Close
מציג תוצאות 1 עד 6 מתוך 6
  1. #1
    חבר רשום e-Pit@m's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Jan 2004
    מיקום
    Somewhere over the rainbow..
    הודעות
    3,772

    ברירת מחדל Steering quickener דעות ...

    דיון תיאורתי בלבד,
    האם צפויות השפעות שליליות עם שימוש באביזר כזה?

    https://howeracing.com/collections/s...er-1-5-1-ratio


    Sent from my SM-A530F using Tapatalk

  2. #2
    חבר רשום hadtomer's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Sep 2009
    מיקום
    בכושיליאימאשך
    הודעות
    1,793

    ברירת מחדל תגובה: Steering quickener דעות ...

    אני לא יודע לומר לך ברמה התאורטית, אני יודע לומר לך ברמה המעשית. בשעתו בניתי פיג'ו 106 ראלי והיה לי מה שמכונה QUICK RACK, כלומר מוט הגה ביחד יותר קצר. מהמפעל היה נדמה לי 3.2 סיבובים מנעילה לנעילה - לי היה 2. במכונית ספורטיבית - בן זונה של דבר.

    בשטח? וואלה לא יודע למה זה טוב, אלא אם אתה בבאחה. אני אישית חושב שדווקא צריך שהכול יהיה יותר "רגוע". תן לי היגוי מדויק בזחילה ב 1 קמ"ש, היגוי "רגוע" שדורש חצי סיבוב בשביל לשנות משהו ולא היגוי חסר דיוק

  3. #3

    ברירת מחדל Steering quickener דעות ...

    ציטוט נכתב במקור על ידי e-Pit@m צפיה בהודעה
    דיון תיאורתי בלבד,
    האם צפויות השפעות שליליות עם שימוש באביזר כזה?

    https://howeracing.com/collections/s...er-1-5-1-ratio


    Sent from my SM-A530F using Tapatalk
    זה טוב כשנוהגים מהר, אבל המגרעת של זה היא שללא תגבור הידראולי , ההגה נהיה קשה יותר לסיבוב באותו יחס , בייחוד כשנוסעים לאט.
    borderline velosity disorder

  4. #4
    חבר רשום e-Pit@m's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Jan 2004
    מיקום
    Somewhere over the rainbow..
    הודעות
    3,772

    ברירת מחדל תגובה: Steering quickener דעות ...

    לפני כמה שנים עברתי לתגבור הדראולי...
    הדבר שהכי הפריע לי זה חוסר תקשורת, הגה קל מדי... לקח לי זמן להסתגל.

    אז קצת יותר התנגדות וקצת פחות תגבור נשמע לי טוב.

    אני בהחלט מרגיש שכשאני צריך לבצע תיקונים מהירים בהגה... אני מתבאס על הסיבובים הבלתי נגמרים.

    האם אני צפוי לתזזיתיות , או קושי לשמור קו בשיוט? תיקוני היגוי תכופים?

    אני זוכר שהקאסטר היה 0... היה לי משהו כזה.. זה היה בלתי נסבל...



    Sent from my SM-A530F using Tapatalk

  5. #5

    ברירת מחדל תגובה: Steering quickener דעות ...

    ציטוט נכתב במקור על ידי e-Pit@m צפיה בהודעה
    לפני כמה שנים עברתי לתגבור הדראולי...
    הדבר שהכי הפריע לי זה חוסר תקשורת, הגה קל מדי... לקח לי זמן להסתגל.

    אז קצת יותר התנגדות וקצת פחות תגבור נשמע לי טוב.

    אני בהחלט מרגיש שכשאני צריך לבצע תיקונים מהירים בהגה... אני מתבאס על הסיבובים הבלתי נגמרים.

    האם אני צפוי לתזזיתיות , או קושי לשמור קו בשיוט? תיקוני היגוי תכופים?

    אני זוכר שהקאסטר היה 0... היה לי משהו כזה.. זה היה בלתי נסבל...



    Sent from my SM-A530F using Tapatalk
    אם אין לך בעיית תזזיות בהיגוי כיום , לא תהיה לך גם אחרי.
    borderline velosity disorder

  6. #6
    חבר רשום e-Pit@m's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Jan 2004
    מיקום
    Somewhere over the rainbow..
    הודעות
    3,772

    ברירת מחדל תגובה: Steering quickener דעות ...

    תודה טל!

    Sent from my SM-A530F using Tapatalk

נושאים דומים

  1. steering box brace לג'יפ CJ
    על ידי נמרוד בפורום פורום ג'יפ סיקס CJ
    תגובות: 33
    עדכון אחרון: 18-05-20, 10:01
  2. STEERING IDLER
    על ידי YoavR בפורום פורום טויטה Toyota
    תגובות: 5
    עדכון אחרון: 31-08-16, 01:21
  3. עצות לגבי ה-hi steering
    על ידי dvirya בפורום פורום טויטה Toyota
    תגובות: 5
    עדכון אחרון: 26-12-11, 00:03
  4. steering shaft
    על ידי דרור ברלי בפורום פורום ג'יפ סופה ורנגלר YJ/TJ
    תגובות: 15
    עדכון אחרון: 05-10-05, 10:27
  5. Hydro Assist Steering
    על ידי RINCEWIND בפורום פורום הבונים + הנדסת ג'יפים
    תגובות: 8
    עדכון אחרון: 19-01-03, 21:31

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •