ציטוט ההודעה בתגובההערה לעניין הכלכלי. כאמרו בהתחשב בכך שאני נוסע מעט, יש לי רכב חברה זמין אחרי שעות העבודה, לא כדאי לי להחזיק אפילו אופנוע או טוסטוס אלא לנסוע עם הבלייזר.
שים לב שאם אתה מחליף סרנים לדגמים אחרים, שומה עליך כנראה גם להחליף את הג'נטים ל-8 ברגים, וגם קרוב לודאי את היוקים, הצלבים ואולי איזון דרייבשפט וכדאי גם איזון גלגלים.שהוא הדבר הזול ביותר. אני איזנתי את ה-Front על הרכב ולא מחוצה לו ואילו את האחוריים על המתקן. כ"כ עליך לוודא שכל הנושא של גיר ו-transfer מתאימים.
אשר ל-Fender trimming - ראיתי טבלה כזו שמתאימה לבלייזר ב- COLORADOK5.COM תוכל למצוא משהו דומה באינטרנט.
הערה כללית, אני כותב עברית מהר מאוד ועקב זאת עושה לעיתים שגיאות, מהעדר נוחיות בעבודה עם הeditor אני מתקשה לבדוק את עצמי. בעיקרון שגיאות הכתיב שלי הן =0 או בילים אחרות זו שגיאה אם יש לי שגיאה, ואני מתנצל על קיומן של גיאותפה ושם. אני מת על הכתבות של Garoldk בגלל העיברית שלו, וכמובן לא צוחק עליו חלילה.
ותודה לעידו על הערתו. ככלל, האתר הזה פשוט רציני ועינייני והוא כייפי מאוד.
), והבנתי שאני חייב למכור את הסופה :cry: , הדילמה היתה- מפלצון בסגנון הזה + וספה עם סירה, או 4X4 דיזל. אני החלטתי ללכת על דיפנדר- וברור לי שהייתי מאוד מרוצה גם עם האופציה השניה- אבל לעולם לא נדע...
שמרו על קשר