Close
עמוד 1 מתוך 2 12 אחרוןאחרון
מציג תוצאות 1 עד 10 מתוך 16

נושא: גירוז

  1. #1

    ברירת מחדל גירוז

    ברשותי גימיני.
    אני מטפל בו לבד וטיפול ה10K הקרוב בפתח.
    אגב, אני מתכוון להחליף גם שמן בטרנספר וגם בדיפרנציאל האחורי. שמנים מתאימים (עפ"י ספר הרכב) כבר נרכשו.
    *שמן דפרנציאל קידמי נבדק, והוא חדש לחלוטין (עלי להגביר מינון שילוב ל4*4...)

    שאלתי-
    גירוז.
    עשיתי חיפוש על המילה גריז בספר הרכב, ומצאתי אותה רק במקומות בהם פורק חלק לגורמים, ומגרזים אותו בעת ההרכבה מחדש.

    למיטב הבנתי לג'ימיני אין נק' גירוז שיש לגרז מעת לעת.
    מישהו יודע אחרת?

    תודה מראש לעונים!

  2. #2
    חבר רשום Viper's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2006
    מיקום
    צפון
    הודעות
    1,195

    ברירת מחדל תגובה להודעה: גירוז

    לא מכיר את הג'ימני לעומק, אבל האם הוחלפו בו צלבים?
    אם כן- תבדוק. יתכן ומותקנים צלבים עם פטמות גירוז- ואותם מאד מומלץ לגרז. (לא רק בטיפולים, אלא לאחר כל טיול מים/בוץ/ג'יפה אחרת).
    "אם יש לך איזה 'למה' שלמענו אתה חי, תוכל לשאת כמעט כל 'איך'..." פ. ניטשה

  3. #3

    ברירת מחדל תגובה להודעה: גירוז

    OK, יבדק.
    מעבר לזה האם יש נק' גירוז קבועות בג'ימיני?

    תודה מראש לעונים!

  4. #4
    חבר רשום ברששת's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Apr 2007
    מיקום
    מתן
    הודעות
    582

    ברירת מחדל תגובה להודעה: גירוז

    ציטוט נכתב במקור על ידי שפן13 צפיה בהודעה
    OK, יבדק.
    מעבר לזה האם יש נק' גירוז קבועות בג'ימיני?

    תודה מראש לעונים!
    כנראה דומה לסמוראי לפחות בנוגע לדריישפט.
    חפש נקודות גרוז גם בצלבים וגם בקצוות הדריישפט. בדוק תקינות גומית האבק במרכז הדריישפט. היא מגנה מפני כניסת אבק לגריז. אם פגום תחליף.
    אגב איך אתה מתכוון להחליף את שמן הגיר/ דיפרנצייל וכו'. הנקודות מאוד נמוכות ועד כמה שידוע לי ללא משאבת לחץ קשה.
    אם עשיתה את זה כבר בעבר או יש לך כלי מתאים אשמח לדעת.
    משווק- ברזנט ספארי צל 050-2990919. רשמו באיביי soft top net samurai

  5. #5
    חבר רשום
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    מיקום
    דרום השרון
    הודעות
    2,349

    ברירת מחדל תגובה להודעה: גירוז

    לפחות בג'ימיני 2001 שהיה אצלי היתה נקודת גירוז בסליפ יוק של הדריבשפט האחורי.

  6. #6

    ברירת מחדל תגובה להודעה: גירוז

    ציטוט נכתב במקור על ידי ברששת צפיה בהודעה
    כנראה דומה לסמוראי לפחות בנוגע לדריישפט.
    חפש נקודות גרוז גם בצלבים וגם בקצוות הדריישפט. בדוק תקינות גומית האבק במרכז הדריישפט. היא מגנה מפני כניסת אבק לגריז. אם פגום תחליף.
    אגב איך אתה מתכוון להחליף את שמן הגיר/ דיפרנצייל וכו'. הנקודות מאוד נמוכות ועד כמה שידוע לי ללא משאבת לחץ קשה.
    אם עשיתה את זה כבר בעבר או יש לך כלי מתאים אשמח לדעת.
    זו היא הפעם הראשונה שאני מחליף שמן בדיפרנציאל/טרנספר. על פי ספר הרכב כל מה שעלי לעשותת הוא לפתוח את פתח הניקוז. לא מוזכר שום שימוש במשאבה.
    על איזו "נקודה נמוכה" אתה מדבר?


    לגבי שאר הערותך- מקבל, אחפש פטמות גירוז וקרעים בגומיות השונות.

  7. #7
    חבר רשום Viper's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2006
    מיקום
    צפון
    הודעות
    1,195

    ברירת מחדל תגובה להודעה: גירוז

    ציטוט נכתב במקור על ידי שפן13 צפיה בהודעה
    זו היא הפעם הראשונה שאני מחליף שמן בדיפרנציאל/טרנספר. על פי ספר הרכב כל מה שעלי לעשותת הוא לפתוח את פתח הניקוז.
    קח טיפ שיחסוך לך המווווון כאב ראש:
    לפני שאתה פותח את בורג הניקוז, פתח את בורג המילוי!!!
    שלא תרוקן את השמן ואז תגלה שבורג המילוי לא נפתח/נגזר ואתה תקוע בלי שמן...
    אמנם הרכב יחסית חדש, אבל אי אפשר אף פעם לדעת. ואל תגיד שלא הזהרתי אותך...
    "אם יש לך איזה 'למה' שלמענו אתה חי, תוכל לשאת כמעט כל 'איך'..." פ. ניטשה

  8. #8
    חבר רשום חן צברי's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2005
    מיקום
    פתח תקוה
    הודעות
    202

    ברירת מחדל תגובה להודעה: גירוז

    ציטוט נכתב במקור על ידי שפן13 צפיה בהודעה
    לא מוזכר שום שימוש במשאבה.
    על איזו "נקודה נמוכה" אתה מדבר?
    קח טיפ נוסף : קנה משאבת נפט פשוטה לפני שאתה ניגש למלאכה.

    "הנקודה הנמוכה" היא פתח המילוי של הטרנספר/דיפרנציאל.
    הבעיה היא לא בגלל שהיא נמוכה, אלא בגלל שהיא נמצאת מתחת לרכב ואי אפשר ללהעלות מעליה את הג'ריקן ולשפוך את השמן לבפנים. לשם כך נעזר במשאבה.
    תזהר לא להתמרח עם השמן, הוא גם רעיל וגם מאוד מסריח :-?

    קבל קישור לדיון ישן בנושא:
    משאבה למילוי שמן בגיר/טרנספר/סרנים, היכן קונים?

  9. #9

    ברירת מחדל תגובה להודעה: גירוז

    חברים יקרים!
    העצות שוות זהב!

    לגבי הפתיחה של פתח המילוי- אני לא מודאג. נפתח לאחרונה ע"מ לראות את גובה השמן וצבעו.
    בגלל צבעו החלטתי להחליף (השמן בביצה הקידמית זך ומעורר תאבון)

    לגבי המילוי-
    אהבתי את השיטה של בקבוק שעובר הסבה לטובת העניין ונתלה על הראי. אכין כלי כזה לפני תחילת העבודה. יחד עם חימום קל של השמן מאמין שזה יעבוד נפלא.

    הטיפול אגב, מתוכנן לסופ"ש הקרוב.

  10. #10
    חבר רשום חן צברי's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2005
    מיקום
    פתח תקוה
    הודעות
    202

    ברירת מחדל תגובה להודעה: גירוז

    ציטוט נכתב במקור על ידי שפן13 צפיה בהודעה
    השמן בביצה הקידמית זך ומעורר תאבון
    אתה יודע מתי החליפו אותו פעם אחרונה? מה מצבו?
    הביצה הקדמית כמעט ואינה עובדת ואין שם פיח שמלכלך אותו כמו בשמן מנוע. לכן יכול מאוד להיות שהשמן נראה זך וטהור אך הוא למעשה כבר בלאי ולא עושה את תפקידו כראוי.
    תישר קו בסרנים ובטרנספר ותחליף שמן גם בביצה הקידמית (כמו שמחליפים שמן מנוע כשמגיע הזמן, גם אם הוא נראה טרי ושקוף).

עמוד 1 מתוך 2 12 אחרוןאחרון

נושאים דומים

  1. תגובות: 5
    עדכון אחרון: 04-02-11, 00:33
  2. גירוז קרדן כפול הילקס
    על ידי sus בפורום פורום טויטה Toyota
    תגובות: 20
    עדכון אחרון: 03-03-10, 22:41
  3. פיטמות גירוז
    על ידי idanabuhav בפורום פורום רכב פולסייז אמריקאי
    תגובות: 0
    עדכון אחרון: 20-08-09, 18:58
  4. פטמות גירוז
    על ידי shimixx בפורום פורום ג'יפ סיקס CJ
    תגובות: 2
    עדכון אחרון: 13-11-06, 19:05
  5. גירוז של סרן קידמי
    על ידי אוהד אפרת בפורום פורום סוזוקי Suzuki
    תגובות: 5
    עדכון אחרון: 11-11-05, 21:48

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •