פרויקט ויטרה ארוכה

**סולי** · 06-03-15, 11:56

ארוכה על 33x10.5, סרן קידמי היברידי (סרן אחורי ויטרה עם קצוות של סמוראי), קוילאוברים בארבע פינות, עוד לא גמור, טוען להנמיך אותו ב-1.5-2".

**GodsFather** · 06-03-15, 12:04

מתבקש להזיז קצת את האחורי אחורה לפי התמונה.

**GodsFather** · 15-03-15, 09:33

10 דקות פנויות לפני שבת, מברגה, מדף עץ מהמזנון הישן, חתיכת מיתר, וו וזוג צירים והנה לנו מדף מתקפל על דלת הרכב בשביל קפה ועוגה או פריסה של כלי עבודה. (ואם אישתי תבקש אז זה גם יכול לשמש כעמדת החתלה)

נסיעת מבחן - אין קרקושים או רעשים.
מבחן עומס - מחזיק לפחות 10 ק"ג לפי כמו הציוד שהעמסתי (לא רציתי למתוח את הגבול, זה מספיק לשקשוקה ואו קפה).

אפשר להחליף את המיתר באחד יותר חסון ואו במיתר ברזל.

ועכשיו שאלה - מישהו יודע איפה אני קונה את הפינים האלה ? הם מחזיקים את הציפוי של הדלת ומכיוון שהם בני 20 חלקם נשברו בהליך הפירוק שלהם. (למעט מכשירי תנועה)

תודה,

**asypeer** · 15-03-15, 14:53

יש לי, סיפור של כמה דולרים באיביי.

Sent from my Ass

**GodsFather** · 15-03-15, 17:44

עדכון בנעשה ברכב -
חצי שנה (כמעט) שהרכב אצלי. השבוע עבר טסט חוקי (!)

סהכ נוסע מעל המצופה. פה ושם קצת דברים מציקים שאפשר לחיות איתם.

עבר טיפול גדול שכלל החלפת נוזלים ומוצרי גומי מקצה לקצה. פלוס תיקון נזילה מצינור משאבת הגה.

הגיע הזמן להתחיל לטייל.

**GodsFather** · 21-03-15, 17:42

במסגרת השיטוטים שלי ברשת בחיפוש אחר רעיונות לטמבונים ומדרגות, נתקלתי באלבום הזה בפוטו-באקט.

איכות תמונות טובה ויופי של עבודה ורעיונות.

http://s34.photobucket.com/user/suzu...mper2.jpg.html

מעניין כמה טמבון כזה יעלה לייצור בארץ בתנאים חובבניים (ואולי עם תוספת מתקן לגלגל, ג'ריקן והייליפט)

והנה מדרגות צד, לדעתי יש שם לא מעט ברזל מיותר...

**דרור ברלי** · 21-03-15, 20:33

מה לדעתך מיותר במדרגות הללו?
נראה נקי, יפה, חזק ויעיל.

**GodsFather** · 21-03-15, 21:46

המוט המקשר הפנימי נראה לי מיותר ואיתו החיבור הקטן לצלע המרכזית

**דרור ברלי** · 22-03-15, 00:25

אני לא מכיר עד כדי כך ויטארה ואיך היא בנויה מלמטה (יש לי דגם די מדויק של ויטארה דור ראשון קצרה בקנ"מ 1:24, אולי אסתכל שם) אבל משום מה נראה לי כמו מדרגה שבנויה טוב ומגינה טוב מאוד לא רק על המפתן אלא גם על הריצפה

**GodsFather** · 22-03-15, 00:27

אולי אתה צודק... למרות שזה עלול גם לעכב

**GodsFather** · 25-03-15, 22:55

עוד פרויקט יפה

http://jip.co.id/read/2015/01/02/336...-1994-Vitaroid

**GodsFather** · 08-04-15, 12:07

הגיעו הכפתורים/פינים מBANG-GOOD. תודה רבה ל-asypeer על הלינק, אני ממש מבסוט מהתיקונים הקטנים הללו שלרוב מעצבנים מאד לטיפול.

כפי שציינתי בשרשור אחר, התווסף לרכב תיק גג, מקווה לנסות אותו בימים הקרובים בשטח.

טמבון קדמי מברזל עם זוג פנסים נוסף הצטרף גם כן לרכב ופתח כמעט לחלוטין את הגישה לגלגלים הקדמיים, התמונות בקרוב. מדהים כמה פלסטיקה יש בין הגלגלים ועד הסלע הראשון, זוית הגישה השתפרה פלאים.

הצעד הבא - מדרגות צד.

חייב למצוא סט צמיגים במחיר שפוי, אפילו במידה המקורית, אני כרגע עם צמיגי כבישביל ישנים וזה מציק לי מאד...

**אלדר** · 08-04-15, 12:34

תמונות תמונות

**ishc** · 08-04-15, 15:23

אמיר איזה תיק קנית ואם אפשר לינק.
וכמו שאלדר כתב כבר... תמונות תמונות תמונות

**GodsFather** · 09-04-15, 23:08

התיק מהשרשור הזה.
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=83414

זה לינק לרכישת התיק -

http://www.s-free.co.il/items/336323..._content_title

**GodsFather** · 12-04-15, 15:56

טמבון -

Click image for larger version.

Name: received_10152724574902765.jpeg
Views: 901
Size: 118.4 קילובייט
ID: 97518

Click image for larger version.

Name: 20150402_133647.jpg
Views: 847
Size: 37.1 קילובייט
ID: 97519

הכיווץ של התמונה קצת מחרבן את האיכות שלה, אבל אני בטוח שהמסר ברור.

מבחן סלעים קצר מאד השבוע הוכיח שהטמבון עושה יופי של עבודה. עכשיו נותר לעבוד על חיבור נקודות חילוץ לשלדה.

**GodsFather** · 19-04-15, 15:26

אחרי סופש מעניין, הרכב הוגבה בכ-2 אינצ' מבוססי אוקולון + סט הארכת תושבת בולמים אחורית ותיקון זווית קמבר לפרונט מבית BIT4VIT.

3 שעות עבודה במצטבר מתחת לבית (שעה אחורה, שעתיים קדימה), צמוד לכתבה פה באתר ועם כמה תובנות אישיות, כי לא הכל מדויק.
*(אלוהים יודע איך הם הצליחו לדחוס קפיץ עוד יותר ארוך ממה שלי יש מבלי לפרק את המשולש ובלי להשתמש במכווץ קפיצים...)

ברשימת הTO-DO כתוצאה מההגבהה - החלפת צנרת ברקס, הנמכת פרונטאקס על ידי תושבת ייעודית והחלפת/הגבהת זרוע A אחורית והארכת נשם בקאקס.

למה זה רק בTO-DO ולא MUST לעכשיו ? כי הרכב מתפקד בסדר עכשיו ולנסיעות מנהלתיות, אבל זה לא משהו שיעשה לו טוב בטווח הארוך או בנסיעה קשה בשטח. רואים את זה היטב בזמן ההתקנה.

תמונות בהמשך, יחד עם תמונות התיק-גג והמידות שלו.

תודה לצחי מדהלה שהביא לי את חלקי האוקולון (מי אמר שאין תימנים נדיבים??) ול-ירון ב.ד. שעזר לי בהתקנה.

**GodsFather** · 19-04-15, 15:35

תובנות נוספות, קצת פחות מקצועיות -

קפיצים קדמיים של GV דור 3 (מתלים נפרדים קדימה ואחורה) ארוכים בכמעט 3 אינצ' מקפיצים מקוריים קדמיים של ויטרה דור ראשון. יותר כריכות, יותר עבה/ות, קוטר זהה.

קפיצים אחוריים של GV דור 3 - לא מתאימים לויטרה דור ראשון - קוטר הקפיץ גדול בהרבה. לצורך ההמחשה - קפיץ של דור-1 נכנס לתוך קפיץ של דור-3 ויש עוד מקום...

ויתרתי על מדידה עם מטר אחרי שראיתי את המצב בעין.

**avikkllk** · 19-04-15, 22:53

חביבי אנחנו רוצים תמונות

**GodsFather** · 25-05-15, 14:53

אם יש סיבה לגרום לחבר לנסוע עם מזוודה גדולה גם לנסיעה של יומיים ללונדון -

Click image for larger version.

Name: 20150525_144340.jpg
Views: 639
Size: 75.9 קילובייט
ID: 98664

מי יודע/ת מה זה ?

נושא: פרויקט ויטרה ארוכה

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה

תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה

תגובה: פרויקט ויטרה ארוכה