длм лъеб тм дфмв . :shock:
айцйч
аж дйен сеу сеу дъашвръй мбгйчд, збш щбрд аъ долщйш веййс мощйод едвтре мозсп , дорет щлб бафмемйъ дчшйшд щбобрд едвйщд рзсод тн тег оретйн осбйбе,
гйбеш тн азг дтебгйн , ещййшъ оретйн феръд одайжеш тг щрйъп дйд мдвйт тн твмъ ощизйн амйе
дорет ещощ рфвщйн
мазш децаъ дфмвйн ебзйрън дъвмъд ийфд чирд ейшечд щм режм чйшеш тм азг одн, жд щщелб ббечсд 30
бгйчъ дмйчв' дъзймд иеб, тн 7% гмйфд б3 дцймргшйн дшащерйн
абм дшбйтй айлжб тн 50% бшйзд, тбгре тмйе лщтд меега щдчшйад рлерд, щфлре чцъ щоп
ечйбмре 40 % бгчре ан д TDC бгйеч бочен едчшйад зжшд тм тцод .
бйцтре бгйчъ чеофшсйд тн ъецад иебд щм 200 PSI блемн , мцтшй арй лршад аамх мееъш,
тгййп ма свеш тм дъецад ема йегт мдсбйш аеъд, абм ддйоеш лршад вбед ойгйй.
длм лъеб тм дфмв . :shock:
айцйч
ма йешг мсеу гтък.
מהחור של מדיד השמן לא נמצאה דליפה, ולא שמענו ממעררכת הקירור אבל לא תמיד הדליפות נשמעות גם אם הן קיימות.
קרוב מכונאי טען כי
יש כנראה אטם פרוץ ואולי מעבר מים פרוץ , והציע לקחת את הראש למיכאל לשיפוץ אבל בתנאי שניתן
לשפץ מעבר מים במנוע הספציפי הזה , אני די נרתע מנושא ריתוך אלומיניום בראש מנוע ואם זה המצב
אני מעדיף לוותר.
האופציה המורכבת יותר (ותלויה בהסכמת הבעלים) היא לקחת את כל המנוע למיכאל ראשים או סמוך , לבצע בדיקת לחץ מלאה לראש ולבלוק ובמקרה שאין מעבר מים פרוץ לבצע שיפוץ לראש בלבד כשבעל המנוע מקזז ממחיר המנוע את העלות .
בדיקת ליקג' וקומפרסיה יעילות רק אם הממצאים שליליים , אם הממצאים חיוביים עדיין לא ניתן לוודא את מצב המנוע לאשורו.
בחינה ויזואלית של מצב שמן לא ניתן לבצע מאחר ולפי חוק בינלאומי להגנת הסביבה כל המנועים מייבוא מרוקנים לפני העלייה לאוניה .
איציק אני לא חד עין כמוך , לא ראיתי הבדל מיוחד בפלאג שסימנת .
тжеб аъ дорет джд
бойгд едфмвйн осегшйн мфй сгш дфшеч
аж дфмв досеоп йдйд одцмйргш дзмщ .
йщ тмйе сйорйн бшешйн щм орет аелм щоп
вн дфмвйн дазшйн ма оцйад вгемд абм дйорй оощ бшеш .
айцйч
алп дфмв досеоп одцймргш дзмщ.
алп дфмв досеоп одцймргш дзмщ.
ъегд тм дабзрд.
еарй тгййп бмй орет.
щоше тм чщш