נעילה קידמית אוטומטית

[yanivn]

רציתי לדעת כמה בריא או לא בריא הוספת נעילה קידמית אוטומטית (לא נישלטת).
האם בסיבובים הדבר יכול לגרום לעודף בלאי לצמיגים, לציריות?
מה בנוגע לבטיחות?
בתודה
יניב

[יוני5]

הי יניב,

לא ציינת את סוג הרכב שיש לך.
אם יש לך רכב מסוג 4X4 קבוע, אז האופציה הזו יורדת מבחינתך.
אם בכביש אתה מתנהל במצב 4X2 אז אין לך בעיה לשים נעילה אוטומטית מלפנים - ממילא הסרן הקדמי לא מקבל כוח.
אם יש לך נועלי טבורים בסרן הקדמי (לוקרים) אז כל עוד הם פתוחים הנעילה לא מתפקדת כלל.

לגבי ההשפעה בשטח:
אין ספק שהנעילה מורגשת, ברכבים מסויימים יותר ובאחרים בפחות, אבל מורגשת. השיפור בעבירות הוא משמעותי ואין בעיות בטיחותיות. הרכב מתנהג שונה ואתה צריך להיות מודע לנעילה ומשמעויותיה. כן יכולה להיות השפעה בשיפועי צד חריפים - הרכב "יסחוב" לכיוון הירידה.

לסיכום, תוספת מצויינת (אני מניח שיש לך כבר נעילה אחורית) ואתה צריך להיות יותר זהיר לגבי הסרן הקדמי.

יוני5

[hitoy]

יניב
לא ולא ורק בגלל הבטיחות!!
אם היתה נוסע רק במסלעות אז זה יופי של דבר.
לדוגמה, מן הסתם אתה מטייל גם בשבילים בוציים בהרי הצפון.לא הייתה רוצה שהרכב ימשיך ישר כשיש לך איזה עיקול בנחל משושים? או טיול לשלג ברמת הגולן. או מסלול הירקון. או,,,,,,,,

זאת דעתי האישית!

מה קניתה בסוף??
יואב

[גיא]

יואב,

אני נהגתי בכמה רכבים עם נעילה קידמית אוטומטית גם בשבילי הצפון המושלגים / בוציים וגם בדרדרות הדרום המאובקות... גם רכב קל וקטן ( סמוראי פתוח ) וגם רכב גדול וכבד ( טויוטה )

***גיא, אתה כבר מכיר אותנו, ויודע מראש שסגנון כזה יימחק, אז למה לנסות בכלל? -המערכת***

פעם אחת לא הצטערתי על הנעילה הקידמית
ופעם אחת לא ניקלעתי למצב שאני לא מצליח לכוון את האוטו לאן שאני רוצה בגלל שההגה מושך לכאן או לשם.

נעילה קידמית אוטומטית, בפעם המליון. לא מפריעה לנסיעה ולא מפריעה לנהיגה.
היא שם. מרגישים בה, אבל פה זה ניגמר.

[חנן-ג'יפולוג]

נעילה קדמית אוטומטית זה מוצר מצוין. זול, אמין, ועושה את העבודה מבחינת עבירות.

מבחינת נוחות, כנראה שברכבים ללא הגה כוח, או עם הגה כוח חלש , הנעילה משפיעה יותר על ההגה, כאשר הרכב משולב ל4X4 בשטח עם אחיזה טובה. מה זה משפיעה? מנדנד את ההגה נדנודים קטנים, ומקשה את ההגה. ברכבים עם הגה כוח חזק, כמו סיקס וסופה זה כמעט חסר משממעות, ברכבים אחרים, כמו למשל ההיילקס זה יותר משמעותי. לא נורא, בכל מקרה.

ב2X4 , בכל מקרה, אין לנעילה שום השפעה.

לגבי הבטיחות, אין השפעה, לטעמי. מצד שני, הדיעה של יואב שכביכול הרכב יהיה מסוכן יותר בשיפועי צד חלקלקים, נפוצה למדי.
אני חושב שהדיעה הזו שגויה, ואני חייתי שבע שנים עם נעילה קדמית אוטומטית, מה שלא הרבה מהמגיבים כאן יכולים לרשום ברזומה שלהם.

[גיא]

לדעתי אני לא חושב שהגזמתי, אבל אם אתה חושב ככה.

אני מתנצל.

סליחה.

[נמרוד]

רציתי לדעת כמה בריא או לא בריא הוספת נעילה קידמית אוטומטית (לא נישלטת).
האם בסיבובים הדבר יכול לגרום לעודף בלאי לצמיגים, לציריות?
מה בנוגע לבטיחות?
בתודה
יניב

לא כתבת איזה רכב... אבל זה לא משנה:
אם זה רכב 4X4 קבוע כמו לנדרובר, אז נעילה אוטומטית קדמית לא מתאימה.
אם זה רכב שנוסע 4X2 בכביש, לנעילה קדמית אין שום השפעה בכביש, נקודה. לא בלאי, לא היגוי, לא בטיחות, כלום.

בנוגע לבטיחות - בשטח - הטענה של יואב לגבי שפצ"ים מוכרת, אני לא פוסל אותה אבל בשש השנים שלי על ג'יפ נעול אוטומטי קדימה ואחורה לא מצאתי לה ביסוס בשטח. כמו חנן.

[אלון_ק]

שלוש שנים עם קדמית אוט', כנ"ל כמו נמרוד וחנן.

[דרור ברלי]

גם אני כבר שנה רביעית על אחורית+קדמית אוטומטיות.
לטעמי, פשוט נהדר. עבירות פנומנלית, תמורה מלאה לעלות מצחיקה. זה לא מפריע בכביש ולא ממש מורגש, אבל...
יש בעיית בטיחות בבלימות חירום על כביש רטוב. מי שינסה יבין על מה אני מדבר.
זה מפחיד ומחייב עצבים חזקים.
מנסיון, צריך להתרגל ולהיתכונן לכך מראש - פשוט לנסוע יורת לאט, להאט בהדרגה לקראת פנייה וסתם להיות הרבה יותר עירני. מצד שני, על ג'יפ ללא סטבילייזר ועם צמיגי MT, ממילא צריך להיזהר ולנהוג הרבה יותר לאט בכביש רטוב.
שלא תגידו אחר כך שלא אמרו לכם.

[hitoy]

חברה אתם כולכם צודקים כל אחד בדרכו.
ויכול מאוד להיות שאני טועה בגדול.
אני אישית לא אתקין נעילה כזאת ולו בשביל הסיכוי הקטן שאני צודק.
גם מההערות שלכם (ושל היצרנים) יש סייג לגבי הבטיחות!
אני מסכים אתכם שביום יום אין בעיה.
אבל כשמגיעים פעם אחת בעשר שנים למצב הבעייתי, אז יש בעיה.

ולחידוד.
מה יותר טוב?
לפרק את המוט מיצב לגמרי מהרכב ונסוע ביתר זהירות (זול)?
או לקנות מנתקים ב60$ ולנתק רק בתנאי השטח המתאימים (יקר)?

בקיצור דעתי האישית כמי שעבר מטיולי עבירות לטיולי משפחות.


יואב

[גיא]

גם אני כבר שנה רביעית על אחורית+קדמית אוטומטיות.
לטעמי, פשוט נהדר. עבירות פנומנלית, תמורה מלאה לעלות מצחיקה. זה לא מפריע בכביש ולא ממש מורגש, אבל...
יש בעיית בטיחות בבלימות חירום על כביש רטוב. מי שינסה יבין על מה אני מדבר.
זה מפחיד ומחייב עצבים חזקים.
מנסיון, צריך להתרגל ולהיתכונן לכך מראש - פשוט לנסוע יורת לאט, להאט בהדרגה לקראת פנייה וסתם להיות הרבה יותר עירני. מצד שני, על ג'יפ ללא סטבילייזר ועם צמיגי MT, ממילא צריך להיזהר ולנהוג הרבה יותר לאט בכביש רטוב.
שלא תגידו אחר כך שלא אמרו לכם.

דרור,
בבלימת חירום שהגלגלים נינעלים אין לנעילה שום משמעות.
ומכיוון שהשואל המקורי שאל על נעילה קידמית אז הנעילה לא תהיה מורגשת על הכביש כי לא נוסעים 4X4 על הכביש ולכן הנעילה הקידמית לא מעורבת כלל.

בשטח ממילא נוסעים לאט יותר ולו רק על מנת לא לפרק את הילדים .. או האוטו.
אני אבל נוהג על רכבים עם נעילה קידמית אוטומטית רק 4 וחצי שנים.

[ערן המסוקס]

החסרון היחידי שמצאתי בנעילה הקדמית הוא שמאז אין יותר דבר כזה, לנסוע מהר ב4X4 HIGH על שבילים מהירים מהודקים. אם בכל זאת אני רוצה לנסוע מהר אז ב2X4, וזה כמובן פחות בטוח.

מה שקורה זה שהנעילה הקדמית יותר מפריעה להיגוי מאשר עוזרת.

עדיין, במהירויות איטיות אין בעייה מוחשית. רדיוס הסיבוב גודל מעט בפניות הדוקות, אבל זה גם כתוצאה מהנעילה האחורית לדעתי.

הנעילה הקדמית מוסיפה המון ליכולת הרכב ואינה מורגשת ב2X4.

[AvigdorAharon]

לדעתי, רמת הטיולים של המטייל הממוצע לא מצריכה נעילה קדמית.
קניתי את הרכב נעול כפול לפני יותר משלוש שנים ומאז הנעילה מפריעה לי לא מעט.
כמובן שתלוי מאוד מהו סגנון הנהיגה שלך.
אני אוהב מאוד לנהוג כאשר 4X4 משולב אך בגלל הנעילה הקדמית, אני כמעט ולא עושה כן.
בהסתכלות לאחור, הייתי מתקין נעילה אחורית ומלפנים מנתק מוט מייצב (צינורת ברקס ארוכים כמובן).

...My Two Cents

אביגדור

[גיא]

לדעתי, רמת הטיולים של המטייל הממוצע לא מצריכה נעילה קדמית.
קניתי את הרכב נעול כפול לפני יותר משלוש שנים ומאז הנעילה מפריעה לי לא מעט.
כמובן שתלוי מאוד מהו סגנון הנהיגה שלך.
אני אוהב מאוד לנהוג כאשר 4X4 משולב אך בגלל הנעילה הקדמית, אני כמעט ולא עושה כן.
בהסתכלות לאחור, הייתי מתקין נעילה אחורית ומלפנים מנתק מוט מייצב (צינורת ברקס ארוכים כמובן).

...My Two Cents

אביגדור

הדבר היחיד שאני מוצא שם זה מירכוז חזק יותר של ההגה.
זה באמת כל כך מפריע ?

[ערן המסוקס]

מפריע מאוד ככל המהירות הנסיעה גודלת.

[דרור ברלי]

דרור,
בבלימת חירום שהגלגלים נינעלים אין לנעילה שום משמעות.
.

אולי, אבל ממה שאני זוכר מבלימה חזקה מאוד על כביש רטוב ללא נעילה קדמית ועם נעילה קדמית, יש הבדל גדול מאוד, ולא לטובה. מי שיתנסה בזה בפעם הראשונה "על אמת" (על כביש ציבורי, בבלימת חירום אמיתית, ולא בנסיונות תרגול, יבין על מה אני מדבר. זה מפחיד)
עדיין, זה לא פוסל נעילה אוטומטית שהיא מוצר מעולה במחיר מצוין. פשוט צריך להיות מודע להשלכות שלה.

[AvigdorAharon]

הדבר היחיד שאני מוצא שם זה מירכוז חזק יותר של ההגה.
זה באמת כל כך מפריע ?

אז זהו, שלא רק.
כל סיבוב של ההגה נתקל בהתנגדות (הסרן נעול, לא?) ובעבודה עם הידיים.
זה מזכיר לי פעם אחת שיצא לי לנהוג על ליילנד סופר ביבר, למי שזוכר...

אביגדור

[אאוץ]

אני לא מבין, איך ברכב שנוסע 4X2 בכביש, נעילה אוטומטית תשפיע על הבלימה?

אביחי

[דרור ברלי]

אביחי, אין בעיה בבלימה. הג'יפ בולם בדיוק כמו קודם (כלומר - בינוני מינוס עד חרא).
אבל יש בעיה כאשר רק גלגל קדמי אחד ננעל. לדוגמה, בבלימת חירום על כביש רטוב.קשה לי להסביר למה זה קורה, אבל התחושה המתקבלת היא שתוך חצי שנייה הוא נועל גם את הגלגל השני דרך הדיפרנציאל (שם כאמור יושב לוקרייט). זה מלווה ב"בום" חזק, ובטילטול של הג'יפ. זה לא קרה אף פעם כאשר הדיפ' הקדמי היה פתוח, אי שם לפני שנים, ויצא לי לפחות פעם-פעמיים לבלום חזק. גם על רטוב. כמי שתמיד היה נוהג מהר (ולפעמים יותר מדי, לאו דווקא מהירות מופרזת ביחס לחוק, אלא בכלל, גם ביחס לתנאי הדרך), שיניתי את הרגלי הנהיגה בג'יפ לחלוטין, במיוחד בחורף, אחרי נעילת הדיפ' הקדמי.

[גיא]

אבל יש בעיה כאשר רק גלגל קדמי אחד ננעל. לדוגמה, בבלימת חירום על כביש רטוב.

דרור, אני ת'אמת די מופתע לקרוא את מה שכתבת.

אני לא מבין גדול במכונאות ו/או בנהיגה .. אבל לנהוג ברכב שנועל רק גלגל קידמי אחד יצא לי לצערי כשנזל לי קליפר והרטיב את הרפידות.

זה כבר לא קשור לדעתי ולטעמי לנעילה או לשינוי כלשהו ברכב. זה קשור בזהירות ואחריות כללית על הכביש. הרכב מין הסתם מושך לכיוון אחד בפראות מכיוון שרק גלגל אחד עוצר.

אני לא נסעתי באוטו אלא תיקנתי מיד את העניין. ומפתיע אותי לקרוא שאתה ... דווקא אתה ממשיך לנהוג ברכב שהבלימה שלו לא תקינה.

להתיחס לבעיה כזאת כסיבה לא להתקין נעילה קידמית אוטומטית זה מבחינתי לא תרוץ רציני. אני מזמין אותך לנהוג ברכב שלי ( טויוטה היילקס 97 ) עם הנעילה משולבת ולנעול גלגלים כאוות נפשך. גם על כביש אספלט ( נסעתי בקו ישר בלבד ) . אני ניסיתי את זה ואין שום משיכה לשום כיוון.

והאוטו לא מתנהג באופן לא צפוי.
אני מניח שנסיעה בסיבוב על כביש אספלט ובלימת חירום פראית תייצר נזקים אז את זה אני לא מנסה. מצד שני, אני לא נוסע על הכביש עם הנעה קידמית משולבת אף פעם.

שיהיה יום נעים לכולם.