רוביקון השומרון - טיזינג

**דרור ברלי** · 06-06-14, 19:40

לאחרונה, יש אינפלציה מסויימת בשימוש במונח "נתיב הרוביקון".
כל מי שמגלה איזה אבן שקשה לעקוף ואין ברירה אלא לטפס עליה, מיד קורא לזה "הרוביקון הישראלי" וככה יש לנו כבר כמה "רוביקונים ישראליים" למיניהם.

אז בנוסף כל מיני נתיבים קשים כמו ואדי אל-חושנה (זצ"ל), נחל כמריר, נחל רסיסים וכו', אנחנו שמחים לבשר שנמצא מסלול קטלני חדש, לכאורה "בלתי עביר" שטוען לכתר הזה ושגלגל של רכב שטח מעולם לא עבר בו. חמש סופות, שני דיפנדרים, שתי שפאלות והרבה ידיים עובדות הוכיחו שאפשר ועשו לו את הסיפתח. איך היה? מלחמה!... (אמנם ניצחנו, אבל עוד ניצחון כזה ואבדנו...) אחד ממשתתפי הקרב שגם עשה באוגוסט האחרון את הדבר האמיתי בקליפורניה, טוען שהאקזמפלר שלנו מסתכל לאורגינל בלבן של העיניים. לא פחות!

אז כן, יש צורך בהתארגנות מוקדמת מסוימת מראש, כולל דגש ספציפי בסעיף הבטחוני. זה לא מקום שבאים אליו להשתעשע ביום שישי אחה"צ - אבל שווה. ממש שווה. בחיי. ולא - זו לא שמורה! אפשר לתת בראש חופשי (אבל לא לחרב ולא ללכלך ובחיאת - כל מה שנכנס לשם איתכם, יוצא איתכם החוצה)

אני מכיר לפחות שלוש חבורות של ג'יפאים-הארדקור שהכלים שלהן משופרים, מתודלקים ומוכנים לקרב והן מחכות רק לשם המקום ולנ.צ. שלו כדי לצאת לשם תיכף ומיד!

המשך יבוא.

Click image for larger version.

Name: IMG-20140605-WA0019.jpg
Views: 878
Size: 100.1 קילובייט
ID: 88011

Click image for larger version.

Name: IMG-20140605-WA0020.jpg
Views: 651
Size: 87.5 קילובייט
ID: 88012

Click image for larger version.

Name: IMG-20140605-WA0033.jpg
Views: 648
Size: 106.2 קילובייט
ID: 88013

**עדיאל** · 06-06-14, 21:44

תן נ.צ ...

**asafk** · 06-06-14, 23:22

כמה ציריות שבורות בסהכ? וכמה כלים יצאו על גרר?

אסף.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

**boxer** · 06-06-14, 23:53

תמיד עניין אותי איך מחלצים רכב שנתקע לגמרי ממקום כזה?

**cj 64** · 07-06-14, 00:03

נכתב במקור על ידי boxer

תמיד עניין אותי איך מחלצים רכב שנתקע לגמרי ממקום כזה?

שלא תדעו מצרות!
לא נעים בכלל,בעיקר שפליסטינאים משקיפים עליך מלמעלה ,ולך תדע לעוד איזה בלאגן יכולנו להסתבך,
צריכים המון המון ביצים,ועזרה עם אנשים שיכולים להעביר סלעים של 300 אפילו 500 קילו ממקום למקום,חילוצים יכולים לקחת יותר משעתיים לכל רכב,אם בכלל
אפשרי ,ושוב אני חוזר ,,,,,,,המון אומץ ביצים ,(וכפי הנראה גם מזל משמיים)וחברה שממש לא יודעים מה זה ,אחורה פנה,אני אישית נורא נהניתי מכל בולדר,מכל מטר שבקושי הצלחנו לעבור,(מוכן להצטרף בשנית למי שמעוניין)
גל

**דרור ברלי** · 07-06-14, 01:29

נכתב במקור על ידי asafk

כמה ציריות שבורות בסהכ?
4 (נחשו באיזה כלים. זה קל)

וכמה כלים יצאו על גרר?
3

ורביעי שהצליח להגיע הביתה על גלגלים בכוחותיו האחרונים - וצריך עכשיו החייאה.

לא סופרים: נזקי פח, פגושים מעוקמים, פנסים אחוריים שבורים, סולמות ומנשאי ג'ריקנים שהתנתקו, אגזוז שנמעך, מדרכי צד מעוקמים, שפות ג'נטים מרוטשות, כננת שהתפגרה, אלטרנטור ומצבר שמתו..

עכשיו מלקקים פצעים. עד הפעם הבאה.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

...

Click image for larger version.

Name: IMG-20140605-WA0006.jpg
Views: 580
Size: 99.5 קילובייט
ID: 88015

Click image for larger version.

Name: IMG-20140605-WA0016.jpg
Views: 599
Size: 101.7 קילובייט
ID: 88016

**boaz avrahami** · 07-06-14, 07:41

כשאתה כותב לא ללכלך, אתה מתכוון לא להשאיר לנדרוברים בשטח?

מחכה בקוצר רוח לכתבה.
שמח גם ליחסי הציבור שאתם עושים לשומרון.
כל הכבוד.

JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex

**KOOKE** · 07-06-14, 09:11

שפו. ראיתי את הסירטון בספר הפנים. מדהים.

אומנם משעמם לעיתים בלי לבחוש בידית ההילוכים אבל בזה מסלול האוטמטי הוא יתרון ענק.... !!!

**gillz** · 07-06-14, 09:34

מתוך סקרנות - מה היה קצב ההתקדמות הממוצע במסלול ומה אורכו הכולל?

**דרור ברלי** · 07-06-14, 10:01

נכון.
האוטו האידיאלי למסלול הספציפי הזה הוא קצר, אוטומטי, עם יחסי העברה מאוד קצרים, גלגלים גדולים, נעול אוטומטית אחורה ונשלטת קדימה.
סוף-סוף מצאתי את היתרון הגדול האחד של הבולסטר הקדמית הנשלטת אצלי, שנתנה לי אפשרות לנתק אותה ולתמרן טוב יותר בין בולדרי הענק. היא עבדה קשה ולא איכזבה.

אנחנו באמת לא משאירים כלום בשטח. לא בדל סיגריה ולא בדל ציריה...
מדובר באמת בחלקת אלוהים - המקום הזה כל כך לא נגיש, שפרט לרועים עם עדר עיזים פה ושם, אין בו כלום, אז גם כמעט אין בו ליכלוך מעשה ידי אדם - וככה הוא צריך להישאר.

**savyon** · 07-06-14, 10:09

גנבתי את הסרטון והעלתי לערוץ היוטיוב של ג'יפולוג...

**דרור ברלי** · 07-06-14, 10:23

נכתב במקור על ידי gillz

מתוך סקרנות - מה היה קצב ההתקדמות הממוצע במסלול ומה אורכו הכולל?

המסלול הזה הוא רק קטע ראשון ממסלול טיול ארוך יותר שתוכנן להמשך היום. אלא שלא לקחנו בחשבון שיהיה עד כדי כך קשה למעבר.
הכניסה לשטח היתה ב-06:00, היציאה ממנו בערך ב-20:00 (רכב אחד נזקק לחילוץ עד 23:00 בלילה). סה"כ מרחק נסיעה 9-10 ק"מ. תעשה חשבון לבד.
אבל זה כלל הרבה עבודות מע"צ מתישות והרבה חילוצים וגרירות של רכבים מושבתים שלקחו ים של זמן.

מצד שני אנחנו למודי נסיון מהפשיטות הקודמות שלנו בשומרון. היינו מצויידים באמצעים "מיוחדים" כמו שפאלות אלומיניום גדולות ומקדח סלעים מפחיד שנתנו לנו יתרון גדול במעברים הכרחיים ספציפיים.

אני מרשה לעצמי לנחש באופטימיות שבמקרה הטוב, ללא תקלות טכניות כלל ועם הרבה ידיים עובדות, אפשר לגמור את המסלול הזה בלבד ב - 5-6 שעות.

**shyy** · 07-06-14, 10:28

לא יודע עם אפשר לקרא טיול זה המסלול מטורף,
ניתן לתמונת לדבר

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_093733 (Medium).jpg
Views: 627
Size: 249.6 קילובייט
ID: 88035

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_211820 (Medium).jpg
Views: 596
Size: 146.1 קילובייט
ID: 88046

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_211813 (Medium).jpg
Views: 632
Size: 118.4 קילובייט
ID: 88045

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_211801 (Medium).jpg
Views: 593
Size: 93.4 קילובייט
ID: 88044

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_181812 (Medium).jpg
Views: 564
Size: 272.3 קילובייט
ID: 88043

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_112317 (Medium).jpg
Views: 581
Size: 242.2 קילובייט
ID: 88042

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_103539 (Medium).jpg
Views: 555
Size: 275.5 קילובייט
ID: 88041

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_102851 (Medium).jpg
Views: 566
Size: 268.0 קילובייט
ID: 88040

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_102043 (Medium).jpg
Views: 568
Size: 222.1 קילובייט
ID: 88039

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_101336 (Medium).jpg
Views: 575
Size: 251.9 קילובייט
ID: 88038

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_100851 (Medium).jpg
Views: 567
Size: 261.4 קילובייט
ID: 88037

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_093940 (Medium).jpg
Views: 584
Size: 201.4 קילובייט
ID: 88036

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_082345 (Medium).jpg
Views: 552
Size: 240.7 קילובייט
ID: 88031

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_082623 (Medium).jpg
Views: 549
Size: 192.9 קילובייט
ID: 88032

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_082633 (Medium).jpg
Views: 559
Size: 224.0 קילובייט
ID: 88033

Click image for larger version.

Name: IMG_20140605_090844 (Medium).jpg
Views: 591
Size: 278.0 קילובייט
ID: 88034

Click image for larger version.

Name: Last (Medium).jpg
Views: 623
Size: 92.3 קילובייט
ID: 88047

**drorbo** · 07-06-14, 11:07

עדכון קל אצלי רק 2 צריות ימניות ולא 3
מסתבר שלפקק גומי המצחיק על הפלנג' יש תפקיד חשוב כאשר אחת הצריות נגזרת.

**אומי5** · 07-06-14, 11:12

הלו זה טיזיג!!!
תשאירו קצת בשר לכתבה.
(עדיין כואב לי חצי גוף

)

**savyon** · 07-06-14, 11:53

נכתב במקור על ידי אומי5

הלו זה טיזיג!!!
תשאירו קצת בשר לכתבה.
(עדיין כואב לי חצי גוף

)

ולי החצי השני

**motorica.net** · 07-06-14, 15:02

פשש .. איזה יופי !
דרור הסופה שלך מתחננת ליחסי העברה..

**revi3** · 07-06-14, 15:46

נכתב במקור על ידי shyy

לא יודע עם אפשר לקרא טיול זה המסלול מטורף,
ניתן לתמונת לדבר

מטורף מטורף
מחכים לכתבה.

**שחר דורון** · 07-06-14, 16:13

כיף לראות.
כלים רחוקים מלהיות מתאימים.
סופה עם ג'ריקן וגגון זה לא רכב משופר.

להגיע לרוביקון עם רנגלר מהשכרה ולהיכנס למסלולים בדרגת הקושי המתאימה זה נחמד...אבל לא לזלזל.

**דרור ברלי** · 07-06-14, 18:57

הרכבים שלנו בהגדרה ובפירוש לא רכבי עבירות אלא רכבי טיולים.

השיפורים אצלי מינוריים. מתלים ארוכים וגמישים יותר, נעילות. צמיגים טובים ו...זהו.

האוטו אכן מתחנן ליחסי 4.10 או אפילו 4.27.
זה לא יקרה בקרוב מסיבות תקציב. אולי מתי שהוא בהמשך.
בינתים אני מסתדר עם מה שיש ובכיף. האוטו מאוזן, יציב, נוסע פצצה, נכנס לכל מסלולי השומרון האלה - כולם בעבירות קשה עד קשה מאוד, עושה בהם כבתוך שלו ויוצא מהם ללא שום נזק כבר טיול שמיני או תשיעי ברציפות. זה אומר עליו משהו... טפו טפו.

בכלל, אחרי חוויית המסלול הזה, צריך להוריד בפני הסופות את הכובע - אפשר לומר הרבה דברים על תע"ר, על החלודה ואיכות הייצור שלהם בלהבלהבלה, אבל ברגע האמת מתברר שזה אוטו בלי מתחרים. חתיכת בהמה רעה שלא מתרגשת מכלום. פשוט עושה את העבודה כמעט באדישות. שלוש מהסופות בטיול הזה היו לא נעולות בכלל, מתוכן שתיים סטנדרטיות על צמיגי 31. תראו לי עוד רכב סטנדרטי לא נעול שנהגו ירהיב עוז להיכנס למסלול כזה.

שחר, לא להתהלל.
דווקא כי חלק מהכלים סטנדרטיים וגם האחרים קרובים (יחסית) לסטנדרט, זה רק מעצים את האתגר והחוויה ונותן הרבה משקל ליכולות נהיגה גבוהות.
חוץ מזה - גם המפלצת שלך לא עוברת את סדרת הגבים באמצע הואדי בלי עזרת השפאלה. באחריות.

נושא: רוביקון השומרון - טיזינג

כלי נושא

חיפוש נושאים

רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

תגובה: רוביקון השומרון - טיזינג

נושאים דומים

השומרון מתעורר :)

מייצבים מיתפרקים רוביקון אקפסרס לצירוקי צינורות בלם קידמיים נירוסטה רוביקון אקפרס

מסע פורים להזדהות עם ישובי השומרון

רוביקון

ג'יפ רוביקון

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר