אם אתה רושם שהרכב ישמש בין היתר "לשטח כמה שיותר קשה" אז מההונדה והטריוס תשכח ומהר .
ג'יפאים יקרים
אני בתהליך קנית ג'יפ. התקציב שלי עומד על עד 40,000 בלחץ. את לקחי הפרוזה כבר למדתי על בשרי.
הג'יפ ישמש לנסיעות ארוכות בכבישים, וכן טיולי שטח, כמה שיותר קשה. .
אני מתלבט בין: ויטרה (94-96), ספורטג' (95-96), טריוס (98 ) , פרונטרה (97), הונדה CRV ופתוח לעוד אופציות.
אשמח לעצות לגבי עבירות, נוחות ומהירות בכבישים, צריכת דלק, שיפור ואבזור, עלות תיקונים וחלפים.
אני יודע ששאלו את זה כבר עשרות פעמים, וקראתי כבר את התגובות ורק התפזרתי עוד יותר, אז מי שלא בא לו להגיב, על הכיפאק.
תודה על הזמן שלכם
תורי
אם אתה רושם שהרכב ישמש בין היתר "לשטח כמה שיותר קשה" אז מההונדה והטריוס תשכח ומהר .
השאלה שלך לא הגיונית. שטח קשה+נסיעות כביש ארוכות+לחוץ בכסף = סמוראי.
מתוך הרשימה שאתה רשמת ויטארה וקאיה הם רכבי כביש-שטח טובים, אבל ב40 אלף אתה מגרד את השוק מלמטה. הפרונטרה רכב נדיר בארץ ולא מוצלח במיוחד, האחרים לא ראויים להתיחסות בפורום הזה, הם אינם רכב שטח.
איוניק 5 | ג'יפ CJ-7 1979 | היילקס 2015
היו: ג'יפ XJ צ'רוקי 1994| היילקס 2008| היילקס 1997 | ג'יפ CJ-8 1989 | סמוראי 1988
אלו לא רכבי שטח, אלא רכבי כבישביל בלבד, וגם זה בקושי.נכתב במקור על ידי תורי
רכב טיולים, חייב שיהיה לו הילוך LO,
ולשני הרכבים האלו, אין !!!
מאותה משפחה של הפרוזה - נדירה. אין הרבה חלקי חילוף, אין הרבה אפשרויות שיפורים, ובכלל אוטו בינוני. (תעשה חיפוש על המילה פרונטרה באתר, יש לא מעט חומר על כן או לא).נכתב במקור על ידי תורי
אלו באמת שתי האופציות שיחידות שמתאימות לך ממה שרשמת.נכתב במקור על ידי תורי
הרבה אפשרויות שיפור (הגבהות, נעילות), עובדות יפה בשטח קשה (כמו שביקשת).
הייתי הולך על הספורטג'. יותר "רכב" באותו כסף.
יושב בסן פרנסיסקו על המים ....
http://www.zeevik.net
שמרו על קשר