ציטוט ההודעה בתגובהיכול להיות שהלך האלטנטור?????
תעשה כזאת בדיקה: כשהרכב כבוי תפתח ותסגור את מתג התנעהה שלוש פעמים ברציפות ולבסוף (בפעם הרביעית) תשאיר את מתג התנעהה פתוח.
במרכז לוח השעונים יש מנורה בצורת משולש תספור את ההבהובים שהמנורה מוציאה ותרשום את התוצאה
בעיית טעינה בסופה
יש לי בעית טעינה בסופה , המתח שמגיע אל המצבר הוא 13 וולט בערך (במקום 14.7 שאמור להיות , לא?) . אם מניעים את הרכב בעזרת כבלים אין בעיה לסוע כי יש מספיק מתח להפעלת המערכות השונות אבל לא מספיק כדי לטעון את המצבר (?) . מה יכולה להיות הבעיה?
תודה , אדי .
יכול להיות שהלך האלטנטור?????
תעשה כזאת בדיקה: כשהרכב כבוי תפתח ותסגור את מתג התנעהה שלוש פעמים ברציפות ולבסוף (בפעם הרביעית) תשאיר את מתג התנעהה פתוח.
במרכז לוח השעונים יש מנורה בצורת משולש תספור את ההבהובים שהמנורה מוציאה ותרשום את התוצאה
זה קשור ככל הנראה לאלטרנטור , אבל הוא לא מקולקל לחלוטין ... כנראה משהו פנימי שגורם לו לא לעבוד בשיא התפוקה .
תבצע קודם את הבדיקה אחרי זה נגיע למסקנות
קונדסון , תודה על העזרה .
הבעיה הייתה באלטרנטור , חלק מהסלילים לא היו תקינים .
אדי
הרשאות פרסום
שמרו על קשר