שדרוג ורישוי לבאגי

**RockSolid** · 09-12-11, 16:07

סדנאת רוק סוליד רוצה לשתף אתכם בפרוייקט שמתהווה אצלנו בסדנא.

לקוח אשר הביא את הבאגי שלו אלינו וביקש התאמה לתקנות הרישוי הספורטיבי בישראל וכן שדרוג של מערכת המתלים האחורית ומערכת הנעת הרכב.
הרכב נחתך החל מהקשת האחורית וכל האחוריים שלו נבנו מחדש.

נבנו זרועות אחוריות מסיביות שבאו להחליף זרועות טרנספורטר ישנות.
נעשו שינויים בכלוב ההתהפכות המתאימים אותו לתקן, הכל נעשה בליווי של בוחן טכני מוסמך והטכניון.
הוזמנו מחול נבות אחוריות וציריות ע"פ המידה הנדרשת, פלאנגים ו CV 930 משלימים את מערכת העברת הכח מת"ה לגלגלים.
מנוע STI מיבוא אשר שודך לתיבת ההילוכים בסיוע של מתאם אלומיניום ומצמד קרמי חדש.
הרכב קיבל בולמי FOX 2.5 קויילאובר וקפיצי אייבך.

כרגע בתהליך הבניה מיכל דלק, מתקוני רדיאטור ואינטרקולר (לטורבו), צנרת בלמים ודלק תקניות, התאמת כסאות וחגורות וכן מערכת חשמל חדשה.
כמו כן מחכים למשלוח מחו"ל שמכיל ידית הילוכים חדשה.

הרכב עבר לגלגלים 32 מאחור היושבים על חישוקי אלומיניום חדשים.

מספר תמונות המראות את הרכב במצבו הראשוני וכן תהליכים ראשונים של השינויים.

**לירן סברוב** · 09-12-11, 17:52

מנוע STI ???? טורבו בנזין, לא עובר שום תקן......

**baga** · 09-12-11, 19:20

ישר כח .

**עידן הגז** · 09-12-11, 19:57

שאלה (או שתיים)

אחד - האם אתם משנים את המתלים הקדמיים?? (מתלה חיפושית עבר זמנו...)

שתיים- למה לחתוך ולחבר ולשנות לא כדאי כבר כלוב חדש???

בהצלחה!

**arnonshoshani** · 09-12-11, 21:37

היי דודי,
המתלים הקידמיים ברכב הספציפי הזה הועברו כלאחר כבוד מטומקאר בשילוב נאבות של טרנספורטר עם קוילאובר 2" של פוקס.
ללקוח יש ערך סנטינמנטלי (הבאגי בת 25 לפני שהגיע אלינו) לכל ברזל וביקש להשאיר את המקסימום לכן כל צינור שיכל ועבר את אישור הבוחנים נשאר.

הפחד שלנו הוא הגיר של הטרנספוטר שלא במאה אחוז יעמוד בעומס של המנוע והגלגלים החדשים.

ארנון שושני

**נמרוד** · 10-12-11, 00:24

נכתב במקור על ידי לירן סברוב

מנוע STI ???? טורבו בנזין, לא עובר שום תקן......

סכר איסור הטורבו נפרץ.

בSCORE כבר יש קטגוריה חדשה - לטנדרים, מנועים עד 3.5 ליטר, עד שש צילינדר, עם הגדשה לא מוגבלת - קריא, קטגוריה תפורה עבור F150 עם מנועי האקובוסט הגדול - כמו שיש בפורד אקספלורר החדש, אבל טורבו, 400 כ"ס. גם למנוע הפנטאסטר V6 של קרייזלר צפויה גרסאת טורבו 3.0 ליטר עם סביבות 400 כ"ס.

מנועי טורבו הופכים לסטנדרט בתעשיית הרכב - קטנים יותר, חסכוניים יותר, וחזקים לא פחות ממנועים שקדמו להם - גם בטנדרים ובSUV האמריקאים, שמכתיבים למרוצי השטח. מנועי טורבו V6 הם הV8 של מחר.

אנחנו ניישר קו עם העולם במוקדם או במאוחר.

וארנון - יישר כוח, יהיה מרתק לעקוב אחרי השדרוג של גברת וותיקה.

**רפאל** · 22-12-11, 20:33

הרכב הולך ומתקדם......
קיר אש מלא, מיכל דלק כולל פתח מילוי
רדיאטור ומאווררים רחוקים מתא הנוסעים......

**morankabesa** · 22-12-11, 23:10

First Class !!

**חנן גולומבק** · 23-12-11, 08:26

יפה מאד מאד
ויחד עם זאת אני מאד לא אוהב את המיקום הנמוך של הרדיאטרור, הוא גם לא מקבל אוויר טרי וגם חשוף לאבנים שיכולות לעוף מהגלגלים.
לא היה עדיף לשים אותו על הצינורות שעליהם יושבים מיכלי הגז של הבולמים ?

**OP2000** · 23-12-11, 08:53

ארנון שלום, מעניין מאוד האם הגיר יחזיק מעמד עם המנוע החדש שהותקן

איך פתרת את נושא הקרטר הנמוך שיש במנוע סובארו ?

**OP2000** · 23-12-11, 11:00

עוד שאלה אחת, למה קיר אש מלא ???

**רפאל** · 23-12-11, 15:07

היי דני

קרטר השמן הוחלף בקרטר מונמך, מתנת הדוד סם.....
כמו כן כל המונע יושב מעל צינורות השמורים עליו מלמטה, על צינורות אלו צריכה להיות פלטת אלומיניום נוספת שנמצאת בהליך ייצור.

קיר אש מלא..........
כי ככה דורש התקן !

חנן......
מיקום הרדיאטור הינו אידיאלי לתכנון של הבאגי הזו,
נמוך, רחוק מתא הנוסעים ואל תדאג.....
הוא יהיה ממוגן

למעלה עוד צריכים להתמקם שני גלגלים רזרביים

**חנן גולומבק** · 23-12-11, 17:03

נכתב במקור על ידי רפאל

חנן......
מיקום הרדיאטור הינו אידיאלי לתכנון של הבאגי הזו,
נמוך, רחוק מתא הנוסעים ואל תדאג.....
הוא יהיה ממוגן

למעלה עוד צריכים להתמקם שני גלגלים רזרביים

רפי יקירי אתה הרי יודע שאני מאד מחזיק ממך ומארנון אבל לעניות דעתי אם לא תיצרו כונס אוויר שיתעל אוויר טרי לרדיאטור אין הרבה סיכויים שהמנוע לא יתחמם.

**רפאל** · 24-12-11, 22:38

היי חנן

קודם כל החיפויים עדיין לא במקומם ולכן לא תדע עדיין אם יש כונס או לא.
כמו כן הרדיאטור מספיק מאוורר וכן שתי ונטות גדולות ולכן אנחנו לא דואגים.
הדאגה היחידה שלנו כרגע זה האם הרדיאטור הזה מספיק לקרר מנוע טורבו שכזה ?
ואת זה נדע רק לאחר שהרכב יסע.

רפי

**חנן גולומבק** · 25-12-11, 08:38

נכתב במקור על ידי רפאל

היי חנן
הדאגה היחידה שלנו כרגע זה האם הרדיאטור הזה מספיק לקרר מנוע טורבו שכזה ?
.רפי

מאיזה רכב נלקח הרדיאטור הזה ?

**lizard** · 25-12-11, 09:53

המיכלים של הרדיאטור מפלסטיק ? לא כדאי להשקיע ברדיאטור אלומיניום?

**רפאל** · 19-01-12, 08:33

בוקר טוב לכולם

קצת עידכונים........

הרכב פורק לחלוטין, רותך כולו ועבר בהצלחה בדיקת העמסה של הטכניון.
נשאר לנקות בחול ולצבוע בתנור ואז מתחילים במלאכת ההרכבה.

**נתיב זגה** · 19-01-12, 13:15

הפלטות על הגג זאת בדיקת העמסה של הטכניון ?

**arnonshoshani** · 20-01-12, 07:25

חיובי

זוהי שיא התכנולוגיה הישראלית בפעולה

חחח

**עידו לוריה** · 20-01-12, 16:48

ואני חשבתי שזה חיפוי לגג

ארנון / רפי עבודה יפה כרגיל .

עידו

נושא: שדרוג ורישוי לבאגי

כלי נושא

חיפוש נושאים

שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

תגובה: שדרוג ורישוי לבאגי

נושאים דומים

בניה עצמית של עגלה נגררת ורישוי

שולחן עבודה וריתוך

לימוד הנדסת ג'יפים וריתוך

משולש תחתון לבאגי המתוכננת(שינוי מבנה לבאגי קיים)

חיתוך וריתוך נירוסטה?

תגיות בנושא זה

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר