ACE זו בקרת גלגול, פיזית זה מוט מייצב קדמי (ואולי גם אחורי, לא זוכר) שמשולבת בזרוע שלו בוכנה הידראולית עם בקרה מהירה, שמסוגלת להגיב וליישר במידת מה את הרכב בסיבובים. עובד לא רע בכלל, ומשפר את תחושת ובטחון הנהיגה בכבישים מפותלים.
יש גם מערכת בקרת משיכה במובן הרגיל של המילה, ובקרת אחיזה כמקובל היום כמעט בכל רכב כביש-שטח חדש, המזהה החלקת גלגל ובולמת אותו כדי להעביר אחיזה לגלגלים האחרים. זה מדמה במידה רבה נסיעה עם שני נעילות. זה עובד, יש לזה יתרונות וחסרונות, והיו על הנושא הרבה דיונים מעמיקים בפורום, מציע לך לעשות חיפוש על "בקרת אחיזה" וכדומה. גם הדיונים שהם לא ספציפיים לTD5 רלוונטיים, המערכות האלו דומות ונמצאות כמעט בכל רכב מהשנים האחרונות.
שמרו על קשר