Close
מציג תוצאות 1 עד 9 מתוך 9
  1. #1
    חבר רשום RINCEWIND's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    מיקום
    אומץ
    הודעות
    309

    ברירת מחדל Hydro Assist Steering

    יש לזה יתרונות חוץמעזרה עם גלגלים גדולים?
    מה ההשפעות על נהיגת כביש?

  2. #2

    ברירת מחדל

    בעברית??????

  3. #3
    מנהל פורום נמרוד's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    מיקום
    עמק יזרעאל
    הודעות
    29,875

    ברירת מחדל

    אני מניח שאתה מתכוון לקיט של AGR. אתה מקבל הגברה נוספת של הכוח, ובעיקר הורדה של רוב העומס ממערכת ההיגוי הישנה - תיבה-פיטמן דראגלינק. חלק גדול מהכוח מופעל על ידי הבוכנה ההידראולית שיושבת על הסרן ופועלת ישירות על מוט השפור.

    כתבה על התקנת הקיט בTJ:
    http://www.rockcrawler.com/techrepor...m_tj/index.asp

  4. #4
    חבר רשום RINCEWIND's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    מיקום
    אומץ
    הודעות
    309

    ברירת מחדל

    חוץ מAGR (שבזמנו ברוך טולדנו לא המליץ על התיבת הגה שלהם)
    יש גם את:http://westtexasoffroad.homestead.co...osteering.html
    אותו מוצר, רק שהם משתמשים בתיבה שלך וחוסכים עלויות.

    השאלה היא איזה השפעות יש בכביש, האם יש למישהו נסיון או שזה מוצר אמריקאי (לגלגלים
    מעל 35, מה שהופך את כל הסיפור ללא רלוונטי)

  5. #5
    מנהל פורום
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    מיקום
    לובאן
    הודעות
    13,060

    ברירת מחדל

    שוב, כמו תמיד, אתה צריך להגדיר את הבעייה כדי שתוכל להתאים פתרון.
    מה הבעיה?
    腐った悪党は今日死ぬ

  6. #6
    חבר רשום RINCEWIND's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    מיקום
    אומץ
    הודעות
    309

    ברירת מחדל

    הבעיה:
    היגוי מחורבן, הגה לא יציב, רכב שט, ו'טיקים' של ההגה.

    הפתרון:
    יורד בבודי ליפט מ3 אינץ לאחד
    יורד בשאקלים לחצי אינץ
    מחליף תיבת הגה (1100 לחדשה נשמע טוב או ללכת על משופצת?) שלי גמורה
    עוקב אחר סידרת הכתבות sick steering solutions
    http://www.4x4review.com/products/suspension/
    אחד הנושאים שעלו היה מוט שפור ודרג לינק (בTHREAD אחר)
    כמו כן דיברו על RAM STEERING, נושא שאני לא מכיר ורציתי לדעת אם יש למישהו נסיון
    השאלה היא עם סידרת הכתבות מיועדת בעיקר לאמריקאים, שם הכל גדול יותר, כולל
    הצמיגים ואז הקיט בא לטפל בבעיה שלא רלוונטית לארצנו (למעט המס כלים המצומצם
    באקסטרים A של יונדאי)
    או שזה יכול לעזור גם לצמיגי 33-31 ואז צריך לבדוק איך מוזילים את ההוצאה.
    והאם זה בכלל אפשרי להגיע להתנהגות כביש סבירה במהירות 80-90 קמ"ש עם CJ ללא מוט מייצב(מוזר אבל כל מי שאני מדבר איתו הג'יפ שלו נוסע ישר בכביש החוף ב130 קמ"ש בלי ידיים).

  7. #7
    מנהל פורום נמרוד's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    מיקום
    עמק יזרעאל
    הודעות
    29,875

    ברירת מחדל

    והאם זה בכלל אפשרי להגיע להתנהגות כביש סבירה במהירות 80-90 קמ"ש עם CJ ללא מוט מייצב(מוזר אבל כל מי שאני מדבר איתו הג'יפ שלו נוסע ישר בכביש החוף ב130 קמ"ש בלי ידיים).
    אמיר, אתה יכול להיות רגוע - זה לא רק אתה. אני גם נוסע בכביש החוף על 90 עם שתי ידיים על ההגה ובשיא הריכוז. התנהגות הכביש של CJ מוגבה היא בעיני מחפירה, אבל זה מה יש. אני סובל בעיקר בגלל המעבר החד מהרכב היומיומי שלי לג'יפ, אבל אחרי יום על הג'יפ אני מתרגל כל פעם מחדש. תסגור עד כמה שאפשר כל חופש אפשרי - שאקלים, תושבות אחוריות של הקפיצים, תיבת הגה, יו-בולטים מתחת לקפיץ, בטח יש עוד. כמו כן יתכן שזוית ה Caster השתנתה בגלל ההגבהה לכיוון העצבני. בכל מקרה הבעייה שלך בפירוש לא תיפטר ע"י מערכות הגברת כוח עמו הAGR, ולשאלתך, הן אכן נועדו לג'יפ אמריקאי עם גלגלים גדולים.

  8. #8
    מנהל פורום
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    מיקום
    לובאן
    הודעות
    13,060

    ברירת מחדל

    כנ"ל אצלי, התנהגות זוועתית.
    הסיבות העיקריות הן לדעתי:
    כמו שנמרוד אמר, קסטר מוקטן כתוצאה משאקלים ארוכים, ניתן לתקן עם קלינים.
    תנועה צידית מוגזמת מאוד של הסרן הקדמי כתוצאה מהשאקלים הארוכים ובגלל מחסור במוט פאנהארד. ביום שמישהו יבנה מוט פאנהארד לCJ אני מקווה שהוא יזמין אותי לראות, לצלם ולהעתיק.
    腐った悪党は今日死ぬ

  9. #9
    חבר רשום ערן המסוקס's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Jan 2003
    מיקום
    באר שבע
    הודעות
    2,654

    ברירת מחדל

    א. התנהגות הג'יפ לא נוראית בכלל ואף נוחה כשמתרגלים, עד שמעמיסים את הג'יפ לעייפה ואז זה באמת זוועה.

    ב. אני חשבתי על בניית מוט פנהארד אבל לסרן האחורי, בנוסף לקפיץ ה 3/4 אליפטי.. נו טוב אני מקווה שזה לא ישאר בגדר חלום.

נושאים דומים

  1. מפרק הגה (steering kcnucle)/תושבת קליפר לצירוקי
    על ידי tzah בפורום פורום ג'יפי צ'רוקי ואינדיאנים XJ/ZJ/WJ/WK/KJ
    תגובות: 0
    עדכון אחרון: 24-02-06, 18:02
  2. steering shaft
    על ידי דרור ברלי בפורום פורום ג'יפ סופה ורנגלר YJ/TJ
    תגובות: 15
    עדכון אחרון: 05-10-05, 10:27
  3. כתבה חדשה - steering brace
    על ידי נמרוד בפורום פורום הבונים + הנדסת ג'יפים
    תגובות: 36
    עדכון אחרון: 17-05-05, 18:40
  4. חיזוק אומגה לבנית steering brace
    על ידי t_uri בפורום פורום הבונים + הנדסת ג'יפים
    תגובות: 15
    עדכון אחרון: 06-04-05, 00:37

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •