה של הרכב שמשרד הרישוי כבר זנח אם אני מבין נכון, ולבסוף משרד הרישוי שמיישם את ההחלטה לגבי אי חידוש רשיון רכב/הדבקת המדבקה (אבל אין לפנות אליו בשאלות לגבי זה אלא רק למשרד לאיכות הסביבה).
במצב כזה ברור שיצוצו כל מיני "אי הבנות" ולך תוכיח שאין לך אחות.

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

[ד ו ר ו ן]

ולבסוף משרד הרישוי שמיישם את ההחלטה לגבי אי חידוש רשיון רכב/הדבקת המדבקה

לא ראיתי בשומקום שזו התנייה לחידוש רשיון.
להיפך, שמו דגש בפרסום שלמשרד הרישוי אין קשר לעניין.
ההתנייה היחידה היא כניסה אזורי האויר הנקי במרכאות כפולות.

[Raccoon]

לא ראיתי בשומקום שזו התנייה לחידוש רשיון.
להיפך, שמו דגש בפרסום שלמשרד הרישוי אין קשר לעניין.
ההתנייה היחידה היא כניסה אזורי האויר הנקי במרכאות כפולות.

"התנייה לחידוש רשיון" מתייחס למשאיות.
משרד הרישוי לדעתי אמור להיות אחראי על סיווג הרכבים (m1 n1) וכו׳, אבל אין חפיפה מלאה בין התקנות של עיריית חיפה (דיזל כבד מזהם) לקריטריון לקבלת אות קלון (רכב מזהם).
אז מה קובע?
אולי השאלה צריכה להיות מי קובע?
הפקח?

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

[zivo]

והאבסורד הכי גדול....
מי שקיבל מכתב כזה, שיתנדב וילך למוסך "מורשה" להתקין.
עד כמה שאני יודע, כל העסק של מי מורשה להתקין, מה מתקינים, מה הקירטוריונים..... פשוט לא סגורים.

[asafk]

זה תופס בטסט לרכב מזהם? מסנן זה מסנן...

אסף.