שלום אני מתחיל ואני צריך קצת עזרה

[גיל ורטהיימר]

שלום
אני רוצה לקנות ג'יפ והתקציב שלי הוא עד 20,000שקל
המטרה שלי היא לפרק אותו, לשפץ או להחליף את מה שצריך ואחר כך להרכיב,
ואם ישאר עוד כסף אולי גם לשפר.

עכשיו יש לי כמה שאלות:
-איזה ג'יפ אתה ממליצים לי לקנות אם אני רוצה שיהיה לי קל למצוא לו חלפים?
-איזה כלי עבודה אני צריך לקנות וכמה הם יעלו בערך?
-כמה אתה מעריכים שאני יצתרך להשקיע אחרי הקניה?

-עכשיו אתם חושבים שאני יכול לעשות את כל זה אם אין לי הרבה ידע בנושא, אבל יש לי כמה אנשים שיכולים לעזור לי ולהם יש קצת יותר ידע?
-ושאלה אחרונה כמה זמן כל הפרויקט הזה יכול לקחת?

תודה
גיל

[t_uri]

אהלן גיל. ברוך הבא.

יש באתר התוכן של ג'יפולוג (תחת הלשונית "דף הבית" או "טכני") כתבות רבות על שיפוצים של רכבים בתקציב שלך.
כדאי שתקרא את הכתבה של נימרוד שהתפרסמה במדור הרכב של עיתון הארץ ומופיע כאן באתר על קניית ג'יפ ב-20K ש"ח.
http://www.jeepolog.com/j6tech_cheap_jeep.htm

בגדול, התקציב שלך בצירוף עם כלים מתאימים והגב שיש לך באתר הזה מכוונים לשתיים שלוש אפשרויות: ג'יפ CJ מסוף שנות השמונים במצב טוב (ולרוב משופר מכל טוב). ג'יפ סופה מהשנים הראשונות, 92-94, קשה למצוא כזה המצב טוב בתקציב הזה, אבל זה אפשרי. סוזוקי סמוראי - רכב כניסה עם הוצאות נסיעה נמוכות יחסית. די חשוב שתהיה לך "משיכה" לאחד מהם כדי שתדע למה לכוון.

על ההבדלים בין סופה לג'פ CJ תוכל לקרוא בכתבה של חנן ונימרוד על הנושא:
http://www.jeepolog.com/j6tech_cjvsstorm.htm

לדעתי, בין הרכבים האלו לא צריך לבוא שיקול כזה, אבל חלפים יהיה לך הכי קל למצוא ל-CJ.

שים בצד משהו כמו 5K ש"ח למקרה הגרוע ביותר של יישור קו אחרי הקניה.

-עכשיו אתם חושבים שאני יכול לעשות את כל זה אם אין לי הרבה ידע בנושא, אבל יש לי כמה אנשים שיכולים לעזור לי ולהם יש קצת יותר ידע?

בטח. למה לא. אני התחלתי ככה. כולם כאן התחילו ככה.

-ושאלה אחרונה כמה זמן כל הפרויקט הזה יכול לקחת?

בלי להזכיר שמות, יש ביננו חבר שעוד לא סיים פרוייקט כזה בכמעט שנתיים. יש כאן גם חבר אחר שסיים בחודשים בודדים.
טוב. אם אתה מתעקש. את הכתבה של השני אתה יכול לקרוא כאן:
http://www.jeepolog.com/j6tech_iras_cj_restore.htm

בינתיים בהצלחה.

אורי טל.

[Anonymous]

קראתי את הכתבות של קנית ג'יפ ב20 אלף שקל
ואת הכתבה של "שימשון הג'יפ הגיבור, יומן שיפוץ", וראיתי שם שהוא צריך בחלק מהמקרים
להעזר בשופל,
אני גם יהיה חיב להעזר בשופל, או שיש דרכים אחרות להעביר את המנוע\גיר\טרנספר?

והאם יש לך מושג איזה כלי עבודה אני יצתרך לקנות ומכירם ?


תודה רבה על העזרה

[גיל ורטהיימר]

אני רשמתי את ההודעה האחרונה פשוט לא הייתי מחובר

גיל

[אביעד_הלאלי]

חחח....
לא נראה לי שאתה צריך להגיע למצב כזה...

אם תבחר את הרכב שתקנה בצורה טובה וחכמה... תיעזר באשנים שמבנים (לדוגמא בפורום הזה).
אתה לא תצטרך להגיע למצב של להשתמש בשופל...
תבחר אותו טוב, שאין בו הרבה מידי תקלות (כדוגמת בעיות מכניות, ושילדה/מרכב).
ואתה תסתדר.
אל תקפוץ על כל מציאה שבאה ליד, תבדוק אותה בשבע עיניים, תעריך במדיוק את ההשקעה באוטו בכדי להביא אותו למצב אופטימלי (היעזר באנשים שמבינים) לאחר הקנייה.

השתמש במנוע החיפוש בכדי למצוא מידע בנוגע לכל אשר תחפוץ.

ארגז הכלים המלא של הג'יפאי:
http://www.jeepolog.com/j6tech_toolbox.htm

כדא"ג תבדוק אם יש אנשים מהפורום שגרים באיזורך ותוכל להיעזר בהם (אני בטוח שהם יסכימו)
בכל שאלה/בעיה שתהיה.

שים לב! ב-20000 ש"ח את יכול למצוא רכב במצב טוב, שלא מצריך השקעה רבה (אולי שיפורים אם תרצה-נעילות, כננת וכו'...)

בהצלחה...

[אביעד_הלאלי]

אולי הייתה נימה מעט מזלזלת בתגובתי האחרונה ועל זה אני מתנצל...

אבל עם תקציב כזה, עדיף לך לקנות רכב שהוא במצב טוב, מקסימום לעשות לו פחחות וצבע ולשפצר אותו, כי עלות ההשקעה בדבר כזה עלולה להיות גבוהה מאוד (כפי שראית אצל "שמשון").
אם תשאל אותי אתה צריך קצת יותר מ-20000 ש"ח בשביל פרוייקט כזה (מחיר קנייה, חלקים, כלים מתאימים וכיו"ב...).

לכן בצע זאת בצורה קצת אחרת, קנה רכב טוב במחיר כזה, ושפצר אותו...

חבל.

[lior5]

גיל, יש לי כמה דברים להגיד לך בנושא:

1. מנקודת מבט של מי שזה עתה נכנס לזה (היום סיימתי להפשיט את השלדה), כשאתה נכנס לזה, התאבון גדל. במיוחד אם אתה מתכוון לפרק ולשפץ - רשימת הקניות שלך תגדל מדקה לדקה. רק הגומיות, הצינוריות וכל החלקים הקטנים שאתה תצטרך להחליף יכולים להסתכם לסכום כסף לא מבוטל. ההבדל ביני לבינך הוא שלמרות שמעולם לא נכנסתי לפרויקט כזה, אני גדלתי על ג'יפים והתאבון שלי היה גדול מלכתחילה. אני חשבתי שאני אצטרך להוציא 20-25 אלף על השיפוץ (ג'יפ כבר היה לי, לא במצב נסיעה), אבל עכשיו זה כבר נראה לי יותר מתקרב ל- 30.
2. הג'יפ הכי קל למצוא במחיר זול ושיש לו הרבה חלפים זה הסיקס. פשוט תתקרב לערימת הזבל הקרובה לביתך - בטוח תמצא שם משהו מסיקס. זו גם שיטה לא רעה כדי לחסוך כסף, אבל היא דורשת הרבה סבלנות למצוא את החלקים הנכונים (כלומר - הרבה חודשים) ולא מעט הבנה במה שאתה עושה. לגבי הסמוראי, אני לא מכיר את הג'יפ, לא יודע מה מחיר השוק שלו ומה מצב שוק החלפים שלו.
3. אני את המנוע הורדתי בלי שופל. קונסטורקציה בגובה 2 מטר מעל הג'יפ, וינצ' ידני של חצי טון והמנוע בחוץ.

בקיצור - אני מצטרף לדעה של אביעד. תקנה ג'יפ במצב טוב בתקציב שיש לך ותשאיר אולי טיפה כסף לשיפורים ותיקונים. סע עליו שנה שנתיים, תלמד אותו, תראה מה חסר לך, תראה מה יש לאחרים, תחסוך קצת כסף ואז תיכנס להרפתקה הזו. 20K זה יחסית מעט כסף בשביל מה שאתה רוצה לעשות.

[yoavshefer]

גיל אני הייתי הולך על סיקס{כי זה מה שאני מכיר} מכמה סיבות:
א. הוא זול יחסית לג'יפים האחרים
ב.החלקים זולים
ג. ההחזקה פשוטה
ד. שוב, זה מה שאני מכיר
ה. הוא פשוט ג'יפ טוב!
אם אתה רוצה לפרק ולתקן לבד, תחשוב בכיוון של למצוא גרוטאה עם רשיונות,לקנות אותה בזול.
ללכת לסמו, למצוא ג'יפ ימ''ח במצב טוב{ויש כאלו במצב טוב מאד}. ועכשיו נשאר רק להעביר את כל המכלולים מהג'יפ ימ''ח לשילדה של הגרוטאה. ואם אתה סוחר טוב, אולי ישאר לך עודף מ20,000
אבל אם אתה פשוט רוצה ג'יפ, ללא כאב ראש. ב20,000 אתה יכול למצוא סיקס לא רע בכלל.
ומקסימום עוד 2000 לתיקון ליקויים קטנים.
אם יש משהו שסיקס הוא לא, הוא לא מסובך! אבל ממש לא מסובך.

[גיל ורטהיימר]

אתה כנראה לא הבנתם אותי נכון אז אני יסביר יותר טוב
אני רוצה לקנות מכונית לא במצב כל כך טוב(מכונית שצריכה לעבור שיפוץ),ואני לא מתכוון לנסוע עליה בשנה שנתיים הקרובות, אז זה אומר שגם יש לי זמן לשפץ, ויכול להיות שבהמשך אני יוכל
להוסיף עוד כסף בשביל חלקים שצריך להחליף
כמה אתם חושבים שצריך לעלות סופה או סמוראי או CJ במצב שאמרתי בערך?
ואם אתה מקירים משהו שמוכר או שאתם יודעים מאיפה אני יוכל לקנות אז זה מצוין

תודה
גיל

[Bulldog]

בלי להזכיר שמות, יש ביננו חבר שעוד לא סיים פרוייקט כזה בכמעט שנתיים. יש כאן גם חבר אחר שסיים בחודשים בודדים.


אורי טל.

שלוש וחצי אבל מי סופר.
בגדול כזה פרוייקט יכול להתחיל מהסיבות הכי מטומטמות שיש, כמו נזילת מים מהמשאבה ולהיגמר בחלפה של 90% מהחלקים של הרכב.
הכל שאלה של מה אתה רוצה לקבל בסוף ועד כמה רחוק אתה מוכן ללכת עם זה.
העצה שלי, אחרי אל תיכנס לזה ללא הכנה נפשית מוקדמת ותמיכה מורלית מהקרובים אלייך, מתוך ידיעה שיהיו ימים מאד קשים שכלום לא ילך, שיהיו ימים שתקלל את הרגע שהתחלת את הפרוייקט הזה, שכל פעם שאתה פותח עוד חלק ברכב ומסיר עוד שיכבה של פח לרוב אתה ניתקל בצרות חדשות.
אבל הכל שווה את זה באותו יום שהוא מניע שוב ואתה נוסע על משהו שלא קנית...
אתה נוסע על משהו שבנית.

אם תרצה עצות, טיפים, וקומבינות לרוב, אני אשמח לייעץ מהניסיון הכואב שלי.
בהצלחה בחיפושים ובעבודה ואל תישכח לצלם
עומר

[גיל ורטהיימר]

של איזה חברה הג'יפ סיקס?
והאם אתה יכול להביא לי תמונה שלו?

[גיל ורטהיימר]

עכשיו אני מתחיל לקרוא את הכתבה שמשווה בין הCJ לסופה
והבנתי שזה בעצם הסיקס
אז בקשר לשאלה ששאלתי לא חשוב

[lior5]

המלצה אישית אם אתה הולך על סיקס:
תבדוק בעיקר שלדה ו- Body.
אתה לא רוצה להתעסק עם שלדה רקובה או מפוצצת, והדבר הכי מסריח בעולם זה לתקן את הבודי (למרות שבמקרה הכי גרוע אתה יכול לקנות אצל סמו בודי של ג'יפ מימ"ח בכמה מאות שקלים במצב טוב).

כל שאר החלקים ניתנים להחלפה/טיפול בקלי קלות.

כשתחליט לקנות, תתייעץ אילו מקומות בשלדה מועדים לפורענות.

[גיל ורטהיימר]

אני חדש בעסק אז מי זה סמו, ואיפה המחסנים שלו אם יש לו?
ולאיזה מכוניות הוא מחזיק חלקי חילוף?

[lior5]

סמו נמצא בצומת ירקונים. כשנכנסים מכביש 5 לכיוון פתח תקווה, אחרי 5 מטר יש פניה לשביל שנוסע במקביל לכביש 5. אחרי 100-200 מטר תראה פניה שמאלה עם שלט "סמו חלקים". סע עד הסוף ותמצא אותו. הוא מחזיק חלקים ל- CJ (אולי יש לו גם לעוד רכבים, לא התעניינתי).