לי היית גם הבעיה הזאת אז קנית סט חדש של אטמים והחלפתי אותם הסט על לי (לפני 3 שנים) 150 שקל, אבל זה לא שווה את העבודה עדיף לשלוח את זה לבעל מקצוע שיעשה את זה שווה את הכסף.
אחרי סקירה קלה הבנתי שהרטיבות מגיעה מהיציאה לBULL משהו.
יש שם מחז"ש שחולצים ומחליפים או שצריך לשפץ את המשאבה?
אם מחזש זה נראה קליל ונגיש ממש מאחורי אום אבטחת המוט הדחיף
תודה
אור
דרך אגב אחרי החלפת שתי משאבות מצמד שהיו נראות זוועה האוטו מפריד כמו עכשיו יצא מהסוכנות
תודה רבה לעוזרים לתומכים ולחובשים
חופש מתבטא בשקט ובמרחבים....מבחינתי
לי היית גם הבעיה הזאת אז קנית סט חדש של אטמים והחלפתי אותם הסט על לי (לפני 3 שנים) 150 שקל, אבל זה לא שווה את העבודה עדיף לשלוח את זה לבעל מקצוע שיעשה את זה שווה את הכסף.
"גם כי אלך בגיא צלמוות לא אירא רע כי אתה עמדי" (תהלים כ"ג)
"חייה את חייך כאילו אתה עומד למות מחר ולמד כל דבר כאילו תחייה לנצח" (מהטמה גנדי)
משמע שיש לפרק תיבת הגה?
הכל יבש חוץ מהחלק הצדדי הזה וכבר פינטזתי שיש להוציא את האום לחלוץ מחז"ש ולהחליף לאחד חדש.
לפעמים חלומות מתגשמים(היילקס)ולפעמים לא(תיבת הגה)
אור
חופש מתבטא בשקט ובמרחבים....מבחינתי
צריך לפרק תיבת הגה..
מחפש ספונסר,יכול להיות גם הנווט-אם יש ניסיון, לליגת העבירות.
הרכב-היילקס עם מנוע סונומה 4.3,סרנים44/60 צמיגים 36 ועוד הרבה...למישהו יש רעיונות??
"גם כי אלך בגיא צלמוות לא אירא רע כי אתה עמדי" (תהלים כ"ג)
"חייה את חייך כאילו אתה עומד למות מחר ולמד כל דבר כאילו תחייה לנצח" (מהטמה גנדי)
שמרו על קשר