Close
1 2 12
1 10 11

: ?

  1. #1
    OFF-RoaD's Avatar
    Jan 2006
    Haifa, Israel
    2,106

     ?

    אני יודע שהנושא נידון כבר במאות שרשורים וויכוחים, אבל השאלה שלי היא קצת אחרת:

    מדובר על פרויקט שיפוץ מקיף לרכב (סמוראי/סופה), כולל פחחות מלאה.
    האם ניתן להגיע בעזרת ברזנט תקין ואיכותי לרמת האטימות של מרכב סגור מבחינת רוח, רעש וטמפרטורה?
    המטרה היא להגיע לרכב שאפשר יהיה להשתמש בו ביום יום גם (ובעיקר. יש גם קטנוע שמשמש רוב הזמן) בגשם ובקור, במהירויות בין עירוניות (עד כמה שאפשר), ולהנות מהכיף של רכב פתוח בשטח, מבלי לסבול מנזילות/שריקות/רוח פרצים מקפיאה. אני לא מצפה שיהיה אטום כמו גג של לנד קרוזר חדש, אבל שישתווה לסופה/סמוראי סגור מהמפעל.

    עזבו תקציב וכאלה, זה פחות מעניין כרגע.
    *השאלה היא בשביל חבר

  2. #2
    idanw's Avatar
    Jan 2006
    2,729

     : ?

    OFF-RoaD
    , ?
    ,
    , .

  3. #3

    Oct 2008
    902

     : ?



    , .

  4. #4
    nir.samo's Avatar
    Mar 2005
    1,077

     : ?

    - .
    - .
    - - .
    - ().
    80-90 ". ...

    : \ . ...
    .

  5. #5
    OFF-RoaD's Avatar
    Jan 2006
    Haifa, Israel
    2,106

     : ?

    אני לא מדבר על פרקטיות של השארת דברים וכו'. ברור לי שזה בעייתי עם הפתוח.
    הנחת העבודה שלי היא שברכבים בסגנון הזה (בני 20+, שגם ככה איכות ההרכבה שלהם היא לא בשמיים), גם בגג הרגיל עלולות להיות בעיות של דליפה, רעש, ואף רוח (ממקומות כמו הדלת). האם זה נכון? גם ברכב שיעבור פחחות מקיפה וחידוש עד כמה שאפשר?

    השאלה שלי, אפילו מנסיונכם האישי, היא כמה תפריע לי (ובעיקר לאישה), נסיעה של 3 שעות במהירות בין עירונית, בתנאים של גשם חזק לדוגמא, כולל רעשי הרקע והרוח...
    האם זה משהו שמתרגלים אליו, או שאצטרך לנהוג עם חרמונית ומעיל גשם? אני יודע שבשטח לרכב פתוח אין תחליף, עם שמשה מקופלת (ומשקפי אבק) הטיול נראה אחרת לגמרי. השאלה היא כמה אסבול מזה ביום יום, כרכב שני אחרי קטנוע...

  6. #6
    's Avatar
    Dec 2002
    28,335

     : ?

    OFF-RoaD

    , , ( ), 3 , , ...
    , ?
    ' ( ) , . ' , . - , , , ( ').

    - . 2
    : ' CJ7 1979 | 2015
    : ' XJ ', 2008, 97', ' CJ8,

  7. #7
    ofiredri's Avatar
    Jan 2003
    California
    822

     : ?

    , .
    ( ), .

    , .
    2003 Jeep Rubicon
    CU4WHLN

  8. #8
    OFF-RoaD's Avatar
    Jan 2006
    Haifa, Israel
    2,106

     : ?

    נמרוד
    בג'יפ עם ברזנט נורמלי ומערכת חימום מקורית תקינה (לא ברור מאליו בסיקסים ישנים) לא תצטרך לסוע עם חרמונית, לא צריך להגזים. אפשר לחיות עם ג'יפ ברזנט, סיקס עם ברזנט היה הרכב היומיומי שלי כשהייתי סטודנט כמה שנים טובות. זה לא לנצח - הרכב הפך לשני וברגע שהתחלנו לחשוב על ילדים לרכב שלישי, פתוח לגמרי, לטיולים בלבד, כשהרכב השני במשפחה הוא עד היום רכב שטח סגור (היילקס ובשלוש שנים האחרונות צ'רוקי).

    אז התשובה תלוייה רק בך - ובזוגתך כמובן. זה בכל מקרה יהיה שדרוג רציני באיכות חיים לעומת הסימן2 שהיא הרכב שלך בשנתיים הקרובות
    השאלה היא לא בשבילי, אני עוד רחוק מימי השחרור, האוניברסיטה והפרויקט שלי (ובבדאי ובבדאי שמבת זוג שצריך להתייעץ איתה על כאלה דברים... לא טוב לך? אל תסעי. חוץ מזה שדאגתי לחברה שמתה על ג'יפים...), אלא בשביל חבר.
    בקשר לסימן 2, אין איזה בולמי אפטרמרקט שירככו את הגעגועים קצת? פינים 300M?, בוגים מחוזקים? בכסף שמוציאים על כל החלקי חילוף של העגלה הזו היו מעמידים מזמן גדוד סימני 4 דנדשים...

  9. #9
    AvigdorAharon's Avatar
    Dec 2002
    3,688

     : ?

    בידוד לגג ברזנט עושה פלאים מבחינת רעשי רוח במהירות בין עירונית.
    בנוסף, מקטין את הטמפרטורה בתוך הרכב.
    מקור נוסף לרעש ברכב שטח הוא החתך של הצמיגים. צמיגי שטח ירעישו גם בסופה סגורה.

    מנסיון,
    אביגדור

  10. #10
    OFF-RoaD's Avatar
    Jan 2006
    Haifa, Israel
    2,106

     : ?

    מה הכוונה ב"בידוד לגג ברזנט"?

  1. +
    ronhanan
    : 2
    : 15-06-10, 22:24
  2. ?
    shimixx '
    : 2
    : 26-04-08, 09:03
  3. 24 Suzuki
    : 32
    : 06-02-05, 00:10
  4. ' - ?
    Freeman -
    : 23
    : 01-08-03, 02:23
  5. ?
    pachul -
    : 6
    : 17-04-03, 12:36

  •