פרויקט מתמשך: בניית קרוואן מסוג TEARDROP של חנן גולומבק.

[lizard]

http://themetapicture.com/cool-little-house-design/

השלב הבא

[חנן גולומבק]

עבודה מדהימה אבל זה לא ממש נייד

[חנן גולומבק]

סליחה טעות, אפשר למחוק.

[עידו לוריה]

אני ישים את זה פה .


עידו

[avikkllk]

אני רואה שזה קצת יישן אבל קפץ אז אני חייב לומר שזה פרויקט מדהים
שאפו,נותן לי השראה למה שתכננתי .

[liontamer84]

עידו, שווה לקרוא את השרשור בנייה של הקאמפר שהוספת באקספדישן פורטל.

ללא ספק בנייה ברמה הכי גבוהה שיש, חשב על הכל בלי פשרות.
(כן חסר פאנל סולארי...)

[עידו לוריה]

עידו, שווה לקרוא את השרשור בנייה של הקאמפר שהוספת באקספדישן פורטל.

ללא ספק בנייה ברמה הכי גבוהה שיש, חשב על הכל בלי פשרות.
(כן חסר פאנל סולארי...)

אז למה לא שמת קישור ?


עידו

[חנן גולומבק]

זה בהחלט טירדרופ מדהים !!! שחפרתי בשרשור שלו רבות אבל........... הוא מאד מאד כבד ויש בו טעות רצינית של מיקום הציר אחורה מדיי מה שגרם בסופו של דבר לשבר בייצול . שימו לב שהשאסי שלו עשוי אלומיניום.


הנה הקישור: http://www.expeditionportal.com/foru...ardrop-Trailer

[GodsFather]

שבר או לא, כשהוא תקוע הוא יכול פשוט לגור איפה שזה לא יהיה

[liontamer84]

זה בהחלט טירדרופ מדהים !!! שחפרתי בשרשור שלו רבות אבל........... הוא מאד מאד כבד ויש בו טעות רצינית של מיקום הציר אחורה מדיי מה שגרם בסופו של דבר לשבר בייצול . שימו לב שהשאסי שלו עשוי אלומיניום.


הנה הקישור: http://www.expeditionportal.com/foru...ardrop-Trailer

איך לא יהיה כבד עם השיש שהוא שם מאחורה??

[עידו לוריה]

שבר קלאסי לאלומיניום , חומר שדורש הרבה ניסיון וידע הנדסי לבניה כזו .
ועדיין פרויקט מרשים , מה שלא ברור למה הוא לא בנה הכול מאלומיניום .


עידו

[asafk]

עידו, עם יד על הלב... אתה היית בונה שלדה מאלומיניום ויורד איתה מכבישים? הרי זה מצריך חיבורים פוזיטיביים בכל מקום ולא מאפשר להסתמך על ריתוכים. ראיתי כבר נסיונות לבנות שלדות אלומיניום שברגע שהוגדר שצריך לעמוד ברעידות נהיו יותר כבדות משלדת פלדה פשוטה וקלה לבנייה..

אסף.

[עידו לוריה]

לגמרי נכון וגם במקרה הזה לא נראה לי שנחסך שם משקל בשלדה , בתמונה נראה טוב שהשבר נמצע בקצה הצומת וזה ממש מתבקש שזה יקרה שם , בסוג צומת כזה מצריך חיזוקים בריתוך של פחים לשם מעבר כוחות נכונים בלי גזירה של החומר , מה גם שמאוד תמוהה הבחירה של תצורת הפרופיל , שני U מחוברים אחד לשני במקום פרופיל מרובע / מלבני , ועוד פתרון אפשרי שהשלד היה נגמר באזור השבר ומשם ממשיך פרופיל פלדה עד החיבור לרכב .
או בקיצור כמו שאמרת שלדת פלדה פשוטה ובלי התחכמויות .
אלומיניום זה חומר נהדר עם משתמשים בו נכון , אחד הדברים שהחומר הזה לא אוהב זה רעידות במיוחד באזורי ריתוך ( ראה ערך לנדרובר ) , מטוסים בנוים עם לא מעט אלומיניום אבל מחברים של מסמרות / ברגים וכו' אין ולו חלק נושא עומס כזה או אחר מאלומיניום שמרותך ( וגם אלו שלא נושאים בעומס ) .


עידו

[יונתןמצפה]

איך זה עובד בשלדות של אופניים?

[עידו לוריה]

נורא פשוט , מושקע שם פיתוח הנדסי מטורף , ולפעמים זה ממש לא עובד והעובדה לכך זה הרוכבים שמגעים אלי לתיקון שלדות שבורת ובדרך כלל זה דגם מסוים של יצרן , ובדרך כלל אותו יצרן גם משנה שנה אחרי את הכשל בדגם . הנדסה בנויה על לימוד מכשלים ולא רק מנוסחאות ובעולם הרכב / אופניים / כול מוצר בעל המשכיות ,רואים הליך לימוד של כשלים ופתירה שלהם בדגם הבא .
או הכנסה של כשלים מובנים בכוונה תחילה בכדי שתזרוק ותקנה חדש .


עידו

[חנן גולומבק]

ואיך זה עובד כאן ? (: גם כאן מושקע פיתוח הנדסי מטורף ?

[עידו לוריה]

כאן אתה מראה חלק שאין לו שום חוזק מבני שדורש פתרונות הנדסיים , מעבר לחוזק המבני של החלק עצמו , כי זה חלק שלא נושא עומס ( מעבר לעומס העצמי ) .
אבל גם פה השקעתי לא מעט מחשבה על נושא הוויברציות , וחדי העין ישימו לב שהשלד והקליפה לא מרותכים אלה מודבקים .


עידו

[חנן גולומבק]

הקמפר למכירה, 28K.

[חנן גולומבק]

בינתיים מטיילים,,,,,,,,,,

[חנן גולומבק]

נמכר, תם ונשלם.